Lý do phi công là người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Nepal

[Romano]

Máy bay Bombardier lao xuống sườn núi sát đường băng ở Nepal khiến 18 người chết, phi công sống sót do buồng lái tách rời, mắc kẹt trong một container.

Máy bay chở khách cỡ nhỏ Bombardier CRJ 200 của hãng Saurya Airlines trưa 24/7 gặp nạn khi đang cất cánh từ sân bay quốc tế Tribhuvan ở thủ đô Kathmandu của Nepal, khiến 18 người trên phi cơ thiệt mạng, chỉ duy nhất phi công Manish Ratna Shakya sống sót.

Bộ trưởng hàng không dân dụng Nepal Badri Pandey cho biết máy bay đã đột ngột ngoặt sang phải trong lúc cất cánh, rồi lao xuống khu vực phía đông đường băng của sân bay.

Video từ camera giám sát tại sân bay cho thấy chiếc phi cơ bốc cháy khi va chạm với mặt đất, trượt nhanh xuống phía cuối sân bay và phần thân của nó rơi xuống sườn núi gần đường băng."Phi cơ đâm trúng một container hàng nằm ở rìa sân bay, sau đó tiếp tục rơi xuống sườn dốc phía dưới", ông Pandey nói. "Tuy nhiên, buồng lái tách rời khỏi thân sau cú va chạm và mắc kẹt bên trong container. Đó là lý do phi công sống sót".

"Phần còn lại của máy bay đã đâm vào gò đất, khiến nó bị vỡ thành nhiều mảnh và bắt lửa, khiến mọi thứ đều bị thiêu rụi", quan chức này nói thêm.

Lực lượng cứu hộ cho biết họ tiếp cận được phi công Shakya khi ngọn lửa đã lan đến gần phần buồng lái bị kẹt trong container."Chúng tôi đã phá cửa kính và kéo anh ấy ra ngoài", sĩ quan cảnh sát cấp cao Nepal Dambar Bishwakarma nói. "Mặt anh ấy đầy máu vào thời điểm được giải cứu".

Theo quân đội Nepal, phi công được giải thoát khoảng 5 phút sau khi máy bay rơi, anh ấy khi đó "đang sợ hãi" nhưng vẫn tỉnh táo. Xe cứu thương của quân đội sau đó đưa anh tới bệnh viện.

Giới chức bệnh viện cho biết Shakya bị thương ở đầu và mặt và sẽ sớm được phẫu thuật để điều trị chỗ xương gãy ở lưng. Truyền thông Nepal cho hay anh hiện có thể nói chuyện và đã bảo với gia đình rằng mình "vẫn ổn".Giới chức Nepal đã mở cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân tai nạn. Theo Jagannath Niraula, người đứng đầu ban quản lý sân bay Tribhuvan, đánh giá sơ bộ cho thấy chiếc phi cơ đã rẽ nhầm hướng. "Nó đã rẽ phải ngay sau khi cất cánh, trong khi đáng lẽ phải rẽ trái", ông cho hay.

Nepal đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn hàng không. Tháng 1/2023, ít nhất 72 người thiệt mạng trong vụ rơi máy bay của hãng Yeti Airlines, nguyên nhân sau đó được xác định là do phi công gạt nhầm cần điều khiển.

Đây là vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Nepal kể từ năm 1992, thời điểm một máy bay của hãng Pakistan International Airlines bị rơi khi đang chuẩn bị đáp xuống sân bay Tribhuvan, khiến toàn bộ 167 người trên phi cơ tử vong.

Nepal, quốc gia 29 triệu người, có 8 trong số 14 ngọn núi cao nhất thế giới, trong đó có đỉnh Everest. Những dãy núi hiểm trở tuyệt đẹp khiến nơi đây trở thành điểm du lịch nổi tiếng.

Nhưng địa hình đồi núi cũng gây nhiều khó khăn cho phi công và kiểm soát viên không lưu, đặc biệt khi thời tiết xấu. Mọi thứ càng nghiêm trọng hơn do nhu cầu sử dụng máy bay cỡ nhỏ để hạ cánh xuống các vùng đồi núi xa xôi.

Theo báo cáo an toàn năm 2019 của Cơ quan Hàng không Dân dụng Nepal (NCAA), "địa hình thù địch" của đất nước là một trong những "thách thức lớn" mà các phi công phải đối mặt. Nhiều sân bay Nepal được xây dựng trên sườn núi, hạn chế tầm nhìn và khả năng xử lý của phi công khi sự cố xảy ra.