Thế giới đã từng hoảng sợ trước những con tàu ma như thế này

[june04]

Ra khơi và mắc kẹt lại trên biển, dù được tìm thấy hay không, dù được giải cứu hay không thì những con tàu này lại đột nhiên biến mất rồi thoắt cái lại xuất hiện. Xung quanh những con tàu này luôn được bao vây bởi sự bí ẩn, kì lạ. Thế giới đã từng hoảng sợ trước những con tàu ma như thế.

1. Tàu Carrol A. Deering

Đây là con tàu ma với những câu chuyện được thêu dệt nhiều nhất trong lịch sử. Carrol A. Deering bị mất tích ở tam giác quỷ Bermuda khi đang thực hiện lộ trình từ Rio de Janeiro, Brazil đến cảng Norfolk, Virginia, Mỹ cuối năm 1920. Đến ngày cập bến nhưng không thấy con tàu tới cảng, nhiều người đã băn khoăn về số phận của con tàu. Đội điều tra cũng vào cuộc tìm kiếm. Cho tới cuối tháng 1/1921, xác tàu Deering được tìm thấy ở mũi Hatteras, bang North Carolina, Mỹ nhưng toàn bộ thủy thủ trên tàu đã biến mất.

Cuộc tìm kiếm tung tích của những người mất tích trên tàu đến năm 1922 thì dừng lại mà không có kết quả. Số phận của đoàn thủy thủ tàu Deering ra sao vẫn còn là 1 câu hỏi lớn.

2. Tàu Baychimo

Đây là con tàu buôn khổng lồ với lớp vỏ thép và hoạt động bằng hơi nước, nổi tiếng với những cuộc hành trình vượt biển Tây Bắc nguy hiểm của Canada. Năm 1931, con tàu bị mắc kẹt giữa hai tảng băng lớn ở Alaska. Đội cứu hộ đã giải cứu được nửa đoàn thủy thủ trên tàu và khi quay lại để giải cứu nốt những người còn lại thì phát hiện chỉ còn lại xác tàu. Những thủy thủ còn lại đã biến mất đi đâu đến nay vẫn còn là điều bí ẩn.

Gần 40 năm sau đó, nhiều người nói rằng họ vẫn nhìn thấy con tàu lênh đênh trên vùng biển Bắc Cực. Lần cuối cùng người ta nhìn thấy Baychimo là vào năm 1969, khi con tàu bị kẹt ở một tảng băng. Đội cứu hộ sau khi nhận được thông tin đã tới đây để tìm kiếm nhưng lại không thấy con tàu đâu. Năm 2006, chính quyền Alaska cũng cho tìm kiếm Baychimo nhưng kết quả vẫn là con số 0. Hiện những bí ẩn về con tàu này vẫn chưa có lời giải.

3. Tàu Eliza Battle

Đưa vào hoạt động năm 1852, Eliza Battle là một con tàu gỗ sang trọng chuyên dành cho các khách VIP. Con tàu gặp hỏa hoạn vào tháng 2/1958 khi đang lưu thông trên dòng sông Tombigbee, lúc đó có khoảng 100 khách, trong đó 26 hành khách đã bị chết cháy. Xác con tàu bị chìm xuống dòng sông, ở độ sâu khoảng 28 feet và vẫn còn đó cho đến tận ngày nay.

Tuy nhiên, sau đó nhiều người nói rằng họ đã nhìn thấy con tàu nổi lên vài lần trên mặt nước, với những hình ảnh mờ nhạt về đám cháy và có tiếng nhạc như khi con tàu gặp nạn. Không ai có thể lý giải nổi điều này. Với ngư dân địa phương, đây là điềm báo đen đủi.

4. Tàu MV Joyita

Năm 1931, chiếc du thuyền sang trọng MV Joyita được đưa vào hoạt động ở Los Angeles. Trong suốt Chiến tranh thế giới thứ 2, con tàu được trang bị và hoạt động như 1 chiếc tàu tuần tra ở vùng biển Hawaii cho tới khi kết thúc cuộc chiến.

Đầu tháng 10/1955, Joyita khởi hành từ cảng Samoa, nam Thái Bình Dương với 25 người trong đó có 16 thủy thủ, 9 hành khách gồm các quan chức chính phủ, 1 bác sĩ và 2 trẻ em. Tuy nhiên, cuộc hành trình đã bị trì hoãn sau khi con tàu rời cảng được 2 ngày bởi bộ ly hợp trên tàu không hoạt động. Đáng nhẽ, Joyita phải quay trở lại bờ 2 ngày sau đó, nhưng sang đến ngày thứ 3 vẫn không thấy bóng dáng con tàu đâu.

Mặc dù MV Joyita vẫn nằm trong phạm vi bắt sóng của radio ở trạm bảo vệ bờ biển nhưng không có bất cứ cuộc gọi cứu nạn nào được thực hiện. Một cuộc tìm kiếm quy mô lớn, huy động cả những chiếc máy bay Air Force của Hoàng gia New Zealand nhưng không tìm thấy dấu vết nào của con tàu cũng như các hành khách trên đó.

Cho tới 5 tuần sau đó, Joyita được tìm thấy trong tình trạng chìm 1 phần nhưng hàng hóa và các hành khách cũng như thủy thủ đã biến mất. Đài VHF của tàu được điều chỉnh sáng tần số quốc tế. Đồng hồ trên tàu đều ngưng lúc 10:25 và đèn định vị vẫn bật.

Về sau, con tàu được mang về sửa chữa, nhưng trong những cuộc hành trình Joyita thực hiện sau đó đều bị mắc cạn. Nhiều người cho rằng con tàu này đã bị nguyền rủa. Năm 1960, MV Joyita chính thức bị tháo dỡ.

5. Tàu Flying Dutchman

Hình ảnh con tàu này có lẽ đã không còn xa lạ với mọi người, bởi nó được xuất hiện trong phim "Cướp biển vùng Caribbe". Flying Dutchman trở thành con tàu ma nổi tiếng trong lịch sử không phải bởi con tàu này lênh đênh không người lái trên biển, thoắt ẩn rồi lại thoắt hiện một cách bí ẩn như những con tàu ma khác.

Câu chuyện về Flying Dutchman liên quan đến viên thuyền trưởng của tàu, Hendrick Van Der Decken. Theo nhiều tài liệu, năm 1641, Hendrick cùng đoàn thủy thủ đang trên con tàu trở về Hà Lan sau cuộc hành trình Viễn Đông thuận lợi. Khi về gần đễn mũi Hảo Vọng, toàn bộ con tàu và đoàn thủy thủ bị một cơn bão lớn nuốt chửng.

Trong cơn bão tố, Hendrick hét lên như điên dại thề sẽ đưa con tàu đến mũi Hảo Vọng bằng bất cứ giá nào, dù cho ông có phải ở trên biển đến Ngày tận thế. Cả con tàu và đoàn thủy thủ đã bị cơn bão nhấn chìm.

Kể từ đó, người ta tương truyền mỗi khi xuất hiện bão ở quanh mũi đất Hảo Vọng, nếu nhìn vào mắt bão, có thể nhìn thấy hình ảnh của con tàu ma quái và vị thuyền trưởng của nó đang phải hứng chịu lời nguyền lang thang mãi mãi trên đại dương.

Mặc dù chỉ là một câu chuyện kể chưa có nguồn gốc xác minh rõ ràng, nhưng một số người khẳng định họ đã trông thấy con tàu ma Flying Dutchman. Năm 1881, vua George V đã nhìn thấy con tàu ma trong đêm tối. Ông kể lại rằng "Tôi thấy con tàu sáng rực một màu đỏ, đứng im lìm trong sóng biển rất mạnh".

Năm 1939, nhiều người ở dọc bờ biển phía Nam châu Phi cũng cho rằng họ đã nhìn thấy một con tàu lạ với kiến trúc của thế kỷ 17: "Giữa lúc trời lặng sóng, con thuyền bỗng đột ngột xuất hiện ở bãi biển Glencairn. Mặc cho mọi người chỉ trỏ bàn tán về xuất xứ của con tàu kiểu cổ điển, chỉ một lúc sau, nó đột ngột tan biến như một làn sương đầy bí hiểm, hệt như khi xuất hiện".