Honda Việt Nam phải triệu hồi toàn bộ xe Super Dream?

"Sẽ kiện nếu khônggiải quyết thoả đáng"
Ngày 7/12, Công ty Honda Việt Nam đã có văn bản chính thức do tổng giám đốc ông Koji Onishi lên tiếng về vụ nổ này. Văn bản viết: "Đây là trường hợp nghiêm trọng và chưa từng xảy ra trước đây đối với sản phẩm của Honda Việt Nam. Vì vậy, chúng tôi sẵn sàng hợp tác với cơ quan công an để sớm xác minh nguyên nhân của sự việc này". Honda Việt Nam cũng cho biết mới chỉ tiếp cận thông tin ban đầu về nguyên nhân vụ nổ xe Super Dream của Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an qua các phương tiện thông tin đại chúng. Theo đó, vị trí phát nổ trên chiếc Honda Super Dream thuộc khu vực bình ắc quy tiếp giáp với bình xăng của xe. Cán bộ Viện Khoa học hình sự khẳng định, không có dấu hiệu từ sự tác động của bom mìn, lựu đạn hay thuốc nổ trong vụ việc này.


Chiều tối 7/12/2011, trao đổi với PV báo Nguoiduatin.vn, anh Nguyễn Văn Quế - chồng của nạn nhân Nguyễn Thị Quỳnh cho biết, hiện tại gia đình anh chưa nhận được bất cứ thông tin chính thức nào từ phía cơ quan chức năng kể từ sau vụ tai nạn. "Tất cả chỉ là những thông tin gia đình chúng tôi được xem qua báo đài. Còn chưa thấy họ (cơ quan chức năng - PV) nói gì với gia đình chúng tôi cả", anh Quế xác nhận.
Anh Quế cũng cho biết thêm, khoảng 11h trưa 7/12, có một vị khách người Nhật đi cùng hai thư ký người Việt Nam xưng là phó tổng giám đốc của công ty TNHH Honda Việt Nam có qua bệnh viện Việt Đức thăm con gái anh. Vị khách người Nhật đi tay không, thăm hỏi bệnh tình cháu một lúc rồi sau đó cũng có hứa hẹn sẽ qua nhà anh Quế tại Bắc Ninh để tiếp tục thăm hỏi gia cảnh khốn khó của anh. "Đây là lần đầu tiên một người đại diện của hãng Honda đến với gia đình chúng tôi. Trước đó đại lý Việt Long 1 cũng đã có phần quà nhỏ thăm hỏi và động viên tinh thần gia đình tôi trong lúc khốn quẫn", người cha khốn khổ cho biết.
Khi được hỏi quan điểm về trách nhiệm của Honda nếu cơ quan chức năng kết luận vụ nổ do lỗi kỹ thuật thì anh Quế nói: "Thực sự, chúng tôi chỉ là những người dân không nắm sâu các quy định của pháp luật, cũng chẳng biết phải xử trí thế nào trong trường hợp này. Nếu kết luận của cơ quan chức năng đúng vụ nổ là lo lỗi kỹ thuật chúng tôi thực sự mong muốn một thái độ đúng mực của hãng Honda", người đàn ông quê mùa rụt rè cho biết. Tuy nhiên, sau khi đăm chiêu ít phút về những nỗi đau quá lớn mà gia đình anh vừa phải gánh chịu, người đàn ông ấy bỗng trở lên mạnh mẽ rồi quả quyết: "Trong trường hợp này, nếu họ (Cty TNHH Honda Việt Nam - PV) không có mức đền bù thỏa đáng và nhất là thái độ không đúng mực, chúng tôi quyết sẽ theo kiện đến cùng".

Chúng tôi sẽ kiện Honda nếu họ không có thái độ đúng mực - một người thân của gia đình nạn nhân cho biết

Phải triệu hồi dòng sản phẩm nếu...
Trao đổi với PV, ông Vương Ngọc Tuấn, phó tổng thư ký Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam cho rằng, ngay sau khi tai nạn xảy ra, cha của nạn nhân đã thay mặt gia đình gửi đơn kiến nghị lên Hội trình bày về sự việc, đồng thời đề nghị các cơ quan hữu quan sớm làm sáng tỏ sự việc để yên lòng gia đình cũng như dư luận. Ngay sau khi nhận được đơn, Hội đã phản hồi cho Honda Việt Nam và lập tức nhận được thông tin từ phía công ty này. Honda Việt Nam cho biết sẽ xem xét, kiểm tra một cách cụ thể để có ý kiến chính thức với gia đình cũng như công luận. Hội cũng mong muốn Honda Việt Nam sẽ thể hiện hết trách nhiệm của mình trong sự việc trên.


Ông Tuấn cũng cho rằng: "Sự việc xảy ra rất thương tâm, tuy nhiên chúng ta cũng phải công bằng nhìn nhận vấn đề. Khi có kết luận chính xác từ phía cơ quan công an, chúng ta không thể áp đặt trách nhiệm cho phía Honda Việt Nam. Trong hàng nghìn, hàng triệu chiếc xe Honda, chỉ duy nhất chiếc xe này xảy ra sự cố, đó cũng là điều đáng nghi ngờ cần phải điều tra kỹ lưỡng. Tuy nhiên, nếu xác định chính xác chiếc xe máy bị phát nổ do lỗi kỹ thuật thì phía Honda Việt Nam phải chịu trách nhiệm bồi thường cho người tiêu dùng theo đúng Luật Bảo vệ người tiêu dùng", ông Tuấn nói thêm.


Ông Nguyễn Văn Thành, phó trưởng Ban Bảo vệ Người tiêu dùng, Cục Quản lý Cạnh tranh (Bộ Công thương) cũng cho rằng: "Chúng tôi cũng chưa nhận được thông tin chính xác về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thương tâm trên. Mọi việc vẫn phải chờ kết luận chính thức từ phía cơ quan công an. Tuy nhiên, trong trường hợp, nếu cơ quan điều tra kết luận nguyên nhân vụ nổ do lỗi kỹ thuật thì nhà sản xuất sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường theo đúng Luật. Bên cạnh đó, họ phải triệu hồi sản phẩm tương tự để kiểm tra, xem xét, đồng thời phải khắc phục lỗi, đảm bảo an toàn cho người sử dụng phương tiện".

Nếu lỗi do kỹ thuật thì Honda phải bồi thường như thế nào? Luật sư Nguyễn Hoàng Tiến -trưởng văn phòng Luật sư Đức Thịnh (Hà Nội): "Nếu vụ nổ là do lỗi kỹ thuật, hơn nữa chiếc xe Honda Dream đó lại chưa hết thời hạn bảo hành (theo người nhà nạn nhân thì chiếc xe mới mua cách đây vài tháng và mới đi được khoảng 3.000 km) thì theo Luật Thương mại và Luật Dân sự, hãng Honda Việt Nam phải bồi thường cho gia đình nạn nhân. Trước hết là bồi thường một chiếc xe máy mới, sau đó là bồi thường một phần thiệt hại cho hậu quả do vụ nổ đó gây ra, theo Điều 608 và Điều 610 Bộ luật Dân sự quy định về bồi thường ngoài hợp đồng”. Luật sư Nguyễn Huy Thiệp - phó chủ nhiệm Đoàn luật sư Hà Nội cho biết thêm: Về nguyên tắc, đã có án mạng xảy ra mà chưa rõ nguyên nhân thì cơ quan điều tra sẽ ra quyết định khởi tố vụ án để điều tra, làm rõ nguyên nhân. Giả sử, nếu cơ quan điều tra kết luận vụ nổ trên là do lỗi kỹ thuật của xe máy thì nhà sản xuất xe phải chịu trách nhiệm. Trong trường hợp này, dù nguyên nhân là thế nào thì nhà sản xuất chỉ phải chịu trách nhiệm dân sự. Nếu xe máy nổ do lỗi kỹ thuật mà thời hạn bảo hành chưa hết thì nhà sản xuất phải bồi thường theo các thoả thuận trong hợp đồng là đương nhiên. Ngoài ra, trong một số trường hợp, nhà sản xuất sẽ phải bồi thường ngoài hợp đồng nếu cơ quan điều tra kết luận lỗi theo quan hệ nhân quả và trách nhiệm đến đâu thì cơ quan điều tra sẽ làm rõ. Nguyễn Hường (ghi)

Long Đức