Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết các biện pháp này áp dụng cho các tàu cập cảng Iran ở Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman.

Theo Reuters, Mỹ công bố chi tiết phạm vi của lệnh phong tỏa tại eo biển Hormuz, trong đó khu vực bị phong tỏa sẽ kéo dài về phía đông tới Vịnh Oman và Biển Ả Rập. Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy ít nhất hai tàu quay đầu khi lệnh phong tỏa bắt đầu có hiệu lực.

Trong thông báo gửi tới giới hàng hải, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết bất kỳ tàu nào ra vào khu vực phong tỏa mà không được phép đều có thể bị chặn lại, chuyển hướng hoặc bắt giữ, tuy nhiên việc đi lại trung lập qua eo biển - đến hoặc đi từ các điểm không thuộc Iran vẫn sẽ không bị cản trở. Lệnh phong tỏa chính thức bắt đầu từ 10 giờ sáng theo giờ miền Đông Mỹ ngày thứ Hai (14/4).


Tàu thuyền tại eo biển Hormuz, ngoài khơi tỉnh Musandam của Oman hôm 12/4.

Theo dữ liệu từ dịch vụ theo dõi MarineTraffic, tàu chở dầu Rich Starry, rời khu neo đậu Sharjah ngoài khơi Dubai để tới Trung Quốc, quay đầu chỉ vài phút trước khi tiến vào eo biển, tương tự là tàu Ostria.

Trong khi đó, hai tàu chở dầu liên quan đến Iran rời Vịnh qua eo biển trước khi lệnh phong tỏa có hiệu lực, gồm tàu Aurora chở các sản phẩm dầu của Iran và tàu New Future chở dầu diesel được bốc tại cảng Hamriyah thuộc Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE). Hai tàu này nằm trong số ít nhất tám tàu đi qua eo biển trong ngày thứ Hai trước thời điểm phong tỏa.

Theo dữ liệu từ Kpler, một tàu chở sản phẩm dầu xuất phát từ một cảng của UAE cùng ba tàu hàng rời từ các cảng Iran đã rời eo biển, trong khi hai tàu chở sản phẩm dầu của Pakistan và hai tàu hàng rời khác đã đi vào khu vực này.

Tổng thống Donald Trump công bố lệnh phong tỏa sau khi các cuộc đàm phán cuối tuần nhằm chấm dứt xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran thất bại, khiến giá dầu tăng trở lại trên 100 USD mỗi thùng.

Động thái làm gia tăng sự bất ổn đối với hoạt động vận tải qua tuyến đường thủy quan trọng vốn vận chuyển khoảng một phần năm nguồn cung dầu và khí đốt toàn thế giới.

Thông báo của quân đội Mỹ cho biết lệnh phong tỏa bao trùm toàn bộ bờ biển Iran, nhưng các chuyến hàng nhân đạo như thực phẩm, vật tư y tế và hàng hóa thiết yếu vẫn được phép lưu thông sau khi kiểm tra. Một nhà giao dịch dầu mỏ tại Dubai nhận định tác động trước mắt sẽ là sự sụt giảm mạnh các hợp đồng vận chuyển mới liên quan đến Iran và tâm lý do dự rộng hơn, kể cả với hàng hóa không liên quan đến Iran nhưng di chuyển gần eo biển.

Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế, Arsenio Dominguez, cho biết lệnh phong tỏa của Mỹ có thể kéo dài tình trạng đình trệ giao thông hàng hải tại eo biển kể từ khi xung đột bắt đầu, đồng thời cho biết khoảng 20.000 thuyền viên và 1.600 tàu đang bị mắc kẹt trong khu vực Vịnh.

VietBF@sưu tập

Chế độ Iran đã hành quyết hơn 1,600 người trong năm 2025, đánh dấu mức cao nhất trong hơn 30 năm, kể từ sau giai đoạn kết thúc chiến tranh Iran Iraq năm 1989.

Theo một phúc trình chung của các tổ chức nhân quyền Iran Human Rights và Together Against the Death Penalty, tổng cộng ít nhất 1,639 người đã bị hành quyết trong năm qua, tương đương trung bình khoảng 4 người mỗi ngày. Con số này gần tương đương với mức được ghi nhận vào năm 1989, khi khoảng 1,700 tù nhân chính trị bị xử tử trong một trong những giai đoạn đẫm máu nhất của chế độ.

Phần lớn các vụ hành quyết trong năm 2025 liên quan đến các tội danh ma túy và giết người, với mức gia tăng đáng kể so với năm trước. Các bản án tử hình liên quan đến ma túy tăng 58%, trong khi các trường hợp liên quan đến giết người tăng 79%, theo phúc trình.

Ngoài ra, ít nhất 57 người, trong đó có 2 người biểu tình, bị kết án tử hình với các cáo buộc mang tính chính trị và tôn giáo như “chống lại Thượng đế” và “tham nhũng trên trái đất.” Đây là những tội danh thường được sử dụng để xử lý các đối tượng bất đồng chính kiến.



Đáng chú ý, ít nhất 48 phụ nữ cũng bị hành quyết, mức cao nhất trong vòng 20 năm qua, phản ánh xu hướng gia tăng áp dụng án tử hình đối với nhiều nhóm đối tượng khác nhau trong xã hội.

Phúc trình cho biết phần lớn các bản án tử hình được tuyên bởi các Tòa án Cách mạng sau những phiên xét xử bị đánh giá là thiếu công bằng nghiêm trọng và không tuân thủ các thủ tục pháp lý căn bản. Các nhóm thiểu số về sắc tộc và tôn giáo được ghi nhận là chiếm tỷ lệ không tương xứng trong số những người bị hành quyết.

Số liệu trên chưa bao gồm các vụ hành quyết được tiến hành sau làn sóng nổi dậy toàn quốc hồi đầu năm và kể từ khi chiến tranh với Hoa Kỳ và Do Thái bùng nổ. Truyền thông nhà nước Iran xác nhận ít nhất 14 vụ hành quyết kể từ đầu năm 2026, trong khi các tổ chức nhân quyền quốc tế cho rằng con số thực tế có thể lên đến 160.

Trong số các trường hợp được ghi nhận, 7 người bị hành quyết liên quan đến hoạt động biểu tình, trong khi 6 người khác bị kết án do liên hệ với tổ chức đối lập Mujahideen-e Khalq, và 1 người bị cáo buộc làm gián điệp cho Do Thái.

Song song với các vụ hành quyết, các báo cáo cho thấy khoảng 7,000 người biểu tình đã thiệt mạng trong các cuộc đàn áp bạo lực của chế độ trong mùa đông vừa qua, theo dữ liệu từ Human Rights Activists News Agency.

Mới đây, Chánh án Tối cao Iran đã yêu cầu đẩy nhanh các vụ án tử hình đối với những người bị xem là “tay sai của kẻ thù,” một thuật ngữ bao gồm cả những người biểu tình và các thành phần đối lập.

Diễn biến này cho thấy mức độ siết chặt kiểm soát nội bộ ngày càng gia tăng tại Iran, trong bối cảnh chế độ đối diện với áp lực đồng thời từ khủng hoảng kinh tế, bất ổn xã hội và xung đột quốc tế.

Vì nghi ngờ chồng ngoại tình, người vợ đã làm mọi cách để bắt quả tang, bất chấp nguy hiểm tính mạng.


Nghi chồng ngoại tình, vợ bám vào xe tải đi đánh ghen. Ảnh: OC

Vụ việc xảy ra tại Maralbexi, thuộc khu tự trị Tân Cương, miền bắc Trung Quốc. Cảnh sát giao thông địa phương nhận được nhiều cuộc gọi báo cáo của người dân về việc một người phụ nữ đang treo lơ lửng phía sau xe ô tô đang chạy trên đường.

Ngay sau đó, một tổ công tác đã được cử đến hiện trường để xác minh.

Những đoạn video do các tài xế ghi lại cho thấy, người phụ nữ bám chặt vào các thanh kim loại phía sau thùng xe trong khi chiếc xe vẫn di chuyển.

Hình ảnh nguy hiểm này nhanh chóng gây xôn xao, song nguyên nhân thực sự chỉ được làm rõ sau khi cảnh sát tiến hành dừng phương tiện và điều tra.

Tại hiện trường, lực lượng chức năng xác định người phụ nữ chính là vợ của tài xế, tên Yu. Theo lời khai, do nghi ngờ chồng ngoại tình, cô đã âm thầm bám theo khi anh rời khỏi nhà với hy vọng bắt quả tang.

Khi chồng lên xe đi ra ngoài vào buổi tối, cô Yu đã lén đi theo và bám vào phía sau xe, không để anh phát hiện.

Cảnh sát nhận định hành động này vô cùng nguy hiểm và có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Nếu phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn hoặc gặp đoạn đường xóc, người vợ hoàn toàn có thể rơi xuống, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng, trang OC đưa tin ngày 11/4.

Cuối cùng, cô Yu không bị xử phạt, tuy nhiên người chồng đã bị phạt 200 nhân dân tệ (khoảng 772.000 đồng) và bị trừ 3 điểm trên giấy phép lái xe do không kiểm tra tình trạng phương tiện trước khi lưu thông.

Sau khi được chia sẻ, câu chuyện nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận.

Nhiều ý kiến bày tỏ sự lo ngại trước hành động liều lĩnh của người phụ nữ, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết mâu thuẫn gia đình thông qua đối thoại và tư vấn, thay vì những cách làm nguy hiểm và thiếu kiểm soát như trên.

VietBF@sưu tập

Ở tuổi 23, Nguyên Ngọc liên tiếp đối mặt với loạt biến cố, phát hiện ung thư hiếm đã di căn, không việc làm, dừng học tập. Tất cả chỉ diễn ra trong hơn nửa năm.

Hà Triệu Nguyên Ngọc (sinh năm 2002, quê Cao Bằng, hiện sống tại Hà Nội) từng có cuộc sống mà nhiều người mơ ước. Cô nhận học bổng 100% du học Trung Quốc ngành Hán Ngữ, tốt nghiệp vào tháng 7/2024 và nhanh chóng tìm được công việc với mức thu nhập tốt tại Hà Nội.

Thời điểm đó, Ngọc sống gần như không có áp lực. Công việc ổn định, gia đình, tình cảm và sức khỏe đều thuận lợi. Sau một năm đi làm, tháng 7/2025, cô quyết định nghỉ việc để chuyển sang lĩnh vực mới, đồng thời học thêm văn bằng hai, ngành mà mình yêu thích. Dù bận rộn hơn, cuộc sống của Ngọc vẫn tràn đầy năng lượng với công việc, bạn bè và những buổi gặp gỡ cuối tuần.

Biến cố bắt đầu từ tháng 7/2025, Ngọc nhận thấy cơ thể xuất hiện một khối cứng ở vùng mông, kèm theo những cơn đau lưng âm ỉ. Tuy nhiên, do triệu chứng không rõ ràng và vẫn sinh hoạt bình thường, Ngọc không quá lo lắng.


Bệnh ung thư đã thay đổi hoàn toàn cuộc sống của Ngọc.
Đến đầu tháng 9/2025, khi cơn đau trở nên nghiêm trọng hơn và kéo dài kèm theo táo bón, cô đi khám và nhận kết quả mắc ung thư sarcoma cơ vân ổ bụng, một dạng bệnh hiếm, đã di căn.

“Lúc đó tôi rất sốc. Đến giờ vẫn chưa biết vì sao bản thân mắc bệnh này”, Ngọc chia sẻ với Tri Thức - Znews.

Những ngày đầu, cô gần như suy sụp hoàn toàn, không ăn uống được, tinh thần bất ổn. Cho đến tháng 10/2025, Ngọc dần học cách cân bằng cảm xúc và chấp nhận sống chung với bệnh. Cô bắt đầu bước vào quá trình điều trị. Các đợt hóa trị diễn ra liên tục, mỗi đợt cách nhau 5-6 ngày với nhiều loại thuốc khác nhau.

Một ngày của Ngọc hiện tại trôi qua chậm rãi. Cô không thể đi làm, phần lớn thời gian ở trong phòng nghỉ ngơi, ăn uống và hồi phục sức khỏe. Những ngày nhập viện truyền thuốc 24/24, cả hai mẹ con đều mệt mỏi vì thiếu ngủ. Khi có khoảng thời gian giãn giữa các đợt điều trị, cô tranh thủ về quê nghỉ ngơi.

Gia đình là điểm tựa lớn nhất trong giai đoạn này. Khi biết tin Ngọc mắc bệnh, mọi người đều sốc và buồn nhưng cố gắng giữ tinh thần tích cực trước mặt cô. Đến khi bệnh được chẩn đoán ở giai đoạn 4, nỗi lo lớn nhất của Ngọc là quỹ thời gian bên gia đình có thể không còn nhiều.

Sau hơn nửa năm điều trị với 14 đợt hóa chất, sức khỏe của Ngọc có những cải thiện nhất định. Cô có thể đi lại, ăn uống và sinh hoạt gần như bình thường, thậm chí đã có thể tự lái xe. Trước đó, có thời điểm cô phải ngồi xe lăn, không thể tự đứng dậy và gần như không ăn uống được do ảnh hưởng của bệnh.

Tuy nhiên, hành trình điều trị vẫn còn nhiều thử thách. Đầu năm 2026, tình trạng suy tim của Ngọc trở nên nghiêm trọng hơn. Đến tháng 2/2026, sau 8 đợt hóa trị, bệnh tiến triển nặng, các cơn đau xuất hiện nhiều hơn và tinh thần cũng bị ảnh hưởng. Hiện tại, bệnh đã ở giai đoạn 4, việc điều trị chủ yếu nhằm kiểm soát khối u.

Trải qua biến cố lớn ở độ tuổi còn rất trẻ, cô gái 24 tuổi vẫn giữ cho mình một niềm tin rất đơn giản rằng miễn vẫn còn sống, vẫn hạnh phúc là điều rực rỡ nhất.

"Đừng tự so sánh hay tuyệt vọng vì còn sức khỏe, còn cơ hội, thế là đã đủ may mắn rồi”, Ngọc trải lòng.

VietBF@ sưu tập

Tổng thống Donald Trump đã đưa ra lời đe dọa cứng rắn mới đối với Iran, tuyên bố Mỹ sẽ đánh chìm bất kỳ tàu nào của Tehran nếu tiến gần khu vực phong tỏa do Washington thiết lập quanh các cảng của nước này.

Trong một bài đăng trên mạng xã hội Truth Social, Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định lực lượng hải quân Iran đã bị "xóa sổ hoàn toàn", nhưng thừa nhận Mỹ chưa tấn công một số tàu tấn công nhanh. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng những tàu này sẽ bị phá huỷ ngay lập tức nếu tiếp cận khu vực bị phong tỏa.

"Hải quân Iran đang nằm dưới đáy biển, hoàn toàn bị xóa sổ - 158 tàu. Những gì chúng tôi chưa tấn công là một số lượng nhỏ các tàu mà họ gọi là tàu tấn công nhanh, bởi vì chúng tôi không coi chúng là mối đe dọa lớn. Cảnh báo: Nếu bất kỳ tàu nào trong số này tiến đến gần khu vực phong tỏa, chúng sẽ bị phá huỷ ngay lập tức, bằng các biện pháp tương tự như chúng tôi đã triển khai để chống các tàu buôn ma túy trên biển", ông Trump viết.


Trước đó, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) thông báo sẽ thực thi lệnh phong tỏa đối với mọi tàu thuyền ra vào các cảng của Iran tại khu vực Vịnh Oman và Biển Ả Rập, phía đông Eo biển Hormuz.

"Bất kỳ tàu thuyền nào đi vào hoặc rời khỏi khu vực bị phong tỏa mà không được phép đều có thể bị chặn bắt, chuyển hướng và tịch thu. Hoạt động hàng hải trung lập qua eo biển Hormuz tới các điểm đến không thuộc Iran sẽ không bị cản trở", CENTCOM nêu rõ.

Trong một thông báo mới đây, Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), cho biết họ đã được thông báo kể từ 2 giờ chiều ngày 13/4 (giờ Anh), các hạn chế về tiếp cận hàng hải đang được thực thi, ảnh hưởng đến các cảng và khu vực ven biển của Iran.

Thời điểm đó trùng khớp với khung thời gian mà quân đội Mỹ đưa ra. Theo đó Washington sẽ thực thi lệnh phong tỏa đối với tất cả các phương tiện giao thông ra vào các cảng của Iran từ 10 giờ sáng (giờ Mỹ).

Theo UKMTO, các hạn chế này sẽ được thực thi tại các địa điểm dọc theo Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman, Biển Ả Rập phía đông eo biển Hormuz, và sẽ bao gồm "toàn bộ bờ biển Iran, các cảng và cơ sở hạ tầng năng lượng".

Các hạn chế này cũng sẽ áp dụng cho các tàu thuộc bất kỳ quốc tịch nào khi cập "các cảng, bến dầu hoặc cơ sở ven biển của Iran". Các tàu trung lập hiện đang neo đậu tại các cảng của Iran được gia hạn một khoảng thời gian nhất định để rời đi.

"Việc đi lại qua eo biển Hormuz đến hoặc từ các điểm đến không thuộc Iran không bị cản trở bởi các biện pháp này; tuy nhiên, các tàu có thể gặp phải sự hiện diện của quân đội, yêu cầu liên lạc hoặc các thủ tục kiểm tra trong quá trình di chuyển", UKMTO nêu rõ.

Cơ quan này cho biết thêm rằng, các hướng dẫn chi tiết hơn đối với tàu thuyền đang tiếp tục được xây dựng.

VietBF@sưu tập

Đang lưu thông trên phố Doãn Kế Thiện (phường Phú Diễn, Hà Nội), nữ tài xế ô tô bất ngờ đâm vào 2 xe máy, rồi va chạm với 2 ô tô.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 18h58 ngày 13/4, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra trên phố Doãn Kế Thiện (phường Phú Diễn).

Thời điểm xảy ra tai nạn, một nữ tài xế (chưa xác định danh tính) điều khiển ô tô mang BKS 30L-221.XX di chuyển trên đường Doãn Kế Thiện, hướng về phố Trần Vỹ.

Khi đến trước số nhà 52 phố Doãn Kế Thiện, xe này bất ngờ đâm vào xe máy mang BKS 18D1-741.XX do một nam thanh niên điều khiển (chưa xác định danh tính) và xe máy BKS 29X3-075.XX do một phụ nữ điều khiển.


Ô tô do người phụ nữ điều khiển bị hư hỏng sau tai nạn. Ảnh: Đình Hiếu

Chưa dừng lại, ô tô 30L-221.XX tiếp tục đâm vào đuôi xe tải mang BKS 29H-746.XX, rồi lao sang làn đường ngược chiều, va chạm với ô tô BKS 30E-393.XX.

Người dân chứng kiến cho biết, sau khi va chạm xảy ra, nữ tài xế có biểu hiện hoảng loạn, nằm gục trên vô lăng và mất khoảng 15 phút mới xuống được xe.

Tại hiện trường, hai xe máy và hai ô tô bị hư hỏng. Một người điều khiển xe máy được đưa đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe.

Nhận được tin báo, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) đã cử cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường xử lý.

Lực lượng chức năng cũng đưa nữ tài xế đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe, nồng độ cồn và chất ma túy.

Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ.

VietBF@sưu tập

Một đám cưới ở miền Tây gây chú ý khi được đầu tư khoảng 550 triệu đồng, với gần 600 món gốm kết hợp cùng các chi tiết tranh khảm vàng tạo nên không gian ấn tượng.

Mới đây, đám cưới diễn ra đầu tháng 4 tại nhà riêng của gia đình chú rể ở miền Tây do nhà thiết kế Lâm Lâm thực hiện theo concept "Hoàng Hỷ Lam" gây sốt mạng xã hội.

Nhà thiết kế cho biết cặp đôi còn khá trẻ nhưng có gu thẩm mỹ rõ ràng. Anh nhận được sự tin tưởng gần như tuyệt đối từ gia chủ, được toàn quyền sáng tạo mà không bị giới hạn bởi khuôn khổ. Từ đó, toàn bộ ý tưởng được phát triển dựa trên cảm xúc và gu thẩm mỹ cá nhân. "Gia chủ chỉ mong muốn trong ngày trọng đại, ngôi nhà của mình được làm đẹp một cách trọn vẹn và xứng đáng nhất", nhà thiết kế Lâm Lâm chia sẻ với Tri Thức - Znews.


Không gian gây ấn tượng bởi sự kết hợp giữa các chất liệu như khảm vàng miếng và gốm sứ, những yếu tố mang tính thẩm mỹ cao và gợi cảm giác sang trọng. Theo nhà thiết kế Lâm Lâm, đây không đơn thuần là vật trang trí mà còn góp phần tạo chiều sâu, nâng tầm tổng thể không gian.

Concept lần này xoay quanh gốm lam, kết hợp nhiều lớp cảm xúc khác nhau như xa hoa, kiêu sa, cổ điển và tinh thần Á Đông, tạo nên tổng thể mang hơi hướng "hào môn".

Quá trình thi công trực tiếp tại nhà gia chủ kéo dài khoảng 4 ngày, trong khi khâu chuẩn bị mất gần 3 tháng. Thách thức lớn nhất đến từ việc vận chuyển khối lượng lớn vật liệu, đặc biệt là gần 600 sản phẩm gốm từ TP.HCM về Cần Thơ. "Từ đóng gói, vận chuyển đến thi công rồi tháo dỡ đều cần sự cẩn trọng", nhà thiết kế Lâm Lâm chia sẻ.

Để hoàn thiện toàn bộ không gian từ con số 0, chi phí thực tế rơi vào khoảng 550 triệu đồng. Trong đó, phần ngân sách lớn nhất nằm ở hệ thống gốm sứ thủ công số lượng lớn, các hạng mục decor thiết kế riêng và chi phí vận chuyển, thi công.

Trước xu hướng cá nhân hóa đám cưới, nhà thiết kế Lâm Lâm cho rằng không cần đặt nặng việc chạy theo xu hướng mà quan trọng là sự phù hợp với chính cặp đôi.

Nhà thiết kế chia sẻ thêm đứng phía sau toàn bộ không gian là mẹ của chú rể, người phụ nữ hào sảng, mang đậm phong cách người miền Tây. Chính bà là người hỗ trợ để hiện thực hóa toàn bộ ý tưởng, góp phần tạo nên một đám cưới mang dấu ấn riêng biệt.

VietBF@ sưu tập

Thực tế bạn thấy không phải là vật chất cũng không phải là thực như bạn nghĩ.
Trái đất là một chương trình máy tính phức tạp, một hệ thống ảo, kỹ thuật số, hình ảnh và đa chiều.
Tất cả những gì bạn sống là một phần của thiết kế thông minh chạy trong Ma Trận.
Ai đã tạo ra cô ấy?
Lập trình viên Master, cái mà nhiều người gọi là Chúa.
Nhưng không phải là "thần" tôn giáo trừng phạt hay ban thưởng.
Tâm của vạn vật: ý thức thuần khiết chứa đựng tất cả.
Chương trình này được tạo ra để người trãi nghiệm (Bản thân cấp cao hơn của bạn) để kết nối và trải nghiệm sự sống:
Học hỏi, ghi nhớ, trải nghiệm và phát triển.
Đôi khi bạn chỉ cần hiểu và vui vẻ.
Mỗi kiếp sống được lưu trữ trong thư mục năng lượng của nó: thêm một hóa thân.
Cuộc sống này... Đây không phải là lần đầu tiên của bạn.
Và đó sẽ không phải là lần cuối cùng.
Con người thật sự của bạn đã ra khỏi cuộc chơi, nhưng avatar nghĩ cuộc chơi là thật.
Bạn đã sẵn sàng đóng máy khe và kiểm soát mã chưa?
Tất cả những gì bạn nhìn thấy đều là sự chiếu chiếu.
Bất cứ điều gì bạn tin, bạn sẽ lập trình.
Tất cả những gì bạn thức dậy... Trả tự do cho bạn. Người đang quan sát chính bản thân mình.

VietBF@sưu tập

Khu vực Tây Thái Bình Dương đang phải đối mặt với siêu bão Sinlaku, với sức mạnh hủy diệt tương đương bão cấp 5 trên thang đo quốc tế, đang tiến thẳng về phía quần đảo Mariana.

Ngày 13/4, siêu bão Sinlaku đang trở thành tâm điểm chú ý của giới khí tượng khi nhanh chóng mạnh lên mức cực đại và đe dọa khu vực Tây Thái Bình Dương, đặc biệt là đảo Guam và Bắc Mariana, thuộc quần đảo Mariana của Mỹ, theo The Guardian.

Các nhà khí tượng nhận định Sinlaku là cơn bão "đặc biệt nguy hiểm" do sự kết hợp của nhiều yếu tố bao gồm cường độ tăng tốc bất thường, quy mô ảnh hưởng rộng và những rủi ro thiên tai đi kèm vượt xa sức gió đơn thuần.

"Quái vật" trái mùa đe dọa Thái Bình Dương
Sinlaku hình thành từ một vùng nhiễu động trên khu vực Micronesia trước khi nhanh chóng phát triển thành bão nhiệt đới, rồi bão cuồng phong chỉ trong vài ngày. Điều khiến các chuyên gia lo ngại không chỉ là việc nó mạnh lên, mà là tốc độ mạnh lên cực nhanh, hiện tượng ngày càng phổ biến nhưng vẫn rất khó dự báo chính xác.

Theo Trung tâm Cảnh báo Bão Liên hợp (JTWC), Sinlaku đã nhanh chóng đạt đến trạng thái siêu bão với sức gió duy trì lên tới 290 km/h và những cơn gió giật thậm chí còn vượt xa mốc 320 km/h vào cuối tuần trước.

Nếu đặt trong hệ quy chiếu Đại Tây Dương, cơn bão này tương đương bão cấp 4, thậm chí tiệm cận cấp 5, mức có khả năng gây thiệt hại thảm khốc cho cơ sở hạ tầng, nhà cửa và hệ thống điện.


Dự báo siêu bão Sinlaku chiều 13/4. Ảnh: National Weather Service.
Đáng chú ý, chuyên gia khí tượng tại Guam nhấn mạnh Sinlaku "mạnh hơn khá nhiều" so với siêu bão Mawar năm 2023 từng gây thiệt hại nặng nề cho khu vực này.

Một yếu tố khác khiến Sinlaku trở nên nguy hiểm hơn là cấu trúc trưởng thành hoàn chỉnh của nó. Theo các nhà dự báo, đây là kiểu bão có tâm rõ ràng, đối lưu mạnh và vòng mây dày đặc, dấu hiệu của một hệ thống cực kỳ ổn định và khó suy yếu trong ngắn hạn. Khi đạt đến trạng thái này, bão có thể duy trì cường độ cao trong thời gian dài, làm tăng đáng kể mức độ tàn phá.

Brandon Aydlett, chuyên gia dự báo tại Cơ quan Thời tiết Quốc gia Guam (NWS), nhận định: "Đã từ rất lâu rồi chúng tôi mới thấy một hệ thống bão trưởng thành và hoàn chỉnh như thế này", ông Brandon nói và cho biết thêm với áp suất trung tâm giảm sâu, Sinlaku sở hữu một mắt bão ổn định và sức tàn phá của bão cấp 5, mức cao nhất trong thang đo bão.

Không chỉ mạnh ở tâm bão, phạm vi ảnh hưởng của Sinlaku cũng rất rộng. Gió cấp bão (trên 119 km/h) có thể lan ra khoảng 100 km từ tâm, trong khi gió cấp nhiệt đới (từ 63-118 km/h) có thể mở rộng tới hơn 300-400 km. Điều này đồng nghĩa với việc ngay cả những khu vực không nằm trên đường đi trực tiếp như Guam vẫn có thể chịu ảnh hưởng kéo dài hàng chục giờ với gió mạnh và mưa lớn.

Ngoài ra, việc Sinlaku xuất hiện vào tháng 4, ngoài mùa cao điểm bão (thường từ tháng 6-11), cũng là một dấu hiệu bất thường. Theo Pacific Daily News, những cơn bão trái mùa thường khó dự báo hơn do điều kiện khí quyển không ổn định, khiến công tác chuẩn bị và ứng phó trở nên phức tạp.

Hiểm họa kép
Dù tâm bão có khả năng sẽ đi chệch lên phía Bắc (hướng về phía Saipan và Tinian) thay vì đổ bộ trực tiếp vào đảo Guam, các chuyên gia cảnh báo rằng "bán kính nguy hiểm" của Sinlaku là "rất rộng lớn", có thể kéo theo chuỗi rủi ro đi kèm, bao gồm mưa lớn, sóng biển, nước dâng và thời gian ảnh hưởng kéo dài, San Francisco Chronicle đưa tin.

Cụ thể, dự báo cho thấy lượng mưa tại khu vực Mariana có thể vượt 300 mm chỉ trong vài ngày. Với địa hình đảo nhỏ và dốc, lượng mưa này dễ dẫn đến lũ quét và sạt lở đất, đặc biệt tại các khu vực dân cư ven sườn đồi. Ngay cả khi tâm bão không đi qua trực tiếp, lượng mưa từ các dải mây ngoài vẫn đủ gây ngập lụt diện rộng.

Song song đó là nguy cơ từ biển. Gió mạnh của Sinlaku sẽ tạo ra sóng lớn từ 3 đến 7 m, thậm chí cao hơn tại một số khu vực. Các cảnh báo tại Guam cho thấy sóng có thể đạt 10-25 feet (khoảng 3-7,5 m), kèm theo hiện tượng nước dâng do bão gây ngập ven biển. Đây là một trong những nguyên nhân chính gây thiệt hại về người trong các cơn bão lớn.

Điểm đáng chú ý khác là tác động kéo dài của bão. Thay vì đi nhanh qua khu vực, Sinlaku được dự báo sẽ quần thảo trong 36-40 giờ liên tục với gió mạnh. Thời gian kéo dài này khiến hạ tầng bị "bào mòn". Cây cối bật gốc, mái nhà bị tốc, hệ thống điện và viễn thông dễ sụp đổ hàng loạt.

Ngay cả trong kịch bản Guam không hứng chịu trực tiếp mắt bão, các chuyên gia vẫn cảnh báo rằng "tác động không chỉ nằm ở tâm bão". Với bán kính ảnh hưởng rộng, khu vực này vẫn có thể trải qua hàng chục giờ gió mạnh cấp nhiệt đới, mưa lớn và biển động dữ dội.

Trong khi đó, các đảo như Saipan và Tinian, được dự báo nằm gần đường đi hơn, có nguy cơ hứng chịu gió lên tới 145 dặm/giờ (hơn 230 km/h), đủ để gây thiệt hại nghiêm trọng cho công trình xây dựng và hệ sinh thái.

Một yếu tố khác làm tăng tính nguy hiểm là độ bất định trong dự báo đường đi. Dù các mô hình hiện cho thấy khả năng cao tâm bão sẽ đi lệch khỏi Guam, song vẫn tồn tại khoảng 30% khả năng bão dịch chuyển bất ngờ.

Trước mức độ nguy hiểm của Sinlaku, các cơ quan khí tượng và chính quyền địa phương đã phát đi nhiều cảnh báo khẩn, yêu cầu người dân trú ẩn, tránh xa khu vực ven biển và chuẩn bị cho tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh việc một khu vực "thoát" tâm bão không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối.

Hiện Guam đã được đặt trong Tình trạng Sẵn sàng Cấp độ 1 (COR 1) từ chiều 13/4. Người dân được lệnh ở trong nhà tuyệt đối cho đến khi bão đi qua, theo Kuam.

VietBF@ sưu tập

Người đàn ông 54 tuổi được phát hiện tử vong trong phòng ngủ tại nhà riêng ở phường Dĩ An, trước đó để lại tin nhắn tuyệt vọng gửi người thân.

Ngày 13-4, lực lượng Công an TPHCM phối hợp Công an phường Dĩ An tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ một người đàn ông tử vong trong phòng ngủ.


Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Ảnh: XĐ

Theo thông tin ban đầu, vào đầu giờ chiều cùng ngày, vợ ông Đ. (54 tuổi) phát hiện chồng đã tử vong trong tư thế treo cổ tại phòng ngủ căn nhà trên đường số 29, khu phố Chiêu Liêu A, phường Dĩ An.

Người vợ cho biết, trưa cùng ngày khi đang làm việc tại công ty, bà nhận được điện thoại từ người thân thông báo ông Đ. đã nhắn tin với nội dung "không thể tiếp tục sống". Nghi có chuyện chẳng lành, bà tức tốc trở về nhà thì phát hiện sự việc.

Nhận tin báo, lực lượng công an nhanh chóng có mặt, tiến hành ghi nhận hiện trường, lấy lời khai những người liên quan để phục vụ công tác điều tra.

Thi thể nạn nhân sau đó được chuyển về nhà xác để khám nghiệm tử thi, làm rõ nguyên nhân tử vong.

VietBF@sưu tập