Thiếu nước làm mát nguy hại cho ô tô thế nào?

[troopy]

Nước làm mát là một trong những thành phần quan trọng trên ô tô nhưng thường bị lãng quên.

Tác hại khi ô tô thiếu nước làm mát

Để động cơ và các thiết bị khác trên xe vận hành bình thường ở nhiệt độ cho phép, người dùng nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát. Việc thiếu nước làm mát có thể dẫn đến một số nguy hại sau:

Động cơ quá nóng

Đúng như tên gọi, nước làm mát giúp giải nhiệt động cơ ô tô. Pit-tông di chuyển lên xuống trong động cơ vài nghìn lần/phút. Do đó, việc thiếu nước làm mát sẽ khiến nhiệt tích tụ bên trong pit-tông, dễ làm xe nóng cả bên trong và bên ngoài. Bên cạnh đó, công suất động cơ xe cũng sẽ giảm mạnh.

Chết máy/hỏng động cơ

Khi động cơ bị quá nhiệt, ô tô có thể giảm hiệu suất đột ngột, dẫn tới rung lắc hoặc chết máy. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi xe đang di chuyển trên cao tốc.

Nhiệt độ động cơ quá cao cũng làm nóng chảy các chi tiết kim loại bên trong động cơ như xéc-măng, pit-tông...

Ngoài ra, nhiệt độ tăng cao làm giãn nở các chi tiết, bao kín buồng đốt gây hiện tượng bó kẹt pit-tông trong xy lanh, làm nứt đệm đầu giữ nước làm mát, thậm chí có thể gây cháy nổ nguy hiểm.


Thiếu nước làm mát có thể gây cháy động cơ. (Ảnh minh họa)

Tăng chi phí sửa chữa

Không chỉ gây hư hỏng động cơ, thiếu nước làm mát còn khiến chủ xe phải thay nhiều bộ phận như đệm đầu xy lanh, bơm nước, pit-tông hoặc động cơ. Chi phí sửa chữa và thay thế các bộ phận này khá cao.

Tăng mức tiêu thụ nhiệt

Động cơ quá nhiệt sẽ hoạt động kém hiệu quả hơn, dẫn đến tiêu nhiệu nhiên liệu nhiều hơn bình thường. Điều này vừa tốn chi phí vận hành, vừa gây hại môi trường.

Bao lâu nên thay nước làm mát ô tô?

Để động cơ ô tô hoạt động bình thường ở nhiệt độ thấp, chủ xe nên kiểm tra nước làm mát thường xuyên. Két chứa nước làm mát thường được bố trí phía dưới nắp ca pô, bên trong khoang động cơ.

Trong quá trình vận hành, người điều khiển nên theo dõi tình trạng của hệ thống nước làm mát bằng cụm đồng hồ kỹ thuật số. Nếu kim đồng hồ ở mức C (Cool), nhiệt độ của khoang động cơ ổn định. Trường hợp đồng hồ ở ngưỡng H (Hot), cần kiểm tra hệ thống nước làm mát, bổ sung hoặc thay mới.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia, xe chạy khoảng 40.000 - 50.000 km (tương đương 2-3 năm), nên vệ sinh két nước làm mát và thay nước mới. Tuy nhiên, nếu xe di chuyển nhiều hơn, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt..nước làm mát có thể nhanh cạn hoặc rò rỉ. Do vậy, cần kiểm tra nước làm mát thường xuyên.

VietBF@sưu tập