Vụ rơi máy bay tại Ấn Độ: Không phát hiện lỗi công tắc nhiên liệu trên các Boeing 787

[Romano]

Hãng hàng không Ấn Độ Air India đã hoàn tất kiểm tra cơ cấu khóa của công tắc nhiên liệu trên tất cả máy bay Boeing 787 và không phát hiện bất kỳ hư hỏng nào.

Times of India hôm 16-7 thông tin, Tổng cục Hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã chỉ đạo các nhà khai thác kiểm tra công tắc nhiên liệu của máy bay Boeing, bao gồm một số mẫu B737 và tất cả máy bay B787 Dreamliner.

Quyết định kể trên được ban hành sau khi một số hãng hàng không trong nước và quốc tế bắt đầu tự kiểm tra cơ chế khóa được kết nối với công tắc nhiên liệu.

Air India xác nhận, đội ngũ kỹ thuật đã kiểm tra cơ chế khóa của công tắc nhiên liệu trên tất cả máy bay Boeing 787 Dreamliner. Các cuộc kiểm tra đã hoàn tất và không phát hiện vấn đề nào.Hãng hàng không này cũng khuyến cáo tiếp tục nâng cao cảnh giác và báo cáo mọi lỗi phát sinh trong Nhật ký kỹ thuật theo quy trình hiện hành.

Toàn bộ máy bay Boeing 787 Dreamliner của Air India cũng đã được thay thế mô-đun điều khiển bướm ga (TCM) theo lịch trình bảo dưỡng của Boeing. Công tắc nhiên liệu là một phần của mô-đun này.

Trước đó, máy bay Boeing 787-8 Dreamliner chở 242 người trên đường đến Anh đã đâm vào ký túc xá của một trường đại học y ở thành phố Ahmedabad thuộc bang Gujarat. Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 12-6, khiến 241 hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Hành khách quốc tịch Anh Vishwash Kumar Ramesh là trường hợp duy nhất sống sót sau vụ việc.

Một báo cáo sơ bộ của Cục Điều tra tai nạn máy bay Ấn Độ (AAIB) cho thấy, nguồn cung cấp nhiên liệu cho động cơ bị ngắt là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn ở Ahmedabad.

Cụ thể, công tắc nhiên liệu đã được chuyển sang chế độ ngắt chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh, khiến cả hai động cơ không nhận được lượng nhiên liệu cần thiết. Các động cơ được khởi động lại sau đó nhưng máy bay vẫn tiếp tục mất độ cao.

Các nhà điều tra đã loại trừ những nguyên nhân như chất lượng nhiên liệu, quá tải, va chạm với chim và hàng hóa nguy hiểm. Toàn bộ hệ thống của máy bay được xác nhận trong tình trạng bình thường ở thời điểm cất cánh.

Báo cáo cũng không khuyến nghị hành động chống lại Boeing hoặc nhà sản xuất động cơ General Electric. Cả hai công ty này, cùng với Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Chi nhánh Điều tra tai nạn hàng không của Vương quốc Anh (AAIB), vẫn đang tham gia cuộc điều tra về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn.

Trong khi truyền thông phương Tây đưa tin rằng, công tắc nhiên liệu của máy bay Boeing an toàn, các hãng hàng không ở Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore đã bắt đầu kiểm tra riêng như một biện pháp phòng ngừa.