Porsche 911: 50 năm một thương hiệu

Porsche 911 từ khởi đầu khiêm tốn trong thời hậu chiến ở Đức nay đã trở thành biểu tượng được ưa chuộng toàn cầu.

Được người nổi tiếng trên khắp thế giới ưa chuộng, như một chiếc đồng hồ Rolex hoặc bộ đồ may đo vừa vặn, đáng ngạc nhiên Porsche 911 có xuất phát điểm khá khiêm tốn.

Thực tế, có nhiều ý kiến cho rằng chiếc xe thể thao được ưa thích nhất thế giới có nguồn gốc từ Volkswagen Beetle.

1963: chiếc Porsche 911 đầu tiên đặt nền móng cho 50 năm sau với dáng lưng gù, đèn pha tròn và kính chắn gió nghiêng đặc trưng. Thông tin được đăng tải trên trang Dailymail.

Thông số

Động cơ 2.0 lít
Công suất 130 mã lực
Trọng lượng: 1.080kg
Tăng tốc 0-100km: 9,1 giây
Giá: 4.095 bảng Anh (tương đương khoảng 68.000 bảng ngày nay)

Trước chiến tranh, người sáng lập hãng Porsche, Ferdinand Porsche, đã thiết kế Beetle, và vào cuối thập kỷ 40, hãng đã thành công với biến thể Beetle 356.

Vào cuối thế kỷ 50, Porsche cần một mẫu kế nhiệm để đáp ứng nhu cầu. Sau vài năm nghiên cứu, đội ngũ kĩ sư của Porsche đã có một mẫu xe để ra mắt thế giới.

Tại Triển lãm ô tô Frankfurt 1963, họ giới thiệu mẫu xe mà sau này bán được hơn 800.000 chiếc: 911.

Thực tế, Porsche 911 được trưng bày tại Frankfurt lúc đó được gọi là 901. Tên “911” xuất hiện khi Peugeot lên tiếng đòi bản quyền đặt tên xe có 3 con số với số “0” ở giữa, nên Porsche đổi “0” thành “1”.

Thiết kế của 911 hầu như không thay đổi trong 5 thập kỷ qua. Khoảng cách giữa hai cầu xe có thể đã được kéo giãn, kính chắn gió hơi nghiêng về sau vài độ. Ba đờ xốc và cánh gió được lắp vào hay tháo ra, nhưng hình dáng xe không đổi.

Chẳng có mẫu xe nào giống với những năm 60 bằng mẫu xe này.

Bên trong xe, bên cạnh những nâng cấp kĩ thuật, có một nhân tố then chốt để nhận dạng chiếc xe: sự bố trí khác lạ cho thấy động cơ 6 xi lanh nằm ngang đặt ngay trên trục sau, dẫn động bánh sau.

Trong nhiều năm điều này khiến 911 trở thành chiếc xe khó lái vì ở trong tay tài xế thuần thục hay trong điều kiện xấu, chiếc xe đều có thể bất ngờ xoay tròn.

Những lái xe nổi tiếng sở hữu 911 gồm có người dẫn chương trình truyền hình Jay Leno, David Beckham, Arnold Schwarzenegger và – người gần đây vừa chia tay tình yêu Ferrari của đời mình – Jay Kay.

Nhưng danh hiệu người hâm mộ cuồng nhiệt nhất chắc chắn thuộc về diễn viên, biên kịch, đạo diễn và nhà sản xuất phim Jerry Seinfeld, người sở hữu hơn 50 xe Porsche, trong đó có nhiều chiếc 911.

Jerry Seinfeld nói về bộ sưu tập của anh: “Tôi biết điều này có vẻ điên rồ. Chúng là nỗi ám ảnh. Tôi đã lái nhiều xe hơi, nhưng việc đó chỉ càng tăng thêm ấn tượng Porsche là mẫu xe duy nhất được thiết kế đúng cách. Niềm đam mê của tôi là chiếc 959 từ giữa thập kỉ 50, mẫu xe sản xuất nhanh nhất trên thế giới vào lúc đó”.

Mẫu xe cổ điển của nhà sưu tập

Carrera RS 2.7 1973 với nhiều người là chiếc Porsche không thể thiếu của một nhà sưu tập xe. Giống mẫu 356 Carrera trước đó, xe được đặt tên theo đường đua Mê-xi-cô nổi tiếng vào thập niên 50, Carrera Panamericana.

Thông số
Động cơ 2.7 lít
Công suất 210 mã lực
Trọng lượng: 1.045kg
Tăng tốc 0-100km: 5,7 giây
Giá: 4.080 bảng Anh

911 dựa trên mẫu 959 là xe sản xuất nhanh nhất thế giới vào thời đó, và phải đến năm 1999 mới trở thành xe đường phố ở Mỹ khi luật cho phép.

Thông số
Động cơ 2.8 lít
Công suất 450 mã lực
Trọng lượng: 1.050kg
Tăng tốc 0-100km: 3,9 giây
Giá: 153.450 bảng Anh

Mẫu xe phá cách

Thế hệ thứ ba 964 – mẫu 911 của đầu thập niên 90 là thế hệ cuối có đèn pha và thiết kế thân xe của mẫu nguyên bản, trước khi mẫu 993 mở ra kỉ nguyên hiện đại của 911.

Thông số
Động cơ 3.6 lít
Công suất 360 mã lực
Trọng lượng: 1.470kg
Tăng tốc 0-100km: 4,7 giây
Tốc độ cực đại 281km/h
Giá: 59.400 bảng Anh

Mẫu kỉ niệm

Thông số
Động cơ 3.4 lít
Công suất 350 mã lực
Trọng lượng: 1.455kg
Tăng tốc 0-100km: 4,8 giây
Tốc độ cực đại 288km/h
Giá: 73.068 bảng Anh
CNET