Luật sư cảnh báo CSGT không nên đánh đổi tính mạng để xử lý vi phạm

[nguoiduatinabc]

Nhiều CSGT bất chấp nguy hiểm, lao ra giữa đường chặn xe vi phạm. Đã có trường hợp cảnh sát giao thông bị xe tông chết. Theo luật sư Bùi Đình Ứng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) mới đây nói về vấn đề này.


Luật sư Bùi Đình Ứng cho rằng việc xử phạt các xe vi phạm trên đường cao tốc là cần thiết.


Liên quan đến sự việc tài xế ô tô bị xe tải tông chết và 1 chiến sỹ CSGT bị thương nặng khi đang xử lý vi phạm trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, trả lời PV VTC News, luật sư Bùi Đình Ứng (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, việc CSGT lao ra chặn phương tiện vi phạm là điều không cần thiết và CSGT không nên đánh đổi sự nguy hiểm để xử lý các vi phạm.

Theo ông Bùi Đình Ứng, luật pháp cho phép lực lượng CSGT được dừng xe trên cao tốc nếu phát hiện chiếc xe có dấu hiệu vi phạm luật giao thông. Xe chạy quá tốc độ hoặc có dấu hiệu vi phạm khác (chở ma túy, hàng hóa lậu...), lực lượng CSGT được quyền yêu cầu dừng dù đó là trên cao tốc.



Tuy nhiên, luật sư Bùi Đình Ứng cho rằng CSGT phải chặn xe đúng quy định để đảm bảo không gây cản trở giao thông hoặc gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông khác.

Lực lượng CSGT dừng xe phải có tín hiệu báo cho các tài xế biết để thực hiện theo lệnh và CSGT phải đứng ở những vị trí thoáng tầm nhìn để không gây cản trở hay nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông khác.

Luật sư Ứng cho rằng, việc lực lượng CSGT lao ra giữa đường cao tốc để chặn xe là không nên. Khi thực hiện nhiệm vụ, CSGT phải hết sức lưu ý, luật không quy định dừng ở vị trí nào, đoạn đường nào nhưng nên dừng ở từng vị trí nhất định chứ không thể chỗ nào cũng dừng đỗ.

Nếu phát hiện phương tiện vi phạm giao thông vào ban đêm, CSGT có thể dùng đèn chiếu sáng để ra hiệu, ban ngày có thể phát hiệu lệnh yêu cầu dừng. Nếu lái xe cố tình không dừng và CSGT lao ra chặn xe sẽ rất nguy hiểm.

Lúc này, các chiến sỹ CSGT có thể dùng phương tiện khác để đuổi theo hoặc ghi lại hình ảnh của phương tiện để xử lý nguội, báo cho trạm, tổ tuần tra trên đoạn đường đó tổ chức các biện pháp chặn phương tiện này khi tài xế bỏ chạy.

“CSGT lao ra chặn đầu xe từng gặp nhiều trường hợp lái xe manh động, CSGT phải nhảy lên bám vào cần gạt, bám vào thành cửa xe dẫn đến chết người hoặc bị thương. Chính vì vậy, các chiến sỹ CSGT không nên làm và cũng không được làm như vậy.

Lao ra chặn phương tiện giao thông là điều hết sức không cần thiết, vì nếu tài xế không kịp xử lý sẽ dẫn đến tai nạn rất đáng tiếc. Chúng ta không nên đánh đổi sự nguy hiểm để xử lý các vi phạm vì có nhiều biện pháp để xử lý các phương tiện này” - luật sư Ứng cho hay.

Chia sẻ với tư cách là một tài xế ô tô, ông Ứng cho biết, dù các phương tiện đi với tốc độ cao hay thấp thì việc CSGT nhảy ra chiếm phần đường để chặn xe là không được. Vấn đề này rất dễ gây bức xúc cho các lái xe dẫn đến những hành động và lời lẽ không phải khi làm việc với cơ quan chức năng. Lực lượng CSGT nên đứng ở lề đường, ra tín hiệu yêu cầu xe tấp vào lề và dừng đỗ để xử lý.

"Tôi từng bị CSGT lao ra giữa đường chặn xe mặc dù tôi đi rất chậm. Lần đó, tôi hơi vội nên đi quá đèn đỏ ở khu vực ngã tư và lực lượng CSGT ghi lại được và báo cho chốt CSGT ở khu vực khác chặn lại. Khi tôi đi gần đến chốt giao thông thì có chiến sĩ CSGT nhảy ra chặn xe tôi lại khiến tôi đột ngột, các phương tiện phía sau và bên cạnh tôi cũng phanh dúi dụi rất nguy hiểm", ông Ứng kể lại.

Theo luật sư Ứng, tất cả những hành động nguy hiểm như vậy của các chiến sỹ CSGT cũng là do một số tài xế không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng CSGT mà chỉ rình bỏ trốn. Tuy nhiên, lực lượng CSGT cũng không nên vì những chuyện như vậy mà bất chấp nguy hiểm tính mạng để chặn xe.

Vì tiền nên mới phải liều...