“Gần bến cạn, xa bến sâu”, ý nói người đi biển luôn phải đối mặt với rủi ro, nhưng có lẽ chưa bao giờ số phận của những người thủy thủ lại mong manh và bi đát như lúc này. Giữa những toan tính chính trị và làn đạn lạc của cuộc chiến vùng Vịnh, khoảng 20.000 thủy thủ đang bị biến thành những "con tin bất đắc dĩ" giữa biển khơi, không lối thoát, không sự bảo vệ và đang cạn dần hy vọng.

"Nhà tù" giữa đại dương và cuộc khủng hoảng nhân đạo

Ông Damien Chevallier, Giám đốc Ban An toàn Hàng hải của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc, đã phải thốt lên rằng đây là một tình huống "chưa từng có tiền lệ". Suốt gần 8 tuần qua, 20.000 con người – phần lớn đến từ các quốc gia nghèo đang phát triển – đã bị kẹt lại trong vùng Vịnh khi Eo biển Hormuz bị đóng cửa.

Họ đang rơi vào cảnh “Đi mắc núi, trở lại mắc sông”. Các cảng của Iran giờ đây không khác gì vùng chiến sự đầy rẫy hiểm họa, trong khi các quốc gia Ả Rập ở bờ Nam lại thắt chặt quy định về thị thực và hậu cần, khiến các thủy thủ không thể lên bờ. Lối thoát duy nhất bằng đường biển qua eo biển chiến lược này thì đã bị phong tỏa bởi các quy tắc điều hướng mới từ Iran và lệnh phong tỏa hải quân gắt gao từ chính quyền Trump.

Những con tàu ma và nỗi ám ảnh mang tên Auroura

Nếu như bình thường có hơn 100 con tàu qua lại eo biển mỗi ngày, thì nay con số đó chỉ đếm trên đầu ngón tay. Khoảng 800 đến 1.000 con tàu đang chôn chân tại chỗ, chờ đợi một phép màu để rời khỏi vùng chiến sự. Trong số đó, con tàu chở dầu Auroura là một minh chứng đau xót nhất cho sự tàn khốc này.

Thủy thủ đoàn của Auroura, toàn bộ là người Ấn Độ, đã bị chủ tàu ép buộc phải tiến vào Iran để nhận dầu bất chấp nguy hiểm cận kề. Khi họ từ chối vì lo ngại an toàn, họ bị đe dọa cắt lương, bị cáo buộc "cướp tàu" và "phá hoại". Một thủy thủ nghẹn ngào kể lại: “Chủ tàu nói chúng tôi đang bắt cóc con tàu của chính ông ta”. Thực tế, họ không hề muốn nổi loạn, họ chỉ muốn được sống và trở về với gia đình.

Sống sót bằng nước thải điều hòa giữa làn mưa tên lửa

“Cực chẳng đã mới phải quét lá đa”, điều kiện sống trên các con tàu bị bỏ rơi này đã xuống tới mức thảm hại. Thiếu thức ăn, nước ngọt trầm trọng đã đẩy những người đàn ông thép vào bước đường cùng. Thuyền trưởng Isdik Alam chia sẻ một sự thật kinh hoàng: Để tồn tại, nhiều thủy thủ đã phải hứng từng giọt nước thải từ hệ thống điều hòa nhiệt độ để giặt giũ, và thậm chí là để nấu ăn.

Nhưng đó chưa phải là tất cả. Nỗi sợ hãi lớn nhất không đến từ cơn sóng dữ, mà đến từ bầu trời. Các thủy thủ cho biết họ phải đi ngủ mà vẫn mặc nguyên quần áo, giày sếu để sẵn sàng tháo chạy bất cứ lúc nào nếu bị tấn công. “Tôi là thủy thủ, tôi không sợ biển cả, nhưng tôi sợ tên lửa và máy bay không người lái” – ông Alam chua xót nói. Theo IMO, ít nhất 10 thủy thủ đã thiệt mạng kể từ khi cuộc chiến với Iran bắt đầu.

Khoảnh khắc sinh tử: Khi cái chết chỉ cách một gang tay

Vào ngày 13/3/2026, con tàu Auroura khi đang neo đậu ngoài khơi UAE đã bị máy bay không người lái tấn công. Giữa đêm tối mịt mù, một tiếng nổ xé lòng vang lên, mảnh vỡ văng tung tóe khắp boong tàu. Một học viên sĩ quan boong đã thoát chết trong gang tấc khi vụ nổ xảy ra ngay gần nơi anh đang trực canh.

Mãi đến ngày 14/4, vài giờ trước hạn chót phong tỏa của Mỹ, tàu Auroura mới lách qua được eo biển để đến Oman. Một nhóm nhỏ thủy thủ Ấn Độ đã được hồi hương, nhưng thay thế họ lại là những gương mặt mới từ Pakistan, tiếp tục bước vào vòng xoáy của sự nguy hiểm.

Lời kêu cứu bị lãng quên

Liên đoàn Công nhân Vận tải Quốc tế (ITF) khẳng định đây không chỉ là việc hồi hương chậm trễ, mà thực chất là sự bỏ rơi. Nhiều thủy thủ đã bị nợ lương suốt 8 đến 11 tháng. Họ bị mắc kẹt giữa vòng vây của mìn biển, drone và sự thờ ơ của các chủ tàu.

Cha ông ta có câu: “Sống ngâm da, chết ngâm xương”, và những người thủy thủ này đang phải trải qua những ngày tháng "ngâm da" giữa nắng nóng vùng Vịnh và nỗi lo sợ bị tấn công. Họ là những người vận hành huyết mạch kinh tế thế giới, nhưng khi chiến tranh nổ ra, họ lại là những người đầu tiên bị lãng quên. “Dù có ngừng bắn hay không, dường như điều đó cũng chẳng dành cho chúng tôi” – lời kết của một thủy thủ khiến bất cứ ai cũng phải lặng người suy ngẫm.

Thông tin thêm cho anh em:
Hiện tại tình hình Eo biển Hormuz vẫn cực kỳ căng thẳng. Lệnh trừng phạt của Mỹ và các quy tắc thu phí của Iran đã khiến giao thương gần như tê liệt hoàn toàn. Hy vọng cộng đồng quốc tế sẽ có động thái mạnh mẽ hơn để giải cứu 20.000 con người đang cận kề cái chết này.

Chúc anh em forum một ngày bình an!

Những hành khách trên chuyến tàu viễn chinh MV Hondius có lẽ chưa bao giờ ngờ rằng, chuyến hành trình khám phá những vùng đất hoang sơ nhất hành tinh lại trở thành một cuộc chiến sinh tử với kẻ thù vô hình mang tên Hantavirus. Giữa đại dương bao la, cái chết đã gọi tên 3 người, và nỗi sợ hãi đang bao trùm lên 150 con người còn lại khi nghi vấn về sự lây nhiễm từ người sang người lần đầu được hé lộ.

Khi tình thân trở thành nhịp cầu của tử thần

Trong thông báo mới nhất từ Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), bà Maria Van Kerkhove – Giám đốc phụ trách chuẩn bị và ngăn ngừa đại dịch – đã đưa ra một tuyên bố chấn động: Khả năng lây truyền từ người sang người không thể bị loại trừ. “Chúng tôi biết rằng một số trường hợp đã có tiếp xúc rất gần gũi với nhau”, bà nói.

Dẫu biết rằng “Vợ chồng là nghĩa tào khang”, nhưng trong nghịch cảnh này, chính sự gần gũi ấy lại đang bị nghi ngờ là con đường để virus phát tán. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng trấn an dư luận rằng Hantavirus không lây lan mạnh mẽ như cúm hay COVID-19. Nó chỉ xảy ra giữa những người có tiếp xúc cực kỳ thân mật, như những cặp vợ chồng chung chăn chung gối. Rủi ro cho công chúng nói chung vẫn được đánh giá là thấp.

Những mảnh đời bị cắt ngang giữa đại dương xanh

Bi kịch đau lòng nhất phải kể đến cặp vợ chồng người Hà Lan. Người chồng (70 tuổi) đột ngột đổ bệnh với các triệu chứng sốt, đau đầu, đau bụng và qua đời ngay trên tàu vào ngày 11/4. Người vợ (69 tuổi) sau đó đã gục ngã tại sân bay khi đang trên đường tìm cách bay về quê nhà. Gia đình họ nghẹn ngào: “Hành trình tươi đẹp họ cùng trải qua đã bị cắt đứt đột ngột và vĩnh viễn”.

Ngoài ra, một công dân Đức cũng đã tử vong vì viêm phổi trên tàu, và một người Anh hiện đang phải đấu tranh giành giật sự sống trong phòng chăm sóc đặc biệt (ICU) tại Nam Phi. Tính đến nay, đã có 7 trường hợp được xác định, bao gồm 2 ca đã khẳng định và 5 ca nghi nhiễm.

Hành trình viễn chinh và những dấu chân của loài gặm nhấm

Tại sao một con tàu thám hiểm hiện đại lại trở thành "ổ bệnh"? MV Hondius bắt đầu hành trình từ Ushuaia, Argentina – vùng đất được mệnh danh là "nơi tận cùng thế giới". Con tàu đã đi qua Nam Cực và dừng chân tại những hòn đảo hoang sơ để hành khách ngắm nhìn chim muông và động vật hoang dã.

Các chuyên gia nghi ngờ rằng dòng virus này chính là biến thể Andes, một chủng Hantavirus hiếm hoi có khả năng lây từ người sang người, vốn lưu hành tại Chile và Argentina. Có thể các hành khách đã nhiễm bệnh khi tham gia các hoạt động thám hiểm trên đảo, nơi các loài chuột mang mầm bệnh sinh sống. “Đi đêm lắm có ngày gặp ma”, việc tiếp xúc gần với thiên nhiên hoang dã đôi khi mang lại những rủi ro không lường trước được.

Cuộc di tản nghẹt thở và hy vọng nơi đảo xa

Hiện tại, ưu tiên hàng đầu là di tản hai thành viên thủy thủ đoàn đang có triệu chứng suy hô hấp cấp tính. Hai chiếc máy bay chuyên dụng với trang thiết bị y tế hiện đại đã được điều động để đưa họ đi cấp cứu. Sau đó, con tàu dự kiến sẽ di chuyển đến Quần đảo Canary (Tây Ban Nha). Tại đây, giới chức y tế sẽ tiến hành một cuộc điều tra dịch tễ quy mô lớn và khử trùng toàn bộ con tàu. “Còn nước còn tát”, mọi nỗ lực đang được tập trung để ngăn chặn virus phát tán thêm.

Sự im lặng đáng sợ giữa lòng tàu

Trên tàu, bầu không khí được mô tả là "bình tĩnh nhưng đầy căng thẳng". Các biện pháp giãn cách xã hội nghiêm ngặt đang được áp dụng. Hành khách ăn uống ngay trong cabin, không được tụ tập tại các sảnh chung nhưng vẫn được phép ra boong tàu hít thở không khí trong lành.

Jake Rosmarin, một vlogger du lịch đang có mặt trên tàu, chia sẻ với giọng run rẩy: “Những gì đang xảy ra rất thật đối với chúng tôi. Chúng tôi không chỉ là một câu chuyện trên mặt báo. Chúng tôi là những con người đang đối mặt với thực tại này”.

Hantavirus – "Tử thần" không có thuốc giải

Chúng ta cần hiểu rằng Hantavirus cực kỳ nguy hiểm với tỷ lệ tử vong lên đến 38% đối với những người phát triển triệu chứng hô hấp. Bệnh khởi đầu bằng sự mệt mỏi, sốt, đau cơ nhưng nhanh chóng tiến triển thành suy tim, suy phổi hoặc suy thận. Đáng sợ hơn, không có phương pháp điều trị đặc hiệu hay vaccine cho loại virus này. Các bác sĩ chỉ có thể hỗ trợ duy trì sự sống và quản lý triệu chứng cho bệnh nhân.

“Sức khỏe là vàng”, vụ việc trên tàu MV Hondius là lời cảnh báo đanh thép về sự mong manh của con người trước những mầm bệnh từ tự nhiên. Trong khi chờ đợi kết quả giải trình tự gene để xác định chính xác chủng virus, 150 con người trên tàu vẫn đang từng ngày mong ngóng ánh sáng của sự an toàn ở cuối đường hầm.

Lời nhắn gửi: Hy vọng thông tin chi tiết này sẽ giúp anh em trên forum có cái nhìn toàn cảnh về sự việc. Hãy cùng cầu nguyện cho những người còn lại trên tàu được bình an trở về!

Gunner Goes Global

Description
🌍 Hi, my name is Gunner 👋
I’m 47 years old, originally from Germany 🇩🇪, and I lived in the US 🇺🇸 for 5 years before going to Vietnam 🇻🇳.
On this channel, I share my real-life experiences living in Vietnam, with a strong focus on healthcare 🏥 and everyday life — especially for expats, retirees, and medical tourists.
I worked as a nurse in the U.S. 🩺, mainly in geriatric (elderly) care. That background shapes how I look at hospitals, medical care, assisted living, rehabilitation, and long-term planning abroad.
You’ll find videos about:
- Healthcare in Vietnam 🏥 (hospitals, dental, vision, specialists and MUCH more)
- Aging and healthcare planning abroad
- Living in Da Nang 🌴 Honest pros & cons
- Cost of living

If my videos helped you and you'd like to support the channel:
☕️ Buy me a coffee here:
buymeacoffee.com/gunnergoesglobal

⚠️ Note: This channel is for informational purposes only and does not provide medical advice.

Da Nang Vietnam: Paradise or Overrated? Our Honest Pros & Cons After 6 Weeks



Kinh nghiệm mua kiếng cận thị, sát tròng ở Đà Nẳng:
- https://www.youtube.com/watch?v=2QThNAcWyGg

Đến viện dưỡng lảo có trả tiền lệ phí:
- https://www.youtube.com/watch?v=_6P69Yc5iBU

** Lưu ý: Vấn đề nào cũng có 2 mặt tốt/xấu và thường thường thiên hạ có khuynh hướng "tốt khoe, xấu che", cho nên đây chỉ là vài ý kiến chủ quan của một vài cá nhân ngoại quốc khi đưa ra nhận định về một chủ đề được bàn cãi khá nhiều hiện nay.
Tất nhiên, được học hỏi, tham khảo thêm nhiều điều hay ho khác trong cuộc sống, quả nhiên sẽ tạo ra nhiều sự hứng thú khi được trải nghiệm qua nhiều tình huống trong đời người!
Xin cám ơn đã đọc qua.

Tư lệnh CENTCOM Brad Cooper cũng xác nhận rằng Iran đã tiến hành các cuộc tấn công mới nhằm vào tàu chiến Mỹ cũng như các tàu thương mại. Tất cả những diễn biến này xảy ra sau khi Mỹ khởi động “Dự án Tự do” - một chiến dịch mới nhằm bảo vệ hoạt động vận tải thương mại qua eo biển Hormuz.

Năng lực cực cao và hỏa lực cực mạnh

“Chúng tôi có một năng lực cực cao và hỏa lực cực mạnh tập trung trong và xung quanh eo biển, bao gồm trực thăng AH-64 Apache và MH-60 Seahawk, đã được sử dụng ngay sáng nay để tiêu diệt 6 tàu nhỏ của Iran đe dọa vận tải thương mại. Vì vậy, chúng tôi không chỉ cam kết mà còn hành động”, Đô đốc Hải quân Brad Cooper nói.

“Chúng tôi cũng có các máy bay A-10 , F-15, F-16, F/A-18, F-35, EA-18 Growler, RC-135, KC-46 và KC-135, cùng nhiều tàu chiến Mỹ, bao gồm các tàu khu trục, hai nhóm tác chiến tàu sân bay, một nhóm sẵn sàng đổ bộ và một đơn vị viễn chinh thủy quân lục chiến”, ông Cooper cho biết.

Các nhiệm vụ của trực thăng MH-60S Seahawk bao gồm tác chiến chống tàu mặt nước, hỗ trợ chiến đấu, cứu trợ nhân đạo trong thảm họa, tìm kiếm và cứu nạn chiến đấu, sơ tán y tế bằng đường hàng không, tác chiến đặc biệt và rà phá thủy lôi từ trên không. Ảnh: US Navy.

“Khi nói về các cuộc tấn công cho đến nay, tên lửa hành trình nhắm vào cả tàu Hải quân Mỹ, nhưng chủ yếu là vào tàu thương mại”, Tư lệnh Cooper nói thêm. “Chúng tôi đã tự vệ và, đúng với cam kết, đã bảo vệ tất cả các tàu thương mại đó”.

“Chúng tôi đã đối mặt các vụ phóng UAV (máy bay không người lái) nhằm vào tàu thương mại, tất cả đều đã bị đánh chặn, phù hợp với cam kết của chúng tôi; và các tàu nhỏ cũng nhắm vào tàu thương mại, tất cả đều đã bị trực thăng Apache và Seahawk đánh chìm”, ông Cooper nói.

-Về quy mô của chiến dịch Dự án Tự do:

“Chúng tôi đang triển khai các tàu khu trục có khả năng phòng thủ tên lửa đạn đạo của Mỹ, hơn 100 máy bay trên bộ và trên biển, các nền tảng không người lái đa miền - dưới nước, trên mặt nước và trên không - cùng 15.000 binh sĩ để mở rộng ‘ô phòng thủ’ này trên toàn eo biển Hormuz nhằm bảo vệ lực lượng của chúng tôi và, theo cam kết, bảo vệ vận tải thương mại”.

-Về phản ứng quốc tế:

“Các tàu hiện đang ở Vịnh Ba Tư đại diện cho 87 quốc gia trên thế giới. Như Tổng thống đã nói, họ chỉ đơn thuần là các bên trung lập và vô can. Trong 12 giờ qua, chúng tôi đã liên hệ với hàng chục con tàu và công ty vận tải để khuyến khích lưu thông qua eo biển, phù hợp với ý định của Tổng thống, nhằm giúp hướng dẫn các tàu đi qua hành lang thương mại hẹp này một cách an toàn. Thông tin này đã được đón nhận rất tích cực và chúng tôi đã bắt đầu thấy sự di chuyển”.

-Về sự can thiệp của Iran:

“Tổng thống cũng đã nói rằng nếu quá trình [Dự án Tự do] bị can thiệp, chúng tôi sẽ phản ứng mạnh mẽ. Và trong 12 giờ qua, Iran đã can thiệp. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã phóng nhiều tên lửa hành trình, UAV và triển khai tàu nhỏ nhằm vào các tàu mà chúng tôi đang bảo vệ. Chúng tôi đã đánh bại tất cả các mối đe dọa đó bằng việc sử dụng chính xác các loại vũ khí phòng thủ”.
MH-60R Seahawk  là dòng trực thăng đa nhiệm hiện đại nhất thế giới hiện nay. Đây là phiên bản công nghệ cao nhất trong dòng Seahawk, chuyên săn mục tiêu với nhiệm vụ chính là chống tàu ngầm, chống hạm. Trực thăng có có radar hiện đại, sonar nhúng, phao sonar, hệ thống cảm biến và xử lý dữ liệu rất mạnh; mang theo ngư lôi, tên lửa chống hạm. Video: Lockeed Martin.

Về việc tàu chiến Mỹ có bị trúng đòn hay không:

“Tôi có thể xác nhận rằng không có tàu quân sự Mỹ nào bị trúng đòn, và cũng không có tàu mang cờ Mỹ nào bị trúng đòn”.

-Về việc các cuộc tấn công này có nghĩa là lệnh ngừng bắn đã chấm dứt hay chưa:

“Tôi sẽ không đi vào chi tiết về việc lệnh ngừng bắn có chấm dứt hay không. Điều quan trọng là chúng tôi chỉ đóng vai trò là lực lượng phòng thủ, tạo ra một lớp phòng vệ rất dày cho tàu thương mại để họ có thể rời khỏi Vịnh Ba Tư. Đó là trọng tâm của chúng tôi. Những gì chúng tôi thấy sáng nay là Iran khởi xướng hành vi hung hăng. Chúng tôi đơn giản sẽ đáp trả phù hợp với chỉ đạo của Tổng thống”.

-Về việc Dự án Tự do có bảo vệ các tàu trong cảng tại Các Tiểu vương quốc Ảrập thống nhất (UAE) hay không:

“Tôi không muốn tiết lộ chi tiết về việc chúng tôi bảo vệ cái gì và không bảo vệ cái gì. Tôi không muốn ‘lộ bài’. Trong trường hợp vụ tấn công tại Fujairah , tôi sẽ chuyển câu hỏi đó cho UAE. Đó là vấn đề thuộc thẩm quyền quốc gia của họ và không nằm trong chiến dịch của chúng tôi”.

-Về khoảng cách mà tên lửa và UAV Iran tiếp cận các tàu:

“Tôi không muốn đi vào chi tiết cụ thể. Tất cả các tên lửa và UAV nhằm vào chúng tôi và tàu thương mại đều đã bị xử lý hiệu quả. Đó là tin tốt. Không có thương vong về người. Trong vài tuần qua, chúng tôi đã sử dụng năng lực tàng hình để mở đường và xác nhận điều đó bằng nhiều cách. Sau đó, chúng tôi chấp nhận rủi ro khi để các tàu mang cờ Mỹ đi trước làm gương. Kể từ đó, chúng tôi có sự liên lạc tốt với ngành vận tải và nhiều tàu đã bắt đầu di chuyển. Tóm lại, chúng tôi đã sử dụng công nghệ quân sự theo cách độc đáo để mở một hành lang thông suốt qua eo biển, được thực hiện bằng việc tàu Mỹ đi trước làm mẫu, và phía trên tất cả là một ‘ô phòng thủ’ quân sự của Mỹ”.

-Về việc tàu khu trục Mỹ có đi qua eo biển hôm nay (ngày 4/5, giờ Mỹ) hay không:

“Có, chúng tôi đã đi qua eo biển hôm nay. Ngay lúc này, chúng tôi có nhiều tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường của Hải quân Mỹ đang hoạt động trong Vịnh Ba Tư”.

-Về việc có hộ tống tàu qua eo biển hay không:

“Không có hộ tống cụ thể. Nếu hộ tống, bạn sẽ bảo vệ từng tàu một. Nhưng chúng tôi có một cấu trúc phòng thủ tốt hơn nhiều, với nhiều lớp gồm tàu, trực thăng, máy bay, cảnh báo sớm trên không, tác chiến điện tử - một gói phòng thủ rộng lớn hơn rất nhiều so với hộ tống đơn lẻ. Và điều đó đã được chứng minh chỉ trong vài giờ qua”.

-Về rà phá thủy lôi:

“Tôi sẽ không nói về năng lực cụ thể. Điều quan trọng là chúng tôi đã mở được một tuyến đường hiệu quả cho tàu di chuyển. Hiện tại, lần đầu tiên chúng tôi thấy sự hào hứng lớn trong việc di chuyển này, và chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ ngành vận tải”.

-Về việc Dự án Tự do chỉ giúp tàu rời khỏi eo biển hay cả đi vào:

“Cuối cùng sẽ là hai chiều. Trước mắt, điều quan trọng nhất là đưa tàu ra ngoài. Sau đó, chắc chắn sẽ có tàu đi vào”.

-Về loại vũ khí mà Apache và MH-60 sử dụng:

“Chúng tôi không muốn tiết lộ chi tiết về vũ khí hay chiến thuật. Nhưng những gì đã sử dụng rất hiệu quả và chiến thuật hoạt động đúng như mô tả”.

Vai trò của trực thăng vũ trang trong đối phó tàu nhỏ Iran

Việc sử dụng AH-64 và MH-60 ngày 4/5 (giờ Mỹ) để tấn công các tàu nhỏ của Iran là một phần trong kế hoạch lớn hơn mà quân đội Mỹ đã phát triển trong nhiều thập kỷ.

Hải quân của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) từ lâu là ví dụ điển hình cho mối đe dọa từ tàu nhỏ, đặc biệt từ thời “Chiến tranh tàu chở dầu” trong cuộc chiến Iran-Iraq thập niên 1980. Khi đó, trực thăng vũ trang, bao gồm đơn vị đặc nhiệm Night Stalkers của Mỹ, đóng vai trò quan trọng trong bảo vệ vận tải thương mại.

Từ đầu những năm 2000, mối đe dọa này càng được chú trọng, đặc biệt sau vụ Al Qaeda tấn công tàu khu trục USS Cole và cuộc tập trận Millennium Challenge 2002 gây tranh cãi.

Điều này dẫn đến việc tăng cường năng lực phòng thủ tầm gần cho tàu chiến, đồng thời nhấn mạnh vai trò của trực thăng vũ trang và máy bay cánh cố định trong đối phó các đội tàu nhỏ. Máy bay A-10 của Không quân Mỹ đã được huấn luyện chuyên sâu cho nhiệm vụ này suốt hai thập kỷ.

Trực thăng vũ trang vẫn là phương tiện chủ chốt do khả năng triển khai linh hoạt từ đất liền hoặc tàu, bay thấp và chậm để phát hiện và tấn công mục tiêu nhỏ. Các loại vũ khí mới như rocket dẫn đường laser APKWS II càng nâng cao khả năng tiêu diệt các đội tàu lớn.

Phản ứng trước các cuộc tấn công của Iran

Trong cuộc gọi với hãng tin ABC News ngày 4/5, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói rằng, phần lớn tên lửa và UAV Iran nhằm vào UAE đã bị bắn hạ, chỉ một quả lọt qua nhưng “không gây thiệt hại lớn”.

Ông cũng nói Mỹ sẽ xem xét vụ tấn công vào tàu Hàn Quốc và cho rằng Seoul “nên có hành động”.

Tổng thống Trump cảnh báo Iran sẽ “ bị xóa sổ khỏi Trái đất ” nếu tấn công tàu Mỹ thực hiện chiến dịch Dự án Tự do. Ông cũng nhấn mạnh Mỹ đang tiếp tục tăng cường lực lượng quân sự trong khu vực, với vũ khí và trang bị “tốt hơn nhiều so với trước đây”.

Boeing AH-64 Apache là loại trực thăng hai động cơ tuabin trục của Mỹ, có càng đáp kiểu bánh đuôi và buồng lái song song dành cho hai người. Các cảm biến gắn ở mũi giúp xác định mục tiêu và cung cấp tầm nhìn ban đêm. Trực thăng mang theo một khẩu súng máy M230 30 mm dưới thân máy bay phía trước và bốn điểm treo vũ khí trên các trụ cánh ngắn để mang vũ khí và thiết bị, thường là tên lửa AGM-114 Hellfire và cụm phóng rocket Hydra 70. Ảnh: Palm Springs Air Museum.

Trong khi đó, Bộ Quốc phòng UAE cho biết đã đánh chặn hàng loạt tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và UAV từ Iran. Vụ không kích khiến 3 công nhân dầu khí Ấn Độ bị thương.

Qatar lên án mạnh mẽ các cuộc tấn công của Iran nhằm vào UAE, coi đây là hành vi vi phạm chủ quyền và đe dọa nghiêm trọng an ninh khu vực.

Mỹ và Israel được cho là đang tham vấn khẩn cấp về cách phản ứng, với các phương án bao gồm tấn công các bệ phóng tên lửa hoặc cơ sở năng lượng của Iran.

Theo như được biết, Hoa hậu Diễm Hương đã sang Canada định cư được vài năm, lấy chồng Việt kiều và mới sinh con được nửa năm. Tại buổi tiệc, mọi người cùng nhau xem lại những thước phim về hành trình Diễm Hương cùng nhóm Ngũ Long Du Ký đi làm từ thiện cứu giúp các nghệ sĩ nghèo. Tôi mong tiệc chào đón tôi vài tháng nữa lại đông đủ mọi người như này, một năm tôi về vài lần là vui rồi.

Mới đây, nhóm nghệ sĩ Ngũ Long Du Ký đã tổ chức buổi lễ chia tay hoa hậu Diễm Hương trước ngày cô trở về Canada.

Được biết, Diễm Hương đã sang Canada định cư được vài năm, lấy chồng Việt kiều và mới sinh con được nửa năm. Cô vừa về nước chơi cách đây hai tuần.

Ngày Diễm Hương về nước, nhóm Ngũ Long Du Ký đã tổ chức buổi tiệc chào mừng cô và giờ là tiệc chia tay với sự tham gia đầy đủ các thành viên như nghệ sĩ Phi Phụng, nghệ sĩ Phương Dung, nghệ sĩ Thụy Mười, nghệ sĩ Năm Chà cùng một số bạn bè khác.

Tại buổi tiệc, mọi người cùng nhau xem lại những thước phim về hành trình Diễm Hương cùng nhóm Ngũ Long Du Ký đi làm từ thiện cứu giúp các nghệ sĩ nghèo.

Phương Dung thay mặt nhóm tặng cho Diễm Hương một món quà và tâm sự thật lòng: "Năm nay nhóm đi thăm nhiều cô chú nghệ sĩ quá nên không còn tiền tặng quà xịn cho Diễm Hương, thôi thì tiền ít lòng nhiều.

Tất cả mọi người đều có show nhiều nên không tụ tập đầy đủ được nhưng hôm nay là ngày đầy đủ nhất nên ai cũng vui. Bây giờ mọi người cứ đi đâu thì đi nhưng cứ nhớ nhóm Ngũ Long Du Ký là một gia đình".
Diễm Hương xúc động chia sẻ: "Cảm ơn má Phi Phụng, má Phương Dung nhiều. Thực ra hôm nay gọi là tiệc tạm biệt thôi chứ không phải chia tay vì tôi đi rồi lại về thôi mà, nên mọi người đừng làm lớn như vậy. Cứ mỗi năm mà làm tiệc chào đón với tạm biệt tôi chắc phải vài lần.

Tôi mong tiệc chào đón tôi vài tháng nữa lại đông đủ mọi người như này, một năm tôi về vài lần là vui rồi.

Mong những khán giả của nhóm Ngũ Long Du Ký không buồn và trách chúng tôi vì đã không có nhiều clip cho mọi người theo dõi. Mọi người nên mừng vì thành công của các thành viên trong nhóm năm vừa qua, má Phi Phụng, má Phương Dung, má Thụy Mười… về công việc, show.

Bản thân tôi cũng có một thành tựu trong năm qua là sinh em bé. Tôi chúc má Phương Dung tuổi mới luôn xinh đẹp và gấp đôi show năm ngoái".

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 3/5 tuyên bố Washington sẽ bắt đầu hỗ trợ dẫn đường cho các tàu thương mại đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz , trong nỗ lực mới nhằm khơi thông tuyến vận tải chiến lược bị tê liệt bởi xung đột giữa Mỹ và Iran.

Trên mạng xã hội Truth Social, ông Trump cho biết nhiều quốc gia đã đề nghị Mỹ hỗ trợ giải cứu các tàu đang bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz.

“Các quốc gia trên khắp thế giới đã yêu cầu Mỹ giúp giải phóng những con tàu đang bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz. Vì lợi ích của Iran, Trung Đông và Mỹ, chúng tôi đã nói với các nước này rằng Mỹ sẽ dẫn tàu của họ đi qua các tuyến đường thủy bị hạn chế để họ có thể tiếp tục hoạt động kinh doanh” , ông Trump viết.

Nhà lãnh đạo Mỹ gọi kế hoạch này là " Dự án Tự do ". Theo hai quan chức cấp cao Mỹ, sáng kiến trên thực chất là một cơ chế điều phối hàng hải nhằm hỗ trợ tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz, với sự tham gia của các quốc gia, công ty bảo hiểm và các tổ chức vận tải biển. Hiện tại, kế hoạch này không bao gồm việc Hải quân Mỹ trực tiếp hộ tống tàu thương mại qua eo biển.

Các quan chức Mỹ cho biết kế hoạch mới sẽ tập trung vào việc xác định vị trí thủy lôi, cung cấp thông tin cho các tàu để tránh khu vực nguy hiểm, đồng thời chỉ dẫn những tuyến hàng hải được đánh giá an toàn nhất. Washington hiện cũng đang tìm kiếm sự hỗ trợ từ các quốc gia khác trong việc chia sẻ thông tin phục vụ hoạt động này.

“Nếu có bất kỳ hành động cản trở nào đối với tiến trình này, đáng tiếc là chúng tôi sẽ phải đáp trả bằng biện pháp mạnh” , ông Trump cảnh báo.

Theo ông Trump, sáng kiến bắt đầu từ sáng 4/5 theo giờ Trung Đông. Ông cũng mô tả đây là một “cử chỉ nhân đạo” thay mặt cho Mỹ, các quốc gia Trung Đông và đặc biệt là Iran, song không nêu rõ Tehran sẽ đóng vai trò gì trong kế hoạch.

Sau tuyên bố của ông Trump, ông Ebrahim Azizi, Chủ tịch Ủy ban An ninh Quốc gia Quốc hội Iran, cảnh báo trên mạng xã hội X: “Eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư sẽ không được điều hành bằng những bài đăng đầy ảo tưởng của ông Trump" . Ông cũng nhấn mạnh bất kỳ sự can thiệp nào của Mỹ vào cơ chế hàng hải mới sẽ bị xem là hành động vi phạm thỏa thuận ngừng bắn.

Theo Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM), Washington sẽ huy động khoảng 15.000 binh sĩ, cùng các tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường, hơn 100 máy bay trên biển và trên bộ, cùng các phương tiện không người lái để hỗ trợ chiến dịch.

Sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran từ ngày 28/2, Tehran đã đóng eo biển Hormuz, tuyến vận tải chiến lược của thương mại dầu khí toàn cầu, khiến thị trường năng lượng quốc tế biến động mạnh. Đáp lại, chính quyền ông Trump áp đặt phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran nhằm gia tăng sức ép buộc Tehran chấp nhận các điều kiện đàm phán của Washington.

Theo dữ liệu từ Lloyd’s List, lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ khi xung đột bùng phát.

Ngày 3/5, một tàu chở hàng rời báo cáo bị nhiều tàu cỡ nhỏ tấn công tại khu vực này, theo Cơ quan Thương mại Hàng hải Anh (UKMTO).

Theo các nhà môi giới hàng hải và đơn vị theo dõi tàu biển, trong 5 tuần qua chỉ có 15 tàu đi qua được eo biển Hormuz. Các tàu này đều di chuyển qua khu vực gần đảo Larak, hành lang phía bắc eo biển, hiện nằm hoàn toàn dưới sự kiểm soát của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC).

IRGC được cho là thu phí khoảng 2 triệu USD mỗi tàu để cho phép đi qua khu vực này. Phần lớn các tàu vượt eo biển thuộc sở hữu của Hy Lạp, Trung Quốc và Ấn Độ, chở dầu thô, khí butane và hàng tiêu dùng.

Theo các nhà môi giới và đơn vị theo dõi hàng hải, hiện có khoảng 1.600 tàu đang mắc kẹt ở hai đầu eo biển Hormuz.

Tuy nhiên, nhiều nhà ngoại giao châu Âu và các chủ tàu vẫn hoài nghi về hiệu quả của kế hoạch mới. Họ cho rằng nếu không có sự hộ tống trực tiếp của tàu chiến, sáng kiến này khó có thể tạo ra thay đổi đáng kể.

“Phải nói rằng đề xuất này quá mơ hồ. Nếu được tàu chiến phương Tây dẫn đường, các tàu thậm chí có thể trở thành mục tiêu hấp dẫn hơn đối với IRGC” , ông Kostas Karathanos, Giám đốc vận hành của công ty vận tải khí đốt GasLog có trụ sở tại Athens, nhận định. Công ty này hiện có một tàu chở khí mắc kẹt tại Vịnh Oman kể từ khi xung đột bùng phát.

Trước đó, chính quyền ông Trump cũng đã vận động các nước tham gia “Sáng kiến Tự do Hàng hải”, với kỳ vọng thành lập một liên minh quốc tế mới nhằm đảm bảo hoạt động hàng hải tại khu vực, song đến nay chưa có quốc gia nào đồng ý tham gia.

Tổng thống Trump nhiều lần khẳng định Iran phải mở lại eo biển Hormuz và từ bỏ hoàn toàn chương trình hạt nhân như điều kiện tiên quyết cho bất kỳ thỏa thuận cuối cùng nào nhằm chấm dứt xung đột.

Tuy nhiên, nhiều quan chức và chuyên gia nhận định rằng dù lệnh phong tỏa của Mỹ đã gia tăng sức ép lên Tehran, riêng áp lực kinh tế có thể vẫn chưa đủ để buộc Iran từ bỏ các mục tiêu chiến lược lâu nay.

CENTCOM ngày 3/5 cho biết lực lượng Mỹ đã buộc 49 tàu phải chuyển hướng trong khuôn khổ chiến dịch phong tỏa các cảng của Iran.

“Ngày 8 và 9/5, theo quyết định của Tổng Tư lệnh quân đội Nga Vladimir Putin, một lệnh ngừng bắn sẽ được ban hành tại khu vực tác chiến đặc biệt nhân kỷ niệm 81 năm Ngày Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại”, thông báo của Bộ Quốc phòng Nga nêu rõ.

Bộ này nhấn mạnh, Lực lượng vũ trang Nga sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho các sự kiện lễ hội và mong muốn phía Ukraine cũng tham gia thỏa thuận ngừng bắn.

Bộ Quốc phòng Nga cũng cảnh báo, nếu Ukraine tìm cách phá hoại lễ kỷ niệm Ngày Chiến thắng, một cuộc tấn công tên lửa trả đũa quy mô lớn sẽ được phóng vào trung tâm thủ đô Kiev.

Nga kêu gọi người dân Ukraine cũng như nhân viên các phái đoàn ngoại giao nước ngoài cần phải rời khỏi thành phố kịp thời trong trường hợp bị tấn công trả đũa.

Đáp lại lệnh ngừng bắn mới nhất của Nga, Tổng thống Ukraine Vladimir Zelensky cũng đã tuyên bố lệnh ngừng bắn riêng bắt đầu từ nửa đêm ngày 5 rạng sáng ngày 6/5.

Ông Zelensky cũng đặt câu hỏi về tuyên bố chính thức của Bộ Quốc phòng Nga liên quan đến lệnh ngừng bắn vào ngày 8 và 9/5.

"Tính đến hôm nay, chưa có lời kêu gọi chính thức nào gửi đến Ukraine về phương thức ngừng bắn mà các mạng xã hội Nga đang tuyên truyền", Tổng thống Zelensky viết trên kênh Telegram của mình.

Theo Avia-pro

Ngày 4/5, trong bài phát biểu tại một hội nghị kinh doanh ở Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump gây chú ý khi nói đùa rằng ông sẽ rời chức vụ lãnh đạo đất nước sau 8-9 năm nữa.

Ông Trump đề cập đến các biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp do chính quyền của ông ban hành, vốn có hiệu lực trong 10 năm.

Ông khẳng định: “Chúng tôi đã làm đúng. Và như vậy, khi tôi rời nhiệm sở, chẳng hạn sau 8-9 năm, tôi sẽ có thể tận dụng những biện pháp này”.

Trước đó, ngày 25/4, Politico đưa tin Nhà Trắng đang cân nhắc nghiêm túc về khả năng Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio trở thành ứng cử viên Tổng thống trong tương lai. Sau thất bại trong chiến dịch tranh cử năm 2016, ông Rubio từng bị coi là quá hiếu chiến và bảo thủ.

Tuy nhiên, nỗ lực bắt giữ cựu Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro cùng sự “trung thành tuyệt đối” với ông Trump đã giúp ông củng cố vị thế cả trong Nhà Trắng lẫn với một bộ phận người ủng hộ phong trào MAGA.

Theo IZ

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hôm thứ Hai (4/5) đã công bố một bản đồ, tuyên bố Tehran đã thiết lập một vùng kiểm soát hàng hải mới tại eo biển Hormuz chiến lược.

Khu vực kiểm soát được xác định trải dài từ phía tây là đường nối giữa đảo Qeshm (Iran) với tiểu vương quốc Umm Al Quwain (UAE), đến phía đông là đường nối giữa núi Mobarak (Iran) và tiểu vương quốc Fujairah (UAE). Phạm vi này bao trùm phần lớn tuyến hàng hải trọng yếu của eo Hormuz.

Động thái của Tehran diễn ra trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump tuyên bố phát động chiến dịch "Dự án tự do", nhằm hỗ trợ các tàu thương mại vượt qua eo biển - nơi đang bị đình trệ nghiêm trọng do căng thẳng quân sự.

Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) cho biết sẽ bắt đầu hỗ trợ các tàu "muốn tự do đi lại" qua khu vực này. Tuy nhiên, phía Iran đã bác bỏ kế hoạch, coi đây là hành động can thiệp và vi phạm chủ quyền.

Thiếu tướng Ali Abdollahi, Tư lệnh Bộ chỉ huy Trung tâm Khatam al-Anbia của Iran, cảnh báo, bất kỳ lực lượng quân sự nước ngoài nào, đặc biệt là Mỹ, sẽ bị tấn công nếu cố gắng tiếp cận hoặc tiến vào eo biển Hormuz.

"Chúng tôi sẽ bảo vệ và quản lý chặt chẽ an ninh eo biển Hormuz bằng toàn bộ khả năng. Tất cả các tàu thương mại và tàu chở dầu không nên cố gắng đi qua eo biển Hormuz mà không có sự phối hợp với Lực lượng vũ trang Iran", ông nói.

Bất chấp tuyên bố từ Washington, thực tế trong ngày 4/5, eo biển Hormuz vẫn gần như không có tàu thuyền qua lại. Tình trạng bế tắc kéo dài đang tiếp tục gây áp lực lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu và làm gia tăng nguy cơ xung đột trực tiếp giữa hai bên.

'Phương trình mới đang dần hình thành ở eo biển Hormuz'

Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Baqer Ghalibaf cho biết một "phương trình mới" đang nổi lên ở eo biển Hormuz, đồng thời cảnh báo Mỹ và các đồng minh đang làm gia tăng rủi ro đối với an ninh hàng hải và hoạt động vận chuyển năng lượng trong khu vực.

Trong thông điệp đăng trên nền tảng X, ông Ghalibaf cáo buộc Washington và các đồng minh đã vi phạm thỏa thuận ngừng bắn, đồng thời áp đặt các biện pháp phong tỏa hải quân nhằm vào Iran, qua đó đe dọa nghiêm trọng đến dòng chảy thương mại và năng lượng quốc tế.

Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng những hành động này "sẽ không kéo dài" và cho rằng mức độ gây hấn sẽ sớm suy giảm.

Chủ tịch Quốc hội Iran cũng khẳng định Tehran nhận thức rõ việc Mỹ không thể chấp nhận kéo dài tình trạng hiện nay, đồng thời nhấn mạnh rằng Iran "thậm chí còn chưa bắt đầu".

Theo Reuters , ông Bolojan sẽ tiếp tục giữ chức thủ tướng lâm thời với quyền lực hạn chế, cho đến khi chính phủ mới được quốc hội thông qua.

“Cuộc bỏ phiếu bất tín nhiệm này là sai trái, mưu mô và giả tạo”, Thủ tướng Bolojan nói trong cuộc tranh luận căng thẳng trước khi bỏ phiếu. “Bất kỳ quốc gia nào, trong các cuộc khủng hoảng, cũng sẽ cố gắng củng cố chứ không phải thay đổi chính phủ. Có ai có thể trả lời Romania sẽ hoạt động như thế nào từ ngày mai không, các vị có kế hoạch gì không?".

Đảng Dân chủ Xã hội (PSD) đóng vai trò quyết định trong thành công của cuộc bỏ phiếu bất tín nhiệm. Chán ngán với các chính sách thắt lưng buộc bụng khắc nghiệt của Bucharest, tháng trước, đảng này đã rút khỏi chính phủ do đảng Tự do Quốc gia của ông Bolojan lãnh đạo và tuyên bố sẽ hợp tác với Liên minh Vì sự thống nhất của người Romania để lật đổ thủ tướng.

Ông Bolojan là thủ tướng thứ bảy của Romania bị lật đổ bởi một cuộc bỏ phiếu bất tín nhiệm kể từ khi nền dân chủ được khôi phục sau Cách mạng Romania năm 1989.

Ông Bolojan và đảng Tự do Quốc gia đã nắm quyền từ năm 2025, sau khi cựu Thủ tướng Marcel Ciolacu từ chức. Việc ông Bolojan bị lật đổ diễn ra chưa đầy một năm sau cuộc bầu cử tổng thống Romania, trong đó Thị trưởng Bucharest - Nicușor Dan - đã đánh bại lãnh đạo Liên minh Vì sự thống nhất của người Romania - George Simion.

Ông Simion được nhiều người coi là người đứng sau sự sụp đổ của Thủ tướng Bolojan. Trong cuộc tranh luận tại quốc hội ngày 5/5, ông đã kêu gọi bầu cử sớm.

Tuy nhiên, việc tổ chức bầu cử sớm trước khi kết thúc nhiệm kỳ quốc hội hiện tại vào năm 2028 được coi là khó xảy ra. Thay vào đó, Tổng thống Nicușor Dan dự kiến sẽ bắt đầu tham vấn với các lãnh đạo đảng để thành lập một chính phủ liên minh mới dưới sự lãnh đạo của một thủ tướng mới.

Trước cuộc bỏ phiếu bất tín nhiệm, Tổng thống Dan đã tìm cách trấn an cả cử tri trong nước và các đồng minh châu Âu. “Tôi muốn đảm bảo với người dân Romania rằng, bất kể điều gì xảy ra, Romania sẽ tiếp tục duy trì định hướng của mình,” ông nói trong một cuộc họp báo hôm 4/5. “Có thể sẽ có một hoặc hai tuần bất ổn, nhưng chúng ta không nên lo lắng, bởi vì chúng ta cam kết thực hiện các mục tiêu quan trọng”.