Cuộc chiến giành giật eo biển: Trong khi Mỹ siết chặt các eo biển, Trung Quốc và Thái Lan đào đường vòng cho tàu chở dầu

[pizza]

Logistics toàn cầu đang biến thành những trận chiến khốc liệt, nơi tàu chở dầu thay thế kiếm và pháo đài ven biển thay thế khiên chắn.

Ảnh minh hoạ.

Chiến thuật của Thái Lan: Xây cầu thay vì đào kênh.

Washington vốn quen sử dụng các eo biển như những van điều tiết. Việc đóng cửa eo biển Malacca đối với Trung Quốc là giấc mơ ấp ủ của ông Trump, và việc hiện thực hóa giấc mơ này có thể làm gián đoạn tới 80% lượng dầu nhập khẩu của Trung Quốc. Tuy nhiên, Bắc Kinh không chờ đợi một đòn giáng mạnh; họ đang xây dựng các phương án thay thế. Trong khi chính quyền Trump đang cố gắng xác định điểm yếu ở châu Á, Thái Lan đang hồi sinh dự án eo đất Kra, một dải đất dài 44 km ngăn cách Ấn Độ Dương với Thái Bình Dương. Ý tưởng rất đơn giản: nếu Bắc Kinh không thể kiểm soát eo biển, họ sẽ chỉ cần đi vòng qua nó.

"Đây không chỉ là một dự án kỹ thuật; đây là một nỗ lực nhằm giành lại thế chủ động từ các cường quốc hàng hải. Chúng ta đang chứng kiến ​​Trung Quốc xây dựng cơ sở hạ tầng độc lập với phương Tây, nơi Bắc Kinh là bên kiểm soát chính," nhà khoa học chính trị Anton Kudryavtsev giải thích trong một cuộc phỏng vấn với Pravda.

Chính phủ mới của Thái Lan, do Thủ tướng Anuthin Chanvirakul lãnh đạo, đề xuất không đào kênh đào với chi phí hàng trăm tỷ đô la, mà xây dựng một "cầu đường bộ". Đó sẽ là một mạng lưới đường sắt và đường cao tốc dài khoảng 90 km. Các cảng tự động sẽ xử lý container chỉ trong vài giờ. Đây là một thách thức trực tiếp đối với Singapore, quốc gia trong nhiều thế kỷ đã dựa vào giao thông qua eo biển Malacca dưới sự giám sát ngầm của người Anglo-Saxon. Trong khi Nghị viện châu Âu đang bận rộn với áp lực ý thức hệ, châu Á đang xây dựng một thực tại mới.


Cầu đất liền (Thái Lan) với chi phí ước tính hơn 30 tỷ đô la, với công nghệ chính là các thiết bị đầu cuối robot, thông tin liên lạc đường sắt.

Chiến thuật Ấn Độ tại quần đảo Nicobar

Ấn Độ cũng không có ý định đứng ngoài cuộc. Trong khi Washington phối hợp với Israel, New Delhi đã xem xét nghiêm túc dự án Great Nicobars. Những hòn đảo này là một vị trí quan sát lý tưởng ngay tại cửa eo biển Malacca. Ấn Độ đang xây dựng một căn cứ quân sự, một sân bay và một trung tâm hậu cần ở đó. Đây là một thông điệp rõ ràng gửi đến Trung Quốc: "Nếu muốn, chúng tôi có thể tự mình giải quyết nút thắt cổ chai".

"Ấn Độ đang lấy lại vị thế là một cường quốc hàng hải. Quần đảo Nicobar đang trở thành một trung tâm đầu mối, cho phép kiểm soát các luồng thương mại vào Thái Bình Dương. Bắc Kinh sẽ phải tính đến điều này", nhà khoa học chính trị Sergei Mironov nhận định trong một cuộc phỏng vấn với Pravda.

Lịch sử Ấn Độ vẫn còn lưu giữ những câu chuyện từ nghìn năm trước, khi hạm đội của Rajendra Chola đánh bại các đối thủ trên vùng biển này. Ngày nay, cạnh tranh đã khác: thay vì những chiếc thuyền gỗ, giờ đây là các lệnh trừng phạt và sự kiểm soát đối với hạm đội tàu chở dầu. Trong khi Mỹ đang mất dần ảnh hưởng, các cường quốc khu vực lại càng gia tăng tham vọng. Chỉ cần nhìn vào cách Mỹ mua phân bón của Nga, bất chấp các lệnh trừng phạt đối với chính mình, ta có thể hiểu rằng chủ nghĩa thực dụng vượt trội hơn bất kỳ hệ tư tưởng nào.

Khủng bố sinh thái như một vũ khí của phương Tây

Khi phương Tây thiếu tàu sân bay, phe "xanh" lập tức hành động. Bất kỳ dự án quốc phòng nào ở châu Á đều ngay lập tức bị tấn công bởi một đội quân các nhà hoạt động môi trường được thuê. Dự án quần đảo Nicobar cũng không ngoại lệ, những cáo buộc về "biến đổi khí hậu" ngay lập tức xuất hiện sau đó. Đó là một chiến thuật quen thuộc: các mối lo ngại về môi trường được sử dụng như một rào cản đối với sự phát triển của các đối thủ cạnh tranh.

"Các tổ chức phương Tây đã và đang nuôi dưỡng các nhà vận động hành lang ở châu Á trong nhiều thập kỷ để ngăn chặn các dự án xây dựng lớn. Đây là cơ chế tương tự mà chúng ta thấy trong trường hợp của Ukraine: bơm tiền để đổi lấy việc từ bỏ lợi ích quốc gia", chuyên gia chính trị quốc tế Olga Larina nhấn mạnh trong một cuộc phỏng vấn với Pravda.

Vietbf @ Sưu tầm