Tòa Bạch Ốc: Cần 4 tỷ USD để xây dựng lại cây cầu Key Bridge ở Baltimore và ứng phó với các thảm họa khác

[trungthuc]

WASHINGTON, D.C.

Tòa Bạch Ốc đang yêu cầu Quốc hội tài trợ thêm khoảng 4 tỷ USD cho các chi phí có liên quan đến vụ sập và sửa chữa lại cây cầu Francis Scott Key ở Baltimore cũng như ứng phó với các thảm họa khác xảy ra trên khắp nước Mỹ trong những tháng gần đây.

Số tiền đó là một phần trong lời yêu cầu khẩn cấp mới từ chính phủ liên bang, tái xác định mức yêu cầu cao hơn, có trị giá 56 tỷ USD từ tháng 10 năm ngoái mà Quốc hội gần như đã cho bỏ qua.

Cụ thể hơn, chính phủ liên bang muốn có thêm 3,1 tỷ USD cho Bộ Giao thông Vận tải để xây dựng lại cầu Key Bridge với toàn bộ chi phí mà chính phủ sẽ đứng ra đảm nhận. Gần 80 triệu USD sẽ được chuyển cho lực lượng Tuấn Tra biển để bù đắp cho "các chi phí ngoài kế hoạch" trong lúc ứng phó với vụ sập cầu hồi tháng 3 vừa qua, và 33 triệu USD khác sẽ được phân bổ cho binh chủng Công binh Lục quân để chi trả các chi phí có liên quan đến việc di dời đống đổ nát sau khi cây cầu bị một chiếc tàu chở container hàng đâm trúng.

Yêu cầu từ chính phủ được đề cập với các chi tiết trong một lá thư từ Shalanda Young, giám đốc Văn phòng Phụ trách về Ngân sách, gửi cho Chủ tịch Hạ viện Mike Johnson, (R-La.), vào hôm qua thứ Sáu 29/6. Bà Young cho biết việc cung cấp số tiền này "sẽ bảo đảm rằng chính phủ liên bang hoàn thành trách nhiệm việc cho tái thiết lại cây cầu ở Baltimore mà không gây ra nguy hiểm cho khả năng ứng phó của Hoa Kỳ đối với các thảm họa gần đây hoặc trong tương lai trên toàn quốc".

Số tiền 4 tỷ USD bổ sung này cũng sẽ trang trải chi phí cho các thảm họa khác trong năm qua, bao gồm một loạt các trận lốc xoáy ở miền Trung Tây và các vụ cháy rừng ở Hawaii.

Giới điều tra liên bang cho biết vào tháng trước rằng, tàu chở container hàng Dali đã bị mất điện khoảng 10 tiếng đồng hồ trước khi rời bến cảng Baltimore và bị một lần nữa ngay trước khi đâm vào cầu Key, khiến cho 6 công nhân xây dựng đã rơi xuống nước và bị thiệt mạng.

Cũng không nghe nói đến trách nhiệm bồi thường của chủ nhân chiếc tàu hàng này sau khi đã nộp trước 48 triệu USD để khắc phục. Kết quả điều tra về hình sự củng không cho biết gì thêm, nghe đâu phải mất đến 1 năm nữa, vậy là bị "chìm xuồng" rồi! Và chính phủ phải gồng mình để cho tái xây dựng lại!!