Bi thảm chủ xe Cybertruck tử vong vì chết ngạt: Tương lai Tesla không biết đi về đâu

[Cupcake01]

Trong khoảnh khắc sống còn, cánh cửa không mở được, điện ngắt, trong khi tay nắm gần như vô hình trong bóng tối và khói lửa.

Vào một buổi tối mùa hè, tại vùng ngoại ô Baytown, Texas, ông Michael Sheehan 47 tuổi lái chiếc Tesla Cybertruck mới mua chưa đầy 6 tháng trở về nhà sau giờ làm. Bất ngờ, xe mất lái, đâm vào rãnh bê tông bên đường, lật nghiêng. Ông Sheehan không tử vong ngay lập tức nhưng điều tồi tệ nhất bắt đầu xảy ra: chiếc Cybertruck bốc cháy.

Trong khoảnh khắc sống còn, cánh cửa không mở được, điện ngắt, trong khi tay nắm gần như vô hình trong bóng tối và khói lửa. Cuối cùng, ông chết ngạt trong chính chiếc xe được quảng cáo là “tương lai của ngành vận tải”.

Vài tuần sau, luật sư đại diện gia đình ông Sheehan nộp đơn kiện Tesla lên tòa án hạt Harris, cáo buộc hãng thiết kế sai quy chuẩn an toàn cơ bản, với các cánh cửa phụ thuộc hoàn toàn vào điện, tay nắm ẩn quá sâu và hệ thống pin dễ cháy nổ trong tình huống va chạm.

Cái chết của ông Sheehan mở ra một loạt câu hỏi nghiêm trọng về tương lai của Cybertruck. Được ra mắt vào tháng 11 năm 2023, đây từng được coi là biểu tượng tham vọng của Elon Musk: thiết kế hình học lạ mắt, lớp vỏ thép không gỉ lấy cảm hứng từ xe tăng và lời hứa về một kỷ nguyên xe điện đột phá.

Tuy nhiên, chỉ trong chưa đầy một năm, chiếc xe này đã gặp ít nhất 8 đợt triệu hồi, từ lỗi chân ga, tấm ốp thân xe rơi ra, đến cần gạt mưa không hoạt động. Dĩ nhiên, không lỗi nào nghiêm trọng bằng việc để một người không thể thoát khỏi xe đang cháy.

Điều tồi tệ hơn là trường hợp của ông Sheehan không phải cá biệt. Mẫu xe từng được xem là “an toàn hơn bất kỳ chiếc bán tải nào khác” đang khiến người ta hoài nghi hơn bao giờ: phải chăng Tesla đã đánh đổi tính mạng con người để theo đuổi một thứ gọi là thiết kế tương lai?

Đối với các phương tiện thông thường, khi điện ngắt, cửa xe vẫn có thể mở bằng tay nắm cơ khí. Với Cybertruck, tay nắm cửa được “giấu đi” như một phần của vẻ ngoài tối giản. Tesla nói đã trang bị cơ chế mở thủ công bên trong xe, nhưng trong tình huống cháy nổ, khói mù, hoảng loạn và thời gian tính bằng giây, không phải ai cũng tìm thấy tay nắm này.

Hệ thống pin của Cybertruck cũng là vấn đề gây tranh cãi. Dù Tesla quảng bá rằng pin này mang lại công suất và phạm vi cao, giới chuyên gia lo ngại về khả năng tản nhiệt và phát nổ hàng loạt. Đó chính xác là điều đã giết chết ông Sheehan: chiếc xe không phát nổ tức thì, nhưng từ từ nung nóng đến khi trở thành 'lò thiêu di động'.

Gia đình nạn nhân hiện yêu cầu Tesla bồi thường hơn 1 triệu USD. Trong khi đó, các tổ chức an toàn như NHTSA bắt đầu chú ý đến loạt tai nạn liên quan đến mẫu xe này. Một cuộc điều tra toàn diện về hệ thống cửa, pin và lối thoát hiểm đang được đề xuất nhưng với người thân của Michael Sheehan, mọi điều tra đều đã muộn. Họ mất đi người thân mãi mãi chỉ vì một chiếc xe “quá thông minh”.

Từ một biểu tượng công nghệ mới, Cybertruck giờ đây đối diện tương lai u ám. Mỗi chiếc xe lăn bánh mang theo cả hy vọng và nỗi sợ: rằng trong thời đại công nghệ, điều tưởng như bảo vệ – có thể là thứ giết ta nhanh nhất. Cái chết của Michael Sheehan là lời cảnh tỉnh không chỉ với Tesla, mà với cả ngành xe điện: thiết kế đẹp, hiệu suất cao – không bao giờ được phép đứng trên an toàn sinh mạng con người.


VietBF@ Sưu tập

Thiết kế Cbertruck đâu có đẹp , giống cái hòm hơn.