EO BIỂN HORMUZ VẪN BỊ SIẾT CHẶT: TỔNG THỐNG TRUMP CẢNH BÁO NGỪNG BẮN SẼ SỤP ĐỔ NẾU IRAN KHÔNG MỞ CỬA

[nguoiduatinabc]

Tổng thống Trump đã phát đi cảnh báo mạnh mẽ rằng lệnh ngừng bắn giữa Hoa Kỳ và Iran sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào việc Tehran có thực sự mở lại eo biển Hormuz hay không, trong khi hơn 300 tàu thương mại vẫn đang bị mắc kẹt chờ được đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.

Dữ liệu từ các công ty vận tải cho thấy hiện chỉ có một số rất ít tàu được phép di chuyển qua eo biển, nơi vận chuyển khoảng 25 phần trăm lượng dầu xuất khẩu bằng đường biển của thế giới. Phía Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất xác nhận rằng việc lưu thông vẫn đang bị “hạn chế, điều kiện hóa và kiểm soát,” trái ngược với kỳ vọng về việc mở cửa hoàn toàn sau lệnh ngừng bắn.

Một quan chức năng lượng cấp cao của UAE tuyên bố rõ ràng rằng eo biển Hormuz “không hề mở cửa,” nhấn mạnh tình trạng thực tế đang khác xa với các tuyên bố ngoại giao.

Trong khi đó, giá dầu thô đã tăng trở lại gần mức $100 Mỹ kim mỗi thùng sau khi giảm xuống khoảng $95 Mỹ kim khi lệnh ngừng bắn được công bố, phản ánh sự lo ngại của thị trường trước tình trạng bất ổn kéo dài.

Tổng thống Trump khẳng định lực lượng quân sự Hoa Kỳ sẽ tiếp tục hiện diện tại khu vực cho đến khi Iran tuân hành đầy đủ các điều khoản của một “thỏa ước thực sự,” bao gồm việc bảo đảm eo biển Hormuz được mở và an toàn. Ông cũng cảnh báo rằng bất kỳ vi phạm nào sẽ dẫn đến phản ứng quân sự với quy mô lớn hơn nhiều so với trước đó.



Phía Iran cho biết eo biển mở đối với các tàu không có “hành vi thù địch,” nhưng mọi hoạt động đều phải được sự chấp thuận của cơ quan quân sự Iran. Theo các nguồn tin vận tải, khoảng 300 đến 400 tàu đã được cấp phép, nhưng chỉ có từ 10 đến 15 tàu thực sự di chuyển mỗi ngày kể từ Ngày 8 tháng 4 năm 2026.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran còn đe dọa rằng bất kỳ tàu nào cố gắng rời khỏi khu vực mà không có phép sẽ bị tiêu diệt. Đồng thời, mức phí lên đến $1 Mỹ kim cho mỗi thùng dầu được áp dụng để bảo đảm an toàn, thanh toán bằng tiền điện tử hoặc nhân dân tệ.

Trong khi Iran kiểm soát phần phía mình của eo biển, Oman tuyên bố quyền quản trị phía đối diện và bác bỏ hoàn toàn việc thu phí, tạo nên một tình thế pháp lý phức tạp đối với tuyến vận chuyển quốc tế này.

Các báo cáo cho thấy khoảng 820 tàu thương mại vẫn bị kẹt trong khu vực vùng Vịnh, với chỉ 5 tàu thoát ra trong ngày đầu tiên của lệnh ngừng bắn. Trước khi xung đột xảy ra, trung bình có khoảng 135 tàu di chuyển qua eo biển mỗi ngày, vận chuyển dầu thô, phân bón, lương thực và các hàng hóa thiết yếu.

Tình hình hiện tại cho thấy eo biển Hormuz không bị đóng hoàn toàn, nhưng đang bị kiểm soát chặt chẽ theo cơ chế riêng, làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu và đặt ra thách thức lớn cho các nỗ lực ngoại giao.