"Đường cao tốc cấm xe máy lâu rồi, một là anh đưa 100.000 đồng, bọn tôi sẽ khiêng xe qua bên đường cho, hai là, anh cứ chạy thẳng rồi nộp phạt..." - nhóm người chuyên khiêng xe vừa nói vừa chỉ tay về phía cảnh sát giao thông (CSGT).
Mặc dù quy định cấm xe máy và xe thô sơ đi trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội) đă có hiệu lực từ tháng 12/2011, thế nhưng nhiều người dân vẫn vô t́nh vi phạm. Một số người bất chấp biển cấm, không chạy xe trên quốc lộ 1A cũ mà vẫn vượt lên đường cao tốc. Khi thấy bóng dáng lực lượng CSGT, họ bám sát theo sau đuôi xe ô tô để tránh bị bắt. Thậm chí, nhiều người c̣n mạo hiểm quay đầu xe chạy ngược chiều, rất nguy hiểm. Các phương tiện xe máy "lỡ" đi vào đường cao tốc không thể quay lại, buộc phải t́m cách nhấc xe máy qua lan can đường. Dịch vụ "khiêng xe" được dịp hốt bạc.
Ai đi xe máy vào đường cao tốc đều phải chịu cảnh "tiến thoái lưỡng nan".
Từ "giúp" đến... ép
Khi những chiếc xe máy từ hướng cầu Thanh Tŕ ào ào tiến vào trung tâm thành phố cũng là lúc cảnh tượng khiêng xe bắt đầu diễn ra. Thay v́ chạy làn đường phía dưới dành riêng cho xe máy, một số người vẫn bất chấp biển báo, chạy thẳng lên đường cao tốc trên cao để... đi cho nhanh. Khi những chiếc xe máy đang lao vun vút trên đường th́ phía trước xuất hiện lực lượng CSGT, ngay đoạn rẽ xuống đường Pháp Vân. Trước t́nh thế "tiến thoái lưỡng nan", một "đội quân hào hiệp" đă xuất hiện, "ứng cứu" người vi phạm. Nhóm người này thuyết phục người vi phạm: "Một là cứ chạy thẳng rồi để CSGT xử phạt, hai là, chúng tôi giúp khiêng xe qua rào lan can v́ bây giờ quay lại cũng không được mà lại nguy hiểm". Tất nhiên là những người đi xe máy mừng như gặp "quư nhân" và họ đành phải chọn giải pháp nhờ khiêng xe qua rào lan can.
Sau khi chiếc xe đă "hạ cánh" an toàn ở làn đường dành cho xe máy, nhóm thanh niên "hào hiệp" liền ngỏ lời với chủ xe chi một chút tiền "bồi dưỡng". Nói là "bồi dưỡng" nhưng mức giá mà nhóm thanh niên trên đưa ra thường từ 100.000 - 200.000 đồng. Lúc này, nhiều người mới vỡ lẽ khi họ tránh được CSGT th́ lại rơi vào "trận địa" của nhóm người "tốt bụng" này. Cực chẳng đă, những chủ xe đành ngậm ngùi rút ví trả tiền để tránh phiền phức.
Theo những người bán hàng ở đây th́ cảnh tượng trên liên tục và thường xuyên diễn ra trên đoạn đường này. Họ c̣n kể cho chúng tôi nghe nhiều câu chuyện cười ra nước mắt về cái "nghề khiêng xe" khá lạ này. Để t́m hiểu thực hư, chúng tôi đóng vai người đi đường và "chạy nhầm" lên đường cao tốc. Khi vừa rẽ xuống đường, đột nhiên có mấy người đàn ông đứng ra chặn đường, vẫy chúng tôi lại nói: "Dừng lại đi. Có công an phía trước. Họ gông xe lại đấy!". Khi chúng tôi vừa cho xe dừng th́ 4-5 người đàn ông nhanh chóng vây quanh. Một người trông có vẻ bặm trợn nhất trong nhóm nhanh tay rút ngay ch́a khóa xe của tôi và nói: "Phía trước không có đường để quay đầu đâu, CSGT đang đứng cách đây mấy trăm mét, chạy lên là họ bắt luôn xe đấy. Thương các chú, để bọn anh giúp khiêng xe qua đây mà về". Thấy chúng tôi tỏ vẻ e ngại, một người khác tiếp lời: "Rẻ thôi! Xong việc cứ cho anh em mỗi người cốc nước là được".
Thuyết phục măi mà chúng tôi vẫn chưa đồng ư, nhóm người trên tỏ vẻ sốt ruột, đi đi lại lại rồi ngồi bắt chân lên hàng rào chắn. Một người trong nhóm c̣n to tiếng: "Thế bây giờ các chú muốn sang đường mà về nhà cho lành hay nằm luôn ở đây?". Thấy khó tháo lui, chúng tôi đành đồng ư để nhóm người trên "giúp đỡ". Ngay lập tức, nhóm người này xúm lại nâng chiếc xe lên và đưa sang làn đường dành cho xe máy. Sau khi chiếc xe đă được đưa sang bên đường, vẫn người đàn ông vẻ bặm trợn lên tiếng: "Năy giờ bọn anh mất nhiều thời gian với các chú rồi. Xe đă an toàn, không lo công an phạt, các chú đưa các anh xin hai lít (hai trăm ngh́n đồng). Nhanh mà lượn!".
Sau một hồi mặc cả không có tác dụng, chúng tôi đành móc tiền đưa cho nhóm người này. Ngay sau đó, một xe máy khác nữa lại vọt lên đường cao tốc. Nhanh chóng, nhóm người này lao lên đường vẫy xe và những ǵ họ vừa làm với chúng tôi tiếp tục được lặp lại. Chỉ trong ít phút đứng ở khu vực này, PV đă chứng kiến không ít người lỡ sa chân bị rơi vào "ma trận": "nhanh", "rẻ", kèm theo đủ những lời dọa nạt ấy.
Trong khi chúng tôi chuẩn bị chạy xe tiếp th́ bắt gặp một đôi nam nữ đang đi trên làn đường cấm xe máy. Thấy có người nhắc có CSGT phía trước, chàng trai đánh liều bảo cô gái phụ giúp để tự nâng xe qua. Khi chiếc xe đă qua được phần đầu, th́ đột nhiên có mấy người đàn ông chạy đến bám vào và nâng đuôi xe qua. Khi cậu thanh niên c̣n chưa kịp nói lời cảm ơn mấy người lạ "tốt bụng", th́ một người đàn ông béo, lùn, trên ḿnh đầy những h́nh xăm gớm ghiếc cất giọng: "Cho xin tiền. Mỗi người 20 ngh́n". Cậu thanh niên ngơ ngác nhưng biết không thể làm khác nên đành lấy 80.000 đồng đưa cho 4 người này.
Với quyết tâm "mục sở thị" tất cả những chiêu tṛ của bọn người khiêng xe kia, chúng tôi ngồi uống nước tại một quán ven đường. Trong thời gian thực tế, chúng tôi tận mắt chứng kiến câu chuyện của một bác xe ôm. Bác này vừa nhận chở khách từ trung tâm thành phố ra với tiền công 30.000 đồng nhưng do thiếu quan sát, bác đă đi nhầm vào làn đường cấm. Thế là nhóm người trên lại mang chiêu "CSGT" ra dọa tư vấn khiêng xe giúp xuống đường. Không c̣n cách nào khác, bác xe ôm đành phải "cắt" 20.000 tiền công chuyên chở ra để trả "phí" khiêng xe cho hai kẻ "bê xe giúp"!.
Thấy chúng tôi nói đến chuyện bị nhóm người trên o ép, một người đi xe máy cũng vừa được "giúp" nói: "Cứ tưởng họ lấy công bằng ly trà đá nên tôi rút tờ 5 ngh́n ra nhưng một tên hắng giọng quát: "Ông nghĩ ǵ mà xem công sức chúng tôi bèo thế. Ít nhất ông cũng phải cho chúng tôi mỗi người 20 ngh́n. Bằng không th́... liệu hồn!".
Nhóm người đang khiêng xe sang đường cho một người đi đường với giá 200.000 đồng.
"C̣" khiêng xe chuyên nghiệp
Theo các đồng chí CSGT làm nhiệm vụ trên cầu, hàng ngày vẫn c̣n rất nhiều xe máy chạy trên đường cao tốc. Theo tâm lư chung của nhiều người th́ chạy xe trên đường cao tốc nhanh và gần hơn so với chạy dưới làn đường dành cho xe máy. C̣n một số khác lại ṭ ṃ muốn thử cảm giác được chạy trên đường cao tốc trên cao nên cố t́nh đi xe vào đường cấm. Hơn nữa, số vi phạm đa phần là người ngoại tỉnh, không để ư đến các biển báo giao thông. Theo đó, những ai vi phạm sẽ bị phạt từ 400.000 đồng trở lên và bị tước giấy phép lái xe 30 ngày. Do vậy, mỗi khi thấy bóng dáng CSGT là họ lại sợ và t́m cách thoát thân. Các đồng chí CSGT cho biết thêm: "Mỗi ngày, chúng tôi xử lư vi phạm tính đến hàng chục chiếc xe máy đi sai làn đường. Vậy mà t́nh trạng đi xe máy trên cầu vẫn cứ tái diễn".
Điểm qua mặt những nhóm người khiêng xe, chúng tôi thấy có rất nhiều thành phần: Thứ nhất là những tay anh chị xăm trổ đầy ḿnh, sẵn sàng chửi bới, dọa nạt chủ phương tiện. Thứ hai, đó là những đối tượng nghiện ngập, kiếm tiền để phục vụ việc chích, hút. Thứ ba là những người thất nghiệp, trông chờ vào những chiếc xe vi phạm giao thông. Thứ tư nữa là người bán hàng nước bên đường. Đầu tiên họ vẫy gọi rồi dụ dỗ để người đi xe đồng ư nhờ khiêng xe quay lại. Nhóm đối tượng này đă góp phần tạo ra một cái chợ nhỏ trên dọc đoạn đầu đường Pháp Vân. Và sự "vô t́nh phạm luật giao thông" của người đi đường đă "giúp" những người này có "đất sống".
Kết thúc chuyến "công du" t́m hiểu về "nghề khiêng xe", chúng tôi cảm thấy ớn lạnh v́ cách thức kiếm tiền của nhóm người này.
Thu nhập "khủng" mỗi ngày
Theo quan sát của PV, chỉ trong một buổi sáng, đă có khoảng 50 chiếc xe chạy lên đường cao tốc, trong đó có khoảng 20 chủ xe dừng lại và "nhờ" nhóm người này khiêng xe qua lan can đường. Trung b́nh mỗi chiếc xe mất 200.000 đồng, tức là nhóm người này đă kiếm được 4 triệu đồng chỉ trong có nửa ngày!
|
Cao Tuân - Trí An
Hốt bạc nhờ... khiêng xe
