Nga thu hẹp duyệt binh 9/5 tại Quảng trường Đỏ, lần đầu gần 20 năm không phô diễn xe tăng và tên lửa vì lo ngại UAV Ukraine tấn công.Ngày 9/5 là một dấu mốc quan trọng trong lịch Nga, nhưng lễ kỷ niệm năm nay sẽ được tổ chức với quy mô thu gọn và ít phô diễn sức mạnh quân sự hơn.

Ngày 9/5 là một ngày được tôn vinh đặc biệt trong lịch Nga. Dịp kỷ niệm chiến thắng của Liên Xô trước phát xít Đức trong Thế chiến II thường được đánh dấu bằng một cuộc duyệt binh quân sự hoành tráng bên ngoài Điện Kremlin, tại Quảng trường Đỏ.

“Đối với nước Nga hiện đại, đây là ngày lễ quan trọng nhất trong năm,” ông Oleg Ignatov, chuyên gia phân tích cấp cao về Nga tại Crisis Group, nhận định. “Nga có hai ngày lễ lớn nhất là ngày 9/5 và Tết Dương lịch. Nếu hỏi người Nga đâu là ngày lễ quan trọng nhất, tôi nghĩ họ sẽ trả lời là ngày 9/5.”

Tuy nhiên, năm nay, lần đầu tiên trong gần 20 năm, cuộc duyệt binh sẽ không có xe tăng, tên lửa hay các học viên quân sự trẻ tuổi tham gia. Quyết định hạn chế phô diễn khí tài quân sự được đưa ra do lo ngại an ninh gia tăng liên quan tới cuộc chiến ở Ukraine.

Dẫu vậy, các học viên từ những học viện quân sự cấp cao vẫn sẽ tham gia diễu hành đi bộ, trong khi phần trình diễn trên không của chương trình sẽ không thay đổi – gồm màn biểu diễn nhào lộn trên không và đội tiêm kích Sukhoi Su-25 vẽ ba màu quốc kỳ Nga trên bầu trời.

Trong các tuyên bố chính thức, Điện Kremlin nhắc tới “tình hình tác chiến hiện tại” và các mối đe dọa từ “hoạt động khủng bố của Ukraine.”

Máy bay không người lái của Ukraine hiện ngày càng tấn công sâu hơn vào lãnh thổ Nga gần như mỗi ngày, nhắm vào các mục tiêu như cơ sở dầu mỏ và sân bay quân sự. Một loạt cuộc tấn công UAV gần đây nhằm vào nhà máy lọc dầu tại Tuapse trên bờ Biển Đen của Nga đã gây ra thảm họa môi trường và buộc thị trấn phải sơ tán.

“UAV thực sự là phương tiện chủ yếu để tấn công lãnh thổ Nga,” bà Olha Polishchuk, quản lý nghiên cứu khu vực châu Âu, Trung Á và Kavkaz tại Trung tâm Dữ liệu về địa điểm và sự kiện xung đột vũ trang, giải thích. “Chúng tương đối rẻ, dễ cải tiến và có thể bay quãng đường rất xa… Cả Ukraine và Nga hiện đều chủ yếu sử dụng UAV cho các cuộc tấn công.”

Bà cho biết từ năm 2025, các cuộc tấn công bằng UAV đã “hoàn toàn lấn át các hình thức tấn công khác.”

“Nhìn chung, việc sử dụng UAV khá hiệu quả; phần lớn bị đánh chặn nhưng nếu phóng đủ số lượng, vẫn sẽ có chiếc tới được mục tiêu”, bà nói thêm.

Nỗi lo về “hệ quả chính trị và tâm lý”
An ninh và hệ thống phòng thủ chống UAV tại thủ đô Nga đã được siết chặt kể từ khi lực lượng vũ trang Ukraine bắt đầu đưa UAV tới Moscow vào năm 2023, trong đó có một chiếc từng tấn công vào Điện Kremlin.

Internet di động đã nhiều lần bị ngắt tại Moscow, Saint Petersburg và các khu vực khác trong những ngày trước sự kiện, với lý do được các nhà mạng đưa ra là “an ninh.”

“Moscow có hệ thống phòng không rất mạnh, bao gồm các tổ hợp tên lửa đất đối không tầm ngắn, các hệ thống tên lửa khác, vũ khí bộ binh và các hệ thống tác chiến điện tử,” bà Polishchuk nói. “Đó là hệ thống phòng thủ nhiều lớp được bố trí cả bên trong lẫn xung quanh thành phố. Trước đây, giới chức từng ngắt mạng di động ở Moscow để gây khó khăn cho việc định vị của UAV.”

“Ukraine rất hiếm khi tấn công Moscow vì hệ thống phòng không tại đây buộc họ phải sử dụng một bầy UAV rất lớn mới có cơ hội đánh trúng mục tiêu. Ngoài ra còn có nhiều mục tiêu chiến lược khác ít nguy cơ gây thương vong dân sự hơn.”

Dẫu vậy, lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng vẫn tiềm ẩn rủi ro rõ ràng. Việc tập trung đông binh sĩ và khí tài khiến mục tiêu dễ bị tấn công không chỉ trong ngày duyệt binh mà cả trước và sau đó, bởi các khí tài này phải được lưu trữ ở đâu đó.

“Dĩ nhiên họ lo ngại UAV có thể bay từ Ukraine sang, nhưng phần lớn những UAV đó đều bị đánh chặn,” ông Ignatov nói với Al Jazeera. “Điều họ lo hơn là các nhóm người sử dụng UAV cỡ nhỏ được đưa vào Nga rồi tấn công các mục tiêu bên trong nước Nga, như trong Chiến dịch Spiderweb (Mạng nhện) năm 2025…

Ngay cả khi chỉ một hoặc hai UAV nhỏ đánh trúng cuộc duyệt binh quân sự, có thể sẽ không gây thương vong, nhưng nó sẽ tạo ra tác động mang tính biểu tượng và tâm lý. Tôi nghĩ điều họ thực sự lo ngại là hậu quả chính trị và tâm lý của điều đó.”

Lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng là truyền thống có từ lâu, từng là dịp để người dân nhìn thấy các lãnh đạo Liên Xô đứng trên lăng Lenin vẫy tay chào, đồng thời là cơ hội để siêu cường khi đó phô diễn sức mạnh quân sự. Tuy nhiên, sau khi Liên Xô tan rã vào tháng 12/1991, các cuộc duyệt binh đã bị hủy bỏ gần hai thập kỷ trước khi được Tổng thống Vladimir Putin khôi phục vào năm 2008.

Kể từ khi chiến sự toàn diện bùng phát năm 2022, lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng tiếp tục bị thu hẹp quy mô. Năm 2024, chỉ có duy nhất một xe tăng T-34 thời Liên Xô mang tính biểu tượng lăn bánh qua Quảng trường Đỏ, dù các loại khí tài khác như xe bọc thép chở quân và bệ phóng tên lửa cơ động vẫn xuất hiện.

Tuy nhiên, lễ duyệt binh năm ngoái vẫn có phần hoành tráng hơn. Không chỉ có các xe tăng hiện đại, hệ thống súng phun lửa hạng nặng TOS-2 Tosochka và tên lửa đạn đạo Iskander xuất hiện, mà còn có binh sĩ Nga diễu hành cùng quân nhân Trung Quốc.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ngồi cạnh ông Putin theo dõi buổi lễ, cùng với 27 nguyên thủ quốc gia tham dự, bao gồm Tổng thống Luiz Inácio Lula da Silva và ông Ibrahim Traore.

Mỹ đang cân nhắc nối lại chiến dịch "Dự án Tự do" ở eo biển Hormuz sau khi Ả Rập Xê Út và Kuwait dỡ bỏ các hạn chế. Động thái diễn ra trong bối cảnh Iran tiếp tục siết kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược và chưa phản hồi đề xuất hòa bình mới từ Washington.

Theo Wall Street Journal, Mỹ đang chuẩn bị khả năng tái khởi động "Dự án Tự do" - chiến dịch nhằm hộ tống tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz, sau khi Ả Rập Xê Út và Kuwait nới lỏng các hạn chế đối với hoạt động quân sự của Washington.

Các quan chức Mỹ và vùng Vịnh cho biết Riyadh cùng Kuwait đã cho phép quân đội Mỹ tiếp tục sử dụng căn cứ và không phận của họ, mở đường để chiến dịch được nối lại trong những ngày tới.

Trong khi đó, Iran vẫn chưa phản hồi đề xuất mới nhất của Mỹ về chấm dứt chiến sự. Tổng thống Donald Trump mô tả đây là "cơ hội cuối cùng" để Tehran tránh một chiến dịch quân sự mới của Washington.Trước đó, Ả Rập Xê Út và Kuwait đã áp đặt hạn chế đối với hoạt động của quân đội Mỹ sau khi Washington bị cho là đánh giá thấp các cuộc tấn công đáp trả của Iran tại vùng Vịnh. Riyadh lo ngại lực lượng Mỹ có thể không đảm bảo an ninh cho các đồng minh nếu xung đột leo thang.Eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa kể từ khi chiến sự Mỹ - Israel với Iran bùng phát ngày 28/2. Dù lệnh ngừng bắn được thiết lập hôm 8/4, Tehran vẫn duy trì quyền kiểm soát chặt chẽ tuyến hàng hải này, khiến hoạt động vận chuyển dầu toàn cầu tiếp tục bị gián đoạn.

Ngày 13/4, Mỹ cũng áp đặt lệnh phong tỏa riêng đối với các tàu có liên hệ với Iran, làm căng thẳng trong khu vực tiếp tục leo thang.

Các cuộc đàm phán hòa bình hiện vẫn bế tắc, chủ yếu xoay quanh chương trình hạt nhân của Iran và quyền kiểm soát eo biển Hormuz sau chiến tranh.

Hôm thứ Năm (7/5), Công ty dữ liệu vận tải biển Lloyd's List Intelligence cho biết Iran đã thành lập một "Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư", với mục tiêu kiểm soát việc cấp phép và thu phí các tàu đi qua Hormuz.

Theo Lloyd’s, cơ quan mới này đang tự định vị mình là cơ quan duy nhất có thẩm quyền cấp phép quá cảnh tại eo biển và đã gửi mẫu đơn đăng ký cho các chủ tàu quốc tế.

Ngày 8/5/1945, Đức Quốc xã (Wehrmacht) đầu hàng vô điều kiện, đánh dấu Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc tại châu Âu. 81 năm sau, ngày càng nhiều hậu duệ của những người sống sót sau thảm họa diệt chủng Holocaust hiện sống tại Israel, Mỹ và nhiều nơi trên thế giới đang nộp đơn xin nhập quốc tịch Đức.Các con số đã nói lên tất cả. Theo Bộ Nội vụ Đức, tổng cộng 2.485 công dân Israel đã nhập quốc tịch Đức trong năm 2021. Đến năm 2024, con số này tăng lên 4.275 người.

Theo tờ Bild (Đức), riêng tại Berlin, số công dân Israel được cấp quốc tịch Đức đã lên tới 202 người trong năm 2024, cao gấp khoảng ba lần so với chỉ vài năm trước đó.

Xu hướng này không chỉ giới hạn ở Israel. Tại Tổng Lãnh sự quán Đức ở New York, số lượng đơn xin khôi phục quốc tịch đã tăng từ 734 đơn vào năm 2022 lên 1.771 đơn vào năm 2025. Từ mùa hè năm 2024, công dân Mỹ không còn cần xin phép để giữ quốc tịch Mỹ khi nhập tịch tại Đức, một thay đổi đã làm giảm đáng kể các rào cản khi nộp đơn.

Đằng sau những con số này là hai quy định pháp lý. Theo Điều 116(2) trong Luật Cơ bản của Đức, những người bị tước quốc tịch Đức trong giai đoạn 1933-1945 có quyền được khôi phục quốc tịch. Quyền này cũng được mở rộng cho cả con cháu của họ.

Kể từ năm 2021, Điều 15 của Luật Quốc tịch Đức được áp dụng dành cho những người chưa từng mang quốc tịch Đức bởi họ là nạn nhân của cuộc đàn áp dưới thời Đức Quốc xã, đã bị tước cơ hội được nhập quốc tịch ngay từ đầu.

Theo giải thích của Cơ quan Hành chính Liên bang Đức, các yêu cầu theo diện này không bị giới hạn thời gian và cũng không bị giới hạn theo thế hệ.Trong giai đoạn đầu, phần lớn hồ sơ được xử lý theo Điều 116(2) truyền thống. Tuy nhiên, hiện nay quy định mới theo Điều 15 đã vượt lên chiếm ưu thế. Bộ Nội vụ Đức cho biết có 2.185 trường hợp trong năm 2024 được giải quyết theo Điều 15.

Anh Eliyahu Raful (37 tuổi) người Israel chuyển đến Berlin vào tháng 10/2020 và đã xin quốc tịch Đức thành công 3 năm sau đó rồi thành lập tổ chức Chafetz Chayim chuyên giúp đỡ con cháu của các nạn nhân Do Thái bị Đức Quốc xã đàn áp, nhận định: “Trong thời kỳ bất ổn, con người thường bớt bị chi phối bởi ý thức hệ và trở nên thực tế hơn”.

Bộ Nội vụ Liên bang Đức cho biết các số liệu đã phản ánh rõ sự chuyển dịch đó. Người phát ngôn của bộ nói với Euronews rằng cuộc tấn công do Hamas tiến hành tại Israel tháng 10/2023 cùng những diễn biến tiếp theo tại Trung Đông đã góp phần khiến số đơn xin nhập cư tiếp tục gia tăng.

Ông Felix Klein, Ủy viên Chính phủ Liên bang phụ trách đời sống người Do Thái và chống bài Do Thái, coi đây là tín hiệu rất quan trọng. “Tôi cho rằng đây là sự tín nhiệm vô cùng lớn khi người Do Thái từ Israel và Mỹ có thể hình dung về cuộc sống và tương lai tại Đức”.

Hãng Reuters dẫn các nguồn thạo tin cho biết, Nhà Trắng đã mời một phái đoàn CEO quy mô nhỏ tháp tùng Tổng thống Donald Trump đến Bắc Kinh vào tuần tới. Việc thu nhỏ phái đoàn phản ánh sự chia rẽ trong chính quyền về chính sách kinh tế đối với Trung Quốc và kỳ vọng hạn chế đối với hội nghị thượng đỉnh.Không giống như chuyến thăm Trung Quốc năm 2017 của Tổng thống Trump, khi ông được tháp tùng bởi 29 giám đốc điều hành cấp cao, năm nay, Nhà Trắng và Bộ Tài chính chỉ cân nhắc mời đại diện của khoảng một chục tập đoàn Mỹ.

Reuters không thể xác nhận danh sách đầy đủ các tập đoàn được mời. Theo Semafor, các giám đốc điều hành trong danh sách khách mời cho chuyến đi ngày 14 - 15/5 bao gồm các CEO của Nvidia, Apple, Qualcomm, Citigroup và Boeing.

Lời mời được đưa ra vào phút chót, muộn một cách bất thường, một phần do bất đồng trong chính quyền về quy mô phái đoàn CEO và ai nên được mời.

Hai nguồn tin cho biết, các CEO sẽ tham dự tiệc chiêu đãi cấp nhà nước cùng Tổng thống Trump do Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình chủ trì.

Jensen Huang - CEO Nvidia, tập đoàn đang gặp khó khăn trong việc bán chip AI cho Trung Quốc - cho biết ông sẽ tham gia chuyến thăm Trung Quốc sắp tới của Tổng thống Trump, "nếu được mời".Ba nguồn tin tiết lộ, các tập đoàn khác đang được xem xét bao gồm các nhà sản xuất thịt bò và đậu nành lớn của Mỹ.

Một trong những trọng tâm của hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Trung năm nay là triển vọng gia hạn thỏa thuận đình chiến thương mại hồi tháng 10, trong đó cả hai bên tạm dừng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu. Bắc Kinh muốn gia hạn ít nhất một năm, trong khi Washington chỉ muốn gia hạn sáu tháng, hai nguồn tin cho biết.

Trung Quốc cũng muốn chính quyền Tổng thống Trump cam kết không thực hiện các hành động trả đũa trong tương lai như kiểm soát xuất khẩu công nghệ và dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát hiện hành đối với thiết bị sản xuất chip.

Chuyến thăm Bắc Kinh gần nhất của ông Trump vào năm 2017 có nhiều điểm nhấn. Ông được Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình mời tham quan riêng Tử Cấm Thành, và đã đạt được các thỏa thuận trị giá hơn 250 tỷ đô la, bao gồm thương vụ bán 300 máy bay Boeing trị giá 37 tỷ USD và các dự án năng lượng tổng cộng 69 tỷ USD.

Nhiều thỏa thuận trong số này là các bản ghi nhớ không ràng buộc hoặc khung mua bán nhiều năm, không phải là các hợp đồng ngay lập tức.

Phái đoàn Mỹ khi đó bao gồm 10 tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực khí đốt hoặc năng lượng. Một trong số ít các tập đoàn sản xuất chip tham gia là nhà cung cấp chip Qualcomm, coi Trung Quốc là thị trường lớn nhất của mình.

Tòa án Thương mại Mỹ vừa tuyên bố mức thuế quan tạm thời 10% là bất hợp pháp. Tuy nhiên, phạm vi của pháp lệnh này được đánh giá là hạn chế.Theo Reuters, phán quyết với tỷ lệ 2-1 của tòa đã xác định rằng việc ông Trump áp đặt các mức thuế toàn cầu theo Điều 122 của Đạo luật Thương mại năm 1974 là không có cơ sở pháp lý thỏa đáng.

Tuy nhiên, thay vì đình chỉ lệnh áp thuế trên toàn quốc, tòa án chỉ cấp quyền miễn trừ cho hai doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân và bang Washington.

Điều này đồng nghĩa với việc đại đa số các nhà nhập khẩu khác tại Mỹ vẫn phải tiếp tục chi trả mức thuế 10% cho đến khi lệnh này dự kiến hết hạn vào tháng 7 tới, trừ khi có những diễn biến mới từ quá trình kháng cáo của chính quyền.

Thất bại pháp lý này diễn ra vào thời điểm nhạy cảm, chỉ một tuần trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến có cuộc gặp thượng đỉnh với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình để thảo luận về tình hình thương mại.

Phán quyết cũng mở đường cho một cuộc chiến pháp lý tốn kém khác nhằm đòi lại hàng tỷ USD tiền thuế, tương tự như kịch bản sau khi Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ các mức thuế diện rộng của ông Trump cách đây 3 tháng.

Phản ứng trước thông tin này, ông Trump đã gay gắt chỉ trích các thẩm phán đứng sau quyết định là những người có tư tưởng cánh tả cực đoan và khẳng định Nhà Trắng sẽ tìm cách thực thi chính sách theo một phương thức khác.

Theo lập luận của tòa án, Điều 122 của đạo luật vốn chỉ được thiết kế để ứng phó với các cuộc khủng hảng cán cân thanh toán nghiêm trọng hoặc tình trạng đồng USD mất giá trầm trọng. Các thẩm phán cho rằng những điều kiện trên không hề tồn tại trong bối cảnh của Mỹ hiện nay.

Nhiều chuyên gia kinh tế hàng đầu, bao gồm cả đại diện từ Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), cũng bày tỏ sự đồng tình khi cho rằng nước Mỹ hiện không gặp khó khăn trong việc tiếp cận thị trường tài chính hay gánh chịu chi phí vay mượn quốc tế quá cao để phải viện dẫn đến các biện pháp khẩn cấp như vậy.

Trong khi các doanh nghiệp nhỏ như công ty đồ chơi Basic Fun! hay nhà nhập khẩu gia vị Burlap & Barrel ăn mừng chiến thắng vì cho rằng thuế quan bất hợp pháp làm giảm năng lực cạnh tranh, phần lớn các tiểu bang do đảng Dân chủ dẫn đầu lại thất vọng vì yêu cầu chặn thuế trên toàn quốc bị bác bỏ do không đủ tư cách pháp lý.

Giới phân tích nhận định rằng chính quyền ông Trump có thể sẽ không dừng lại mà sẽ chuyển hướng sang sử dụng Điều 301 của Đạo luật Thương mại để áp đặt các mức thuế vĩnh viễn đối với các đối tác thương mại lớn vào cuối năm nay, tạo ra một vòng xoáy bất ổn mới cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Kết luận pháp y và "Lỗ đen" tài chính 10 triệu USD

Cơ quan pháp y quận Harris đã chính thức xác nhận kết quả khám nghiệm: Matthew Mitchell (52 tuổi) chết do tự sát bằng súng, trong khi bà Thy Mitchell (39 tuổi) là nạn nhân của một vụ sát hại (homicide). Đáng chú ý, một số nguồn tin từ giới truyền thông (đặc biệt là Fox News) đã đưa ra tình tiết gây sốc rằng bà Thy đang mang thai vào thời điểm bị sát hại. Dù cảnh sát Houston chưa khẳng định chính thức bằng văn bản, nhưng thông tin này đang khiến cộng đồng bàng hoàng trước mức độ tàn nhẫn của hung thủ.

Về động cơ, các nhà điều tra đã phát hiện một "lỗ đen tài chính" ẩn sau vẻ ngoài bóng bẩy. Matthew Mitchell đang đối mặt với khoản nợ khổng lồ gần 10 triệu USD do sự mở rộng quá nhanh của hệ thống nhà hàng và một cuộc điều tra liên bang về gian lận năm 2018. "Dò sông dò biển dễ dò, mấy ai lấy thước mà đo lòng người", đối với Matthew, hình ảnh thành đạt là lẽ sống duy nhất. Khi vỏ bọc sắp sụp đổ, cái tôi ích kỷ đã khiến hắn coi vợ con như "tài sản" đi kèm của mình – nếu hắn sụp đổ, hắn sẽ kéo theo tất cả.

"Tuyên ngôn kỹ thuật số" và nỗ lực 911 trong giây phút cuối



Điểm gây rúng động nhất trong bản cập nhật mới là việc cảnh sát phát hiện một "Tuyên ngôn kỹ thuật số" được bảo mật bằng mật khẩu trong máy tính của Matthew. Đây không phải là một hành động bộc phát. Matthew đã lên lịch gửi email cho các đối tác kinh doanh chỉ vài phút sau khi thảm kịch diễn ra. Điều này cho thấy hắn đã chuẩn bị một kế hoạch giết người - tự sát vô cùng lạnh lùng và tỉ mỉ.


Tuy nhiên, sự thật đau lòng nhất nằm ở chiếc điện thoại vỡ nát tìm thấy gần thi thể bà Thy. Các chuyên gia kỹ thuật cho biết bà đã cố gắng bấm số 9-1-1 trong giây phút cuối cùng nhưng có lẽ sự hung bạo của Matthew đã ngăn cản cuộc gọi được kết nối. Bạn bè thân thiết cũng bắt đầu lên tiếng rằng Thy đã cảm nhận được sự căng thẳng và đang bí mật tìm tư vấn pháp lý để ly thân. Chính hành động muốn giải thoát này có thể là "ngòi nổ" khiến Matthew quyết định hủy diệt cả gia đình.


Nỗi đau tại khu phố River Oaks và sự đồng cảm của cộng đồng


"Hùm dữ không nỡ ăn thịt con", thảm kịch tại căn biệt thự phố Kingston đã để lại vết thương sâu sắc. Trường tiểu học River Oaks – nơi bé Maya (8 tuổi) theo học – đã phải mở các buổi hỗ trợ tâm lý đặc biệt cho học sinh. Bên ngoài căn nhà, hoa và ảnh của hai thiên thần nhỏ Maya và Max vẫn được người dân đặt xuống mỗi ngày.


Trong khi đó, hai nhà hàng Traveler’s Table và Traveler’s Cart vẫn tiếp tục mở cửa dưới sự điều hành của đội ngũ quản lý cũ. Họ tuyên bố muốn duy trì công việc để "tôn vinh di sản" mà Thy đã dày công gây dựng. Giới nhà hàng Houston, từ Saigon Hustle đến Roostar, vẫn không ngừng đăng tải những lời tưởng niệm về một "Superwoman" gốc Việt đầy tâm huyết nhưng đoản mệnh.

"Sống gửi thác về", bi kịch này là bài học đắt giá về việc đừng bao giờ đánh giá một con người chỉ qua lớp vỏ hào nhoáng bên ngoài. Hãy trân trọng sự bình an trong tâm hồn và sự an toàn của những người thân yêu. Chúng ta hãy cùng cầu nguyện cho linh hồn của ba mẹ con sớm được siêu thoát về miền cực lạc. RIP.

“Dự án Tự do” của ông Trump chỉ kéo dài 48 giờ và mới hộ tống được hai tàu, trong khi hơn 1.600 con tàu cùng hàng chục nghìn thủy thủ vẫn bị mắc kẹt.

Với hàng chục nghìn thủy thủ trên khoảng 1.600 con tàu đang mắc kẹt tại eo biển Hormuz, chiến dịch mang tên “Project Freedom” (Dự án Tự do) hoàn toàn không mang lại tự do như kỳ vọng.

Chiến dịch “hộ tống” tàu qua eo biển do Tổng thống Mỹ Donald Trump phát động chỉ kéo dài vỏn vẹn 48 giờ và mới chỉ có hai con tàu được đưa qua an toàn.

Không đủ niềm tin
Giờ đây, các hãng vận tải biển và thủy thủ đoàn một lần nữa rơi vào tình trạng bị mắc kẹt, không có lối thoát an toàn và không sẵn sàng chấp nhận rủi ro di chuyển. Dù lệnh ngừng bắn đã được công bố, tên lửa vẫn liên tiếp bay qua tuyến hàng hải rộng chỉ khoảng 34 km này.

“Chỉ một thỏa thuận hòa bình thực sự, được chứng minh bằng hành động cụ thể, mới đủ để lấy lại niềm tin của cộng đồng vận tải biển thương mại”, ông Gene Seroka, Giám đốc điều hành Cảng Los Angeles, nhận định.

Ông Seroka, người từng có hơn 5 năm làm việc tại Trung Đông cho hãng tàu lớn American President Lines, cho biết ông chưa gặp bất kỳ lãnh đạo hãng vận tải nào sẵn sàng đưa hàng hóa và nhân sự di chuyển qua khu vực này, kể cả khi có quân đội Mỹ hộ tống.

Trong hơn hai tháng qua, các hãng tàu liên tục tìm kiếm “khoảng trống an toàn” để rời eo biển Hormuz. Trong điều kiện bình thường, mỗi ngày có khoảng 120 tàu đi qua tuyến hàng hải này, nơi trung chuyển tới 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.Tuy nhiên, việc để tàu rời đi lúc này đồng nghĩa đặt cả hàng hóa lẫn thủy thủ đoàn vào tình thế nguy hiểm. Chỉ cần một con tàu trị giá hàng triệu USD bị tấn công cũng có thể khiến doanh nghiệp tổn thất nặng nề về tài chính và logistics.

Nhiều hợp đồng bảo hiểm hàng hải cũng có điều khoản thời chiến, cho phép công ty bảo hiểm từ chối bồi thường với các tàu hoạt động trong vùng chiến sự. Điều đó khiến việc đưa tàu ra khơi mà không có đảm bảo tài chính trở thành canh bạc cực kỳ tốn kém.

Ngoại trưởng Marco Rubio cho biết chính quyền Trump đã liên hệ với nhiều hãng vận tải để mời tham gia Dự án Tự do, song rất ít doanh nghiệp chấp nhận đề nghị này.

Tập đoàn vận tải biển khổng lồ Maersk của Đan Mạch xác nhận hôm 7/7 rằng một tàu của hãng là một trong hai tàu được quân đội Mỹ hộ tống rời eo biển Hormuz. Theo tuyên bố gửi CNN, con tàu này đã “không thể rời Vịnh Ba Tư” kể từ khi xung đột bùng phát hồi tháng 2.

Theo dữ liệu của S&P Global Commodities at Sea, tổng cộng chỉ có 10 tàu, bao gồm hai tàu được Mỹ hộ tống, đi qua eo biển Hormuz trong ngày 4/5.

Hapag-Lloyd - một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới - cho biết họ từng cân nhắc sử dụng quân đội Mỹ để đưa bốn con tàu còn lại rời eo biển trước khi Dự án Tự do bị tạm dừng.

“Sau những diễn biến mới chỉ sau một đêm, chúng tôi cần đánh giá lại xem kế hoạch này còn khả thi hay không”, ông Nils Haupt, Giám đốc truyền thông của Hapag-Lloyd, nói.

Ông Haupt cho biết thêm một vụ tấn công khác nhằm vào tàu container trong đêm, khiến nhiều người bị thương, cho thấy mức độ rủi ro vẫn rất cao.

Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), kể từ khi chiến sự bùng phát, đã có 32 con tàu bị trúng tên lửa, khiến 10 người thiệt mạng và ít nhất 12 người bị thương.

IMO tiếp tục kêu gọi các tàu “cực kỳ thận trọng”, đồng thời nhấn mạnh rằng việc sử dụng lực lượng hải quân hộ tống “không phải giải pháp bền vững về lâu dài”.

Tương lai mờ mịt
Một nguồn tin khu vực am hiểu tiến trình đàm phán cho biết Mỹ và Iran đang tiến gần hơn tới một thỏa thuận chấm dứt chiến sự. Tuy nhiên, chính quyền Trump cảnh báo các cuộc đàm phán trước đây từng nhiều lần đổ vỡ vào phút chót.

Sau khi ông Trump tuyên bố tạm dừng Dự án Tự do, Iran khẳng định việc đi qua eo biển Hormuz an toàn là điều khả thi theo “các quy trình mới”.

Tehran cũng thành lập Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư, đơn vị sẽ giám sát hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz, bao gồm cả việc thu phí, theo hãng tin nhà nước Press TV.

Trước đó, Mỹ từng tuyên bố Iran không có thẩm quyền kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.

Dù vậy, theo ông Seroka, ngay cả khi có quân đội Mỹ hộ tống, quyết định rời eo biển Hormuz vẫn đòi hỏi các hãng tàu phải thực hiện “những đánh giá cực kỳ kỹ lưỡng”.

“Họ cần thêm rất nhiều niềm tin vào mức độ an toàn và an ninh của tuyến đường này trước khi dám đưa ra quyết định”, ông nói.

Kể từ khi xung đột bùng nổ năm 2022, Ukraine đã liên tục thay đổi cách xây dựng hệ thống phòng thủ để đối phó với chiến thuật ngày càng phức tạp của Nga.Nếu ở giai đoạn đầu chiến sự, các tuyến chiến hào và rào cản chủ yếu nhằm chặn bước tiến xe tăng Nga về phía Kiev, thì hiện nay mạng lưới phòng thủ của Ukraine đã phát triển thành một hệ thống kiểm soát chiến trường quy mô lớn, kết hợp công nghệ hiện đại với công sự truyền thống.Theo Chuẩn tướng Vasyl Syrotenko, Tham mưu trưởng lực lượng công binh thuộc Bộ Tư lệnh Hỗ trợ Quân đội Ukraine, hệ thống phòng thủ hiện tại không chỉ để giữ vị trí, mà còn được thiết kế để làm chậm, chia cắt, làm rối loạn và tiêu hao lực lượng Nga trước khi họ tiếp cận chiến tuyến chính.

Thay vì chỉ xây dựng các chiến hào đơn giản như trước, Ukraine hiện tạo ra nhiều lớp chướng ngại vật liên hoàn trải dài theo chiều sâu. Các tuyến này bao gồm hào chống tăng, bãi mìn, rào bê tông "răng rồng" và đặc biệt là những vành đai dây thép gai dày đặc.

Một số khu vực có tới hàng chục lớp dây thép gai chồng lên nhau, đủ sức làm chậm cả bộ binh lẫn xe cơ giới Nga. Ukraine thậm chí còn cải tiến xe đào hào BTM-3 để triển khai nhanh nhiều lớp rào chắn cùng lúc, giúp xây dựng phòng tuyến quy mô lớn trong thời gian ngắn.

Theo các kỹ sư Ukraine, các chướng ngại vật này giờ đây không còn đóng vai trò "thụ động" mà đã trở thành một phần trực tiếp của chiến thuật tác chiến. Khi lực lượng Nga bị mắc kẹt trong các lớp rào cản, họ sẽ lập tức trở thành mục tiêu cho pháo binh, UAV FPV và các đòn phản kích.

Điểm khác biệt lớn nhất của hệ thống phòng thủ Ukraine hiện nay là sự kết hợp sâu giữa công sự truyền thống với công nghệ không người lái.

Ukraine ngày càng sử dụng UAV và robot mặt đất để rải mìn từ xa, xây dựng chướng ngại vật hoặc theo dõi chiến trường. Điều này cho phép họ gia cố phòng tuyến ngay cả ở những khu vực nguy hiểm mà không phải đưa binh sĩ tới trực tiếp.

Các chỉ huy Ukraine có thể theo dõi hiệu quả của từng tuyến phòng thủ theo thời gian thực, sau đó nhanh chóng điều chỉnh hoặc bổ sung thêm bãi mìn và vật cản khi cần thiết.

Khác với học thuyết Liên Xô trước đây vốn tập trung xây dựng các cứ điểm cố định lớn, Ukraine hiện ưu tiên những vị trí nhỏ, phân tán và khó bị phát hiện.


Các chiến hào mới thường có mái che chống UAV, kết nối bằng đường hào kín và đi kèm hầm trú ẩn gia cố. Một số hầm kiên cố đến mức lực lượng Nga phải dùng mìn chống tăng TM-62 để phá cửa.

Ngoài ra, Ukraine còn dựng các "hành lang chống UAV" bằng lưới bảo vệ kéo dài hàng chục km để đảm bảo binh sĩ và xe tiếp tế có thể di chuyển an toàn gần tiền tuyến. Để phá hệ thống phòng thủ này, Nga thường mở màn bằng các đợt không kích lớn sử dụng UAV, bom lượn, tên lửa và pháo binh nhằm tạo lỗ hổng trên chiến tuyến.

Tuy nhiên, do hệ thống phòng thủ Ukraine có chiều sâu lớn và lực lượng được phân tán thành nhiều nhóm nhỏ, các đòn đánh này thường khó phá hủy hoàn toàn phòng tuyến.

Ngay cả khi bị tập kích dữ dội, các đơn vị Ukraine vẫn có thể duy trì khả năng chiến đấu, tiếp tục điều khiển UAV hoặc gọi pháo binh phản công vào các mũi tiến quân Nga.

Sau các đợt oanh kích, bộ binh và xe cơ giới Nga thường phải đối mặt với mạng lưới vật cản dày đặc khiến tốc độ tiến quân giảm mạnh. Khoảng thời gian chậm trễ này tạo cơ hội cho Ukraine triển khai UAV FPV, pháo binh hoặc các đội phản ứng nhanh để đánh vào đội hình Nga.

Ukraine còn tích hợp hệ thống tác chiến điện tử ngay trong phòng tuyến nhằm gây nhiễu liên lạc và UAV Nga. Điều này khiến việc phối hợp nhiều mũi tấn công đồng thời của Nga trở nên khó khăn hơn đáng kể.

Dù Nga vẫn sở hữu lực lượng quân sự lớn cùng nhiều công nghệ hiện đại, chiến trường Ukraine đang buộc Moscow phải thay đổi chiến thuật liên tục. Các chuyên gia Nga hiện ngày càng quan tâm tới việc sử dụng đàn UAV, robot mặt đất và hệ thống tự động hóa để tìm cách xuyên thủng các phòng tuyến Ukraine.

Ở chiều ngược lại, Kiev cũng tiếp tục mở rộng mạng lưới phòng thủ và phát triển các vị trí chiến đấu không người lái có thể tự giám sát chiến trường, hỗ trợ phòng không và khai hỏa từ xa. Theo Chuẩn tướng Syrotenko, các hệ thống này trong tương lai sẽ được tích hợp trí tuệ nhân tạo nhằm giảm tải cho người điều khiển và tăng tốc độ phản ứng trên chiến trường.

Một hôm mẹ hỏi con trai:

“Mấy hôm mẹ đi vắng, bố có đưa cô nào về nhà không?”

Con trai đáp:

“Không mẹ ạ.”

Mẹ nghi ngờ, dụ dỗ:

“Con nói thật đi, một cô mẹ cho một trăm nghìn.”

Cậu bé lắc đầu:

“Thôi mẹ ơi… sao con có thể vì năm, sáu trăm nghìn mà bán đứng bố được!” 😂

👉 Một màn đối đáp vừa ngây thơ vừa khiến cả nhà cười nghiêng ngả!

VietBF@sưu tập

Anh ơi, anh đến ngay đi
Ăn sáng bánh mì với trứng ốp la
Em vẫn đang đợi anh mà
Đến đây ăn trứng ốp la bánh mì...
Anh ơi, đến với em đi
Ăn xong, anh thích làm gì...em cho...!

VietBF@sưu tập