Tổng tham mưu trưởng quân đội Israel Eyal Zamir ngày 11/5 mạnh mẽ cảnh báo rằng, lực lượng vũ trang nước này đang cần bổ sung thêm binh sĩ “khẩn cấp” trong bối cảnh khủng hoảng nhân lực ngày càng nghiêm trọng, còn các chiến dịch quân sự của Tel Aviv vẫn diễn ra trên nhiều mặt trận trong khu vực.

Phát biểu tại cuộc họp của Ủy ban Đối ngoại và An ninh thuộc Quốc hội Israel (Knesset) hôm 11/5, ông Zamir cho biết quân đội Israel đang chịu áp lực cực lớn khi phải tiến hành các hoạt động quân sự đồng thời tại Gaza, Lebanon và Iran, theo TRT World.

“Điều tôi quan tâm không phải là các tiến trình chính trị hay lập pháp, mà là cuộc chiến trên nhiều mặt trận và việc đánh bại đối phương. Để tiếp tục làm được điều đó, quân đội Israel cần thêm binh sĩ ngay lập tức”, ông nói, theo báo Yediot Ahronot.

Dù một số lệnh ngừng bắn đã chính thức có hiệu lực tại một số khu vực, quân đội Israel vẫn tiếp tục các hoạt động quân sự và bị cáo buộc liên tục vi phạm thỏa thuận, khiến tình hình nhân đạo trong khu vực ngày càng xấu đi.

“Quân đội Israel đang sụp đổ từ bên trong”
Đây không phải lần đầu giới lãnh đạo quân sự Israel phát tín hiệu báo động về cuộc khủng hoảng nhân lực.

Trước đó, ông Zamir từng cảnh báo rằng “quân đội Israel đang sụp đổ từ bên trong” do chính phủ chưa thể thông qua đạo luật quy định nghĩa vụ quân sự đối với cộng đồng Do Thái ultra-Orthodox (cộng đồng người Do Thái Chính thống bảo thủ - còn gọi là Haredi), đồng thời chưa kéo dài thời gian nghĩa vụ quân sự bắt buộc lên 36 tháng.

Theo người phát ngôn quân đội Israel Efi Defrin, lực lượng vũ trang nước này hiện thiếu khoảng 15.000 binh sĩ, trong đó có từ 7.000-8.000 quân nhân chiến đấu trực tiếp.

Ông Defrin nhấn mạnh việc ban hành luật nghĩa vụ quân sự mới là “điều cần thiết”.

Tranh cãi kéo dài về cộng đồng Haredi
Người Do Thái Haredi hiện chiếm khoảng 13% dân số Israel, tương đương gần 10 triệu người. Nhóm này từ lâu được miễn nghĩa vụ quân sự với lý do để dành toàn thời gian cho việc nghiên cứu kinh Torah.

Trong khi đó, luật Israel quy định mọi công dân trên 18 tuổi đều phải thực hiện nghĩa vụ quân sự bắt buộc. Việc cộng đồng Haredi được miễn nhập ngũ đã trở thành chủ đề gây tranh cãi gay gắt suốt nhiều thập kỷ tại Israel.

Cuộc tranh cãi càng trở nên căng thẳng hơn khi Israel tiếp tục duy trì các chiến dịch quân sự kéo dài tại Gaza và nhiều khu vực khác, khiến nhu cầu bổ sung binh lực cho quân đội ngày càng cấp bách.

Vietbf @ Sưu tầm

Ukraine đã bắt đầu cạn thời gian chuẩn bị cho mùa đông tới, các quan chức và chuyên gia năng lượng nước này cảnh báo. Họ nhấn mạnh rằng sự chậm trễ, đấu đá chính trị và thiếu đầu tư đang khiến Kiev chưa sẵn sàng cho một mùa đông khắc nghiệt khác dưới các đòn tập kích của Nga.

Theo tờ Kyiv Independent, khi ánh nắng mùa xuân kéo người dân Kiev ra ngoài đường phố, ký ức về một mùa đông thiếu điện và nhiệt do các cuộc tấn công của Nga gây ra đang dần phai nhạt dần - tạo nên một sự xao nhãng nguy hiểm khỏi thất bại của chính phủ trong việc chuẩn bị cho mùa đông sắp tới.

Kiev dự đoán Moscow sẽ tiếp tục mở một chiến dịch tấn công khốc liệt khác nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của Ukraine trong mùa đông năm nay.

Tuy nhiên, nhiều nguồn tin trong lĩnh vực năng lượng, bao gồm một cựu quan chức cấp cao, nói với Kyiv Independent rằng các nỗ lực đa dạng hóa nguồn điện và sưởi của thủ đô đã bắt đầu quá muộn, thậm chí hoàn toàn chưa được triển khai.

Thay vào đó, các nhà lãnh đạo Ukraine đang lãng phí thời gian vào các cuộc đấu đá nội bộ thay vì chịu trách nhiệm, đẩy thủ đô tới nguy cơ lại phải đối mặt với cảnh mất điện và mất sưởi trong mùa đông tới, các nguồn tin cho biết.

Kiev cũng chưa thể huy động đủ khoản tiền 1,4 tỷ USD mà giới chức cho là cần thiết để tăng cường an ninh năng lượng cho thủ đô, theo một cựu quan chức có hiểu biết sâu về công tác chuẩn bị cơ sở hạ tầng trọng yếu.

“Mùa đông này có thể còn tồi tệ hơn. Sưởi ấm tại Kiev sẽ là thách thức lớn nhất. Chúng tôi sẽ không thể khắc phục tình hình trong mùa đông này”, vị quan chức Ukraine giấu tên nói.

Hàng triệu cư dân Kiev phụ thuộc vào ba nhà máy nhiệt điện kết hợp để sưởi ấm nhà cửa trong mùa đông. Các cơ sở này có quy mô khổng lồ, dễ trở thành mục tiêu cho tên lửa và UAV Nga. Đồng thời, gần như không thể xây dựng các cấu trúc che chắn đủ lớn để bảo vệ chúng trước các cuộc tấn công.

Mùa đông năm ngoái, các đòn không kích của Nga đã khiến những nhà máy này ngừng hoạt động, khiến người dân phải chịu cảnh mất nhiệt giữa thời tiết dưới 0 độ C. Trong bối cảnh Ukraine không có đủ năng lực phòng không để bảo vệ các cơ sở này, nguy cơ chúng tiếp tục bị tấn công trong mùa đông tới là rất lớn.

Điều Kiev cần là các nguồn sưởi thay thế như những tổ hợp đồng phát điện phi tập trung - phiên bản nhỏ hơn của các nhà máy nhiệt điện kết hợp, vừa tạo nhiệt vừa sản xuất điện và được bố trí rải rác khắp thành phố nhằm duy trì nguồn cung năng lượng ngay cả khi lưới điện chính bị phá hủy.

Tuy nhiên, các quan chức cho biết cả chính quyền thành phố lẫn chính phủ trung ương đều chưa có bước đi đáng kể nào để triển khai mô hình này.

Ví dụ, theo cựu quan chức nói trên, các nghiên cứu khả thi cho những dự án như xây dựng đường ống khí mới kết nối các tổ hợp đồng phát phi tập trung chỉ mới được khởi động từ tháng 4. Thậm chí, nhà thầu thực hiện công việc đến nay vẫn chưa được lựa chọn.

Không chỉ hệ thống sưởi của Kiev, toàn bộ lưới điện Ukraine cũng chịu thiệt hại nghiêm trọng trong mùa đông năm ngoái. Các cuộc tấn công của Nga đã khiến Ukraine mất khoảng 9 gigawatt công suất phát điện. Tất cả các nhà máy điện, ngoại trừ điện hạt nhân, đều bị hư hại.

Volodymyr Kudrytskyi, cựu lãnh đạo công ty vận hành lưới điện quốc gia Ukraine, Ukrenergo và đồng sáng lập công ty năng lượng Nedzhen, nói với Kyiv Independent rằng Ukraine có thể sửa chữa xong các nhà máy điện trước mùa đông, nhưng nếu không có hệ thống phát điện phi tập trung, điều đó vẫn không đủ để duy trì điện cho thủ đô trong mùa đông.

“Chúng ta đã lãng phí quá nhiều thời gian và nguồn lực, và sẽ không thể khắc phục tình hình trong mùa đông này”, ông nói.

Năm ngoái, ông Kudrytskyi - người thường chỉ trích chính quyền tổng thống hiện tại - đã bị bắt với cáo buộc tham ô. Ông cùng nhiều nhà quan sát cho rằng, đây là động thái mang động cơ chính trị và nhằm biến ông thành “vật tế thần” cho các thất bại của hệ thống năng lượng.

Một vấn đề khác là các thông điệp mâu thuẫn và chính sách thiếu nhất quán từ chính phủ, theo ông Kudrytskyi. Dù chính phủ tuyên bố ủng hộ phát điện thay thế, nhưng chính sách năm nay lại khiến các công ty năng lượng tư nhân rơi vào tình trạng khó hiểu.

Ông dẫn ví dụ về quyết định hồi tháng 3 của Bộ trưởng Năng lượng Denys Shmyhal nhằm chấm dứt cơ chế giá khí đốt ưu đãi dành cho các doanh nghiệp phát điện bằng khí tự nhiên, như các nhà máy hơi nước. Chính sách ưu đãi trước đó được đưa ra để khuyến khích nhiều doanh nghiệp tham gia thị trường điện và gia tăng sản lượng điện quốc gia.

“Phát điện bằng khí là nguồn năng lượng đáng kể duy nhất có thể triển khai nhanh chóng và hỗ trợ hệ thống trong mùa đông, khi các nhà máy điện mặt trời gần như không có hiệu quả”, ông Kudrytskyi nói.

Tuy nhiên, với giá khí đốt tăng cao, nhiều công ty đã cắt giảm sản lượng, trong khi một số khác dừng hoàn toàn các dự án điện khí mới.

“Tôi không nghĩ sẽ có làn sóng triển khai lớn các dự án điện khí trong năm tới - không chỉ ở Kiev mà trên toàn quốc”, ông nói.

Cuộc chiến đổ lỗi
Trong khi đó, màn đấu khẩu chính trị - tương tự những gì diễn ra trong cuộc khủng hoảng năng lượng mùa đông trước - đã công khai bùng phát khi Thị trưởng Kiev Vitalii Klitschko công kích chính phủ trung ương trong một bài đăng Telegram ngày 6/5.

Theo ông Klitschko, chính quyền trung ương không hỗ trợ Kiev chuẩn bị cho mùa đông. Trong một trường hợp, ông cáo buộc Bộ Phát triển Cộng đồng và Lãnh thổ đã rút lại cam kết tài trợ cho việc khôi phục một nhà máy nhiệt điện trọng yếu, buộc thành phố phải tự tìm 3 tỷ hryvnia (68 triệu USD).

“Vậy lại là chính trị. Kiev đang bị dồn vào chân tường”, ông Klitschko viết. Ông từ lâu đã nhiều lần xung đột với đối thủ chính trị là Tổng thống Volodymyr Zelensky về công tác chuẩn bị cho mùa đông năm ngoái.

“Tình hình đang rất đáng lo ngại. Rốt cuộc, đây là vấn đề người dân Kiev sẽ sống sót qua mùa đông thế nào và thành phố sẽ vận hành ra sao", ông Zelensky nói.

Đáp trả, Bộ trưởng Phát triển Cộng đồng và Lãnh thổ Oleksii Kuleba cho biết nhà nước đã phân bổ gần 4 tỷ hryvnia (91,2 triệu USD) cho Kiev.

Theo ông, điều chính quyền thành phố cần làm lúc này là “ngay lập tức chuyển từ tranh luận sang hành động cụ thể”, bao gồm tìm nhà thầu cho kế hoạch chống chịu mùa đông và triển khai nguồn điện dự phòng.

Ông Kuleba cảnh báo nếu Kiev không đưa ra các giải pháp thống nhất với thời hạn rõ ràng cùng kế hoạch tài chính cụ thể trước ngày 10/5, nhà nước sẽ “đánh giá năng lực quản lý của lãnh đạo thủ đô và chuẩn bị cho các thách thức”.

Các màn đấu đá chính trị này đang khiến giới chuyên gia năng lượng thất vọng, trong đó có Olena Pavlenko, Chủ tịch tổ chức nghiên cứu năng lượng Dixi Group có trụ sở tại Kiev.

Bà cho biết hiện không tồn tại một tầm nhìn thống nhất giữa chính quyền thành phố và chính phủ trung ương.

“Chúng ta cần các nguồn điện và sưởi dự phòng tốt hơn cho mùa đông, điều đó đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ hơn nhiều giữa thành phố và chính phủ. Riêng thành phố không đủ nhân lực và thiết bị để phát triển hệ thống sưởi phi tập trung”, bà nói với Kyiv Independent.

Theo bà Pavlenko, nếu một mùa đông băng giá kiểu Bắc Cực nữa xảy ra, người dân sẽ buộc phải tự xoay xở - hoặc rời khỏi thành phố.

Vietbf @ Sưu tầm

Iran đã phát đi cảnh báo cứng rắn tới Anh và Pháp sau khi hai nước châu Âu tuyên bố triển khai tàu chiến gần eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu, Swedenherald.


Phát biểu tối 10/5, Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi tuyên bố, mọi sự hiện diện quân sự của các cường quốc ngoài khu vực tại eo biển Hormuz sẽ phải đối mặt với “phản ứng ngay lập tức và mang tính quyết định” từ lực lượng vũ trang Iran.

Trong bài đăng trên mạng xã hội X, ông Gharibabadi nhấn mạnh eo biển Hormuz “không phải tài sản chung của các cường quốc ngoài khu vực”, đồng thời khẳng định Iran có quyền chủ quyền đối với tuyến đường thủy nằm sát lãnh hải nước này.

“Dù trong thời chiến hay thời bình, chỉ Cộng hòa Hồi giáo Iran mới có thể bảo đảm an ninh tại eo biển này và sẽ không cho phép bất kỳ quốc gia nào can thiệp vào vấn đề đó”, quan chức Iran tuyên bố.

Ông cũng cảnh báo rằng sự hiện diện của chiến hạm Anh, Pháp hoặc bất kỳ lực lượng nào hỗ trợ các hành động mà Tehran cho là “phi pháp” của Mỹ tại eo biển Hormuz sẽ bị đáp trả mạnh mẽ.

Tehran tố phương Tây “quân sự hóa” Hormuz

Theo ông Gharibabadi, việc các nước ngoài khu vực điều tàu khu trục tới Hormuz dưới danh nghĩa “bảo vệ hàng hải” thực chất là hành động làm leo thang khủng hoảng và quân sự hóa một tuyến đường biển sống còn của thế giới.

“An ninh hàng hải không thể được bảo đảm bằng việc phô trương sức mạnh quân sự, đặc biệt bởi những bên vốn là một phần của vấn đề thông qua sự ủng hộ hoặc im lặng trước các hành động gây hấn và phong tỏa”, ông Gharibabadi nói thêm.

Tuyên bố cứng rắn của Tehran được đưa ra trong bối cảnh Anh và Pháp thông báo kế hoạch triển khai tàu chiến gần eo biển Hormuz như một phần của liên minh đa quốc gia nhằm hộ tống tàu thương mại qua khu vực này khi điều kiện cho phép.

Anh - Pháp lập liên minh bảo vệ tuyến dầu mỏ chiến lược
Anh và Pháp cho biết hoạt động này nhằm bảo vệ tuyến vận tải biển chiến lược giữa lúc căng thẳng liên quan tới Iran tiếp tục đe dọa ổn định kinh tế toàn cầu.

Chính phủ Anh xác nhận sẽ điều tàu khu trục HMS Dragon tham gia sáng kiến chung do London và Paris dẫn đầu, với sự tham gia của khoảng 40 quốc gia, trong đó có nhiều thành viên của NATO.

Theo Bộ Quốc phòng Anh, các tàu chiến hiện chỉ được triển khai ở trạng thái “tiền bố trí”, sẵn sàng bắt đầu nhiệm vụ sau khi xung đột giữa Iran và liên minh Mỹ - Israel kết thúc.

Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Anh nhấn mạnh việc triển khai HMS Dragon là một phần của “kế hoạch thận trọng” nhằm bảo đảm Anh có thể phối hợp cùng liên minh quốc tế để bảo vệ eo biển Hormuz khi tình hình cho phép.

Trong khi đó, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron sau đó cũng khẳng định Paris không có ý định sử dụng vũ lực để mở lại tuyến hàng hải này. Ông Macron cũng nhấn mạnh mọi nỗ lực bảo đảm an ninh sẽ được “phối hợp với Iran”.

Eo biển Hormuz hiện vẫn bị hạn chế hoạt động sau khi Iran đóng tuyến đường này hồi đầu tháng 3, khiến thị trường năng lượng toàn cầu tiếp tục lo ngại nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu mỏ.

Vietbf @ Sưu tầm

Theo số liệu do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) tổng hợp, hiện có khoảng 20.000 thủy thủ đang mắc kẹt gần eo biển Hormuz - một trong những tuyến đường hàng hải chiến lược nhất thế giới.

Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang đẩy hàng chục nghìn thủy thủ quốc tế vào tình cảnh nguy hiểm chưa từng có trong lịch sử hàng hải hiện đại. Theo cảnh báo từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc, khoảng 20.000 thủy thủ hiện vẫn bị mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư sau nhiều tuần giao tranh và phong tỏa hàng hải kéo dài.

Họ đang làm việc trên khoảng 2.000 con tàu, bao gồm tàu chở dầu, tàu hàng rời, tàu container và cả tàu du lịch. Trong điều kiện bình thường, eo biển Hormuz là tuyến vận tải biển nhộn nhịp bậc nhất thế giới với khoảng 150 tàu qua lại mỗi ngày. Nhưng hiện tại, lưu lượng đã giảm mạnh, chỉ còn khoảng 4–5 tàu/ngày dám di chuyển qua khu vực đầy rủi ro này. Phần lớn các thủy thủ mắc kẹt đều đến từ các quốc gia đang phát triển như Ấn Độ, Philippines, Bangladesh hay Pakistan.

Trong suốt hơn hai tháng qua, Vịnh Ba Tư gần như biến thành một “nhà tù nổi”. Nhiều tàu không thể cập cảng vì lo ngại bị tấn công, trong khi việc rời tàu bằng đường hàng không hay đường bộ cũng vô cùng khó khăn do hạn chế thị thực, chi phí và các rào cản an ninh.

Damien Chevallier – Giám đốc bộ phận An toàn Hàng hải của IMO mô tả đây là “một tình huống chưa từng có tiền lệ”. Theo ông, thế giới chưa bao giờ chứng kiến số lượng thủy thủ lớn đến vậy bị mắc kẹt giữa vùng chiến sự mà không có lối thoát rõ ràng.

Nỗi sợ hãi lớn nhất với các thủy thủ không chỉ là việc thiếu lương thực hay nước uống, mà là nguy cơ bị tấn công bất cứ lúc nào. Theo dữ liệu từ IMO, đã có hơn 30 tàu bị máy bay không người lái và tên lửa tấn công kể từ khi xung đột leo thang. Ít nhất 10 thủy thủ đã thiệt mạng.

Trên biển, các thủy thủ gần như không có khả năng tự bảo vệ mình. Họ chỉ biết chờ đợi trong trạng thái căng thẳng kéo dài, giữa tiếng còi báo động, các cảnh báo quân sự và nỗi ám ảnh về những vụ nổ xảy ra ở các tàu gần đó.

Thủy thủ bị kẹt giữa sức ép quân sự và lợi ích thương mại
Khủng hoảng tại Hormuz không đơn thuần là một vấn đề nhân đạo. Đây còn là hệ quả của cuộc đấu quyền lực địa chính trị đang khiến tuyến vận tải năng lượng quan trọng nhất thế giới rơi vào tê liệt.


Sau khi xung đột bùng phát, Iran bắt đầu áp dụng các quy định hàng hải mới tại Vịnh Ba Tư. Theo đó, các tàu thuộc những quốc gia được Tehran xem là “thân thiện” có thể được phép đi qua eo biển nếu đóng một khoản phí đặc biệt.

Tuy nhiên, Tổng thống Mỹ Donald Trump lại triển khai các biện pháp phong tỏa hàng hải nhằm vào Iran, đồng thời cảnh báo các công ty vận tải biển quốc tế rằng họ có thể đối mặt với các lệnh trừng phạt nếu thanh toán những khoản phí này.

Hai chính sách đối nghịch đã tạo ra một thế bế tắc nguy hiểm. Các công ty vận tải không dám đưa tàu di chuyển vì sợ bị Iran tấn công hoặc bị Mỹ trừng phạt. Trong khi đó, hàng nghìn thủy thủ bị mắc kẹt giữa những tính toán chính trị vượt ngoài tầm kiểm soát của họ.

Một thủy thủ người Ấn Độ tiết lộ với tờ Ynetnews rằng nhiều tàu muốn rời khỏi khu vực phải tìm cách liên hệ với lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran để xin phép di chuyển. Tuy nhiên, các giao dịch thường phải thông qua chính phủ hoặc đại sứ quán, khiến thủy thủ đoàn gần như bất lực.

Nhiều người phải chờ đợi hàng tuần chỉ để nhận được phản hồi từ cơ quan ngoại giao của nước mình. Họ không biết liệu khoản tiền mà chủ tàu bỏ ra có thực sự giúp tàu được rời đi hay không, hay chỉ là một cái bẫy khác giữa vùng chiến sự hỗn loạn.

Trong khi đó, các chủ tàu và doanh nghiệp vận tải vẫn chịu áp lực thương mại rất lớn. Hàng hóa trên tàu có thể trị giá hàng trăm triệu USD, đặc biệt là dầu mỏ và khí hóa lỏng. Việc neo đậu quá lâu đồng nghĩa với tổn thất tài chính khổng lồ.

Chính điều đó khiến nhiều thủy thủ rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan. Một mặt, họ muốn rời khỏi khu vực nguy hiểm càng sớm càng tốt. Mặt khác, nhiều công ty vận tải vẫn muốn giữ tàu hoạt động để tránh thiệt hại kinh tế.

Sự căng thẳng càng tăng cao khi xuất hiện thông tin về thủy lôi tại eo biển Hormuz. Chỉ cần một vụ nổ lớn xảy ra ở tuyến hàng hải hẹp này, toàn bộ hoạt động vận tải dầu mỏ toàn cầu có thể bị đình trệ nghiêm trọng.

Hormuz vốn là cửa ngõ vận chuyển gần 20% lượng dầu tiêu thụ toàn cầu. Vì vậy, bất kỳ bất ổn nào tại đây cũng ngay lập tức tác động đến giá năng lượng, thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Khủng hoảng nhân đạo âm thầm trên biển
Stephen Cotton – Tổng thư ký Liên đoàn Công nhân Vận tải Quốc tế (ITF) cho biết nhiều thủy thủ đang gặp khủng hoảng tâm lý nghiêm trọng. Họ sống trong trạng thái sợ hãi liên tục, mất ngủ kéo dài và luôn ám ảnh bởi nguy cơ bị tên lửa hoặc máy bay không người lái tấn công.

Nhiều người đã tận mắt chứng kiến các tàu gần mình bị phá hủy. Những vụ nổ trên biển, cột khói bốc cao và các tín hiệu cấp cứu vang lên giữa đêm khiến áp lực tinh thần của các thuỷ thủ ngày càng nặng nề.

Điều đau lòng hơn là phần lớn thủy thủ không thể liên lạc thường xuyên với gia đình. Một số tàu bị hạn chế liên lạc vệ tinh để tránh bị phát hiện vị trí. Nhiều người chỉ có thể gửi vài dòng tin nhắn ngắn ngủi sau nhiều ngày.


Nhiều thủy thủ đang gặp khủng hoảng tâm lý nghiêm trọng khi mắc kẹt nhiều ngày
ITF cho biết họ đã nhận được hơn 1.000 email cầu cứu từ các thủy thủ mắc kẹt. Nội dung chủ yếu xoay quanh tình trạng thiếu hỗ trợ tâm lý, lo ngại về an toàn và mong muốn được hồi hương càng sớm càng tốt.

Trong bối cảnh đó, việc tiếp tế lương thực, nước uống và nhiên liệu trở thành vấn đề sống còn. Hiện nay, khoảng 2.000 tàu tại Vịnh Ba Tư đang được các công ty ở Ả Rập Xê Út và Oman hỗ trợ hậu cần.

Chính quyền Ả Rập Xê Út đã phối hợp với IMO để hướng dẫn các tàu cách liên hệ với các đơn vị tiếp tế. Dù vậy, quá trình vận chuyển nhu yếu phẩm vẫn đối mặt nhiều rủi ro do tình hình quân sự phức tạp. Các tổ chức hàng hải quốc tế đang kêu gọi thiết lập hành lang an toàn cho thủy thủ đoàn và thúc đẩy các cuộc đàm phán nhân đạo nhằm sơ tán những người mắc kẹt. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có giải pháp rõ ràng.

Điều khiến cộng đồng quốc tế lo ngại là nếu khủng hoảng tiếp tục kéo dài, hậu quả sẽ không chỉ dừng lại ở ngành vận tải biển. Giá dầu có thể tăng mạnh, chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục gián đoạn và nguy cơ đối đầu quân sự trực tiếp tại Trung Đông sẽ ngày càng lớn.

Vietbf @ Sưu tầm

Cựu chỉ huy Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) và thành viên Hội đồng Lợi ích Quốc gia Iran, Mohsen Rezaei, đã cảnh báo các nước trong khu vực về các mục tiêu và ý định của Israel trong khu vực.

Trong một bài đăng trên mạng xã hội, ông Rezaei đã lên tiếng cảnh báo các quốc gia Ả Rập và Hồi giáo rằng Israel đang tìm cách gây ra xung đột và chia rẽ trong khu vực để thống trị đất đai và tài nguyên của họ - hãng tin Iran Tasnim cho biết ngày 11/5.

Ông cũng cảnh báo thêm rằng việc hợp tác với “dự án nguy hiểm” của Israel sẽ dẫn đến “những hậu quả nặng nề và nghiêm trọng”, đặc biệt là đối với những người theo đuổi tham vọng vượt quá khả năng của mình.

"Hãy luôn cảnh giác và sáng suốt" - ông Rezaei nói thêm.

Ngoài ra, tờ Wall Street Journal của Mỹ trước đó đưa tin, dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này, trong đó có các quan chức Mỹ, rằng Israel đã xây dựng một tiền đồn quân sự bí mật ở sa mạc phía tây Iraq để hỗ trợ chiến dịch không kích chống lại Iran.

Theo bài báo, căn cứ này được thành lập ngay trước khi chiến tranh bắt đầu và là nơi đóng quân của lực lượng đặc nhiệm Israel, đồng thời cũng là trung tâm hậu cần cho lực lượng không quân Israel.

Tờ báo cho biết công trình này được xây dựng với sự hỗ trợ của Mỹ.

Theo báo cáo, Israel cũng đã tiến hành các cuộc không kích nhằm vào binh lính Iraq khi họ tiến gần đến việc phát hiện ra căn cứ này vào giai đoạn đầu của cuộc xung đột.

Vietbf @ Sưu tầm