Quy định cứu hàng không khỏi cảnh "chuyến bay lỗ nặng"

[june04]

Dịch vụ hàng không có thể sẽ thoát khỏi cảnh 'chuyến bay rỗng'. Với quy định mới, nhiều hãng bay sẽ thoát được cảnh buộc phải cất cánh những chuyến bay "lỗ nặng" vì quá ít khách.

Các chuyên gia dự báo Covid-19 có thể là cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất đối với ngành công nghiệp du lịch, kể từ sau vụ khủng bố ngày 11/9 ở Mỹ. Ảnh: Twitter.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) tuyên bố tạm thời bỏ yêu cầu sử dụng quy tắc 80/20 đối với các hãng bay tại mọi sân bay ở Mỹ. Điều này cho phép các hãng hủy nhiều chuyến bay vắng mà không sợ mất chỗ ở những sân bay đông khách.

Theo thông cáo của FAA hôm 11/3, quy định mới có hiệu lực đến 31/5 và áp dụng với mọi hãng bay trong và ngoài nước. FAA tiếp tục theo dõi tác động của Covid-19 đối với ngành hàng không để điều chỉnh thêm về việc tạm dừng này và sẽ thông báo sớm nhất nếu có thêm thay đổi.

Trước đó, Liên minh châu Âu (EU) cũng tạm dừng việc áp dụng quy tắc trên. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết sẽ tạo điều kiện cho các hãng bay giữ được chỗ, ngay cả khi không khai thác các chuyến bay trong bối cảnh cả thế giới đang phải đối mặt với dịch bệnh.

Quy tắc 80/20, còn biết đến với tên gọi "sử dụng hoặc mất chỗ", là quy tắc quản lý không gian tại nhiều sân bay. Theo luật của EU, hãng bay phải sử dụng 80% các vị trí tại sân bay mà họ được phân. Nếu không sẽ bị mất chỗ dừng đỗ vào tay đối thủ cạnh tranh. Do quy định trên, trong bối cảnh Covid-19 bùng phát, số lượng khách sử dụng hàng không sụt giảm nghiêm trọng, nhiều hãng bay vẫn phải cất cánh những chuyến bay vắng hoặc thậm chí không có người để đủ chỉ tiêu. Điều đó khiến các hãng bay đã lỗ càng lỗ hơn vì tiêu tốn nhiên liệu, gây ra các tác hại xấu cho môi trường, và hàng loạt chi phí khác.

Rob Burgess, biên tập của trang Headforpoint giải thích, các chuyến bay không hành khách là bí mật tồi tệ của ngành hàng không. Chúng diễn ra từ lâu tại sân bay Heathrow, Anh. Trong trường hợp các hãng bay không sử dụng hết các chỗ cất hạ cánh của mình trước dịch, họ có thể cho các hãng khác thuê. Hãng Flybe từng thuê vị trí cất - hạ cánh của Air France, KLM, Delta và Virgin Atlantic. Hãng Etihad gần đây cũng thuê chỗ của Air Serbia.

vay ma dau thay ve no xuong dau trai lai con len nua cung ngu xang cung vay ,

Originally Posted by nguyenton

đọc câu này năm lần bảy lượt mà vẩn không biết cái gì !!!

" Me too. Chắc cha đó người Hán Nên không biết đánh dấu tiếng Việt. Vậy mà cũng zô đây. Chắc chả đang tập viết nên không rành rẽ gì cho lắm'
Xin bà con Thông cảm