Phát biểu được ông Abbas Araghchi đưa ra ngay sau khi đặt chân tới Saint Petersburg ngày 27/4, khi vừa kết thúc chuyến thăm Oman và trước đó là Pakistan – quốc gia đóng vai trò trung gian chính trong những ngày gần đây. Tại đây, ông dự kiến hội đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Islamabad từng đăng cai vòng đàm phán duy nhất giữa Washington và Tehran, song không đạt tiến triển. Việc ông Araghchi có mặt tại Pakistan trước đó từng làm dấy lên kỳ vọng nối lại đối thoại, nhưng kế hoạch nhanh chóng đổ vỡ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump hủy chuyến đi của hai đặc phái viên Steve Witkoff và Jared Kushner.

“Cách tiếp cận của Mỹ trong vòng đàm phán trước, dù đã có những tiến triển nhất định, vẫn không thể đạt mục tiêu do các yêu cầu quá mức”, ông Araghchi nhấn mạnh.

Sau khi hủy chuyến đi, ông Trump tuyên bố trên Fox News rằng nếu Iran muốn đàm phán, “họ có thể đến chỗ chúng tôi hoặc gọi cho chúng tôi” , song khẳng định động thái này không đồng nghĩa với việc quay trở lại xung đột.

Dù vậy, các kênh tiếp xúc hậu trường dường như vẫn được duy trì. Hãng tin Fars cho biết Iran đã chuyển “các thông điệp bằng văn bản” tới phía Mỹ thông qua Pakistan, nêu rõ những “lằn ranh đỏ”, bao gồm vấn đề hạt nhân và eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các thông điệp này không thuộc khuôn khổ đàm phán chính thức.

Trong khi đó, trang tin Axios dẫn các nguồn thạo tin cho biết Tehran đã gửi đề xuất mới nhằm chấm dứt xung đột, trong đó tập trung vào việc mở lại eo biển Hormuz và chấm dứt phong tỏa hải quân của Mỹ tại khu vực này, còn vấn đề hạt nhân sẽ được lùi lại để xử lý sau.
Cú sốc toàn cầu từ eo biển Hormuz

Lệnh ngừng bắn trong cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran hiện vẫn được duy trì, song các hệ lụy kinh tế tiếp tục lan rộng.

Việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới - đã làm gián đoạn dòng chảy dầu mỏ, khí đốt và phân bón, đẩy giá hàng hóa tăng vọt và làm dấy lên lo ngại về an ninh lương thực tại nhiều quốc gia đang phát triển.

Đáp lại, Mỹ áp đặt phong tỏa các cảng của Iran trong và ngoài khu vực tuyến đường thủy này.

Trong nước, Tổng thống Trump chịu áp lực gia tăng khi giá nhiên liệu leo thang sau động thái của Tehran, trong bối cảnh cuộc bầu cử giữa kỳ dự kiến diễn ra vào tháng 11. Các cuộc thăm dò cho thấy cuộc chiến không nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ cử tri Mỹ.

Vấn đề eo biển Hormuz cũng là nội dung trọng tâm trong chuyến thăm Oman của ông Araghchi – quốc gia nằm đối diện Iran qua tuyến đường thủy này.

“Đảm bảo lưu thông an toàn qua eo Hormuz là vấn đề mang tính toàn cầu. Là hai quốc gia ven eo biển, chúng tôi cần trao đổi để bảo vệ lợi ích chung”, Ngoại trưởng Iran nói.

Truyền thông nhà nước Nga và Iran xác nhận ông Araghchi sẽ có cuộc gặp với Tổng thống Putin trong chuyến đi này.

Tuy nhiên, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran khẳng định chưa có ý định dỡ bỏ lệnh phong tỏa, nhấn mạnh việc kiểm soát eo Hormuz và duy trì sức răn đe đối với Mỹ là “chiến lược lâu dài” của Tehran.

Trong khi đó, bạo lực vẫn leo thang tại mặt trận Lebanon bất chấp lệnh ngừng bắn giữa Israel và lực lượng Hezbollah do Iran hậu thuẫn vừa được gia hạn.

Hai bên tiếp tục cáo buộc lẫn nhau vi phạm thỏa thuận. Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu cho biết quân đội đang “tấn công mạnh mẽ” Hezbollah, trong khi cả hai phía đều ghi nhận các đợt tấn công mới.

Hezbollah đã kéo Lebanon vào cuộc chiến từ đầu tháng 3 khi phóng rocket vào Israel nhằm trả đũa cái chết của cố Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei.

Israel sau đó đáp trả bằng không kích và chiến dịch trên bộ.

Tấm áp phích của cố Lãnh tụ tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei, đặt trước một tòa nhà bị phá hủy, sau lệnh ngừng bắn giữa Hezbollah và Israel, tại khu Dahiyeh, vùng ngoại ô phía nam Beirut, Lebanon, ngày 20/4/2026 (Ảnh: AP/Hussein Malla)

Ông Netanyahu cáo buộc các hành động của Hezbollah đang “phá vỡ lệnh ngừng bắn”, trong khi lực lượng này tuyên bố sẽ đáp trả các vi phạm từ phía Israel cũng như “sự chiếm đóng tiếp diễn”.

Bộ Y tế Lebanon cho biết các cuộc không kích của Israel tại miền nam nước này ngày 27/4 khiến 14 người thiệt mạng – mức cao nhất kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực.

Tel Aviv khẳng định theo các điều khoản ngừng bắn, nước này có quyền hành động trước các mối đe dọa “đã lên kế hoạch, sắp xảy ra hoặc đang diễn ra”.

“Điều đó đồng nghĩa với quyền tự do hành động không chỉ để đáp trả, mà còn để ngăn chặn các mối đe dọa tức thời, thậm chí là các nguy cơ mới nổi” , ông Netanyahu nói.

videos:
https://photos.app.goo.gl/T6pgRNzCZRZHho5U7

CSVN “RÉN” THỦ TƯỚNG NHẬT BẢN?
Hà Nội vừa đưa lệnh “cấm xe máy chạy xăng” ở khu vực trung tâm vào diện xem xét lại, đúng vào thời điểm trước chuyến thăm dự kiến của Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi. Một sự trùng hợp về thời gian, nhưng lại mở ra nhiều cảm nhận khác nhau về cách chính sách vận hành trong thực tế.
Trước đó, vào tháng 1/7/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Chỉ thị số 20/CT-TTg, Hà Nội đang từng bước loại bỏ xe xăng trong vành đai 1. Với mục đích chính là “cấm xe chạy bằng xăng”, ưu tiên mua xe điện của “V” nên đã đưa ra chỉ thị chắc như đinh đóng cột.
Khi biết tin khi thủ tướng Nhật Bản sang thăm thì chính quyền rục rịch “xem xét lại lệnh cấm xe chạy xăng”, được biết thì bên phía Nhật Bản thống trị thị trường xe xăng ở Việt Nam và cũng là nhà tài trợ lớn nhất, nên nhà cầm quyền quyền hơi “rén” phải “xem xét” lại ngay, một bước đi lấy lòng ngắn hạn.
Không biết, đến bao giờ nhà cầm quyền mới xây dựng chính sách đi đúng bản chất cốt lõi để phục vụ cho phương tiện đi lại của người dân. Thay vì bị thao túng bởi các thế lực khác nhau.


CVSN LÊN TIẾNG VỚI ĐÀI LOAN NHƯNG IM LẶNG TRƯỚC TRUNG QUỐC
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng tuyên bố và ngày 26/4, mọi hoạt động của nước ngoài tại Trường Sa và Hoàng Sa đều là “xâm phạm chủ quyền” và “không có giá trị”. Ngay sau diễn tập của phía Đài Loan tại đảo Ba Bình. Tuy nhiên lại dư luận lại quan tâm vào vấn đề Biển Đông, việc để Trung Quốc xây siêu dự án quân sự ở Hoàng Sa bên phía Bộ ngoại giao im lặng đến lạ thường.
Bộ Ngoại giao Việt Nam Tuyên bố Đài Loan “Xâm phạm chủ quyền” Việt Nam khi diễn tập, còn Trung Quốc Xây “siêu dự án quân sự” tại Hoàng Sa thì không sao cả?
Và chuyến thăm Trung Quốc của Tô Tổng sau khi ngồi vào 2 vị trí chủ chốt, được báo chí tung hô ngoại giao mật thiết, nhưng còn vấn đề về Biển Đông thì không thấy đề cập hay là đã để anh Tập nắm toàn quyền kiểm soát?
Cụ thể Trung Quốc đã tiến hành cải tạo và mở rộng một số bãi đá san hô thành các thực thể lớn hơn, đồng thời phát triển hạ tầng như cảng, công trình kỹ thuật và các cơ sở có khả năng phục vụ nhiều mục đích khác nhau.
Vì vây sau phát ngôn của Bộ ngoại giao về vấn đề diễn tập của phía Đài Loan tại đảo Ba Bình, thì người dân lại tập trung về sự im lặng của bộ ngoại khi để Trung Quốc xây “dự án quân sự” ở Hoàng Sa. Nếu đã lên tiếng cho Đài Loan, thì cũng không thể nào im lặng trước hành động “xâm phạm chủ quyền” của Trung Quốc được.


TIỀN THUẾ DÂN CÒNG LƯNG ĐÓNG, CÁN BỘ XEM NHƯ LÁ MÍT
Tuyến kênh thủy lợi D3 tại xã Ea Kly, tỉnh Đắk Lắk được đầu tư khoảng 15 tỷ đồng từ năm 2012 với mục tiêu phục vụ tưới tiêu nông nghiệp, sau khi hoàn thành thì bị hoang 10 năm. Thay vì đưa công trình vào sử dụng ổn định, địa phương tiếp tục đề xuất thêm khoảng 50 tỷ đồng để xử lý, thậm chí san lấp toàn bộ tuyến kênh.
Điều đáng chú ý là để xây dựng tuyến kênh dài khoảng 1,49 km này, chính quyền đã di dời 42 hộ dân. Do thiết kế trên giấy mâu thuẫn với địa hình và nhiều đoạn kênh thấp hơn mặt ruộng từ 1 đến 10 mét, nước không thể tự chảy vào ruộng, khiến người dân buộc phải bơm nước để sử dụng, làm mất ý nghĩa ban đầu của một công trình thủy lợi.
Điều đáng nói, tuyến kênh còn phát sinh hệ quả: sạt lở, sụt lún và bồi lấp, đặc biệt trong mùa mưa lũ, đe dọa trực tiếp đất sản xuất và nhà ở của người dân. Năm 2025, một hộ dân đã phải di dời khẩn cấp do nguy cơ sạt lở cao.
Giải pháp của địa phương là đề xuất tiếp tục chi khoảng 50 tỷ đồng để xử lý, thậm chí có phương án san lấp toàn bộ tuyến kênh. Từ một dự án 15 tỷ đồng không hiệu quả, câu chuyện chuyển sang bài toán “khắc phục” với chi phí gấp nhiều lần.
Khi quy trình đầu tư dự án Tuyến kênh thủy lợi D3, bị bỏ hoang 10 năm tức là tiền của dân đóng vào ngân sách để xây dự án coi như “bỏ” và cần phải chi thêm 50 tỷ để lấp. Đây là một giải pháp chỉ có chính quyền mới nghĩ ra.

Chuyến bay nội địa của hãng hàng không Delta Air Lines (Mỹ) đã đón "hành khách đặc biệt" khi một sản phụ bất ngờ sinh con ngay trên máy bay, trước khi hạ cánh khoảng 30 phút.


Máy bay của Hãng Delta Airlines tại sân bay ở Atlanta, Georgia, Mỹ. Ảnh tư liệu (minh họa): Getty Images/TTXVN

Ngày 27/4, Delta Air Lines cho biết chuyến bay kéo dài 5 giờ khởi hành từ thành phố Atlanta (bang Georgia) vào tối 24/4, hướng tới Portland (bang Oregon) và dự kiến hạ cánh vào khoảng 22h giờ địa phương. Tuy nhiên, em bé đã chào đời khi máy bay vẫn còn trên không.

Sự việc diễn ra với sự hỗ trợ kịp thời của hai y tá và một bác sĩ có mặt trong số 153 hành khách, cùng 4 thành viên tổ bay được đào tạo về xử lý tình huống y tế khẩn cấp. Phi hành đoàn sau đó đã liên hệ kiểm soát không lưu để chuẩn bị hạ cánh khẩn cấp, đồng thời đội ngũ y tế đã chờ sẵn khi máy bay tiếp đất.

Theo thông tin từ sân bay Portland, cả mẹ và bé gái sơ sinh đều trong tình trạng ổn định. Hãng hàng không cũng gửi lời chúc tốt đẹp tới gia đình, đồng thời ghi nhận sự hỗ trợ của các nhân viên và hành khách trên chuyến bay.

Không giống một số hãng hàng không khác, Delta Air Lines không áp dụng hạn chế nghiêm ngặt đối với hành khách mang thai về thời điểm được phép bay.

VietBF@sưu tập

Dẫn các dữ liệu theo dõi tàu biển, hãng tin Bloomberg (Mỹ) nhận định lô hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên kể từ khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự chung nhằm vào Iran cách đây hai tháng, dường như đã vượt qua eo biển Hormuz để rời vịnh Ba Tư.


Một con tàu di chuyển qua eo biển Hormuz. Ảnh tư liệu: AA/TTXVN

Theo Bloomberg, tàu Mubaraz chở hàng từ một địa điểm ở đảo Das của công ty Abu Dhabi National Oil (ADNOC) tại Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) vào khoảng đầu tháng 3, hiện đang di chuyển qua khu vực mũi phía Nam Ấn Độ.

Trước đó, con tàu này đã neo chờ trong vùng Vịnh, nhưng ngừng phát tín hiệu vào khoảng ngày 31/3, rồi xuất hiện trở lại ở phía Đông Ấn Độ vào ngày 27/4.

Thị trường năng lượng toàn cầu đang dõi theo sát sao lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz, vốn đã giảm xuống gần như bằng không trong hai tháng qua khi Iran và Mỹ áp đặt các lệnh phong tỏa đối đầu.

Việc tuyến đường biển vốn chiếm khoảng 1/5 nguồn cung LNG toàn cầu bị tê liệt đã khiến thị trường trở nên căng thẳng, đẩy giá tăng vọt.

Bloomberg đánh giá việc các tàu biển tắt thiết bị phát tín hiệu khi đi qua Hormuz để tránh bị phát hiện là chiến thuật phổ biến. Bên cạnh đó, dữ liệu hành trình cũng có thể bị gây nhiễu hoặc chỉnh sửa.

Adnoc, đơn vị sở hữu tàu Mubaraz chưa phản hồi yêu cầu bình luận từ báo giới. Hiện tại, tàu Mubaraz đang phát tín hiệu điểm đến là một cảng tại Trung Quốc.

Vào đầu tháng 4, dữ liệu theo dõi hành trình cho thấy một tàu chở LNG rỗng đã rời khỏi eo biển Hormuz. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có tàu nào chở LNG được xác nhận đã đi qua tuyến đường biển này. Một số tàu chở LNG của Qatar đã tiến sát eo biển Hormuz nhưng buộc phải quay đầu do căng thẳng Mỹ - Iran kéo dài.

Trong một diễn biến liên quan, ngày 27/4, Nhà Trắng xác nhận Tổng thống Mỹ Donald Trump đã họp kín với các cố vấn an ninh cấp cao để thảo luận đề xuất từ Iran nhằm mở lại eo biển Hormuz. Người phát ngôn Nhà Trắng Karoline Leavitt cho biết đề xuất này đang được xem xét, nhưng không xác nhận liệu Tổng thống Trump có chấp nhận hay không.

Về phần Iran, Ngoại trưởng Abbas Araghchi đã chỉ trích Mỹ cản trở tiến trình giải quyết xung đột bằng con đường ngoại giao.

VietBF@sưu tập

Trung Quốc đã yêu cầu hủy thương vụ trị giá 2 tỷ USD giữa Meta và startup AI Manus do lo ngại công nghệ chiến lược rơi vào tay Mỹ, trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới ngày càng căng thẳng.


Trung Quốc đã yêu cầu Meta hủy bỏ thương vụ mua lại công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo Manus trị giá 2 tỷ USD, trong bối cảnh Washington và Bắc Kinh đang cạnh tranh giành quyền thống trị công nghệ mới nổi này. Ảnh: Getty Images

Theo CNN, Trung Quốc đã quyết định chặn thương vụ trị giá 2 tỷ USD của Meta nhằm thâu tóm startup trí tuệ nhân tạo Manus do người Trung Quốc sáng lập -một động thái phản ánh lo ngại của Bắc Kinh rằng nước này có thể đánh mất các công nghệ then chốt vào tay Mỹ trong bối cảnh cuộc chiến công nghệ ngày càng leo thang.

Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia (NDRC) của Trung Quốc ngày 27/4 đã ra một tuyên bố ngắn gọn, yêu cầu hai bên phải hủy bỏ thương vụ, sau khi Bắc Kinh tiến hành điều tra giao dịch này từ đầu năm nay.

Động thái này được cho là sẽ tạo hiệu ứng “lạnh” đối với hệ sinh thái startup AI của Trung Quốc. Nó diễn ra chỉ vài tuần trước hội nghị thượng đỉnh được mong đợi giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh. Hai nhà lãnh đạo dự kiến sẽ tìm cách giải quyết các bất đồng trong nhiều vấn đề then chốt, từ thương mại đến kiểm soát công nghệ.

Quyết định của Bắc Kinh càng củng cố xu hướng phân tách (bifurcation) trong phát triển công nghệ toàn cầu khi căng thẳng Mỹ - Trung gia tăng, đồng thời cho thấy môi trường đầu tư xuyên biên giới trong các lĩnh vực then chốt như AI và bán dẫn đang trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

Tuy vậy, việc hủy bỏ thương vụ trên thực tế sẽ rất phức tạp. Ngay sau khi công bố thương vụ vào cuối tháng 12/2025, Meta đã tích hợp Manus vào hệ thống nội bộ của mình, đồng thời các lãnh đạo của startup này cũng đã gia nhập tập đoàn công nghệ Mỹ.

Đối với Meta, thương vụ bị chặn có thể đồng nghĩa với việc bỏ lỡ cơ hội tăng cường năng lực AI trong bối cảnh cuộc đua công nghệ với các đối thủ như Google và OpenAI ngày càng gay gắt.

Phản hồi về quyết định của Bắc Kinh, người phát ngôn của Meta cho biết, giao dịch này “hoàn toàn tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành”.

“Chúng tôi kỳ vọng sẽ có một giải pháp phù hợp cho cuộc điều tra này", người này nói thêm, nhưng không nêu chi tiết cách công ty dự kiến đạt được thỏa thuận với phía Trung Quốc.

Manus được thành lập tại Trung Quốc và nhanh chóng gây chú ý trong ngành khi ra mắt “AI agent” (tác nhân AI) - một hệ thống có khả năng tự hành động thay cho người dùng - vào tháng 3 năm ngoái. Đối với nhiều người tại Trung Quốc, sự nổi lên của một startup "AI agent"nội địa với hiệu năng hàng đầu là niềm tự hào lớn.

Tuy nhiên, dư luận đã chuyển sang tiêu cực sau khi Manus chuyển trụ sở chính và phần lớn hoạt động sang Singapore, và càng gay gắt hơn khi công bố "bán mình" cho Meta.

Trên mạng xã hội Trung Quốc, một số ý kiến lên án thương vụ là “phản bội” và cáo buộc công ty “bán mình” cho Mỹ - quốc gia đã áp đặt hàng loạt biện pháp kiểm soát xuất khẩu nhằm làm chậm tiến trình phát triển của Trung Quốc trong các công nghệ tiên tiến như AI.

Trong một động thái nhanh bất thường, Bắc Kinh đã mở cuộc điều tra vào tháng 1 năm nay nhằm ngăn chặn các startup công nghệ Trung Quốc khác theo đuổi chiến lược tương tự. Hiện vẫn chưa rõ liệu nhà chức trách có đưa ra thêm các biện pháp nào tiếp theo hay không.

Tuy nhiên, các nhà phân tích trước đó đã cảnh báo rằng phản ứng quá cứng rắn từ Bắc Kinh - chẳng hạn như hủy bỏ hoàn toàn thương vụ - có thể làm nản lòng các doanh nhân có tham vọng toàn cầu và thậm chí thúc đẩy nhân tài khởi nghiệp ở nước ngoài ngay từ đầu.

Tháng trước, tờ Financial Times đưa tin rằng Bắc Kinh đã cấm hai đồng sáng lập Manus là Xiao Hong và Ji Yichao rời khỏi Trung Quốc trong quá trình điều tra.

VietBF@sưu tập