5 bí mật thú vị về “biểu tượng cơ bắp” Ford Mustang

Ford Mustang là một trong những mẫu xe được yêu thích nhất, là một trong những biểu tượng và niềm tự hào của ngành ô tô Mỹ. Tuy nhiên, có những bí mật thú vị về mẫu xe này mà không phải ai cũng biết...

Ra mắt lần đầu tại New York vào tháng 4/1964, Ford Mustang đã nhanh chóng lấy được lòng người dùng tại Mỹ và trở thành một biểu tượng về “sức mạnh cơ bắp” cho các dòng xe Mỹ.
Dưới đây là 5 bí mật thú vị về mẫu xe này mà có thể bạn chưa biết:
- Ford đã từng sử dụng tên Mustang cho một mẫu xe cỡ nhỏ ra mắt năm 1962, sử dụng động cơ V4. Mẫu xe Mustang I này không tạo nên dấu ấn đặc biệt nào và rất ít người biết đến.

Ford Mustang là biểu tượng xe “cơ bắp” Mỹ

- Ford không thể sử dụng tên gọi Mustang cho mẫu xe của mình ở Đức, vì một hãng xe máy đã đăng ký bản quyền tên gọi này và Ford từ chối mua lại với giá được cho là chỉ 10.000 USD. Do đó, Ford phải gọi mẫu xe Mustang của mình tại Đức là Ford T5.
- Với biểu tượng chiến mã quen thuộc, nhiều người vẫn tin rằng tên gọi Mustang xuất phát từ một loài ngựa hoang Bắc Mỹ. Tuy nhiên, trên thực tế, xe được đặt theo tên một chiếc máy bay chiến đấu thời Thế chiến thứ II: P-51 Mustang.
- Ford Mustang nổi tiếng tới mức khiến một hãng xe lớn như Toyota phải “sao chép” lại ý tưởng thiết kế cho mẫu Celica Liftback. Tại Triển lãm Tokyo 1971, nhiều người rất sửng sốt khi diện kiến xe Toyota Celica. Một số ý kiến cho rằng, Celica “sao chép” đến 2/3 thiết kế của Ford Mustang Fastback phiên bản 1967.
Sau này, xe Celica Liftback 1973 nổi tiếng với tên gọi “Mustang của người Nhật”.

Toyota Celica Liftback 1973 (trên) được cho là quá giống so với Ford Mustang Fastback (dưới)

- Vào cuối thập niên 80 của thế kỷ trước, Ford từng có ý định khai tử dòng Mustang để phát triển mẫu xe thể thao Ford Probe phát triển dựa trên xe Mazda. Tuy nhiên, những người hâm mộ Mustang đã phản đối gay gắt trước ý tưởng về một chiếc xe dẫn động cầu trước do người Nhật chế tạo và không dùng động cơ V8 sẽ thay thế cho mẫu Mustang mà họ yêu quý. Cuối cùng, Ford đã quyết định giữ lại mẫu xe tạo nên một “huyền thoại” cho dòng xe “cơ bắp” của Mỹ.

Nguồn tin: Dân Trí