Ông Scott Bessent bị nhân viên an ninh Trung Quốc chặn lại ngoài cửa, vì dường như thiếu ghim cài ve áo nhận dạng cho hội đàm giữa ông Trump và ông Tập.

Hàng loạt sự kiện diễn ra vào 14/5 trong chuyến thăm Trung Quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump, từ lễ đón tại Đại lễ đường Nhân dân Bắc Kinh, tới hội đàm song phương và tham quan công viên Thiên Đàn.

Tuy nhiên, một vài trục trặc nhỏ đã xảy ra. Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent bị chặn ở cửa khi đang bước vào hội trường Đại lễ đường Nhân dân Bắc Kinh để dự hội đàm giữa phái đoàn hai nước.


Bộ trưởng Tài chính Mỹ bị chặn cửa khi đi vào hội trường Đại lễ đường Nhân dân Bắc Kinh sáng 14/5.

Video cho thấy nhân viên an ninh Trung Quốc chặn ông Bessent lại bên ngoài cửa hội trường, chỉ tay vào ve áo của ông và nói bằng tiếng Anh: "Ghim cài, ghim cài". Bộ trưởng Mỹ tỏ ra lúng túng, quay sang bên phải, nơi có một người đứng giải thích với nhân viên an ninh Trung Quốc.

Sau trao đổi, có người trong nhóm tùy tùng đưa cho ông Bessent một vật nhỏ, dường như là ghim cài áo dùng cho sự kiện hội đàm. Ông Bessent sau đó bước vào hội trường.

Sau hội đàm, Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đến thăm di tích lịch sử Thiên Đàn, nơi các phóng viên Mỹ bị đưa vào một căn phòng và không được phép đi theo hai lãnh đạo trong gần 30 phút, vì lực lượng an ninh Trung Quốc từ chối cho một mật vụ Mỹ mang theo vũ khí vào bên trong.

Cuối cùng, sau một cuộc thảo luận dài và căng thẳng, hai bên đã đi tới thỏa hiệp và nhóm phóng viên Mỹ ra khỏi phòng, tiếp tục đưa tin về sự kiện.

VietBF@sưu tập

Mỹ được cho là đang muốn siết gọng kìm với các "nhà máy lọc dầu ấm trà" Trung Quốc bị cáo buộc tinh chế dầu thô Iran, phớt lờ lệnh trừng phạt từ Washington.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ngày 14/5 đón tiếp và hội đàm với Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Bắc Kinh, thảo luận về các vấn đề cùng quan tâm, trong đó có năng lượng và chiến sự Iran.

Hai lãnh đạo nhất trí thiết lập "mối quan hệ ổn định chiến lược mang tính xây dựng" nhằm định hướng cho quan hệ song phương trong ba năm tới và xa hơn nữa. Đây là lần đầu tiên cụm từ "ổn định chiến lược mang tính xây dựng" được sử dụng cho quan hệ Mỹ - Trung.

Cách đó vài trăm km, tại tỉnh Sơn Đông cùng các vùng lân cận, một mạng lưới cảng biển, đường ống và nhà máy lọc dầu đang miệt mài hoạt động, với những bồn chứa dầu khổng lồ và hàng chục cột ống khói vươn lên giữa vùng đồng bằng ven biển hoang sơ.


Mạng lưới hạ tầng năng lượng tại thành phố Thương Châu, tỉnh Hà Bắc, ngay sát ranh giới phía bắc tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Ảnh: CNN

Theo CNN, tại đây, các "nhà máy lọc dầu ấm trà", thuật ngữ để chỉ những cơ sở lọc dầu tư nhân quy mô nhỏ được chính quyền Trung Quốc cấp phép hoạt động, đang từng ngày tinh chế dầu thô của Iran, vốn chịu lệnh trừng phạt từ Mỹ, thành xăng, dầu diesel và các sản phẩm hóa dầu khác để cung cấp cho nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Giờ đây, khi Mỹ tìm cách cắt đứt các nguồn tài chính nhằm buộc Iran nhượng bộ để chấm dứt cuộc chiến kéo dài nhiều tháng qua, những hoạt động này không còn nằm ngoài lề nữa, mà nhiều khả năng sẽ được đưa thẳng lên bàn đàm phán giữa ông Trump và ông Tập.

Căng thẳng ngày càng gay gắt trong bối cảnh Trung Quốc vừa muốn duy trì quan hệ ổn định với Mỹ vừa thắt chặt mối quan hệ hợp tác kinh tế và ngoại giao với Iran.

Ngay trước khi Tổng thống Trump lên đường tới Bắc Kinh, Bộ Tài chính Mỹ đã đưa 12 cá nhân và tổ chức vào danh sách đen do liên quan đến hoạt động "bán và vận chuyển dầu Iran" sang Trung Quốc.

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent gần đây cáo buộc Trung Quốc hỗ trợ cho các mạng lưới quân sự của Iran bằng cách mua dầu thô của nước này. Bắc Kinh bác bỏ các cáo buộc như vậy.

Hồi đầu tuần, khi các phóng viên CNN đi dọc theo con đường vắng vẻ ven những nhà máy lọc dầu san sát ngay phía bắc ranh giới hai tỉnh Sơn Đông và Hà Bắc, họ có thể nhận thấy an ninh đã được thắt chặt quanh các cơ sở do Tập đoàn Hóa chất Tân Hải Hà Bắc vận hành. Đây là nhà máy lọc dầu từng bị Mỹ trừng phạt vào năm ngoái.

Bảo vệ đứng gác trước cổng vào khu phức hợp chế xuất, một công trình trải dài trên nhiều lô đất thuộc khu vực cảng công nghiệp.

Nhiều phương tiện, trong đó có một chiếc in logo công ty, bắt đầu bám đuôi nhóm phóng viên CNN khi họ lái xe trên con đường trước cơ sở này, đồng thời tìm cách ngăn cản nhóm ghi hình ngay cả qua cửa sổ xe. Những cơ sở khác mà nhóm đi ngang qua trong khu vực không được bảo vệ nghiêm ngặt như vậy.

Tập đoàn Tân Hải Hà Bắc sản xuất xăng, dầu diesel và các loại hóa chất như bitum, vốn được dùng để trải nhựa mặt đường. Mỹ hồi tháng 5/2025 cáo buộc Tân Hải Hà Bắc mua dầu mỏ "liên quan đến quân đội Iran". Washington nói rằng công ty này đã nhập khẩu lượng dầu thô trị giá hàng trăm triệu USD được vận chuyển trên các tàu thuộc "hạm đội bóng ma", trong đó có cả những tàu đang bị trừng phạt vì vận chuyển hàng hóa từ Iran.

Công ty cũng nằm trong danh sách đen đang ngày càng dài thêm của Mỹ. 4 nhà máy lọc dầu khác của Trung Quốc đã bị trừng phạt từ năm ngoái đến nay, hầu hết nằm chỉ cách nhau vài giờ lái xe.

Ngành công nghiệp lọc dầu tại tỉnh Sơn Đông hình thành từ nhiều thập kỷ trước để khai thác mỏ dầu Thắng Lợi ở đồng bằng sông Hoàng Hà. Tuy nhiên, hiện nay họ chủ yếu nhập khẩu từ nước ngoài, chế biến khoảng 1/5 lượng dầu tiêu thụ của Trung Quốc.

"Những nhà máy nhỏ đó hoạt động với biên lợi nhuận khá thấp", Erica Downs, học giả nghiên cứu cấp cao tại Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu thuộc Đại học Columbia, nói. "Mức chiết khấu mà họ có được suốt nhiều năm qua khi nhập khẩu dầu thô từ Venezuela, Nga và Iran đã giúp họ tồn tại".

Mỹ từng tránh trừng phạt Hóa dầu Hằng Lực, nhà máy lọc dầu có quy mô lớn hơn nhiều tại Đại Liên, thành phố cảng đối diện với Sơn Đông qua biển Bột Hải. Tuy nhiên, Bộ Tài chính Mỹ tháng trước đưa nhà máy này vào danh sách trừng phạt, dấu hiệu cho thấy Washington sẵn sàng nhắm tới những cái tên lớn hơn.

Tài liệu của Bộ Tài chính Mỹ mô tả Hằng Lực là "một trong những khách hàng lớn nhất mua dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ khác của Iran". Công ty này đã phủ nhận cáo buộc.

Trung Quốc đã bác bỏ các lệnh trừng phạt của Mỹ và yêu cầu các nhà máy lọc dầu liên quan không tuân thủ.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc dẫn lại lời của người phát ngôn hôm 12/5 tuyên bố nước này "kiên quyết phản đối các lệnh trừng phạt đơn phương phi pháp", khi được đề nghị bình luận về thông tin mua dầu Iran.

Theo chuyên gia Downs từ Đại học Columbia, các tập đoàn năng lượng quốc gia khổng lồ, vốn gắn kết sâu rộng với hệ thống tài chính quốc tế, thường tuân thủ các quy định liên quan đến lệnh trừng phạt do Mỹ áp đặt. Nhưng các nhà máy lọc dầu tư nhân quy mô nhỏ ở Trung Quốc có thể phớt lờ lệnh trừng phạt, vì họ chủ yếu hoạt động ở thị trường nội địa.

Tại Hóa dầu Tân Hải Hà Bắc, một năm sau khi bị đưa vào danh sách đen của Mỹ, nguồn dầu mà cơ sở này đang xử lý vẫn không rõ ràng. Nhưng từ cổng chính luôn đông đúc nhân viên cho đến các đoàn xe bồn nối đuôi nhau trên con đường gần đó, mọi hoạt động kinh doanh dường như vẫn diễn ra nhộn nhịp.

'Nguồn cung ổn định'

Trong bối cảnh cú sốc dầu mỏ toàn cầu do cuộc chiến giữa Mỹ và Iran chưa có dấu hiệu lắng dịu, các nhà máy lọc dầu độc lập dường như đang đóng vai trò quan trọng hơn đối với an ninh năng lượng của Trung Quốc.

Dầu Iran, chủ yếu được xử lý qua các nhà máy lọc dầu độc lập, chiếm khoảng 13% lượng dầu nhập khẩu bằng đường biển của Trung Quốc trước khi xung đột Trung Đông nổ ra. Theo Muyu Xu, nhà phân tích dầu thô cấp cao tại hãng dữ liệu Kpler, năm ngoái, lượng dầu này có giá trị ước tính khoảng 32,5 tỷ USD, nhưng sau khi trừ các khoản phí, Iran có lẽ chỉ thu về được khoảng 2/3.

Tháng trước, khi việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu của các quốc gia khác, tỷ lệ dầu xử lý tại các "nhà máy ấm trà" đã tăng lên 18%, Xu cho biết.

"Mục tiêu hàng đầu của Trung Quốc là duy trì nguồn cung nhiên liệu ổn định để bảo đảm an ninh năng lượng. Vì vậy, họ đang đặt niềm tin vào các nhà máy lọc dầu tư nhân, bởi họ biết những đơn vị này vẫn có cách để xoay xở nguồn dầu thô đầu vào", bà nhận định.

Theo dữ liệu từ công ty phân tích Vortexa, trong suốt tháng 3 và tháng 4, 4 cảng dọc bờ biển Hoàng Hải thuộc tỉnh Sơn Đông cùng với cảng Đại Liên đã tiếp nhận trung bình hơn 1,5 triệu thùng dầu mỗi ngày từ Iran.

Dầu thô thường được các "đội tàu bóng đêm" vận chuyển từ cảng của Iran đến những nơi như khu vực giới hạn cảng phía đông (EOPL), nằm gần eo biển Singapore. Tại EOPL, hàng chục con tàu thường xuyên túc trực trong tình trạng tắt thiết bị định vị. Chúng liên tục sang chiết dầu đang chịu lệnh trừng phạt của Mỹ cho nhau nhằm xóa dấu vết về nguồn gốc thực sự.

Ảnh vệ tinh tháng trước được CNN phân tích cho thấy tàu Herby treo cờ Iran áp sát một tàu dầu khác mang tên Huancayo tại vùng biển EOPL. Vị trí của hai con tàu cho thấy chúng đang tiến hành sang chiết nhiên liệu trên biển.

Những con tàu sau khi tiếp nhận dầu sẽ tiếp tục hành trình đến các cảng tiếp nhận. Lúc này, số hàng hóa trên tàu sẽ được dán nhãn là dầu xuất khẩu từ một quốc gia thứ ba, như Malaysia hay Indonesia.

Theo dữ liệu từ Kpler, vào tháng trước, ít nhất 7 con tàu đã tiếp nhận dầu thô của Iran tại khu vực này rồi lên đường hướng tới các cảng ở Sơn Đông.

Dữ liệu về quyền sở hữu tàu Herby do đơn vị theo dõi hàng hải Marine Traffic cung cấp cho thấy con tàu này có liên quan đến Công ty Dầu khí Quốc gia Iran.

Vài tuần sau, vào cuối tháng 4, khi tàu Herby trên đường quay trở về phía tây để tới Iran, nó đã chạm trán USS Rafael Peralta, khu trục hạm đang thực thi lệnh phong tỏa của Mỹ.

Video do hải quân Mỹ công bố cho thấy chiến hạm này đã áp sát tàu Herby. Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết đã chặn tàu dầu này khi nó đang "tìm cách tiến về một cảng của Iran".

Tại miền đông Trung Quốc, khoảng ba ngày sau, dữ liệu từ Marine Traffic cho thấy tàu Huancayo đang neo đậu gần một cầu cảng tại cảng Yên Đài, tỉnh Sơn Đông. Sau đó, con tàu biến mất khỏi hệ thống định vị và xuất hiện trở lại ba ngày sau tại đúng vị trí cũ bên cầu cảng.

Khoảng thời gian này hoàn toàn trùng khớp với thời gian bơm dầu lên kho bãi tại cảng, khép lại hành trình trên biển của lô dầu thô nghi từ Iran đến Trung Quốc.

VietBF@sưu tập

Thực đơn quốc yến chiêu đãi ông Trump kết hợp giữa những món mang tính biểu tượng của Trung Quốc và ẩm thực phong cách phương Tây.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tối nay chủ trì quốc yến chiêu đãi Tổng thống Mỹ Donald Trump. Sự kiện diễn ra tại Đại lễ đường Nhân dân với sự tham dự của nhiều quan chức cấp cao hai bên.

Danny Kemp, phóng viên chuyên trách Nhà Trắng của hãng thông tấn AFP, cho biết các món được phục vụ trong quốc yến gồm súp cà chua tôm hùm, sườn bò giòn, vịt quay Bắc Kinh, rau củ hầm, cá hồi nấu chậm dùng kèm sốt mù tạt, bánh bao nhân thịt heo áp chảo.

Món tráng miệng gồm bánh ngọt hình vỏ ốc, tiramisu, trái cây và kem.

Theo CNN, quốc yến gồm các món đặc sản Trung Quốc, nhưng một số món được điều chỉnh để phù hợp với khẩu vị khá kén chọn của Tổng thống Mỹ.

"Vì tương lai tươi sáng của quan hệ Trung - Mỹ, vì tình hữu nghị giữa hai dân tộc, vì sức khỏe của Tổng thống Trump cùng tất cả quý vị khách quý có mặt tại đây", ông Tập nói khi nâng ly chúc mừng trong quốc yến.

Chủ tịch Trung Quốc thêm rằng sự phát triển của Trung Quốc có thể "song hành" với "làm cho nước Mỹ vĩ đại trở lại", đề cập phong trào do Tổng thống Trump khởi xướng. "Đạt được sự phục hưng vĩ đại của dân tộc Trung Hoa và làm cho nước Mỹ vĩ đại trở lại hoàn toàn có thể song hành, giúp đỡ lẫn nhau thành công và thúc đẩy sự thịnh vượng của toàn thế giới", ông nói.


Vị trí bàn tiệc dành cho ông Trump. Ảnh: AFP

Tổng thống Mỹ cho biết cuộc hội đàm trước đó với Chủ tịch Trung Quốc "vô cùng tích cực, hiệu quả", mô tả quốc yến là "cơ hội quý giá khác để thảo luận giữa những người bạn".

"Tôi muốn nâng ly chúc mừng mối quan hệ phong phú và bền vững giữa nhân dân Mỹ và Trung Quốc. Đó là mối quan hệ rất đặc biệt", Tổng thống Mỹ cho hay.

Trong nhiều thập kỷ, Trung Quốc đã sử dụng sức mạnh biểu tượng của ẩm thực trong những sự kiện ngoại giao mang tính dấu mốc, cũng như khi tiếp đón những vị khách quốc tế quan trọng. Trong chuyến thăm Trung Quốc năm 2017, ông Trump từng được phục vụ các món mang phong cách ẩm thực Hoài Dương, một trong 8 trường phái ẩm thực lớn của Trung Quốc.

VietBF@sưu tập

Người dẫn chương trình của Fox News, Bret Baier, cho biết hôm thứ Tư rằng nhóm của ông đã bị phạt 40 USD tại Trung Quốc sau khi đỗ xe trái phép “trong hai phút”.

Baier đang dẫn chương trình Special Report từ Trung Quốc, trong khuôn khổ chuyến thăm của Tổng thống Donald Trump tới nước này để gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Cuộc gặp là một trong những tin tức quốc tế nổi bật đáng chú ý trong tuần này.

Người dẫn chương trình Fox nhấn mạnh việc tại Trung Quốc có hệ thống giám sát rộng khắp, đồng thời đề cập đến số lượng camera có thể nhìn thấy chỉ tại một ga tàu duy nhất.

“Thật sự là camera ở khắp mọi nơi tại Bắc Kinh. Chúng tôi đang đứng bên ngoài ga Haidian, và tôi có thể đếm được ít nhất 20 chiếc camera ở góc phố này", Baier nói.


Ảnh chụp màn hình phóng sự của Fox News.

Baier cho rằng sự xuất hiện dày đặc của camera khiến người dân tránh làm những việc như băng qua đường sai luật vì hậu quả có thể đến ngay lập tức. Sau đó, ông chia sẻ trải nghiệm thực tế của chính đoàn làm tin của mình, kể với khán giả về việc tài xế của họ nhận vé phạt chỉ vài phút sau khi vi phạm luật đỗ xe.

“Thực tế là riêng ở Bắc Kinh, họ đã lắp thêm 1.500 camera chỉ trong năm nay. Họ nhìn thấy mọi thứ. Không ai băng qua đường sai luật ở đây vì có thể bị phạt ngay lập tức. Thực tế, tài xế của chúng tôi đỗ xe trái phép trong hai phút, và anh ấy nhận được thông báo trên điện thoại rằng mình bị phạt khoảng 40 USD vì camera đã ghi lại việc đó", ông nói.

Một báo cáo hồi tháng 12 của Viện Chính sách Chiến lược Áo ước tính rằng có khoảng 600 triệu camera trên khắp Trung Quốc, đồng thời lưu ý rằng hệ thống giám sát hiện nay còn bao gồm công nghệ AI như nhận diện khuôn mặt và theo dõi vị trí. Báo cáo cho biết việc thực thi pháp luật tức thời như Baier mô tả có thể được đẩy lên mức cao hơn nhờ AI, chẳng hạn thông qua các kế hoạch cho phép camera và drone tích hợp AI “tự động phát hiện và thực thi pháp luật một cách thông minh”, theo các tài liệu từ một địa phương ở Thượng Hải.

Hôm 14/5, Tổng thống Mỹ Donald Trump hội đàm với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh, thảo luận thương mại, Iran, công nghệ và các vấn đề cốt lõi khác. Trước khi lên đường tới Trung Quốc hôm 12/5, ông Trump gọi ông Tập là “một người bạn”. "Chúng tôi có mối quan hệ tốt đẹp. Tôi tin rằng những điều tích cực sẽ diễn ra. Đây sẽ là một chuyến đi rất đáng chú ý", ông Trump nói.

Phát biểu mở đầu cuộc hội đàm tại Đại lễ đường Nhân dân, Chủ tịch Trung Quốc nhấn mạnh rằng lợi ích chung giữa Trung Quốc và Mỹ lớn hơn những khác biệt, đồng thời khẳng định thành công của mỗi nước là cơ hội cho nước còn lại. Ông Tập cũng kêu gọi biến năm 2026 thành một dấu mốc mang tính lịch sử trong quan hệ Trung - Mỹ, “kế thừa quá khứ và mở ra tương lai”.

Cuộc gặp gần nhất giữa ông Trump và ông Tập diễn ra vào tháng 10 năm ngoái tại Busan, bên lề hội nghị APEC. Khi đó, các vấn đề thương mại, fentanyl và đất hiếm là những nội dung trọng tâm trong chương trình nghị sự song phương

VietBF@sưu tập

Người đàn ông Mỹ vượt hàng rào thép gai, lao vào đường băng lúc máy bay cất cánh và bị tông chết; cơ quan chức năng xác nhận đây là một vụ tự tử.

Các nhà chức trách ở bang Colorado, Mỹ cho biết các điều tra viên đang nỗ lực liên lạc với thân nhân và những người quen biết Michael Mott (41 tuổi) để làm rõ vụ tử tự đau lòng ngày 8/5/. Người đàn ông này xâm nhập trái phép vào đường băng tại Sân bay Quốc tế Denver và bị máy bay của hãng Frontier Airlines đâm tử vong.

Trong cuộc họp báo diễn ra vào ngày 12/5, Tiến sỹ Sterling McLaren, Giám đốc Pháp y thành phố Denver, đã xác nhận danh tính nạn nhân. Sau quá trình khám nghiệm hiện trường và khám nghiệm tử thi, ông McLaren kết luận nguyên nhân tử vong là đa chấn thương.

Vào lúc 23h ngày 8/5, trong khi máy bay chuẩn bị cất cánh, Mott trèo qua hàng rào an ninh cao khoảng 2,4m có dây thép gai bao quanh sân bay rồi chạy ngang qua đường băng. Cuối cùng, anh bị máy bay tông trúng. Theo thông tin ban đầu, anh bị cuốn vào động cơ.

Cơ quan chức năng khẳng định đây là một vụ tự sát.


Chiếc máy bay tông vào Michael Mott.

Cũng tại cuộc họp báo, Cảnh sát trưởng Denver, ông Ron Thomas, cho biết các điều tra viên đang tích cực tìm kiếm thông tin từ gia đình và bạn bè của Michael Mott nhằm tìm hiểu động cơ dẫn đến hành động cực đoan này.

Ông Thomas chia sẻ với các phóng viên rằng đây là tình huống vô cùng khó khăn và gây chấn động tâm lý cho rất nhiều người liên quan. Cảnh sát trưởng Denve bày tỏ sự cảm thông sâu sắc tới tất cả những ai đang phải đối mặt với cú sốc sau khi chứng kiến hoặc trải qua sự việc này.

Ông Phil Washington, Giám đốc điều hành Sân bay Quốc tế Denver, gọi sự cố xảy ra vào tối thứ 6 tuần trước là một bi kịch kinh hoàng. Thuật lại diễn biến, ông chia sẻ, vào khoảng sau 23h, chuyến bay mang số hiệu 4345 của Frontier Airlines báo cáo va chạm với một người trong quá trình cất cánh. Ngay lập tức, các đội cứu hộ khẩn cấp đến hiện trường, nhưng nạn nhân đã qua đời.

Đại diện hãng Frontier Airlines cũng xác nhận vụ va chạm với người đi bộ trên đường băng khi máy bay đang chuẩn bị khởi hành đi Sân bay Quốc tế Los Angeles. Sau cú va chạm, khói bắt đầu xuất hiện trong khoang hành khách, buộc các phi công phải hủy lệnh cất cánh ngay lập tức. Để đảm bảo an toàn, toàn bộ hành khách đã được sơ tán khẩn cấp bằng cầu phao trượt.

Vào thời điểm đó, trên máy bay có tổng cộng 224 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn. Theo báo cáo từ phía sân bay, có 12 người bị thương nhẹ sau vụ việc, trong đó 5 người được đưa đến các bệnh viện địa phương để kiểm tra. Đến ngày thứ 12/5, 4 trong số đó đã được xuất viện.

Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NTSB) đang vào cuộc điều tra. Trong đoạn ghi âm liên lạc với kiểm soát không lưu, có thể nghe thấy giọng phi công báo cáo về vụ va chạm và tình trạng cháy động cơ.

Phi công thông báo: "Đài kiểm soát, đây là Frontier 4345, chúng tôi đang dừng trên đường băng. Chúng tôi vừa đâm phải ai đó đi bộ ngang qua đường băng và đang có cháy ở động cơ. Có 231 người đang trên máy bay".

Ngay sau đó, phi công quyết định hủy chuyến bay và tiến hành sơ tán do có khói tràn vào máy bay. Hãng hàng không Frontier Airlines tuyên bố họ đang phối hợp chặt chẽ với ban quản lý sân bay, các cơ quan an toàn giao thông để điều tra toàn diện sự cố và thu thập thêm thông tin xem nạn nhân bị đâm như thế nào.

Bi kịch này không chỉ để lại nỗi đau cho gia đình nạn nhân mà còn gây ra sự gián đoạn và lo ngại về an ninh hàng không tại một trong những sân bay bận rộn nhất nước Mỹ.

VietBF@sưu tập