Toyota Việt Nam sẽ ra mắt mẫu xe Prado 2012 vào tháng 4

- Toyota Việt Nam được cho là sẽ phân phối phiên bản 2012 vào tháng 4 tới với nhiều tùy chọn hơn.

Toyota Prado là mẫu xe được Toyota Việt Nam chính thức nhập khẩu và phân phối kể từ tháng 5/2011. Trong quý 1 năm nay, Toyota Việt Nam đã quyết định tiếp tục nhập khẩu và phân phối phiên bản 2012 với một số thay đổi nhỏ.

Về cơ bản mẫu xe Prado 2012 vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế y hệt phiên bản 2011. Mẫu Prado mới có kích thước chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt 4850 x 1875 x 1905 mm, dài hơn thế hệ cũ 70mm, rộng hơn 15mm và cao hơn 10mm. Prado 2012 sở hữu kiểu đèn pha thế hệ cũ với kích thước quá lớn và vuốt ra đằng sau, thiết kế mắt đèn mới được thu gọn nhưng vẫn để lại điểm nhấn với những đường nét như một đặc điểm nhận dạng của mẫu xe này. Lưới tản nhiệt với sáu nan chạy dọc như thế hệ trước vẫn được Toyota giữ nguyên. Cụm đèn hậu lớn được bố trí trên cao tạo điểm nhấn và gây ấn tượng lạ cho chiếc xe. Ngoài ra, chiếc xe còn trông mạnh mẽ hơn nhờ bộ vành hợp kim 6 chấu kích thước 17 inch.

Bảng tap-lô thiết kế đơn giản và dễ điều khiển được xem là thế mạnh của Toyota. Vô lăng cỡ lớn bốn chấu tích hợp các phím điều khiển đa chức năng như hệ thống điều khiển bằng giọng nói, âm thanh, đàm thoại rảnh tay qua bluetooth… Cụm đồng hồ điểu khiển với hai đồng hồ chính: đồng hồ tốc độ và vòng tua máy kèm theo một số hiển thị tình trạng xe khác. Nằm giữa bảng táp-lô là những núm điều khiển hệ thống điều hòa ô tô 2 vùng trước, sau. Ngoài ra xe còn có chế độ sấy ghế, riêng ghế lái còn có chế độ làm mát. Chính giữa là hệ thống âm thanh giải trí với đầu đĩa CD 6 đĩa tích hợp USB, Bluetooth, AUX đi kèm với 9 loa cho âm thanh tiêu chuẩn.

Ở phần ngoại hình, phiên bản Prado 2012 sẽ được phân phối với thay đổi lên đến 8 màu sắc và nội thất thay màu trắng ngà truyền thống thành màu đen.

Động cơ Xe Land cruiser Prado vẫn là dạng I4 16 van - trục cam kép dung tích 2.7 cho công suất cực đại 161 sức ngựa tại tốc độ vòng quay 5200v/phút và mô men xoắn tối đa 264Nm tại tốc độ 3800 v/phút. Hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian kết hợp bộ vi sai hạn chế trượt cảm ứng mô men xoắn giúp đạt lực kéo tối đa trên mọi địa địa hình và tăng khả năng bám đường và ổn định xe. Hộp số tự động 4 cấp vẫn được giữ nguyên.

Tuy nhiên với giá bán lẻ vẫn giữ nguyên ở mức khoảng 2 tỷ đồng, có lẽ Prado2012 sẽ khá chật vật do phải cạnh tranh trực tiếp với các nhà nhập khẩu nhỏ lẻ, khi mà trên thị trường một mẫu xe Prado 2011 được nhập khẩu dưới dạng xe cũ có giá bản vào khoảng 87 nghìn đô tương đương gần 1,8 tỷ đồng.

Ảnh: blackscorpion
theo autopro