Mỹ giải thích vì sao Trung Quốc không dám trả đũa gay gắt thuế xe điện

[vuitoichat]

Theo như sự yếu kém về kinh tế của Trung Quốc có thể khiến nước này không thể trả đũa một cách gay gắt hành động của Mỹ sau khi nước này công bố mức thuế cao đối với các sản phẩm của Trung Quốc như xe điện, Liên minh Châu Âu (EU) dự kiến ​​sẽ theo gót.

Hàng loạt ô-tô điện đang được bày bán ở trung tâm phân phối của Công ty ô-tô Changan ở thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc vào ngày 24/3/2024. (Ảnh: STR/AFP via Getty Images)

Sau khi Mỹ công bố mức thuế cao đối với các sản phẩm của Trung Quốc như xe điện, Liên minh Châu Âu (EU) dự kiến ​​sẽ theo gót. Một số công ty lo ngại rằng chính quyền Trung Quốc sẽ trả đũa gay gắt, nhưng quan chức số 2 trong Bộ Ngoại giao Mỹ, ông Kurt Campbell, hôm 29/5 cho biết, sự yếu kém về kinh tế của Trung Quốc có thể khiến nước này không thể trả đũa một cách gay gắt như trước.

Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Mỹ Kurt Campbell còn nhấn mạnh rằng, chỉ cần tất cả các nước phối hợp và nhất trí áp đặt thuế quan đối với ô-tô của Trung Quốc thì chính quyền Trung Quốc sẽ càng khó trả đũa từng nước một.

Vấn đề dư thừa công suất của Trung Quốc là chủ đề được Mỹ và Châu Âu cùng quan tâm. Trung Quốc đang bán phá giá một lượng lớn xe điện giá rẻ và các sản phẩm giá rẻ khác ra khắp thế giới, điều này gây tổn hại đến lợi ích của các công ty địa phương ở nhiều quốc gia. Đầu tháng này, chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden đã tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc từ 25% lên 100%.

Bộ trưởng Kinh tế và Tài chính Ý Giancarlo Giorgetti cho biết, việc EU đi theo bước chân của Mỹ về thuế quan có thể chỉ là vấn đề thời gian.

Ông Giorgetti nói với đài truyền hình nhà nước Ý RAI: ​​“Mỹ đã đưa ra một quyết định rất khó khăn và Châu Âu có lẽ phải cân nhắc xem có nên làm điều tương tự hay không. Bởi vì thuế quan của Mỹ có thể khiến Trung Quốc gia tăng xuất khẩu sang Châu Âu”.

Theo Reuters, EU dự kiến ​​sẽ công bố mức thuế đối kháng tạm thời đối với xe điện của Trung Quốc vào ngày 5/6, điều này sẽ khiến các công ty Trung Quốc phải chịu thêm hàng tỷ USD chi phí mới.

Theo dữ liệu thương mại của năm 2023, trên cơ sở mức thuế hiện hành 10%, cứ mỗi khi EU tăng thêm 10% thuế thì các nhà xuất khẩu xe điện của Trung Quốc sẽ bị tăng thêm 1 tỷ USD chi phí. Cùng với việc các nhà sản xuất ô-tô điện của Trung Quốc mở rộng xuất khẩu sang Châu Âu, chi phí này sẽ tăng lên trong năm nay.

Trước đây, EU cũng từng mở các cuộc điều tra về trợ cấp đối với các sản phẩm của nước khác và các công ty bị điều tra đã phải nhận mức thuế bổ sung từ khoảng 9% đến 26%. Các nhà phân tích cho rằng, mức thuế quan đối với xe điện của Trung Quốc sẽ nằm trong khoảng này. Mức thuế này dự kiến ​​sẽ được thực hiện từ đầu tháng 7.

Chính quyền Trung Quốc đã phát đi tín hiệu rằng họ đang chuẩn bị phương án để thương lượng với EU.

Mặc dù các doanh nghiệp Châu Âu lo lắng rằng chính quyền Trung Quốc sẽ thực hiện các biện pháp trả đũa khắc nghiệt khiến họ mất khả năng tiếp cận thị trường Trung Quốc, nhưng Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Mỹ Kurt Campbell lại cho rằng, sự bất ổn định của nền kinh tế Trung Quốc có thể sẽ khiến Bắc Kinh không thể trả đũa Châu Âu gay gắt như trước kia.

Theo trang Politico của Mỹ, ông Campbell nói với một số phương tiện truyền thông vào hôm 29/5 tại Brussels, nơi NATO đặt trụ sở, rằng: "Trong môi trường hiện tại, tôi nghĩ Trung Quốc đã ý thức được một số điểm yếu trong nền kinh tế của chính mình, vì vậy họ đang giữ một thái độ thận trọng đối với việc áp dụng một số biện pháp trả đũa trên toàn diện, như chúng ta đã thấy hành động [của Trung Quốc] đối với Úc, Hàn Quốc, Philippines và các nước khác cách đây một thời gian”.

"Mặc dù tôi không nghĩ điều này mang lại cho chúng ta nhiều sự an tâm hơn, nhưng tôi cho rằng từ quan điểm của chính quyền Trung Quốc, hiện nay [họ] đã nhận thức được rằng nền kinh tế và môi trường kinh doanh đang phức tạp hơn. Ở trên nhiều phương diện, nếu các nước phối hợp cùng hành động, [Trung Quốc] sẽ càng khó trả đũa nước này hay nước khác”.