Vì sao không có nhiều nước sở hữu tàu sân bay?

[saigon75]

Ngoài việc phải chi tiêu rất tốn kém, một tàu sân bay còn rất dễ bị tổn thương bởi các phương tiện rẻ tiền hơn nhiều nếu các lực lượng sở hữu tàu sân bay không có đủ năng lực vận hành và sử dụng nó.

Những gì bạn đang đối phó ở đây không phải là một con tàu mà là một sân bay nổi khổng lồ, với đầy đủ tên lửa chống máy bay và súng ống. Thậm chí có bỏ qua việc phải có những tàu khu trục và một tàu tuần dương ở bên cạnh thì đây cũng vẫn là một con số thực sự khổng lồ của hỏa lực và thực sự là quá sức chịu đựng với một số quân đội.

Ngược lại, khá an toàn để nói rằng bất kỳ tàu nào đó chỉ đơn thuần là một bệ nổi sẽ bị đánh chìm khá nhanh chóng. Nếu bạn chỉ có nền tàng, khả năng của bạn để sử dụng máy bay sẽ bị cản trở nghiêm trọng, kể cả khi bạn đã đưa được những chiếc máy bay đến rất gần đường băng ở tất cả các lần.

Chỉ một vấn đề thời tiết không thuận lợi, bạn sẽ phải khóa các máy bay cẩn thận xuống dưới hầm chứa nếu không muốn chúng lao xuống biển. Nếu không có máy phóng, những chiếc máy bay không thể mang quá nặng nếu không bạn sẽ không thể phóng chúng lên không.

Một tàu sân bay Mỹ. Ảnh minh họa.

Điều đó có nghĩa là máy bay hoặc sẽ phải mang ít nhiêu liệu hoặc vũ khí hoặc cả hai.

Hoa kỳ không bao giờ gửi đi 1 tàu sân bay đơn lẻ mà thường là cả một nhóm tàu với rất nhiều tàu khác đi cùng với tàu sân bay.

Trong khi đó, tàu sân bay có xu hướng yếu hơn tàu ngầm mà các tàu ngầm thì tương đối rẻ. Điều này nói lên rằng: đối với tất cả số tiền bạn có thể chi tiêu vào các tàu sân bay, nếu bạn không có lực lượng hải quân để bảo vệ nó đúng cách, bạn sẽ mất nó và các máy bay dựa vào nó rất nhanh chóng. Khi điều đó xảy ra, đó là một mất mát to lớn đối với một quốc gia với một quân đội nhỏ.

Mặt khác hầu hết các quân đội nhỏ không có tham vọng triển khai quyền lực ra xa hàng ngàn dặm. Họ luôn lựa chọn máy bay ném bom và chiến đấu từ bờ để hỗ trợ cho hải quân của mình.

Một vấn đề quan trọng khác nữa là chi phí cho một tàu sân bay quá lớn. Tổng cục Thống kê Mỹ đã tính toán năm 1997 là để đóng 1 tàu sân bay thông thường khoảng 3 tỷ USD (theo thời giá 1997) và chi phí vận hành một tàu sân bay thông thường mất 220 triệu USD một năm. Đó là một khoản tiền tương đối lớn với những nước có quân đội nhỏ. Thậm chí nó có thể bằng ngân sách quốc phòng cả năm của những nước như Albania hay Tazania.

Bên cạnh đó, một quốc gia mua tàu sân bay còn phải phát triển các học thuyết mới, các chương trình đào tạo, các cơ sở cảng, hạ tầng và hỗ trợ ngành hàng không hải quân. Một loạt công việc như thế cho thấy những khoản phải chi không phải à tầm thường. Đó là lý do hầu hết các nước không có nhu cầu cho việc mua hoặc vận hành một tàu sân bay.

Trần Vũ (Theo Quora)
NDT