Vụ tài xế kẹt trong hố tử thần: Khuyến cáo 1,2 triệu dân Nhật không tắm

[PinaColada]

Sau bốn ngày, hố sụt giữa ngã tư tại tỉnh Saitama (Nhật Bản) đã mở rộng đến 40 m - gấp bốn lần chiều rộng ban đầu khi mới xuất hiện, cản trở nỗ lực giải cứu tài xế mắc kẹt bên trong.


Hố sụt giữa ngã tư tại tỉnh Saitama
Giới chức trách Nhật Bản đã yêu cầu hàng trăm cư dân gần Tokyo sơ tán khi hố sụt tại một ngã tư đường đã mở rộng hơn 40 m, cản trở nỗ lực của lực lượng cứu hộ đang chạy đua với thời gian để giải cứu tài xế xe tải lớn tuổi bị hố sụt nuốt chửng, theo Reuters.

Sự việc bắt đầu hôm 28/1, hố sụt xuất hiện ở ngã tư đường tại tỉnh Saitama, cách thủ đô Nhật Bản khoảng 30 km về phía bắc, nuốt chửng một chiếc xe tải ba tấn với tài xế bên trong - một người đàn ông 74 tuổi. Chiến dịch cứu hộ nhanh chóng được huy động và tới nay đã kéo dài sang ngày thứ tư.

Hôm 31/1, quan chức địa phương nói với CNN rằng hố sụt đã mở rộng đến 40 m - gấp bốn lần chiều rộng ban đầu khi mới xuất hiện.

“Hố sụt ngày một rộng ra”, viên chức của Sở Công trình Thoát nước của tỉnh Saitama cho biết.

Đội cứu hộ đã sử dụng cần cẩu để nâng một phần xe tải ra khỏi hố và đã đưa thiết bị bay không người lái xuống lòng đất nhưng vẫn chưa thể liên lạc với tài xế xe tải kể từ hôm 28/1.

Giới chức trách tin rằng đường ống cống bị ăn mòn có thể đã khiến đất sụt xuống. Nước thải rò rỉ có thể đã làm xói mòn thêm đất xung quanh, khiến hố sụt mở rộng thêm.

Giới chức trách địa phương cho biết đã yêu cầu hai trăm hộ gia đình sơ tán khỏi khu vực kể từ hôm 28/1.

Họ cũng yêu cầu 1,2 triệu cư dân không tắm rửa và giặt giũ để cắt giảm nước thải - vấn đề có thể làm phức tạp thêm các nỗ lực cứu hộ.

Lực lượng cứu hộ vẫn đang chạy đua với thời gian để tiếp cận tài xế bị mắc kẹt nhiều ngày trong hố sụt.

Chiến dịch giải cứu đối mặt nhiều khó khăn, quan chức của Sở Công trình Thoát nước nói với CNN hôm 31/6. Ông cho biết hố sụt ban đầu "nuốt chửng" người tài xế đã hợp nhất với một hố sụt thứ hai gần đó, khiến hố sụt mở rộng.

Việc hố sụt đột ngột xuất hiện đã làm dấy lên nỗi lo sợ đối với nhiều người dân ở khu vực đông dân cư về mê cung đường ống cũ kỹ bên dưới nhà cửa và doanh nghiệp trong vùng.

“Tôi sống gần khu vực này và tôi đã xem tất cả các hình ảnh trên bản tin. Khoảnh khắc cái hố mở rộng thực sự đáng sợ”, một người dùng trên nền tảng truyền thông xã hội X bày tỏ.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản nói với CNN hôm 31/1 rằng đã ra lệnh kiểm tra khẩn cấp các đường ống cống tương tự trên khắp Saitama và 6 tỉnh khác, nơi sinh sống của khoảng 39 triệu người.

Theo Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS), hố sụt thường gặp nhất ở những khu vực có đá như thạch cao, đá vôi và các loại đá cacbonat khác nằm bên dưới, có thể bị nước ngầm hòa tan tự nhiên.

Takashi Oguchi, một chuyên gia địa lý tại Đại học Tokyo, cho biết hố sụt rất hiếm xảy ra ở Nhật Bản, nơi hầu hết các con đường đều được xây dựng trên trầm tích sông và biển không kết dính.

Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng khi một đường ống nước ngầm lớn bị vỡ, nước rò rỉ có thể cuốn trôi những trầm tích này, tạo thành hố sụt.

Phần lớn cơ sở hạ tầng công cộng của Nhật Bản được xây dựng trong khoảng những năm 1960 và 1970 trong thời kỳ bùng nổ kinh tế sau Thế chiến thứ II, khi phần lớn Tokyo đã bị phá hủy từ các cuộc ném bom của Mỹ. Hệ thống xử lý nước thải đang được đề cập ở tỉnh Saitama đã khoảng 42 năm tuổi.

“Sẽ có thể xảy ra nhiều vụ việc như vậy hơn nữa trong tương lai vì tình trạng phân hủy của các đường ống ngầm đang diễn ra từng chút một và nhiều đường ống nằm bên dưới đường”, ông Oguchi cho biết.

Ông Reiko Kuwano, một giáo sư kỹ thuật dân dụng tại Đại học Tokyo, cho biết việc kiểm tra các đường ống chôn sâu dưới lòng đất luôn là thách thức.

VietBF@ sưu rập