Tiết lộ mới về tàu hơn 12.000 tấn của Nga chìm ở Địa Trung Hải

[vuitoichat]

Theo như có một vụ việc tàu hơn 12.000 tấn của Nga chìm ở Địa Trung Hải không chỉ ảnh hưởng đến chiến lược của nước này tại Syria mà còn cho thấy những thách thức hậu cần mà Moscow đang đối mặt, sau khi chiếc tàu hàng Ursa Major với trọng tải 12.679 tấn của Nga gần đây bị chìm trong khi đang thực hiện hành trình qua Địa Trung Hải.

Vụ chìm tàu ở Địa Trung Hải

Tàu hàng Ursa Major, thuộc sở hữu của nhà thầu quân sự Nga Oboronlogistika, đã gặp nạn trong đêm 24/12 ở vùng biển ngoài khơi giữa Tây Ban Nha và Algeria. Bộ Ngoại giao Nga xác nhận nguyên nhân là một vụ nổ trong phòng máy, nhưng chi tiết về vụ nổ vẫn chưa được làm rõ. Video ghi lại từ tàu Ross Sea gần đó cho thấy Ursa Major nghiêng mạnh về phía mạn phải, phần mũi gần như chìm hoàn toàn xuống nước trước khi tàu mất tích vào lúc 1:20 sáng (GMT) ngày 25/12.

Theo cơ quan cứu hộ hàng hải Tây Ban Nha (Salvamento Marítimo), họ đã nhận tín hiệu cầu cứu từ Ursa Major khi con tàu cách bờ biển Almeria khoảng 91km. Hai tàu cứu hộ và một trực thăng được triển khai, cứu được 14 thành viên thủy thủ đoàn. Tuy nhiên, hai người vẫn mất tích, trong khi một tàu quân sự Nga tham gia hỗ trợ và tiếp quản công tác cứu hộ sau đó.

Nhiệm vụ bí ẩn?

Tàu hàng Usa Major được cho là từng nhiều lần thực hiện các nhiệm vụ quân sự và hỗ trợ quân đội Nga. Ảnh: Forbes.

Ursa Major, dài 142 mét với trọng tải 12.679 tấn, được Nga tuyên bố là đang trên hành trình từ cảng Saint Petersburg đến Vladivostok, chở theo các cần cẩu nặng 380 tấn để phục vụ dự án tàu phá băng hạt nhân mới. Tuy nhiên, tình báo quân sự Ukraine (GUR) cáo buộc con tàu này đang trên đường đến Syria để vận chuyển vũ khí và thiết bị quân sự của Nga khỏi khu vực sau khi chính quyền Tổng thống Bashar al-Assad sụp đổ.

GUR cho biết Ursa Major và một tàu khác mang tên Sparta bị phát hiện khi đi qua eo biển Gibraltar dưới sự hộ tống của hải quân Nga. Tàu Sparta cũng gặp sự cố nhưng sau đó đã được sửa chữa và tiếp tục hành trình. Phía Nga nói con tàu dự kiến cập cảng Ai Cập.

Đây không phải lần đầu tiên các tàu của nhà thầu Oboronlogistika được cho là thực hiện nhiệm vụ vận chuyển quân sự. Theo trang mạng The War Zone của Mỹ, trên thực tế, Ursa Major từng nhiều lần tham gia vận chuyển thiết bị quân sự phục vụ căn cứ Tartus của Nga ở Syria. Oboronlogistika được cho là đối tác quen thuộc của Bộ Quốc phòng Nga.

Một số thiết bị quân sự của Nga tại Syria đã được chuyển đến Libya, nơi Moscow đang xây dựng mối quan hệ với các lực lượng thân Nga như quân đội của tướng Khalifa Haftar. Một số nhà phân tích cho rằng Ursa Major có thể đang vận chuyển cần cẩu và các thiết bị tới Libya nhằm mở rộng sự hiện diện quân sự.

Mất mát lớn với Nga

Tàu hàng Sparta của Nga di chuyển ở ngoài khơi Bồ Đào Nha vào cuối tuần trước. Ảnh: The War Zone.

Ursa Major là một trong những tàu vận tải lớn nhất của nhà thầu Oboronlogistika, được trang bị hệ thống bốc xếp hiện đại RO/RO-LO/LO (bốc xếp ngang và dọc), giúp dễ dàng vận chuyển cả hàng hóa nặng lẫn phương tiện quân sự. Sự mất mát của tàu không chỉ gây thiệt hại lớn về tài chính mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành hậu cần của Nga trong các khu vực chiến lược như Syria và Địa Trung Hải.

Tàu hàng này do Đức đóng và mới chỉ có tuổi đời 15 năm, tương đối mới đối với một tàu chở hàng kiêm hậu cần. Các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan xung đột ở Ukraine được cho là khiến Nga gặp khó khăn trong việc bảo dưỡng các thiết bị có nguồn gốc nước ngoài và tàu Usa Major có thể không phải là ngoại lệ.

Các chuyên gia nhận định, vai trò của tàu Ursa Major rất quan trọng trong bối cảnh Nga phải đối mặt với các lệnh trừng phạt kinh tế và hạn chế huy động năng lực hạm đội Biển Đen do xung đột Ukraine. Thiệt hại này sẽ khiến Nga phải tìm cách thay thế hoặc điều chỉnh chiến lược hậu cần tại nhiều khu vực.