Đồng minh NATO "đắp chiếu" nhiều máy bay Ukraine đang rất cần nhưng quyết không gửi cho Kiev

[therealrtz]

Séc kiên quyết từ chối chuyển giao hoặc bán các máy bay L-159 mà nước này không còn sử dụng cho Ukraine dù việc này hoàn toàn không ảnh hưởng đến khả năng phòng thủ của Séc, theo Defence.

Không quân Cộng hòa Séc - một thành viên NATO đã ngừng sử dụng phần lớn các máy bay cường kích hạng nhẹ L-159 còn đủ điều kiện kỹ thuật nhưng vẫn kiên quyết từ chối chuyển giao hoặc bán các máy bay này cho Ukraine - thứ Kiev đang rất cần để đối phó với các đợt tấn công bằng UAV của Nga.

Cộng hòa Séc đã ngừng sử dụng hầu hết máy bay L-159 do thiếu phi công và phụ tùng thay thế, thông tin được tờ Respekt tiết lộ sau khi trao đổi với các quân nhân và đại diện Bộ Quốc phòng Séc.

Theo đó, trong tổng số 16 máy bay L-159 của Không quân Séc, có 4 chiếc đã bị cất kho trong nhà chứa suốt thời gian dài.

Như vậy, Séc chỉ còn 12 chiếc L-159 ở trạng thái sẵn sàng bay, nhưng chỉ có 4 chiếc đang được sử dụng thường xuyên, tương đương chưa tới 1/4 tổng biên đội. Nguyên nhân chính được nêu ra là tình trạng thiếu phi công, khi nhiều vị trí biên chế chưa được lấp đầy, trong khi ưu tiên nhân sự lại được dành cho các đơn vị tiêm kích JAS 39 Gripen.

Các quân nhân Séc thậm chí còn đùa rằng họ dành nhiều thời gian để bôi trơn, bảo dưỡng linh kiện hơn là bay huấn luyện, bởi chỉ tiêu chuẩn 150 giờ bay mỗi năm trên thực tế chỉ đạt khoảng 80 giờ. Ngoài ra, cũng xuất hiện những nghi ngờ về việc liệu Séc có đủ nguồn lực để tiến hành các đợt đại tu định kỳ bắt buộc mỗi 8 năm hay không.

Theo Defense Express, những thông tin này càng củng cố phát biểu trước đó của Tổng tham mưu trưởng Quân đội Séc, tướng Karel Řehka, người từng khẳng định rằng việc cung cấp L-159 cho Ukraine sẽ không làm suy yếu năng lực phòng thủ của Séc. Trên thực tế, rõ ràng nếu phần lớn biên đội gần như không được sử dụng, thì việc chuyển giao số máy bay này khó có thể gây ra tác động nghiêm trọng.

Tuy nhiên, Séc đã dứt khoát từ chối chuyển giao chiến đấu của L-159 cho Ukraine. Những diễn biến gần đây cho thấy đây chủ yếu là vấn đề mang tính chính trị.

Dù vậy, Ukraine dường như chưa từ bỏ nỗ lực đàm phán nhằm mua hoặc tiếp nhận các máy bay chiến đấu của Czech. Nếu phương án L-159 không khả thi, sự chú ý có thể chuyển sang dòng máy bay huấn luyện – tác chiến mới L-39NG Skyfox, mà nhà sản xuất cho biết có thể bắt đầu bàn giao từ năm 2027.

Việc mua hoặc xin tài trợ thêm máy bay để đối phó với UAV Nga vẫn là một nhiệm vụ then chốt trong việc bảo vệ bầu trời Ukraine. Để bảo vệ không phận, Ukraine hiện sử dụng nhiều nền tảng khác nhau, từ tiêm kích F-16 trang bị tên lửa APKWS cho tới máy bay vận tải dân sự An-28 được hoán cải.