CEO Boeing sẽ ra đi trong cuộc cải tổ quản lý sâu rộng của công ty biểu tượng của Mỹ

[nguoiduatinabc]

CEO công ty chế tạo máy bay Boeing - David Calhoun sẽ từ chức vào cuối năm nay như một phần của cuộc cải tổ quản lý trên diện rộng. Sau một loạt rủi ro tại một trong những nhà sản xuất mang tính biểu tượng của Mỹ.

Ông Stan Deal, chủ tịch kiêm CEO bộ phận máy bay thương mại của Boeing, sẽ nghỉ hưu ngay lập tức. Bà Stephanie Pope, giám đốc điều hành (COO) của công ty chưa đầy ba tháng, đã đảm nhận vai trò lãnh đạo bộ phận chủ chốt.

Công ty cho biết Chủ tịch hội đồng quản trị Lawrence Kellner, một cựu giám đốc hãng hàng không, sẽ không tái tranh cử vào tháng 5 và sẽ được thay thế bởi một cựu CEO của Qualcomm.

Boeing đã phải chịu áp lực nặng nề kể từ đầu tháng 1, khi một tấm bảng rơi khỏi chiếc máy bay 737 Max hoàn toàn mới của hãng hàng không Alaska Airlines. Các nhà điều tra cho biết các bu lông giúp giữ tấm bảng đúng vị trí đã bị mất sau khi sửa chữa tại xưởng máy của Boeing.

Cục Hàng không Liên bang đã tăng cường giám sát công ty, bao gồm cả việc đặt giới hạn sản xuất 737. Một cuộc kiểm toán của FAA đối với nhà máy sản xuất máy bay 737 của Boeing gần Seattle đã cho công ty này bị điểm kém ở gần ba chục khía cạnh sản xuất.

Các giám đốc điều hành các hãng hàng không đã bày tỏ sự thất vọng với công ty, và ngay cả những sự kiện nhỏ liên quan đến máy bay phản lực Boeing cũng thu hút thêm sự chú ý.

Hậu quả từ vụ rơi tấm bảng ngày 5 tháng 1 đã nâng mức giám sát Boeing lên mức cao nhất kể từ hai vụ tai nạn máy bay phản lực Boeing 737 Max vào năm 2018 ở Indonesia và 2019 ở Ethiopia. Tổng cộng, tai nạn đã giết chết 346 người.

Trong một ghi chú ngày 25/3 gửi cho nhân viên, ông Calhoun gọi vụ tai nạn là “thời điểm bước ngoặt đối với Boeing”, đòi hỏi “cam kết toàn diện về an toàn và chất lượng ở mọi cấp độ trong công ty của chúng ta.”

CEO công ty chế tạo máy bay Boeing, David Calhoun, sẽ từ chức vào cuối năm 2024

Ông nói: “Mọi con mắt của thế giới đang đổ dồn vào chúng ta và tôi biết rằng thời điểm này chúng ta sẽ trở thành một công ty tốt hơn, dựa trên tất cả những gì chúng ta đã tích lũy được khi cùng nhau xây dựng lại Boeing trong nhiều năm qua”.

Nỗ lực quan trọng nhất của Boeing nhằm cải thiện chất lượng là việc mở ra các cuộc thảo luận về việc đưa Spirit AeroSystems, công ty chế tạo thân máy bay cho Max và nhiều bộ phận cho chiếc đó cũng như các máy bay Boeing khác, trở lại công ty. Những sai lầm mắc phải ở Spirit, công ty được Boeing tách ra gần 20 năm trước, đã khiến các vấn đề của công ty trở nên phức tạp hơn.

Ông Calhoun cho biết hai công ty đang đạt được tiến bộ trong các cuộc đàm phán “và điều đó rất quan trọng”.

Ông Calhoun cho biết quyết định ra đi là của ông. Ông Calhoun là giám đốc Boeing khi ông trở thành CEO vào tháng 1 năm 2020, thay thế Dennis Muilenburg, người bị sa thải sau vụ tai nạn máy bay Max. Vào năm 2021, hội đồng quản trị Boeing đã tăng tuổi nghỉ hưu bắt buộc đối với CEO để giữ ông Calhoun tiếp tục làm việc.

Công ty đã chọn cựu Giám đốc điều hành Qualcomm Steven Mollenkopf làm chủ tịch hội đồng quản trị mới và dẫn đầu việc tìm kiếm người thay thế ông Calhoun.

Ông Richard Aboulafia, một nhà phân tích hàng không không gian lâu năm và hiện là cố vấn tại AeroDynamic Advisory, cho biết cuộc cải tổ quản lý “có thể là một thời điểm quan trọng trong lịch sử của Boeing và có thể là một thời điểm rất tích cực”, nhưng kết quả còn phụ thuộc vào CEO tiếp theo.

Ông cho biết ông Patrick Shanahan, cựu giám đốc điều hành Boeing và từng là quyền Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ, người đã lãnh đạo Spirit AeroSystems kể từ mùa thu năm ngoái, sẽ là “một lựa chọn tuyệt vời”.

Ông Cai von Rumohr, nhà phân tích hàng không không gian tại Cowen, cho biết những thay đổi về quản lý là “một bước một phần hướng tới việc thay đổi văn hóa của công ty nhằm nhấn mạnh sự an toàn và xây dựng lại niềm tin của nhà đầu tư vào công ty." Ông cho biết việc ông Calhoun đưa ra thông báo trước hơn 8 tháng sẽ giúp ích cho Hội đồng quản trị Boeing đưa ra “một quyết định được cân nhắc” thay vì “phản ứng tức thời”.

Bà Pope, người đứng đầu mới của bộ phận kinh doanh máy bay thương mại, chỉ mới được thăng chức làm giám đốc điều hành của Boeing vào tháng Giêng. Trước đó, bà là chủ tịch kiêm CEO mảng kinh doanh dịch vụ của Boeing và giám đốc tài chính bộ phận máy bay.

Cổ phiếu của Công ty Boeing đã tăng khoảng 1% trong phiên giao dịch sớm.

Boeing đang tìm kiếm người sếp mới. Công ty hàng không không gian khổng lồ cho biết trong tuần này rằng tổng giám đốc Dave Calhoun sẽ rời đi vào cuối năm nay.
Ông ra đi trong bối cảnh cuộc khủng hoảng ngày càng sâu sắc về các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng tại nhà sản xuất máy bay.
Điều đó diễn ra sau vụ một tấm bảng bung khỏi máy bay giữa không trung vào tháng 1 trên chiếc máy bay phản lực 737 MAX do Alaska Airlines vận hành.
Mặc dù không có ai thiệt mạng trong vụ việc, nhưng nó làm dấy lên những nghi ngờ mới về việc chiếc máy bay bán chạy nhất của hãng được sản xuất như thế nào.
Mẫu máy bay này trước đó đã phải tạm dừng hoạt động trong thời gian dài do hai vụ tai nạn chết người vì lỗi thiết kế.
Bây giờ các nhà đầu tư muốn biết công ty có thể chọn ai để thoát khỏi khủng hoảng.
Giám đốc điều hành Stephanie Pope từng được coi là người thừa kế rõ ràng, nhưng tuần này lại được chỉ định điều hành bộ phận máy bay thương mại của công ty.
Các nhà phân tích cho rằng đó có thể là dấu hiệu Boeing muốn mời người ngoài vào để báo hiệu rằng họ nghiêm túc thực hiện thay đổi.
Ông chủ GE, Larry Culp là một cái tên được nhắc đến sau khi ông lãnh đạo một cuộc cải tổ toàn diện tại tập đoàn.
Chủ tịch American Airlines Greg Smith, người cũng là cựu giám đốc điều hành của Boeing, được coi là một ứng cử viên khác.
Từng làm việc tại hãng sản xuất máy bay và là một trong những khách hàng lớn của hãng, ông biết cả hai mặt của ngành.
Dù ai được chọn, các nhà phân tích cho rằng công ty này dường như muốn đoạn tuyệt hoàn toàn với quá khứ.
Các công đoàn nói rằng đã đến lúc phải giao lại cho một kỹ sư phụ trách.
Tất cả những điều này xảy ra sau khi có những chỉ trích rộng rãi rằng Boeing đặt giá trị cổ đông lên trên chất lượng sản phẩm.