Các hãng hàng không đang công bố các chuyến bay mới nhằm lấp đầy khoảng trống mà Spirit để lại và cạnh tranh giành các tuyến bay cũng như cổng ra máy bay của hãng.Theo CNBC, sự sụp đổ của Hãng hàng không giá rẻ Spirit Airlines sau nhiều năm khó khăn chồng chất sẽ mang lại lợi ích cho các đối thủ và khiến giá vé máy bay còn tăng cao hơn nữa.

Chỉ vài giờ sau khi Spirit Airlines sụp đổ, các đối thủ của hãng hàng không này đã công bố kế hoạch bay mới. Thực tế, các hãng hàng không đã chuẩn bị trong nhiều tháng cho việc điều chỉnh mạng lưới đường bay khi khả năng Spirit đóng cửa ngày càng rõ ràng. Một số chuyến bay mới bắt đầu ngay trong tuần này. Điều này diễn ra sau khi Spirit bất ngờ ngừng hoạt động vào đêm 2/5, khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt.

Động thái nhanh chóng này cho thấy các hãng đang cạnh tranh gay gắt để giành lấy những tài sản giá trị của Spirit, như cổng ra máy bay và cơ sở dữ liệu khách hàng - những người giờ đây có ít lựa chọn hơn khi đặt vé. Theo các nhà phân tích, điều này có thể khiến giá vé máy bay tiếp tục tăng, vốn đã tăng mạnh do chi phí nhiên liệu trong năm nay.Mặc dù lịch bay mùa Hè vốn đã bị cắt giảm của Spirit chỉ chiếm khoảng 1,5% công suất nội địa của Mỹ, nhưng theo nhà phân tích hàng không Brandon Oglenski của Barclays, tác động của sự sụp đổ này có thể lan rộng hơn đối với toàn ngành và túi tiền của hành khách.

Theo ông, bên cạnh việc trực tiếp giành được doanh thu từ mạng lưới trước đây của Spirit, giá vé toàn ngành có thể được hưởng lợi đáng kể đối với hầu hết các hãng, do việc loại bỏ công suất dư thừa trên các tuyến bay - điều có khả năng sẽ đẩy doanh thu lên cao hơn trong ngắn hạn.

Hiện tại, các hãng hàng không đang công bố các chuyến bay mới nhằm lấp đầy khoảng trống mà Spirit để lại và cạnh tranh giành các tuyến bay cũng như cổng ra máy bay của hãng.

Breeze Airways đang khai thác chuyến bay từ Atlantic City, New Jersey, đến Charleston, Nam Carolina. Hãng này cũng dự định khai thác các chuyến bay quanh năm từ Atlantic City đến sân bay quốc tế Raleigh-Durham ở North Carolina và Tampa, Florida.

JetBlue Airways, trước đây là hãng lớn thứ hai tại trung tâm hoạt động chính của Spirit ở sân bay quốc tế Fort Lauderdale-Hollywood (bang Florida), đã công bố các chuyến bay mới từ đây đến nhiều điểm đến, bao gồm Barranquilla và Cali (Colombia); Baltimore; Charlotte (Bắc Carolina); và Indianapolis. Hãng cũng cho biết sẽ bổ sung các chuyến bay thẳng mới từ khu vực Nam Florida đến Chicago; Detroit; Houston; Nashville (Tennessee); và Ponce (Puerto Rico).

JetBlue cũng đang tăng công suất các chuyến bay từ Fort Lauderdale đến Austin, sân bay quốc tế Dallas/Fort Worth; Raleigh-Durham; và Santo Domingo cùng Santiago de los Caballeros tại Cộng hòa Dominica.

Đây không phải là chiến lược mới đối với các hãng hàng không. Cuối mùa Hè năm ngoái, chỉ vài ngày sau khi Spirit nộp đơn xin bảo hộ phá sản lần thứ hai trong chưa đầy một năm, các hãng hàng không cũng đã bổ sung chuyến bay đến những sân bay nơi Spirit có sự hiện diện lớn. Khi đó, Spirit đang cắt giảm chuyến bay để giảm chi phí trong nỗ lực thoát khỏi phá sản, với mục tiêu vào giữa năm 2026.

Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra, và các cuộc đàm phán về khoản vay lên tới 500 triệu USD từ chính quyền Tổng thống Donald Trump nhằm duy trì hoạt động của hãng đã đổ vỡ vào cuối tuần trước.

Spirit, hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng của Mỹ, đã sụp đổ sau nhiều năm đối mặt với các vấn đề chồng chất - một phần do quản lý, một phần do yếu tố khách quan - cuối cùng vượt quá khả năng khắc phục.

Bên cạnh việc mở các tuyến bay mới, nhiều hãng khác như United Airlines, Frontier Airlines, American Airlines, Southwest Airlines và JetBlue đã nhanh chóng hành động vào cuối tuần, áp trần giá vé cho những hành khách bị mắc kẹt đã đặt vé với Spirit.

Hiện tại, ngành hàng không đang theo dõi sát sao các hãng giá rẻ khác sau sự sụp đổ của Spirit. Đợt tăng giá nhiên liệu kể từ sau các hoạt động quân sự của Mỹ-Israel nhằm vào Iran hồi tháng 2/2026 đã gây áp lực đặc biệt lớn đối với các hãng hàng không giá rẻ, vốn không có nguồn thu lớn từ thẻ tín dụng hay khách hàng doanh nghiệp như các hãng lớn.

Frontier, đối tác sáp nhập tiềm năng trước đây của Spirit và cũng là hãng giá rẻ, sẽ công bố kết quả kinh doanh vào 5/5. Ban lãnh đạo của hãng dự kiến sẽ phải đối mặt với nhiều câu hỏi về kế hoạch và triển vọng trong năm nay./.

Có một điều rất dễ thấy:
Ban ngày, cổ chúng ta luôn hướng về phía trước.
Nhìn điện thoại, trò chuyện, làm việc, lái xe...
Đầu có xu hướng trượt, chồm về trước
Cổ dần mất đường cong tự nhiên.
Và cơ thể… quen với trạng thái đó.
Vậy nên, mình chọn cách trả về bằng cách ngủ, nằm... không gối.
KHI ĐÓ:
1. CỔ ĐƯỢC TRẢ VỀ GẦN TRỤC HƠN
Khi không có gối cao nâng đầu,
Đầu không còn bị đẩy về phía trước.
Cằm không bị gập xuống ngực.
Cổ có cơ hội trở về vị trí trung tính, nơi đầu nằm trên trục của cột sống.
Đây là điều rất quan trọng.
Vì cổ không được thiết kế để luôn gập, mà để giữ và phân phối lực.
2. ĐƯỜNG CONG SINH LÝ CỦA CỔ CÓ CƠ HỘI PHỤC HỒI
Cột sống cổ không thẳng,
mà có một đường cong nhẹ lõm vào trong.
Đường cong này giúp:
Giảm áp lực lên đĩa đệm.
Phân tán lực đều qua các đốt sống.
Giữ đầu ổn định mà không cần gồng.
Khi nằm gối cao, đường cong này dễ bị chèn ép.
Còn khi không kê cao đầu, cổ có điều kiện trở lại hình dạng tự nhiên của nó.
3. ÁP LỰC LÊN ĐĨA ĐỆM ĐƯỢC PHÂN BỐ LẠI
Khi cổ không bị gập,
Các đốt sống xếp lại cân bằng hơn.
Đĩa đệm không bị nén lệch về một phía.
Điều này giúp:
Giảm tích lũy áp lực.
Hạn chế căng kéo bất đối xứng.
Đặc biệt quan trọng với người hay đau cổ, gáy.
4. CƠ CỔ VÀ VAI GÁY ĐƯỢC NGHỈ THẬT
Khi đầu bị kê cao,
Cơ phía sau cổ phải giữ.
Cơ vai phải tham gia ổn định.
Giữ suốt nhiều giờ trong giấc ngủ.
Nhưng khi không kê cao đầu, cơ không cần giữ nhiều nữa.
Có thể thả lỏng dần.
Đó là lúc cơ thể thật sự nghỉ.
5. ẢNH HƯỞNG LAN LÊN HÀM VÀ GƯƠNG MẶT
Khi cổ không còn bị đẩy ra trước, hàm trên không bị kéo theo.
Khớp hàm cân bằng hơn.
Cơ mặt hai bên hoạt động đều hơn.
Lâu dần có thể thấy:
Miệng bớt lệch.
Cảm giác hàm nhẹ hơn.
Vùng mặt mềm hơn.
6. HƠI THỞ VÀ LỒNG NGỰC CŨNG THAY ĐỔI
Khi cổ không gập, đường thở thông hơn.
Lồng ngực không bị bó lại phía trước.
Hơi thở có xu hướng sâu và tự nhiên hơn.
Giấc ngủ vì vậy cũng dễ đi sâu hơn.
7. KHÔNG NẰM GỐI
KHÔNG CÓ NGHĨA LÀ KHÔNG ĐỠ GÌ
Đầu vẫn cần một nền nhẹ.
Có thể là:
Khăn mỏng.
Đệm mỏng.
Gối rất thấp.
Mục đích là:
Giữ đầu ổn định.
Tạo cảm giác êm.
Tránh lăn lệch.
8. KHÔNG PHẢI AI CŨNG GIỐNG NHAU
Người có cổ đang lệch trục, vai gáy gồng nhiều,
thường cảm nhận rõ lợi ích hơn.
Người đã quen dùng gối cao lâu năm, có thể cần thời gian thích nghi.
Quan trọng là:
Cảm nhận cơ thể.
Không ép buộc.
THẾ NÊN
Nằm không gối không phải là một mẹo.
Mà là một cách
giúp cơ thể có cơ hội trở về.
Trở về với trục.
Với đường cong tự nhiên.
Với trạng thái không cần gồng giữ.
Đôi khi: chỉ cần hạ thấp đầu xuống một chút, cơ thể đã bắt đầu nhẹ lại...!

VietBF@sưu tập

Các đánh giá tình báo mới nhất của Mỹ cho thấy năng lực phát triển vũ khí hạt nhân của Iran hầu như không bị suy giảm thêm đáng kể sau các đợt giao tranh gần đây.
Theo Reuters, ba nguồn thạo tin cho biết các cơ quan tình báo Mỹ hiện vẫn giữ nguyên đánh giá được đưa ra từ mùa hè năm ngoái rằng Iran cần khoảng một năm để chế tạo một vũ khí hạt nhân, kể cả sau hai tháng hứng chịu các đợt tấn công từ Mỹ - Israel.Theo các nguồn tin, việc mốc thời gian không thay đổi cho thấy các đòn tấn công hiện nay chưa đủ để làm chậm đáng kể chương trình hạt nhân của Tehran.

Trước cuộc chiến kéo dài 12 ngày hồi tháng 6/2025, các cơ quan tình báo Mỹ từng đánh giá Iran có thể sản xuất đủ uranium cấp độ vũ khí cho một quả bom và hoàn thiện thiết bị hạt nhân trong vòng từ 3 đến 6 tháng. Tuy nhiên, sau các đợt không kích của Mỹ nhằm vào các cơ sở hạt nhân Natanz, Fordow và Isfahan hồi tháng 6, mốc thời gian này được kéo lùi lên khoảng từ 9 tháng đến một năm, theo hai nguồn tin và một người am hiểu các đánh giá nội bộ.

Các cuộc tấn công đã phá hủy hoặc gây hư hại nghiêm trọng ba cơ sở làm giàu uranium được xác định đang hoạt động vào thời điểm đó. Tuy nhiên, Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) cho biết vẫn chưa thể xác minh vị trí của khoảng 440 kg uranium được làm giàu ở mức 60%.Theo IAEA, khoảng một nửa số uranium này được lưu trữ trong hệ thống đường hầm ngầm tại Trung tâm Nghiên cứu Hạt nhân Isfahan, song cơ quan này chưa thể xác nhận kể từ khi các hoạt động thanh sát bị đình chỉ. Cơ quan này cũng đánh giá tổng lượng uranium làm giàu cao hiện có của Iran đủ để chế tạo khoảng 10 quả bom nếu tiếp tục được tinh chế lên cấp độ vũ khí.

Mỹ tập trung vào mục tiêu quân sự thông thường

Các nguồn tin cho biết nguyên nhân khiến đánh giá tình báo không thay đổi là do phần lớn các cuộc tấn công gần đây của Mỹ tập trung vào mục tiêu quân sự thông thường thay vì trực tiếp nhắm vào hạ tầng hạt nhân.

Trong khi Israel nhắm vào các mục tiêu liên quan đến chương trình hạt nhân của Iran, bao gồm một cơ sở xử lý uranium hồi cuối tháng 3, các đợt tấn công của Mỹ lại chủ yếu tập trung vào năng lực quân sự, giới lãnh đạo Iran và tổ hợp công nghiệp quốc phòng của nước này.Người phát ngôn Nhà Trắng Olivia Wales cho biết Chiến dịch Búa Đêm đã “xóa sổ” các cơ sở hạt nhân của Iran, trong khi Chiến dịch Cơn thịnh nộ dữ dội tiếp tục làm suy yếu nền tảng công nghiệp quốc phòng mà Tehran sử dụng để bảo vệ chương trình hạt nhân.

“Tổng thống Donald Trump từ lâu đã khẳng định Iran không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân và ông không hề nói suông”, bà Wales nhấn mạnh.

Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth cũng từng tuyên bố Washington muốn đảm bảo Iran không thể sở hữu vũ khí hạt nhân thông qua các cuộc đàm phán đang diễn ra với Tehran. Trong khi đó, Phó tổng thống Mỹ JD Vance viết trên mạng xã hội X ngày 2/3 rằng: “Iran không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân. Đó là mục tiêu của chiến dịch này”.ap

Ông Eric Brewer, cựu chuyên gia phân tích cấp cao từng phụ trách hồ sơ hạt nhân Iran, cho rằng kết luận trên không gây bất ngờ vì các cuộc không kích gần đây của Mỹ không ưu tiên các mục tiêu hạt nhân.

“Theo những gì chúng tôi biết, Iran vẫn còn toàn bộ vật liệu hạt nhân. Số vật liệu này nhiều khả năng được cất giấu trong các cơ sở ngầm sâu mà vũ khí Mỹ khó có thể xuyên phá”, ông nói.

Một số nhà phân tích cũng cho rằng sau các chiến dịch hồi tháng 6, hiện không còn nhiều mục tiêu hạt nhân lớn có thể bị phá hủy dễ dàng và an toàn.

Trong những tuần gần đây, giới chức Mỹ đã cân nhắc các phương án rủi ro hơn nhằm làm chậm đáng kể chương trình hạt nhân Iran, bao gồm khả năng triển khai lực lượng trên bộ để thu giữ lượng uranium làm giàu cao được cho là đang được lưu trữ tại Isfahan.

Ở phía ngược lại. Iran nhiều lần phủ nhận việc theo đuổi vũ khí hạt nhân. Các cơ quan tình báo Mỹ và IAEA cho rằng Tehran đã dừng chương trình phát triển đầu đạn hạt nhân từ năm 2003, dù một số chuyên gia và Israel nhận định nước này vẫn âm thầm duy trì các thành tố quan trọng của chương trình.

Hôm qua tôi quyết định đi cắt tóc ngắn. Lý do rất chính đáng: trời nóng quá, ngực căng tức nên thấy vướng víu, cắt cho gọn gàng, mát mẻ.

Ai ngờ vừa về tới nhà, ông anh trai nhìn tôi một lượt từ đầu tới chân rồi phán một câu xanh rờn:

– Trông mày như thằng đàn ông!

Nghe xong mà tim tôi rớt cái “bịch”. Bao nhiêu tự tin bay theo mái tóc vừa cắt. Tôi tủi thân quá, ngồi xuống ghế là nước mắt rưng rưng. Càng nghĩ càng buồn. Tóc tai phụ nữ mà bị nói vậy thì còn gì là sĩ diện nữa!

Đúng lúc ấy, có ông shipper tới giao hàng. Thấy tôi ngồi khóc thút thít, ổng hốt hoảng hỏi:

– Ủa sao vậy chị? Sao lại khóc như đàn bà con gái thế kia?

Tôi đứng hình mất 3 giây.

Ủa rồi sao?
Vậy rốt cuộc tôi là… cái giống gì trong mắt mọi người?

Anh trai thì bảo giống đàn ông.
Shipper thì ngạc nhiên vì tôi khóc “như đàn bà con gái”.

Thế là tôi nín khóc luôn. Không phải vì hết buồn, mà vì… hoang mang!

Cắt tóc một cái mà thân phận lung lay dữ vậy trời! 🤣

VietBF@sưu tập

Hiện nay, tháp Eiffel là biểu tượng mà mọi du khách đều muốn ghé thăm, thế nhưng hơn 100 năm trước, công trình này từng bị người Pháp phản đối kịch liệt.
Ngày nay, thật khó để tưởng tượng thủ đô Paris, Pháp mà thiếu đi hình ảnh của tháp Eiffel. Đây là biểu tượng của sự lãng mạn, của ánh sáng và là niềm tự hào của cả đất nước.

Tuy nhiên, ít ai ngờ rằng vào cuối thế kỷ 19, khi dự án này mới chỉ nằm trên những bản vẽ đầu tiên, tháp Eiffel đã phải hứng chịu một làn sóng chỉ trích dữ dội từ giới trí thức, nghệ sĩ và cả người dân Paris. Thay vì được chào đón như kỳ quan, nó bị coi là một vết nhơ kiến trúc, sự sỉ nhục đối với thẩm mỹ tinh tế của người Pháp.

Lịch sử của tháp Eiffel
Người quyết định xây dựng tháp Eiffel là Gustave Eiffel (1832–1923), kỹ sư xây dựng, nhà thiết kế và doanh nhân người Pháp lừng danh thế giới. Mọi chuyện bắt đầu vào năm 1884, khi hai kỹ sư cấp cao của công ty Eiffel là Maurice Koechlin và Émile Nouguier đưa ra ý tưởng về một chiếc tháp khổng lồ bằng sắt.Ban đầu, Gustave Eiffel không mấy mặn mà, nhưng sau khi kiến trúc sư Stephen Sauvestre bổ sung các chi tiết trang trí và những nhịp cung uốn lượn ở chân tháp để tạo vẻ thẩm mỹ, ông đã hoàn toàn bị thuyết phục và quyết định mua lại bằng sáng chế.

Quá trình xây dựng bắt đầu vào ngày 28/1/1887. Trong suốt 2 năm, 2 tháng và 5 ngày, khoảng 300 công nhân đã lắp ghép hơn 18.000 chi tiết sắt rèn bằng 2,5 triệu chiếc đinh tán. Điều kỳ diệu là với công nghệ thô sơ thời bấy giờ, nhờ sự tính toán chính xác đến từng milimet của Eiffel, không có bất kỳ sai sót chết người nào xảy ra trong quá trình lắp ráp trên cao.

Khi hoàn thành vào tháng 3/1889, với độ cao 300 mét (hiện nay là 330 mét bao gồm cả cột ăng-ten), tháp Eiffel chính thức vượt qua tượng đài Washington, Mỹ để trở thành công trình cao nhất thế giới, giữ vững vị trí này trong suốt 41 năm cho đến khi tòa nhà Chrysler ở New York, Mỹ xuất hiện. Tuy nhiên, người Pháp lại tỏ ra rất ghét công trình kiến trúc này.

Theo dự kiến, tòa tháp được xây dựng để làm cổng chào cho Triển lãm Thế giới năm 1889, kỷ niệm 100 năm Cách mạng Pháp. Theo hợp đồng ký kết lúc bấy giờ, tòa tháp chỉ được phép đứng vững trong vòng 20 năm, sau đó nó sẽ phải bị tháo dỡ để trả lại cảnh quan ban đầu.Thế nhưng, Gustave Eiffel đã nỗ lực chứng minh giá trị thực tiễn của nó để duy trì sự tồn tại. Ông đã cho lắp đặt một trạm khí tượng, một phòng thí nghiệm khí động học và đặc biệt là biến đỉnh tháp thành trạm thu phát sóng vô tuyến.

Trong Thế chiến thứ nhất, các thiết bị trên tháp chặn được những thông tin quan trọng của quân đội Đức, đóng góp trực tiếp vào chiến thắng của Pháp tại trận Marne. Chính giá trị chiến lược về quân sự và viễn thông này đã trở thành tấm bùa hộ mệnh cứu tòa tháp khỏi số phận bị nấu chảy thành phế liệu, biến nó từ một công trình triển lãm tạm thời thành biểu tượng của Paris.

Vì sao người Pháp từng ghét tháp Eiffel?
Dù là biểu tượng của nước Pháp, thế nhưng nhiều người dân từng không thích tòa tháp này, thậm chí yêu cầu chính quyền phải tháo dỡ.

Quan niệm thẩm mỹ đương thời

Lý do đầu tiên và sâu xa nhất nằm ở sự bảo thủ của quan niệm thẩm mỹ thế kỷ 19. Paris lúc bấy giờ là kinh đô của kiến trúc đá cổ điển với những công trình mang tính biểu tượng như Nhà thờ Đức Bà hay Bảo tàng Louvre. Đối với giới tinh hoa Pháp, kiến trúc phải là sự kết hợp giữa đá vôi, những đường chạm khắc tỉ mỉ và vẻ đẹp vĩnh cửu của các cột trụ Hy Lạp - La Mã.

Khi Gustave Eiffel đề xuất một cấu trúc hoàn toàn bằng sắt lộ thiên, nó đã gây ra một cú sốc văn hóa thực sự. Những người phản đối cho rằng sắt thép chỉ là vật liệu công nghiệp thô kệch, chỉ nên được dùng để xây dựng đường ray, nhà máy hoặc hầm mỏ, chứ không bao giờ có thể được coi là nghệ thuật.Họ nhìn thấy ở tháp Eiffel một sự xâm lăng của chủ nghĩa thực dụng vào nghệ thuật. Tháp Eiffel bị ví như cột ống khói nhà máy khổng lồ, cấu trúc trần trụi thiếu đi sự mềm mại và tâm hồn mà người Pháp hằng tôn thờ trong kiến trúc truyền thống.

Nỗi sợ Paris bị xấu đi

Vào tháng 2/1887, một bức thư ngỏ mang tên "Phản đối tháp của ông Eiffel" được đăng trên tờ Le Temps. Bức thư được ký bởi 300 nhân vật nổi tiếng trong giới nghệ thuật, bao gồm những cái tên lẫy lừng như nhà văn Guy de Maupassant, Alexandre Dumas con và nhà soạn nhạc Charles Gounod.

Trong bức thư, họ dùng những từ ngữ nặng nề nhất để mô tả công trình: "một cái tháp nực cười thống trị Paris", "một vết đen khổng lồ". Họ lo ngại rằng bóng tối của tháp Eiffel sẽ đè bẹp những di tích lịch sử quý giá của thành phố. Nỗi sợ hãi lớn nhất của họ là Paris sẽ mất đi bản sắc vốn có để trở thành một thành phố của những cỗ máy.

Sự kiêu ngạo của Gustave Eiffel

Cuối cùng, một phần sự ghét bỏ bắt nguồn từ chính cá tính của người sáng tạo ra nó. Gustave Eiffel là kỹ sư tài năng nhưng cũng rất tham vọng và kiên định. Ông đấu tranh quyết liệt để bảo vệ dự án của mình, thậm chí bỏ tiền túi ra để trang trải phần lớn chi phí xây dựng khi ngân sách nhà nước gặp khó khăn.

Tuy nhiên, sự tự tin của ông đôi khi bị giới trí thức xem là sự kiêu ngạo của một nhà công nghiệp muốn áp đặt ý chí lên văn hóa nghệ thuật. Hơn nữa, trong một quốc gia luôn tự hào về sự tinh tế như Pháp, việc một kỹ sư (chứ không phải một kiến trúc sư) dẫn đầu dự án quan trọng nhất của thế kỷ đã tạo nên một sự chia rẽ lớn.

Giới hàn lâm nghệ thuật cảm thấy bị xúc phạm khi chủ nghĩa kỹ thuật chiếm vị trí trung tâm trong ngày hội lớn của dân tộc. Họ coi tháp Eiffel là minh chứng cho sự xuống cấp của các giá trị truyền thống dưới sự bành trướng của kỷ nguyên máy móc.

Theo Flightradar24, các chuyến bay đến Dubai và Sharjah lâm vào tình trạng chờ hạ cánh, hoãn hoặc chuyển hướng. Sân bay Quốc tế Dubai ghi nhận nhiều chuyến bay đi Bahrain, Karachi bị hủy; các chuyến từ London, Manchester, Istanbul, Amsterdam bị hoãn đáng kể.Chiều 4/5, Bộ Nội vụ và Cơ quan Quản lý Khủng hoảng và Thảm họa Khẩn cấp Quốc gia (NCEMA) của UAE đã phát đi hàng loạt cảnh báo tên lửa tại Dubai, Sharjah và Abu Dhabi từ 5 giờ chiều (giờ địa phương), yêu cầu người dân tìm nơi trú ẩn. Đây là lần đầu tiên các cảnh báo này xuất hiện kể từ khi có thỏa thuận ngừng bắn có điều kiện giữa Mỹ và Iran vào ngày 8/4.

Diễn biến căng thẳng này đã tác động mạnh đến thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu Brent tăng hơn 5%, lên mức 113,78 USD/thùng, trong khi dầu thô WTI của Mỹ cũng tăng hơn 3%, đạt 105,11 USD/thùng. Nguyên nhân chủ yếu là lo ngại về an ninh tại eo biển Hormuz - tuyến vận tải dầu mỏ huyết mạch của thế giới.Trước đó, tờ National đưa tin, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) cáo buộc Iran tiến hành nhiều đợt tấn công bằng tên lửa và thiết bị bay không người lái (UAV), gây ra hỏa hoạn tại một cơ sở năng lượng quan trọng.

Bộ Quốc phòng UAE nêu rõ, Iran đã phóng tổng cộng 4 tên lửa hành trình nhằm vào lãnh thổ nước này. Hệ thống phòng không đã đánh chặn thành công 3 quả trên vùng biển thuộc lãnh thổ UAE, trong khi quả còn lại rơi xuống biển. Trước đó không lâu, UAE cũng ghi nhận một đợt tấn công khác bằng UAV và tên lửa chỉ trong vòng một giờ, khiến còi báo động vang lên trên phạm vi toàn quốc. Đây là những cuộc tấn công đầu tiên vào nước này trong nhiều tuần qua.

Tờ Ynet dẫn lời Tư lệnh quân đội Iran Amir Hatami xác nhận việc phóng tên lửa và UAV về phía UAE. Ông Hatami tuyên bố: "Vùng biển này đều nằm dưới sự kiểm soát của chúng tôi. Các tàu khu trục của Mỹ tưởng rằng họ đang tiếp cận eo biển Hormuz bằng cách tắt radar, nhưng phản ứng của chúng tôi là khai hoả. An ninh của khu vực này là lằn ranh đỏ của Iran".

Giới chức UAE cho biết các vụ nổ mà người dân nghe thấy thực chất là hoạt động đánh chặn. Tuy nhiên, một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại Khu công nghiệp dầu mỏ Fujairah - cảng lớn của UAE nằm bên ngoài Vịnh Persian, có thể tiếp cận được mà không cần qua eo biển Hormuz vốn đang bị Iran phong tỏa. Văn phòng Truyền thông Fujairah thông báo có 3 công dân Ấn Độ bị thương (mức độ vừa phải) trong vụ hỏa hoạn này và đã được đưa đi điều trị.

Ngoài ra, Iran cũng bị cáo buộc điều khiển 2 UAV nhằm vào một tàu thương mại của tập đoàn Adnoc khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz. Cùng thời điểm, Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO) báo cáo một vụ cháy trong phòng máy của tàu chở hàng cách Dubai khoảng 60 km về phía Bắc; hiện nguyên nhân đang được điều tra nhưng thủy thủ đoàn được xác nhận an toàn.

UAE đã chỉ trích các cuộc tấn công, coi đây là "sự leo thang nguy hiểm" và "hành vi vi phạm không thể chấp nhận được", đi ngược lại luật pháp quốc tế và Hiến chương Liên hợp quốc. Bộ Ngoại giao UAE nhấn mạnh sẽ không thỏa hiệp trong việc bảo vệ an ninh, chủ quyền và bảo lưu đầy đủ quyền hợp pháp để đáp trả.

Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã rời một tổ chức xuất khẩu dầu mỏ khác sau khi có quyết định tương tự với Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và liên minh giữa OPEC và các đối tác (OPEC+).Theo thông báo đăng tải trên mạng xã hội X ngày 3/5, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ Arab (OAPEC) xác nhận UAE đã chính thức rời đi. Kênh RT (Nga) cho biết, việc rút lui có hiệu lực từ ngày 1/5, cùng thời điểm UAE rời khỏi OPEC và OPEC+.

Quyết định của UAE được đưa ra trong bối cảnh bất ổn kéo dài tại Trung Đông, bắt nguồn từ chiến dịch quân sự chung Mỹ - Israel nhằm vào Iran. Tình trạng phong tỏa eo biển Hormuz cùng với những cảnh báo lặp đi lặp lại từ Mỹ rằng các cuộc tấn công có thể được nối lại, đã đẩy giá dầu thô lên mức cao nhất trong nhiều năm.

OAPEC có trụ sở tại Kuwait, được thành lập năm 1968 nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế giữa các nước xuất khẩu dầu mỏ Arab. Ba thành viên sáng lập gồm Kuwait, Libya và Saudi Arabia, sau đó có thêm nhiều quốc gia Arab khác gia nhập. Trước khi UAE rời đi, tổ chức này có 11 thành viên, bao gồm Algeria, Bahrain, Ai Cập, Iraq, Qatar, Syria và Tunisia.

Khác với OPEC và OPEC+ vốn là các liên minh quy tụ những nhà sản xuất dầu lớn trên toàn cầu và trực tiếp điều tiết nguồn cung, giá cả, OAPEC chủ yếu là tổ chức kỹ thuật, điều phối chính sách năng lượng giữa các nước Arab.

OAPEC chia sẻ: “Ban Thư ký của OAPEC cho biết đã nhận được thư từ Bộ trưởng Năng lượng và Cơ sở hạ tầng Suhail Al Mazrouei trong đó nêu quyết định của UAE rút khỏi tư cách thành viên của tổ chức, có hiệu lực từ ngày 1/5/2026”.

OAPEC đồng thời cho biết “đánh giá cao vai trò của UAE” trong thời gian là thành viên cũng như những đóng góp hiệu quả của nước này đối với việc thúc đẩy hợp tác Arab trong lĩnh vực dầu mỏ và năng lượng.Abu Dhabi hiện chưa đưa ra bình luận về quyết định này.

Nhưng trước đó, vào ngày 28/4, Bộ trưởng Năng lượng và Cơ sở hạ tầng Suhail Al Mazrouei cho biết quyết định rút khỏi OPEC của UAE là “hoàn toàn mang tính chính sách” nhằm chuẩn bị cho tương lai của đất nước. Là quốc gia sản xuất dầu lớn thứ 7 thế giới, UAE chính thức thông báo sẽ rút khỏi OPEC sau hơn 5 thập kỷ. Quyết định này có hiệu lực vào ngày 1/5. UAE đồng thời rút khỏi các nghĩa vụ trong khuôn khổ liên minh OPEC+.

Bộ trưởng Al Mazrouei nhấn mạnh rằng đây là quyết định được cân nhắc kỹ lưỡng, xuất phát từ tầm nhìn chiến lược và kinh tế dài hạn, hoàn toàn không mang ý nghĩa chính trị. Ông cho rằng thời điểm hiện tại là phù hợp vì tác động đến giá dầu và các nhà sản xuất khác, đặc biệt là các đối tác trong OPEC+, sẽ ở mức tối thiểu. Ông cũng lưu ý rằng việc đưa ra quyết định độc lập vốn nhanh hơn so với việc phải đàm phán trong một tập thể.

Trước khi chiến sự tại Iran nổ ra, UAE sản xuất 3,4 triệu thùng dầu mỗi ngày. Tuy nhiên, sau khi eo biển Hormuz bị tê liệt, sản lượng đã giảm 44%, xuống còn khoảng 1,9 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 3. Công suất sản xuất tối đa hiện tại của UAE đạt 4,85 triệu thùng mỗi ngày.

Dạo này thiên hạ cứ lo xa. Mới hai mấy, ba mươi tuổi đã ngồi thở dài:
“Thôi chắc không lấy chồng/vợ đâu… Lỡ sau này già chết không ai thắp nhang, cúng cơm thì sao?”

Nghe mà muốn xỉu ngang.

Ủa rồi cưới về chắc gì con cháu nhớ cúng? Nhiều nhà con cái đi làm xa, giỗ ông bà còn phải… zoom cho có mặt tượng trưng. Có khi tới ngày còn quên, phải đợi Facebook nhắc “Hôm nay là ngày kỷ niệm…” mới giật mình chạy đi mua trái cây.

Mà nói thiệt nha, thời buổi này khỏi lo! Cúng cô hồn tháng nào chả có. Đầu hẻm, cuối hẻm, công ty, tiệm tạp hóa… đâu đâu cũng bày mâm đầy ụ: bánh kẹo, cháo trắng, trái cây, tiền vàng bay lả tả. Có khi còn có cả nước ngọt lon xịn!

Chết mà thành cô hồn thời nay chắc cũng… không đến nỗi tệ.

Tháng bảy thì thôi rồi, buffet ngoài trời luôn. Mâm nào mâm nấy chất như tiệc cưới. Chỉ cần nhanh tay lẹ chân là đủ no. Ai cúng người nấy ăn? Không có đâu nha! Cô hồn là phải biết “linh hoạt thị trường”, chỗ nào đông thì né, chỗ nào sơ hở thì… tranh thủ.

Thành ra mấy người cứ bảo:
“Không có người thân cúng thì tủi lắm…”

Em xin thưa: sống vui là được. Chết rồi thiên hạ họ cúng cô hồn đầy ra đó, cứ tới mà giựt thôi, cần gì phải người nhà cúng riêng 🤣

Mà nghĩ cho cùng, lo chuyện nhang khói sau này chi cho mệt. Quan trọng là lúc còn sống mình vui, mình khỏe, mình thương được ai thì thương, cười được ngày nào hay ngày đó.

Còn chuyện “giựt cô hồn”… để tính sau! 😆

VietBF@sưu tập

Một du khách người Đức 57 tuổi đã tử vong thương tâm sau khi bị rắn hổ mang cắn trong lúc tham gia một buổi biểu diễn tại khách sạn ở Ai Cập.

Sự việc xảy ra tại một khách sạn ở Hurghada, khu nghỉ dưỡng ven Biển Đỏ, khi nạn nhân đang đi nghỉ cùng hai người thân. Trong buổi biểu diễn rắn do khách sạn tổ chức, du khách được cho phép tiếp cận và chạm vào rắn ở cự ly gần, thậm chí có loài còn quấn quanh cổ người xem.


Tuy nhiên, một con rắn hổ mang bất ngờ bò vào quần của người đàn ông và cắn vào chân ông, gây ra tình trạng nguy kịch. Dù lực lượng cấp cứu đã nhanh chóng sơ cứu và đưa nạn nhân đến bệnh viện, người này không qua khỏi.Hiện cơ quan chức năng của Đức và Ai Cập đang phối hợp điều tra nguyên nhân vụ việc, đồng thời chờ kết quả xét nghiệm độc tố. Chưa có cáo buộc nào được đưa ra đối với người biểu diễn trong buổi trình diễn.

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), mỗi năm có hàng chục nghìn người trên thế giới tử vong do rắn cắn, cho thấy mức độ nguy hiểm tiềm ẩn từ các hoạt động tiếp xúc gần với động vật có nọc độc.

Vụ việc được xem là lời cảnh báo đối với du khách khi tham gia các hoạt động trải nghiệm mạo hiểm trong khu du lịch.

Ngay cả khi eo biển Hormuz sớm mở cửa hoàn toàn thì vẫn khó lấy lại những gì vốn có trước đây
Tờ The Telegraph (Anh) đưa tin ngày càng nhiều tàu chất dầu thô tại biển Đỏ khi các công ty vận tải từ bỏ hy vọng eo biển Hormuz sớm được mở lại. Cụ thể, Ả Rập Saudi đang tăng cường xuất khẩu qua cảng Yanbu bằng đường ống dẫn dầu Đông - Tây, vốn được xây dựng từ những năm 1980 nhằm tránh "cuộc chiến tàu chở dầu" ở vịnh Ba Tư vào cao điểm chiến tranh Iran - Iraq.

Cạn kiệt kiên nhẫn
Lượng dầu thô vận chuyển từ cảng Yanbu gần đây đạt 3,6 triệu thùng/ngày, tương đương 20% khối lượng từng rời vùng Vịnh qua Hormuz trước khi chiến sự nổ ra vào cuối tháng 2 năm nay.

Công ty dữ liệu hàng hải Lloyd's List cũng cho biết hơn 1.260 tàu đã bất chấp mối đe dọa từ lực lượng Houthi để đi qua eo biển Bab el-Mandeb trong tháng 3, tức tăng 66% số tàu. Đây là con số cao nhất kể từ tháng 1-2024, thời điểm Houthi gia tăng tấn công tàu thuyền đi qua eo biển nằm giữa Yemen (trên bán đảo Ả Rập) và Djibouti (ở châu Phi) này. Trong khi đó, lượng tàu qua eo biển Hormuz đang ở mức thấp nhất kể từ khi chiến sự bắt đầu, chỉ có 35 tàu đi qua trong tuần lễ tính đến ngày 28-4, chưa bằng một nửa so với tuần trước. Khoảng 70% số tàu kể trên có liên hệ với Iran.

Iraq gần đây cũng bắt đầu vận chuyển một lượng nhỏ dầu sang Thổ Nhĩ Kỳ qua một đường ống đã nhiều lần ngừng hoạt động do xung đột chính trị và vũ trang. Theo Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA), hiện có hơn 7 triệu thùng dầu được vận chuyển ra khỏi vịnh Ả Rập qua các tuyến thay thế này mỗi ngày, tăng từ dưới 4 triệu thùng/ngày trước khi có chiến sự. Tuy nhiên, con số đó chỉ là một phần nhỏ so với khoảng 20 triệu thùng dầu từng đi qua Hormuz mỗi ngày.

Và các đường ống kể trên không giúp ích gì cho những quốc gia bị cô lập về địa lý như Bahrain, Kuwait, Qatar, Iraq, cũng như không vận chuyển được thực phẩm, nhôm, phân bón… - các hàng hóa đang thiếu hụt khác.

Vì những lý do đó, chưa kể các mục tiêu địa chính trị, việc mở lại eo biển Hormuz vẫn vô cùng quan trọng.

Tính toán mới của Mỹ và Iran
Ngày 4-5, ông Ebrahim Azizi, người đứng đầu Ủy ban An ninh quốc gia và chính sách đối ngoại của Quốc hội Iran, cảnh báo rằng bất kỳ sự can thiệp nào của Mỹ vào việc quản lý vận tải qua eo biển Hormuz sẽ cấu thành hành vi vi phạm thỏa thuận ngừng bắn. Những phát biểu này được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố nước này bắt đầu hướng dẫn các tàu bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz ra khỏi khu vực kể từ ngày 4-5.

Theo các đài CNN và Al Jazeera, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết sẽ có tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường, hơn 100 máy bay và 15.000 binh sĩ Mỹ tham gia chiến dịch mang tên "Dự án Tự do" mà ông Donald Trump đề cập.

Về phương thức tác chiến, đài CNN dẫn phân tích từ các chuyên gia chỉ ra lực lượng tàu khu trục lớp Arleigh Burke sẽ đóng vai trò nòng cốt. Tính đến ngày 24-4, Mỹ duy trì 12 tàu khu trục tại Trung Đông.Đối với không quân, Mỹ duy trì sự hiện diện áp đảo với hơn 100 máy bay đa chủng loại. Trong đó, trực thăng vũ trang sẽ đảm nhiệm vai trò tuần tra tầm thấp, sẵn sàng tiêu diệt các tàu nhỏ có ý đồ phong tỏa luồng hàng hải, còn cường kích A-10 áp chế các mục tiêu trên mặt nước hoặc phá hủy các trận địa tên lửa ven bờ.

Song song với lực lượng có người lái là các nền tảng không người lái đa miền trên không và trên biển, có nhiệm vụ theo sát các tàu thương mại hoặc tuần tra khu vực lân cận.Tuy nhiên, CENTCOM nhấn mạnh "Dự án Tự do" không phải là nhiệm vụ hộ tống, mà là hành động khôi phục "quyền tự do hàng hải cho tàu thương mại" qua eo biển Hormuz. Các nhà phân tích dự báo lực lượng vừa nêu chỉ đóng vai trò bảo vệ phòng không cho các nhóm tác chiến tàu sân bay. Đặc biệt, Mỹ hiện không nhắc đến phương án đổ bộ, vốn gây ra nhiều suy đoán sau khi nước này điều động bổ sung 2 nhóm tác chiến tàu đổ bộ cùng hàng ngàn lính thủy đánh bộ đến Trung Đông thời gian gần đây.

Những phương án này dường như khó có thể khơi thông eo biển Hormuz. Trong trường hợp hệ thống phòng thủ ven biển của Iran sụp đổ, làm mất đi phần lớn năng lực rải thủy lôi và tấn công trên biển thì họ vẫn có thể tiếp tục đe dọa bằng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) phóng từ khoảng cách hàng ngàn km.

Chạy đua tìm đường thay thế
Có một điều được giới phân tích gần như đồng thuận tuyệt đối: Hormuz sẽ không sớm mở cửa trở lại; ngay cả khi kịch bản này xảy ra, theo ước tính của Lloyd's List, sớm nhất phải đến tháng 9, lưu lượng tàu chở dầu mới có thể trở lại bình thường. Nếu tuyến đường này đã bị rải thủy lôi, tình trạng gián đoạn có thể kéo dài đến tận năm 2027.

Các nhà lãnh đạo cũng như các chuyên gia ngành năng lượng đồng thời biết rõ họ không còn được phép phụ thuộc vào Hormuz nữa. "Kể từ lúc tên lửa bắt đầu rơi và UAV bắt đầu tấn công, chúng ta không thể quay lại như trước" - ông Badr Jafar, doanh nhân đóng vai trò đặc phái viên về kinh doanh của Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), nhận định. Tia lạc quan, nếu có thể gọi thế, chính là việc tình hình bế tắc hiện nay có thể tạo ra các giải pháp dài hạn.

Trang Market Watch cho biết một số quốc gia giàu có nhất thế giới cùng các kỹ sư tài năng của họ đang nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án thay thế Hormuz. Hiện đã có 2 tuyến "đường vòng" chính với khả năng vận chuyển khoảng 8,5 triệu thùng dầu/ngày ra khỏi khu vực mà không cần đi qua eo biển. Đó là đường ống Đông - Tây của Ả Rập Saudi và đường ống của UAE dẫn dầu tới Fujairah ở vịnh Oman.

Một số phương án khác cũng đang được xem xét, bao gồm kết nối bổ sung với đường ống Sumed của Ai Cập và khôi phục đường ống Xuyên Ả Rập (Tapline) vốn đã ngừng hoạt động từ năm 2001. Đường ống dài khoảng 1.700 km Tapline bắt đầu vận hành từ năm 1950, nối các mỏ dầu phía Đông Ả Rập Saudi với cảng Sidon ở Lebanon, bên bờ Địa Trung Hải.

Theo ông Kenneth B. Medlock, nhà kinh tế năng lượng tại Viện Chính sách công Baker thuộc Đại học Rice, các chính phủ vùng Vịnh không chỉ thảo luận dầu khí mà cả các tuyến vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, bao gồm mở rộng đường sắt.

"Xung đột này thực sự sẽ thay đổi cách nhìn, ưu tiên và động lực đầu tư trong 40 năm tới đối với mọi quốc gia trên thế giới" - ông Jaime Brito, Giám đốc điều hành mảng lọc dầu và sản phẩm dầu tại Công ty dữ liệu OPIS, nói. Một vấn đề khác được ông Brito chỉ ra là cần tích cực đầu tư vào các kho chứa bên ngoài vùng Vịnh, đặc biệt là ở châu Á.

Các nước nhập khẩu năng lượng cũng đang nhanh chóng đa dạng hóa nguồn cung, bằng cách mua thêm nhiên liệu từ Mỹ hoặc lên kế hoạch khởi động lại các nhà máy điện hạt nhân.