Lý do siêu du thuyền trên thế giới ngày càng lớn

[vuitoichat]

Theo như có số lượng siêu du thuyền được đóng mới hoặc đặt hàng trong năm nay ngày càng lớn và xa hoa hơn, sau khi đại dịch Covid-19 đã qua, vì vậy giới nhà giàu coi siêu du thuyền như hòn đảo an toàn di động. Vậy “siêu du thuyền” chính xác là gì? Dù chưa được phân loại chính thức trên toàn cầu, trang Boat International mô tả đây là "những du thuyền sang trọng, do tư nhân sở hữu, dài 24 m trở lên và có thủy thủ đoàn chuyên nghiệp".

Siêu du thuyền ngày càng lớn hơn vì người mua muốn có nhiều không gian hơn. Ảnh: Amer.

Thị trường siêu du thuyền đang chứng kiến sự tăng trưởng chưa từng có khi giới siêu giàu ngày càng chuộng những “lâu đài nổi” xa hoa và rộng lớn, BBC đưa tin.

Paola Trifiro và chồng đã sở hữu hơn 10 chiếc trong nhiều năm qua.

Cặp đôi người Italy, thành đạt trong ngành luật và hiện điều hành một công ty luật toàn cầu, thích chu du khắp thế giới trên những chiếc “khách sạn 5 sao nổi” của mình.

Bà Trifiro mô tả các du thuyền, có thể dài trên 50 m của mình, giống khách sạn hạng sang trên biển. Bà cũng đích thân tham gia vào quá trình thiết kế.

Một tiêu chí không thể thiếu với bà là gian bếp phải rộng rãi để đầu bếp có thể nấu những bữa ăn tinh tế phục vụ đến 15 người.

“Nếu bạn đã quen ăn ngon, thì không phải nơi nào trên thế giới cũng có nhà hàng đủ tiêu chuẩn”, bà giải thích.

Bà cũng cho biết kích thước lớn của du thuyền khiến bà cảm thấy yên tâm hơn.

“Dù là gặp cá voi lưng gù hay đi cùng ngư dân ở quần đảo Fiji, những chiếc du thuyền của tôi luôn mang đến cảm giác mạnh mẽ và an toàn”, bà nói.

Chủ sở hữu siêu du thuyền Paola Trifirò thích tự mình lái thuyền. Ảnh: Paola Trifirò.

"Trốn" dịch với siêu du thuyền

Vậy “siêu du thuyền” chính xác là gì? Dù chưa được phân loại chính thức trên toàn cầu, trang Boat International mô tả đây là "những du thuyền sang trọng, do tư nhân sở hữu, dài 24 m trở lên và có thủy thủ đoàn chuyên nghiệp".

Boat International cho biết doanh số siêu du thuyền toàn cầu đã bùng nổ sau đại dịch Covid-19.

Khi các khách sạn sang trọng buộc phải đóng cửa, giới siêu giàu chuyển sang mua du thuyền để nghỉ dưỡng an toàn cùng người thân.

Kết quả, 1.024 chiếc đã được đóng hoặc đặt hàng trên toàn thế giới vào năm 2022, tăng 25% so với năm trước đó và là mức cao nhất mọi thời đại.

Con số này tiếp tục tăng lên 1.203 vào năm 2023, lập kỷ lục khác.

“Sau đại dịch Covid-19, nhiều người xem du thuyền như hòn đảo an toàn cho cả bản thân và gia đình”, Barbara Armerio, đồng sở hữu hãng sản xuất siêu du thuyền Amer, chia sẻ.

Bà cho biết các tỷ phú càng coi trọng không gian riêng tư và sự độc lập. “Họ yêu cầu cửa sổ lớn hơn, nhiều không gian ngoài trời hơn và có thể chạm vào nước biển dễ dàng hơn”, Barbara Armerio nói.

Du thuyền ngày càng lớn và xa hoa hơn

Mặc dù số lượng siêu du thuyền được đóng mới hoặc đặt hàng trong năm nay dự kiến giảm nhẹ xuống còn 1.138 chiếc, chúng đang có xu hướng lớn hơn, theo dữ liệu của Boat International.

Tính đến thời điểm hiện tại, có 61 chiếc dài từ 76 m trở lên đang được đóng, tăng so với 55 chiếc năm 2024.

Ở nhóm dài từ 46 m đến 60 m, số lượng cũng tăng từ 159 lên 175 chiếc. Ngược lại, doanh số dòng siêu du thuyền nhỏ nhất, từ 24 m đến 27 m, giảm từ 321 xuống 286 chiếc.

Tổng biên tập của Boat International, Stewart Campbell, cho biết "các kiến trúc sư và nhà thiết kế rất giỏi trong việc tối ưu không gian bên trong thân tàu, mang lại nhiều tiện ích hơn cho chủ sở hữu".

Ngày nay, một siêu du thuyền có thể bao gồm cả bãi đỗ trực thăng, rạp chiếu phim, phòng gym, thẩm mỹ và phòng xông hơi.

Giá của siêu du thuyền cũng rất đắt đỏ. Một chiếc nhỏ có thể có giá tới 36 triệu euro (41 triệu USD), trong khi chiếc dài 105 m có thể lên tới 295 triệu euro với thêm tiện ích.

Một nửa số siêu du thuyền trên thế giới hiện được đóng tại Italy. Xếp sau là Thổ Nhĩ Kỳ, Hà Lan, Anh, Đài Loan (Trung Quốc), Đức, Mỹ và Trung Quốc.

Năm 2023, các nhà đóng tàu Italy đã thu về 8,3 tỷ euro từ việc sản xuất siêu du thuyền, mức cao kỷ lục.

Bà Armerio cho biết xưởng của bà chỉ sản xuất “một vài chiếc siêu du thuyền mỗi năm, nhưng là kiệt tác với các chi tiết độc đáo”.

Ngành công nghiệp này cũng được hỗ trợ bởi mạng lưới thợ thủ công lành nghề địa phương. “Ở Italy, chúng tôi tìm được mọi thứ cần thiết”, bà nói.

Ví dụ, nếu cần đặt đá cẩm thạch, bà có thể lái xe đến các mỏ đá ở Tuscany từ trụ sở công ty tại vùng Liguria ven biển.

Nhà đóng tàu Barbara Armerio cho biết người mua muốn có nhiều không gian tiện ích sang trọng hơn. Ảnh: Barbara Armerio.

Về các tỷ phú và triệu phú mua siêu du thuyền, Boat International cho biết hầu hết đến từ Mỹ. Dù vậy, số lượng khách hàng đến từ Thổ Nhĩ Kỳ, Indonesia và Mexico tăng lên khi các nền kinh tế này phát triển.

Trong khi đó, doanh số từ khách Nga đã giảm mạnh do lệnh trừng phạt liên quan đến xung đột Ukraine.

Với bà Trifirò, du thuyền không chỉ là phương tiện xa hoa, mà còn là cách để bà ngắm nhìn thế giới và thỏa mãn niềm đam mê du lịch của mình.

Bà thích tự mình điều khiển du thuyền.

“Sự tò mò khám phá những nơi mới thúc đẩy tôi lái du thuyền băng qua các đại dương”, bà chia sẻ.

Bà cho biết thêm thủy thủ đoàn của mình được trả lương cao gấp đôi so với những gì họ có thể kiếm được trên đất liền vì “giữ cho họ hạnh phúc là điều rất quan trọng”.

“Thuyền trưởng đã làm việc cho chúng tôi suốt 22 năm”, Trifirò nói.