'Buồn' của Đức sau khi từ bỏ dầu Nga

[therealrtz]

Đức ngừng mua dầu Nga từ tháng 1. Kể từ đó đến nay mỗi ngày nhà máy lọc dầu Schawedt chỉ có thể chạy khoảng 55% công suất.



Theo Reuters đưa tin, việc nhà máy Schwedt của nước Đức phải cắt giảm sản lượng là minh chứng cho thấy những khó khăn mà Berlin đang phải đối mặt khi rời bỏ dầu Nga, bất chấp Đức đang nỗ lực hợp tác với Ba Lan để tìm ra nguồn cung thay thế.

Schwedt là nhà máy lọc dầu lớn thứ 4 ở Đức, cung cấp 90% lượng xăng, dầu diesel và các nhiên liệu mà thủ đô Berlin sử dụng. Tuy nhiên, 3 tháng sau thỏa thuận giữa Warsaw và Berlin, hiện nhà máy này chỉ hoạt động 50 – 60% công suất. Các lựa chọn thay thế của nước Đức vẫn rất mờ mịt.

Tháng trước, Moscow đã đáp trả Đức và Ba Lan bằng cách ngừng dòng chảy dầu sang Ba Lan thông qua đường ống Druzhba. Điều này dẫn đến Ba Lan không thể cung cấp dầu cho Schwedt.

Trong khi đó PKN Orlen, công ty lọc dầu quốc doanh của Ba Lan cũng phải sử dụng tăng công suất sử dụng tại cảng Gdansk để cung cấp cho nhà máy của chính họ. Kết quả là Schawedt chỉ có được nhiều nhất là 1 slot tàu chở dầu tại cảng Gdansk mỗi tháng, tương đương khoảng 1 triệu tấn dầu mỗi năm, chỉ bằng 1/3 so với kế hoạch đã đề ra trước đó.

Đức ngừng mua dầu Nga từ tháng 1. Kể từ đó đến nay mỗi ngày nhà máy lọc dầu Schawedt chỉ có thể chạy khoảng 55% công suất. Nó hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn cung từ các đường ống chạy từ cảng Rostock ở miền Bắc nước Đức.

Nỗ lực tìm kiếm trợ giúp từ Ba Lan gặp nhiều trở ngại

Từ đầu mùa xuân năm ngoái, Đức và Ba Lan bắt đầu thảo luận về việc vận chuyển dầu đến Schwedt thông qua cảng Gdansk, các đường ống của Ba Lan và đường ống Druzhba. Trong đó Druzhba có thể vận chuyển cả dầu Nga và dầu Kazakh.

Tuy nhiên, cấu trúc sở hữu của Schwedt vẫn là 1 trở ngại lớn. Tập đoàn Rosneft của Nga hiện đang nắm giữ 54,17% cổ phần ở Schwedt. Đến tận giữa tháng 2 vừa qua Berlin mới hoàn tất các thủ tục pháp lý để cho phép bán lại số cổ phần của Rosneft mà không cần phải quốc hữu hóa.

Xóa bỏ Rosneft khỏi Schwedt là phần quan trọng trong thỏa thuận giữa Berlin và Warsaw. Năm ngoái PKN Orlen – hiện cũng đang sở hữu mạng lưới các trạm xăng ở Đức – đã bày tỏ quan tâm đến việc mua cổ phần của Schwedt.

Trong 1 động thái càng khiến đàm phán với Ba Lan trở nên rắc rối hơn, cuối năm ngoái Đức đã tiếp cận Kazakhstan để tìm nguồn cung cho Schwedt. Điều này làm dấy lên những lo ngại mới ở Warsaw.

Không có cách nào để xác nhận số dầu mà Đức đã đặt hàng là dầu Kebco của Kazakhstan hay dầu Nga được bán mà không giảm giá theo yêu cầu áp trần của G7. Do đó các công ty vận hành đường ống của Ba Lan vẫn đối mặt với nguy cơ phạm luật.

Tháng trước Đức đặt mục tiêu trong 2 năm rưỡi sẽ tăng công suất của Schwedt lên 75%, bằng cách tăng công suất của đường ống từ Rostock lên 9 triệu tấn/năm thay vì 6 triệu tấn như hiện tại. Điều này có ý nghĩa rất quan trọng đối với nguồn cung dầu cho Đức.

VietBF @ Sưu tầm