Máy bay dân dụng Trung Quốc mới ra lò đã “ế chỏng“

[PinaColada]

Trung Quốc đã chính thức công nhận chương trình phát triển máy bay dân dụng đầu tiên của mình vào ngày cuối cùng của năm 2014, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong thị trường xuất nhập khẩu hàng không trên toàn thế giới.


Máy bay ARJ21-700 trong một cuộc thử nghiệm


Máy bay ARJ21-700 đã được cấp phép chứng nhận đủ điều kiện bay sau khi hoàn tất loạt kỳ thi kiểm tra do Cục hàng không Dân dụng Trung Quốc chủ trì. Các bài kiểm tra tuân thủ theo tiêu chuẩn điều kiện bay dân dụng của Trung Quốc.

ARJ21, là viết tắt của Advanced Regional Jet for the 21st Century (máy bay phản lực của khu vực thế kỷ 21), là một loại máy bay dân dụng hạng nhỏ được thiết kế và sản xuất bởi Tổng công ty máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC).

Máy bay ARJ21-700 được trang bị 78 ghế ngồi theo cấu hình tiêu chuẩn và 90 ghế theo cấu hình tiết kiệm kinh tế. Nó được thiết kế để có tuổi thọ là 60.000 giờ bay hoặc 20 năm bay bình thường.

Theo COMAC, máy bay dân dụng của họ có tầm bay lên đến 3.700 km (Airbus 321 của Vietnam Airlines có tầm bay khoảng 4.500km) và trần bay 11.900 m, không thua kém nhiều so với các loại máy bay của nước khác.

Chiếc ARJ21-700 đầu tiên được thiết kế, chế tạo từ năm 2003 - 2007 và thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong tháng 11.2008. Sau đó, chiếc máy bay này đã hoàn thành hơn 5.000 giờ bay thử nghiệm.

Sau khi được cấp giấy chứng nhận, ARJ21-700 vẫn sẽ phải thường xuyên thực hiện các chuyến bay thử nghiệm và công ty COMAC sẽ phải mất ít nhất 3 năm xây dựng hệ thống vận hành, quản lý thương mại để đưa loại máy bay này ra thị trường.
COMAC cho biết hiện đã có 278 đơn đặt hàng đối với loại máy bay này. Nhưng phải cạnh tranh gay gắt với máy bay của các nước khác như máy bay của Brazil là ERJ190.
ARJ21-700 cũng chỉ mới nhận được chứng nhận hàng không của Trung Quốc mà chưa nhận được chứng nhận từ bất cứ nước nào khác đặc biệt là chứng nhận từ cơ hàng không Liên bang Mỹ.
Nếu thiếu các chứng nhận này máy bay của Trung Quốc thật sự rất khó bán được cho các đối tác nước ngoài vì lý do an toàn, hoặc nếu bán được thì máy bay ARJ21 cũng chỉ có thể được sử dụng trong các tuyến bay nội địa của khách hàng đặt mua.


Thiên Hà (theo China Daily)

con bà nó!! máy bay có phi công hán cẩu lái còn không đi huống hồ gì tới đi bằng máy bay cua hán chó .. có ngày mất tich lúc nào không hay

No body wants to sit in the flying coffins made by china!!!

đi máy bay tq , đặc biệt mỗi hành khách có nón bảo hộ .