Trong cuộc gặp với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, Thủ tướng Phần Lan Petteri Orpo đã nhấn mạnh rằng việc máy bay không người lái xâm phạm không phận Phần Lan là không thể chấp nhận được.

Thủ tướng Phần Lan Orpo cho biết ông đã thảo luận vấn đề này trong cuộc gặp song phương với ông Zelensky hôm 3/5.

"Tôi nhấn mạnh rằng Phần Lan ủng hộ Ukraine và hiểu nhu cầu tự vệ của nước này. Tuy nhiên, việc không phận Phần Lan bị xâm phạm và máy bay không người lái bay vào không phận của chúng tôi là không thể chấp nhận được" - ông Orpo nói.

Hai máy bay không người lái bị nghi ngờ đã vi phạm không phận Phần Lan vào sáng sớm Chủ nhật 3/5.

Theo ông Orpo, chính phủ có thông tin đáng tin cậy về các sự vụ và việc vi phạm không phận luôn là vấn đề nghiêm trọng.

Ông nhấn mạnh rằng Phần Lan đã chuẩn bị kỹ lưỡng để giám sát và bảo vệ không phận của mình khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.

Thủ tướng cũng khẳng định rằng những năng lực này sẽ được tăng cường đáng kể trong tương lai gần.

Ngoài ra, ông tin rằng sau các cuộc thảo luận với chính phủ Ukraine, người Ukraine sẽ "cẩn thận hơn trong tương lai để máy bay không người lái không còn xâm nhập không phận Phần Lan nữa".

Vào những ngày cuối tháng Ba và đầu tháng Tư, 4 máy bay không người lái được phát hiện ở nhiều địa điểm khác nhau ở phía đông nam Phần Lan, được xác định là máy bay của Ukraine với ý định tấn công lãnh thổ Nga.

Thư ký Hội đồng An ninh Nga Sergei Shoigu tuyên bố rằng các máy bay không người lái được sử dụng để tấn công Nga. Ông cảnh báo về quyền tự vệ của Moscow nếu Helsinki cố tình tạo cơ hội cho Kiev làm như vậy.

Các thiết bị này cũng bay vào Estonia , Latvia và Lithuania. Moscow đã đưa ra cảnh báo đặc biệt sau quyết định mở cửa không phận của mình. Tuy nhiên, Estonia phủ nhận việc cho phép điều đó.

Vietbf @ Sưu tầm

Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) thông báo, lực lượng quân sự Mỹ sẽ hỗ trợ Chiến dịch Tự do tại eo biển Hormuz bao gồm các tàu khu trục, máy bay và 15.000 binh sĩ.


Trước đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố Chiến dịch Tự do, dự kiến ​​bắt đầu vào sáng thứ Hai (giờ Trung Đông) để giải cứu các tàu bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz.

"Sự hỗ trợ quân sự của Mỹ cho Dự án Freedom sẽ bao gồm các tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường, hơn 100 máy bay đặt trên đất liền và trên biển, các nền tảng không người lái đa lĩnh vực và 15.000 quân nhân", CENTCOM cho biết trong một tuyên bố.

Tehran sẽ coi bất kỳ sự can thiệp nào của Mỹ vào việc tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz là vi phạm thỏa thuận ngừng bắn, ông Ebrahim Azizi, người đứng đầu Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của Quốc hội Iran, cho biết.


"Bất kỳ sự can thiệp nào của Mỹ vào chế độ hàng hải mới tại eo biển Hormuz sẽ bị coi là vi phạm thỏa thuận ngừng bắn", ông Azizi viết trên trang mạng xã hội X.

Ngày 3 tháng 5, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố Chiến dịch Tự do, một kế hoạch giải cứu các tàu bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz. Chiến dịch sẽ bắt đầu vào sáng thứ Hai, theo giờ Trung Đông. Người đứng đầu Nhà Trắng gọi chiến dịch này là một "hành động nhân đạo" của Mỹ và các nước Trung Đông, "nhưng đặc biệt là Iran".

Đồng thời, ông Trump tuyên bố rằng nếu có bất kỳ nỗ lực nào nhằm can thiệp vào các hoạt động này, Mỹ được cho là sẽ đáp trả bằng vũ lực.

Ngày hôm trước, Bloomberg đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ các nguồn theo dõi tàu thuyền, rằng hoạt động vận chuyển hàng hóa ở eo biển Hormuz gần như đã ngừng hoàn toàn do ông Trump từ chối chấp nhận kế hoạch hòa bình của Iran và khả năng tái diễn các cuộc tấn công nhằm vào Cộng hòa Hồi giáo.

Hôm Chủ nhật, Tổng thống Mỹ gọi đề xuất giải quyết xung đột mới của Iran là "không thể chấp nhận được". Trước đó, Al Jazeera đưa tin rằng Tehran đề xuất một kế hoạch ba giai đoạn cho một nền hòa bình lâu dài, giai đoạn đầu tiên sẽ bao gồm việc chấm dứt hoàn toàn các hành động thù địch trong vòng 30 ngày và một thỏa thuận không xâm lược.

Tuần trước, phía Mỹ đã đơn phương gia hạn lệnh ngừng bắn cho đến khi kết thúc đối thoại giải quyết xung đột. Lệnh ngừng bắn ban đầu dự kiến ​​kéo dài hai tuần, như cả hai bên tham chiến đã thông báo vào ngày 8 tháng 4.

Tình hình leo thang xung đột liên quan đến Iran đã dẫn đến việc phong tỏa hiệu quả eo biển Hormuz, tuyến đường huyết mạch cung cấp dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ các nước vùng Vịnh Ba Tư ra thị trường toàn cầu, và đã ảnh hưởng đến xuất khẩu và sản lượng dầu mỏ. Việc phong tỏa này đã dẫn đến giá nhiên liệu và các sản phẩm công nghiệp tăng cao ở hầu hết các quốc gia trên thế giới.

Vietbf @ Sưu tầm

Đáp trả việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz, Mohsen Rezaei, cố vấn quân sự của Lãnh tụ tối cao Iran, đã đe dọa Washington rằng binh lính và tàu chiến Mỹ sẽ "kết thúc trong nghĩa địa".


Trước đó ngày 2/5, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã so sánh việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz với hành vi cướp biển, tuyên bố đó là "một hoạt động kinh doanh rất sinh lời". Trước đó vào tháng Tư, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) đã báo cáo về việc bắt giữ tàu buôn Touska của Iran, khi nó đang cố gắng vượt qua vòng phong tỏa của Mỹ ở Vịnh Oman. Tehran coi vụ bắt giữ này là một cuộc tấn công và vi phạm thỏa thuận ngừng bắn.

"Mỹ là quốc gia cướp biển duy nhất trên thế giới có tàu sân bay. Khả năng chống cướp biển của chúng tôi không hề thua kém khả năng đánh chìm tàu ​​chiến. Hãy chuẩn bị tinh thần để thấy tàu thuyền và binh lính của các người nằm trong nghĩa địa, giống như xác máy bay của các người ở Isfahan", ông Rezaei viết trên trang mạng xã hội X.

Ngày 28 tháng 2, Mỹ và Israel bắt đầu tấn công các mục tiêu ở Iran, khiến hơn 3.000 người thiệt mạng. Ngày 8 tháng 4, Washington và Tehran tuyên bố ngừng bắn hai tuần. Các cuộc đàm phán tiếp theo tại Islamabad kết thúc không có kết quả, không có báo cáo nào về việc tái diễn các hành động thù địch. Tuy nhiên, Mỹ đã bắt đầu phong tỏa các cảng của Iran. Các nhà trung gian đang cố gắng tổ chức một vòng đàm phán mới.

Vietbf @ Sưu tầm

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới đang xoay chuyển như chong chóng, câu hỏi "Tại sao thiếu dầu mà không khoan thêm?" tưởng chừng đơn giản nhưng lại chứa đựng những bài toán kinh tế và kỹ thuật hóc búa. Người xưa có câu: "Dục tốc bất đạt", và trong ngành dầu khí, câu nói này chưa bao giờ sai. Dầu mỏ không phải là mạch nước ngầm sau nhà, cứ đào lên là thấy.

Nỗi Nghịch Lý Của Ngành "Vàng Đen"

Hiện nay, các nhà sản xuất dầu đang hoạt động hết công suất, các kho chứa đã lấp đầy và các nhà máy lọc dầu cũng đang chạm ngưỡng trần. Thế nhưng, giá dầu vẫn chễm chệ trên mức 110 USD/thùng sau khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran sụp đổ, kéo theo sự bế tắc tại eo biển Hormuz. Dù Goldman Sachs dự báo giá dầu sẽ không xuống dưới mốc 90 USD từ nay đến cuối năm, nhưng các đại gia dầu khí vẫn vô cùng thận trọng.

Nguyên nhân cốt yếu nằm ở chỗ: Khoan dầu là một quá trình phức tạp và tốn kém kéo dài hàng thập kỷ. Những mũi khoan hạ xuống vào năm 2026 có thể phải đến tận năm 2036 mới cho ra giọt dầu đầu tiên. Khoản đầu tư dài hạn này chỉ có lãi nếu giá dầu duy trì bền vững trên mức 90 USD/thùng. "Thả con săn sắt, bắt con cá rô", nhưng nếu mười năm sau "con cá rô" ấy rớt giá, các công ty sẽ đứng bên bờ vực phá sản.

Bài Toán Đa Dạng Hóa Và Điểm Nghẽn Lọc Dầu

Cuộc chiến tại Trung Đông đã dạy cho các "ông lớn" bài học xương máu về việc không nên "Bỏ trứng vào cùng một giỏ". Việc đa dạng hóa nguồn cung ngoài khu vực Trung Đông đang trở thành ưu tiên chiến lược. Tuy nhiên, cái khó bó cái khôn. Tại Mỹ, năng lực lọc dầu đang là một tử huyệt. Suốt thập kỷ qua, 4 nhà máy lọc dầu tại California đã phải đóng cửa do các quy định môi trường khắt khe và chi phí vận hành cao ngất ngưởng. Đáng kinh ngạc hơn, nhà máy lọc dầu lớn gần nhất được xây dựng tại Mỹ đã từ tận năm 1977.

Bên cạnh đó, các giếng dầu đá phiến (shale oil) của Mỹ đang dần cạn kiệt loại dầu "Tầng 1" – loại dầu dễ khai thác và mang lại lợi nhuận cao nhất. KPMG ước tính vào năm 2027, Mỹ có thể chạm mức "đỉnh đá phiến". Nếu không có công nghệ đột phá, việc tìm kiếm nguồn thô mới ở những nơi khác là điều bắt buộc.

Mỹ Latinh: Miền Đất Hứa Mới Của Năng Lượng

Khi Trung Đông trở nên bất ổn, mọi ánh mắt đang đổ dồn về Mỹ Latinh. Khu vực này hiện đóng góp 10% sản lượng dầu toàn cầu và quan trọng nhất là nó không vướng phải các rủi ro "điểm nghẽn" như eo biển Hormuz. Brazil, Guyana và Argentina dự kiến sẽ đóng góp thêm 750,000 thùng dầu mỗi ngày trong năm nay. Đây là những địa điểm đầu tư "sẵn ăn" và đầy tiềm năng.

Đặc biệt, sự thay đổi chế độ tại Venezuela đã đưa quốc gia có trữ lượng dầu mỏ khổng lồ này trở lại cuộc chơi. Dù còn nhiều vấn đề ngổn ngang, nhưng với sự vào cuộc quyết liệt của Chevron, sản lượng của Venezuela có thể tăng từ dưới 1 triệu thùng lên 1,5 triệu thùng mỗi ngày trong một hai năm tới. Brazil cũng không kém cạnh với kỳ vọng tăng 30% sản lượng vào cuối thập kỷ.

Rủi Ro "Gậy Ông Đập Lưng Ông"

Tuy nhiên, "Đời không như là mơ". Tìm kiếm dầu mới là một canh bạc đầy rủi ro. Andrew Latham từ Wood Mackenzie cho biết 4 giếng dầu lớn đầu tiên được theo dõi trong năm 2026 đều... khô cạn. Đó là bản chất của cuộc chơi: chấp nhận mạo hiểm hoặc trắng tay.

Nhiều công ty dầu khí Mỹ vẫn chưa quên ký ức kinh hoàng về đợt sụp đổ giá dầu thập kỷ trước khiến hàng trăm doanh nghiệp đá phiến phá sản. Hiện nay, các ông lớn như ExxonMobil hay Chevron đã tiếp quản và vận hành theo lối quản trị thận trọng hơn nhiều. Họ không còn mặn mà với việc đổ tiền vào thăm dò mới mà tập trung khai thác tối đa từ các giếng đã khoan sẵn nhưng chưa sản xuất.

Cuối cùng là bóng ma "Phá hủy nhu cầu" (Demand Destruction). Khi giá dầu quá cao, người tiêu dùng sẽ thắt lưng buộc bụng. Giá dầu cao kỷ lục đang vô tình đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo. Tại Trung Quốc, nhu cầu về tấm pin năng lượng mặt trời đã tăng vọt chỉ trong tháng qua. "Trèo cao thì ngã đau", nếu giá dầu cứ tiếp tục leo thang, chính nó sẽ tự tiêu diệt thị trường của mình khi người dân dần quay lưng với nhiên liệu hóa thạch.

Thị trường dầu mỏ năm 2026 là một bức tranh tương phản giữa lợi nhuận khổng lồ và nỗi sợ hãi về tương lai. Dù thiếu hụt nguồn cung, nhưng với chu kỳ đầu tư dài hạn và sự trỗi dậy của năng lượng sạch, các nhà sản xuất vẫn đang phải "Liệu cơm gắp mắm", không dám vung tay quá trán cho những mũi khoan mới.

Theo thông báo từ bộ phận báo chí của cơ sở Zaporozhye thuộc Nga, một máy bay không người lái (UAV) đã tấn công một phòng thí nghiệm kiểm soát bức xạ tại đây.


Theo thông báo từ bộ phận báo chí của nhà máy điện hạt nhân Zaporozhye (ZNPP) trên Telegram, quân đội Ukraine đã nhắm mục tiêu vào một phòng thí nghiệm kiểm soát bức xạ bên ngoài.

Lực lượng Ukraine đã nhiều lần tấn công cơ sở hạt nhân lớn nhất châu Âu kể từ khi nó nằm dưới sự kiểm soát của Nga vào năm 2022, ngay sau khi cuộc xung đột Ukraine leo thang. Nhà máy điện này nằm ở vùng Zaporozhye, nơi đã chính thức bỏ phiếu gia nhập Nga trong cuộc trưng cầu dân ý mùa thu năm 2022.

Theo thông cáo báo chí, phòng thí nghiệm bị nhắm mục tiêu trong vụ tấn công ngày 3/5 giúp giám sát môi trường phóng xạ tại nhà máy suốt ngày đêm và rất quan trọng cho việc lập kế hoạch các hoạt động ứng phó khẩn cấp.

"Những hành động như vậy không chỉ đe dọa an ninh hạt nhân mà còn cả hệ thống kiểm soát môi trường phóng xạ", thông báo cho biết thêm, đồng thời cảnh báo rằng bất kỳ thiệt hại nào đối với phòng thí nghiệm đều có thể ảnh hưởng đến việc đánh giá tình hình kịp thời và ứng phó trong trường hợp khẩn cấp.

Theo thông báo từ bộ phận báo chí, nhóm giám sát của Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) đang làm việc tại nhà máy đã được thông báo kịp thời về sự cố. Theo tuyên bố, vụ va chạm không gây ra thiệt hại vật chất "nghiêm trọng" hay thương vong nào và không làm gián đoạn hoạt động của nhà máy điện.

Cơ quan giám sát hạt nhân của Liên Hợp Quốc đã xác nhận nhận được báo cáo từ nhà máy điện hạt nhân Zimbabwe (ZNPP) và yêu cầu được tiếp cận phòng thí nghiệm để kiểm tra thêm, IAEA cho biết trong một bài đăng trên X. Tổng Giám đốc Rafael Grossi cũng lên án vụ tấn công, nói rằng “bất kỳ cuộc tấn công nào gần các địa điểm hạt nhân đều có thể gây ra rủi ro về an toàn hạt nhân”.

Trước đó, hồi đầu tuần, một vụ tấn công diễn ra một ngày sau khi ông Grossi đến Kiev để hội đàm với ông Zelensky, trong đó nhà lãnh đạo Ukraine đã kêu gọi IAEA gây áp lực lên Nga để nước này chuyển giao quyền kiểm soát nhà máy.

Ukraine cũng nhiều lần tìm cách đưa đề xuất giành quyền kiểm soát nhà máy vào các cuộc đàm phán hòa bình do Mỹ làm trung gian với Nga.

Moscow đã kiên quyết bác bỏ ý tưởng giao nhà máy hoặc cho phép sở hữu chung với Ukraine hay bất kỳ quốc gia NATO nào, viện dẫn nguy cơ phá hoại cao.

Vietbf @ Sưu tầm

Dù không có nhiều thành tựu nổi bật về chính trị, Đông Phương Sóc lại được sủng ái nhờ lối nói chuyện hài hước, dí dỏm. Trong khi các đại thần khác sợ vua như sợ hổ, thì ông lại dám thoải mái đùa cợt trước mặt hoàng đế. Tuy nhiên, điều khiến ông bị chỉ trích nhiều nhất chính là ba quy định kỳ quặc khi cưới vợ.

Trong lịch sử Trung Hoa, có những con người không đứng ở trung tâm quyền lực, cũng không lập nên những chiến công hiển hách, nhưng lại để lại dấu ấn sâu sắc nhờ cá tính đặc biệt và cách ứng xử đầy trí tuệ. Đông Phương Sóc là một nhân vật như thế. Ông không phải là công thần hiển hách dưới triều Hán Vũ Đế, thậm chí còn thường bị xem như một kẻ “mua vui” trong cung đình, nhưng lại là người hiểu rõ nhất cách sinh tồn giữa chốn quyền lực hiểm nguy.

Hình ảnh Đông Phương Sóc trong văn học và phim ảnh, chẳng hạn như Đại Hán Thiên Tử, thường được lý tưởng hóa thành một mưu sĩ kiệt xuất, bày mưu tính kế cho hoàng đế. Nhưng sử sách lại cho thấy một bức tranh khác: ông không được giao trọng trách lớn, không có nhiều công trạng chính trị, song lại được hoàng đế giữ bên cạnh như một người có thể khiến bầu không khí cung đình bớt căng thẳng. Điều đáng nói là, chính vị trí tưởng như “thấp kém” ấy lại trở thành tấm khiên bảo vệ ông.

Ngay từ những ngày đầu, Đông Phương Sóc đã cho thấy sự khác biệt. Khi bị “bỏ quên” trong công xa thự mà không được triệu kiến, ông không chọn cách chờ đợi. Ông cố ý dọa những người lùn nuôi ngựa trong cung bằng một câu nói khiến họ khiếp đảm: “Hoàng đế nói các ngươi chẳng thể làm ruộng, cũng chẳng thể ra trận, lại không có tài trị quốc, đối với quốc gia hoàn toàn vô dụng. Ngài định giết các ngươi, sao còn không mau đi cầu xin?”

Những người này sợ hãi tột độ, lập tức chạy đi cầu cứu, khiến sự việc đến tai hoàng đế. Khi bị gọi đến tra hỏi, Đông Phương Sóc không hề hoảng loạn. Trái lại, ông bình thản, thậm chí mang theo chút hài hước quen thuộc mà nói:“Thần làm vậy là bất đắc dĩ. Thần cao chín thước, họ chỉ cao ba thước, vậy mà bổng lộc lại như nhau. Chẳng lẽ để họ no chết, còn thần thì chết đói? Nếu bệ hạ không dùng thần, chi bằng cho thần về quê, khỏi phải ở kinh thành mà uổng phí lương thực.”

Câu trả lời ấy vừa như một lời than phiền, vừa là một sự châm biếm khéo léo. Hán Vũ Đế không những không giận mà còn bật cười, lập tức cho ông được ra vào cung đình. Từ đây, Đông Phương Sóc bước vào một vai trò đặc biệt: không phải đại thần quyền cao chức trọng, mà là người có thể nói những điều người khác không dám nói.

Tuy nhiên, chính sự “không giống ai” ấy lại khiến ông trở thành cái gai trong mắt nhiều đại thần. Và điều khiến họ chỉ trích gay gắt nhất chính là ba quy định kỳ lạ khi ông cưới vợ: chỉ lấy phụ nữ ở Trường An, chỉ chọn người trẻ đẹp, và mỗi người chỉ được ở bên ông đúng một năm rồi phải rời đi.

Trong xã hội coi trọng lễ giáo, hành vi này bị xem là phóng túng và vô liêm sỉ. Các quan lại liên tục dâng sớ đàn hặc, cho rằng ông làm bại hoại đạo đức. Nhưng phản ứng của hoàng đế lại khiến tất cả bất ngờ. Ông chỉ cười nhạt và nói một câu ngắn gọn: “Đông Phương Sóc là người thông minh”.

Lời nhận xét ấy không phải vô cớ. Thực chất, đằng sau những quy định tưởng như kỳ quặc ấy là một sự tỉnh táo đến lạnh lùng. Đông Phương Sóc hiểu rất rõ đạo lý “gần vua như gần hổ”. Ông thường xuyên nói những lời đùa cợt, thậm chí có phần “phạm thượng”. Một khi hoàng đế nổi giận, cái giá phải trả có thể là tính mạng.

Chính vì vậy, ông đã chọn một cách tự bảo vệ mình. Mỗi năm cưới một người vợ, rồi lại để họ rời đi, thực chất là để tránh việc gia đình bị liên lụy nếu bản thân gặp họa. Những người phụ nữ ông cưới phần lớn đều xuất thân nghèo khó. Khi rời đi, họ nhận được tiền thưởng của hoàng đế – thứ mà Đông Phương Sóc coi như “lộ phí” hay “bồi thường”. Ông không giữ lại của cải, cũng không ràng buộc ai ở bên mình quá lâu.

Ẩn sau cách làm ấy là một tâm thế rất rõ ràng, có thể gói gọn trong suy nghĩ mà ông từng bộc lộ: sống ở nơi quyền lực, không nên để bản thân có quá nhiều ràng buộc. Khi “đầu có thể rơi bất cứ lúc nào”, thì việc giữ cho người thân tránh xa nguy hiểm mới là điều quan trọng nhất.

Không chỉ dừng lại ở đó, Đông Phương Sóc còn rất tinh tế trong việc “giảm bớt giá trị” của bản thân trong mắt hoàng đế. Ông cố tình thể hiện những thói quen khiến người khác chê trách, từ lối sống phóng túng đến những quy định kỳ lạ trong hôn nhân. Bề ngoài, ông giống một kẻ lập dị, nhưng thực chất lại đang tự khoác lên mình một lớp vỏ an toàn.

Trong môi trường cung đình, một người quá hoàn hảo dễ trở thành mục tiêu bị nghi kỵ. Ngược lại, một kẻ có “tật xấu” lại khiến người khác cảm thấy dễ kiểm soát hơn. Đông Phương Sóc dường như hiểu rất rõ điều đó, nên chủ động “hạ thấp” hình ảnh của mình để tồn tại.

Nhìn từ góc độ này, những lời nói tưởng như bông đùa của ông lại chứa đựng sự tỉnh táo hiếm có. Câu nói “Chẳng lẽ để họ no chết, còn thần thì chết đói?” không chỉ là một cách gây cười, mà còn là biểu hiện của tư duy linh hoạt, biết dùng ngôn từ để đạt được mục đích mà không gây phản cảm.

Cuộc đời Đông Phương Sóc vì thế mang màu sắc vừa hài hước, vừa bi kịch. Ông không phải người thay đổi được vận mệnh triều đại, nhưng lại là người hiểu rõ nhất quy luật vận hành của quyền lực. Ông chọn cách đứng ngoài trung tâm, không tranh đoạt, không tham vọng, nhưng vẫn giữ được sự hiện diện của mình.

Có lẽ chính vì vậy mà Hán Vũ Đế, một vị hoàng đế nổi tiếng đa nghi, lại có thể dành cho ông sự khoan dung hiếm thấy. Khi nói “Đông Phương Sóc là người thông minh”, ông không chỉ nhận xét về trí tuệ, mà còn là sự thừa nhận đối với khả năng tự bảo vệ mình trong một thế giới mà ranh giới giữa vinh quang và diệt vong vô cùng mong manh.

Những giai thoại về Đông Phương Sóc, đặc biệt là ba quy định khi cưới vợ, vì thế không nên chỉ nhìn bằng con mắt phán xét đạo đức. Đằng sau đó là cả một triết lý sinh tồn: khi không thể thay đổi hoàn cảnh, cách duy nhất là thích nghi với nó. Và đôi khi, sự “kỳ quặc” lại chính là biểu hiện cao nhất của sự tỉnh táo.

Vietbf @ Sưu tầm

Quyết định mới nhất của Tổng thống Donald Trump về việc triển khai chiến dịch "Project Freedom" (Dự án Tự do) nhằm "dẫn dắt" các tàu buôn băng qua eo biển Hormuz đang đẩy vùng Vịnh vào một tình thế "Ngàn cân treo sợi tóc". Ngay khi mệnh lệnh vừa có hiệu lực, cả thế giới nín thở dõi theo liệu đây là một bước đi chiến lược thông minh hay chỉ là một đòn "rung cây nhát khỉ" đầy mạo hiểm.

Project Freedom: Phô Diễn Sức Mạnh Hay Chỉ Là "Vỏ Quýt Dày"?

Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) đã đưa ra một tuyên bố đầy sức nặng trên mạng xã hội X: Chiến dịch sẽ bao gồm các tàu phá hủy mang tên lửa dẫn đường, hơn 100 máy bay từ đất liền và biển, cùng các nền tảng không người lái đa miền. Tuy nhiên, "Nói thì dễ, làm mới khó". Các chuyên gia quân sự đang đặt ra dấu hỏi lớn về việc những khí tài tối tân này sẽ thực sự hoạt động ra sao để khơi thông dòng chảy thương mại tại eo biển hẹp nhất thế giới này.

Jennifer Parker, một cựu sĩ quan Hải quân Hoàng gia Úc, nhận định rằng mục tiêu của ông Trump không hẳn là bảo vệ trực tiếp từng con tàu theo kiểu "hộ tống gần". Thay vào đó, Mỹ đang cố gắng thay đổi cục diện để các tàu buôn "cảm thấy an toàn" thông qua sự hiện diện áp đảo của không quân và hải quân. Đây là chiến thuật đánh vào tâm lý, nhằm khẳng định rằng bất kỳ hành động nhỏ nào từ các tàu cao tốc của Iran cũng sẽ bị tiêu diệt ngay lập tức từ trên không.

"Đòn Cân Não" Với Tehran: Ai Sẽ Chớp Mắt Trước?

Người xưa có câu: "Chó cậy gần nhà, gà cậy gần chuồng". Tại Hormuz, Iran đang nắm giữ lợi thế sân nhà tuyệt đối. Ngay sau thông báo của Trump, Tehran đã đáp trả không khoan nhượng. Ebrahim Azizi, người đứng đầu Ủy ban An ninh Quốc gia Iran, cảnh báo rằng bất kỳ sự can thiệp nào của Mỹ đều vi phạm lệnh ngừng bắn có hiệu lực từ ngày 8/4. Ông thẳng thừng tuyên bố: "Eo biển Hormuz và Vịnh Ba Tư sẽ không được điều hành bởi những bài đăng ảo tưởng của Trump!".

Thực tế, chiến lược của ông Trump đang buộc Iran phải lựa chọn: Hoặc là đứng nhìn Mỹ phô trương thanh thế, hoặc là trực tiếp nổ súng vào tàu chiến Mỹ - một mức độ leo thang mà Tehran vốn dĩ luôn tránh né từ trước đến nay. Tuy nhiên, các chỉ huy quân đội Iran đã thề sẽ tấn công bất kỳ lực lượng "xâm lược" nào dám tiến gần eo biển. Đúng là "Cung tên đã lắp vào dây", chỉ cần một sai lầm nhỏ, ngòi nổ chiến tranh có thể bùng phát bất cứ lúc nào.

Bài Học Lịch Sử Và Thực Tế Cay Đắng Về Nguồn Lực

Nhìn lại lịch sử, Chiến dịch Earnest Will (1987-1988) trong cuộc "Chiến tranh Tàu dầu" từng là hoạt động hộ tống lớn nhất của Mỹ kể từ Thế chiến II. Khi đó, để bảo vệ chỉ vài tàu dầu Kuwait, Mỹ đã phải huy động tới 5 tàu chiến hộ tống cho mỗi đoàn tàu. Còn hiện nay? Tính đến cuối tháng 4/2026, Mỹ chỉ có khoảng 12 tàu phá hủy tại Trung Đông.

"Lực bất tòng tâm", con số này là quá ít để thực hiện các chiến dịch hộ tống truyền thống. Một phần lực lượng phải duy trì lệnh phong tỏa các cảng của Iran, một phần phải bảo vệ các tàu sân bay. Do đó, Project Freedom có vẻ như chỉ là một nỗ lực duy trì "sự hiện diện" thay vì bảo vệ chặt chẽ từng chuyến hàng. Hơn nữa, với chiều rộng eo biển chỉ khoảng 24 dặm và các luồng lạch hẹp, việc xoay xở của các hạm đội khổng lồ Mỹ trước hàng ngàn chiếc thuyền đánh cá nhỏ (có thể mang mìn hoặc drone) của Iran là cực kỳ khó khăn. "Kiến bò miệng chén", các tàu phá hủy tỷ đô của Mỹ có thể trở thành mục tiêu béo bở cho các loại tên lửa bờ biển di động của Iran.

Giới Vận Tải Biển: "Bên Tám Lạng, Người Nửa Cân"

Dù ông Trump hứa hẹn sẽ dùng "vũ lực" để đáp trả mọi sự can thiệp, giới điều hành vận tải biển vẫn chưa hề yên lòng. Bjørn Højgaard, CEO của Anglo-Eastern, nhận định sắc sảo: "Cần có sự đồng thuận từ cả hai phía để khai thông eo biển, chứ không chỉ từ một phía".

Nỗi lo của các chủ tàu là có cơ sở. Mỹ đang đặt cược rằng lệnh phong tỏa từ ngày 13/4 sẽ làm suy yếu Iran, nhưng lịch sử đã chứng minh các lệnh phong tỏa hiếm khi mang lại kết quả tức thì. Trong khi đó, rủi ro về mìn biển, drone và tên lửa vẫn hiện hữu hàng giờ. Các chuyên gia như Collin Koh từ Singapore đặt câu hỏi: "Liệu bạn có thể tiêu diệt hết hàng ngàn phương tiện nhỏ lẻ để xóa sổ hoàn toàn mối đe dọa?". Câu trả lời có lẽ là không thể.

Chiến dịch "Project Freedom" của Donald Trump giống như một ván bài lật ngửa đầy ngạo nghễ. Ông đang dùng sức mạnh cơ bắp của Hải quân Mỹ để thách thức quyền kiểm soát thực tế của Iran tại eo biển Hormuz. Nhưng như người ta vẫn nói: "Nước xa không cứu được lửa gần", với nguồn lực hạn chế và địa hình hiểm trở, liệu sự hiện diện của Mỹ có đủ để các tàu buôn tự tin căng buồm? Hay đây chỉ là khởi đầu cho một chương mới đẫm máu hơn tại vùng hải lộ huyết mạch của thế giới? Chúng ta hãy cùng chờ xem "ngựa hay mới biết đường dài".

Năm 2003, sau khi Tống Mỹ Linh qua đời, người đầu bếp thân cận của bà không lâu sau đó đã tự sát, và vợ ông đã tiết lộ sự thật. Theo đó bà cho biết, chính “những người cấp trên” đã gây áp lực, âm thầm đẩy chồng bà vào tình trạng bị gạt ra bên lề, dẫn đến u uất và quyết định kết thúc đời mình.

Năm 2003, Tống Mỹ Linh lặng lẽ qua đời tại Mỹ. Không lâu sau, một đầu bếp thân cận phục vụ bà cũng lựa chọn kết thúc cuộc đời mình.

Sự việc này gây chấn động dư luận, khiến nhiều người đặt câu hỏi: vì sao một người đầu bếp đã phục vụ nhiều năm lại chọn con đường như vậy vào thời điểm đó?

Người đầu bếp ấy tên là Cao Thụy Khôn. Khi Tống Mỹ Linh quyết định sinh sống tại Mỹ, Tưởng Kinh Quốc đã bố trí cho bà đầy đủ người hầu cận, từ đầu bếp đến người giúp việc.

Trước đó, có một đầu bếp họ Tưởng đã theo bà nhiều năm, rất được lòng bà. Nhưng do tuổi cao, không muốn theo sang nước ngoài vất vả, ông đã tiến cử một đầu bếp có tay nghề cao khác là Cao Thụy Khôn.

Thời điểm ấy, Cao Thụy Khôn khá nổi tiếng trong giới đầu bếp ở Đài Loan, tay nghề xuất sắc. Nghĩ rằng phục vụ “lão phu nhân” sẽ giúp mình đạt được danh tiếng và vinh dự lớn hơn, ông đã nhận lời, trở thành đầu bếp riêng của bà và cùng sang Mỹ.

Để đảm bảo những người hầu trung thành, Tống Mỹ Linh trả lương rất cao cho họ, coi đó là một cách thu phục lòng người.


Bà có những tiêu chuẩn riêng trong sinh hoạt. Chẳng hạn, trước khi ngủ, bà cần người giúp xoa bóp chân thì mới có thể ngủ được; đến mức nữ phụ tá phục vụ lâu ngày bị ảnh hưởng đến cả hai cánh tay.

Ngoài ra, bà còn rất khắt khe trong ăn uống: mỗi bữa chỉ kéo dài 5 phút, nhưng một ngày lại ăn tới 5 lần. Bà thích các món ăn tinh tế, nên đầu bếp phải cực kỳ chú trọng từ nguyên liệu đến cách trình bày. Khi tuổi cao, bà càng chú ý dưỡng sinh, và đầu bếp cũng phải đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu.


Tống Mỹ Linh rất khắt khe trong ăn uống: mỗi bữa chỉ kéo dài 5 phút, nhưng một ngày lại ăn tới 5 lần.
Dù phục vụ một người khó tính, Cao Thụy Khôn vẫn coi đó là vinh dự lớn, luôn tận tâm làm tròn trách nhiệm.

Năm 2003, sau khi Tống Mỹ Linh qua đời, Cao Thụy Khôn cùng các tùy tùng trở về Đài Loan.

Ban đầu, Cao Thụy Khôn nghĩ rằng từng phục vụ lão phu nhân sẽ giúp mình có tiền đồ rộng mở. Nhưng số phận lại trêu ngươi: Cao Thụy Khôn được giao nhiệm vụ phục vụ Trần Thủy Biển, sau đó bị điều sang bộ phận khác. Dù có nhiều kinh nghiệm, cấp trên lại không hài lòng với ông, thậm chí có ngày yêu cầu ông chủ động xin nghỉ việc.

Sau khi trở về Đài Loan, Cao Thụy Khôn đã chịu áp lực lớn từ cấp trên. Đến khi bị yêu cầu “tự nguyện từ chức”, ông cảm thấy như rơi từ trên cao xuống vực sâu.

Cao Thụy Khôn không muốn rời bỏ công việc, bởi chỉ còn hai năm nữa là nghỉ hưu. Tại sao lại phải “tự xin nghỉ”? Ông không thể hiểu nổi, cố gắng đấu tranh cho quyền lợi của mình, nhưng cấp trên tỏ ra lạnh nhạt.

Thậm chí, Cao Thụy Khôn còn nhận những lời đánh giá cay nghiệt: “Chẳng qua chỉ là từng làm đầu bếp ở Mỹ, có gì ghê gớm đâu?” Những lời nói này còn gây tổn thương nặng nề hơn bất kỳ sự trừng phạt nào. Không chịu nổi cú sốc tinh thần, cuối cùng ông đã chọn cách tự sát.

Thực tế, khi đó tình hình Đài Loan đã thay đổi. Sau khi Tưởng Giới Thạch và con trai lần lượt qua đời, gia tộc họ Tưởng mất dần ảnh hưởng. Chuyện “triều đại thay đổi, người cũ bị thay thế” là điều rất thường thấy.

Vợ của Cao Thụy Khôn, Lâm Lệ Nhi, trước đó đã nhận ra sự bất mãn của chồng và cố gắng khuyên giải, nhưng không thể cứu vãn bi kịch. Sau này, bà tiết lộ rằng chính “những người cấp trên” đã gây áp lực, âm thầm đẩy chồng bà vào tình trạng bị gạt ra bên lề.

Hào quang của gia tộc họ Tưởng đã hoàn toàn tắt lịm. Những người như Cao Thụy Khôn, gần như trở thành nạn nhân của sự biến động lịch sử. Trong áp lực tâm lý nặng nề và cảm giác bị bỏ rơi, ông đã đi đến lựa chọn cực đoan. Không chỉ riêng ông, nhiều người từng theo về Đài Loan cùng thời cũng dần bị gạt ra bên lề.

Số phận của Cao Thụy Khôn phản ánh bi kịch của những con người bình thường trong biến động chính trị. Ông đã theo gia tộc họ Tưởng gần nửa đời người, tưởng rằng sẽ có tương lai tốt đẹp, nhưng sau khi gia tộc suy tàn, lại không còn được công nhận.

Câu chuyện này khiến người ta không khỏi thở dài. Nếu Cao Thụy Khôn có thể buông bỏ khúc mắc, dựa vào những tích lũy trước đó, có lẽ vẫn có thể sống an nhàn tuổi già — hà tất phải quá để tâm đến ánh nhìn của người khác?

Tống Mỹ Linh cùng chồng là Tưởng Giới Thạch từ Đại lục Trung Quốc chạy ra Đài Loan năm 1949. Kể từ đó bà trở thành nhân vật gắn liền với các hoạt động chính trị của hòn đảo này và được coi như phát ngôn viên của Đài Bắc ở phương Tây. Quyền lực của Tống Mỹ Linh tại Đài Loan chỉ lụi tàn kể từ sau cái chết của Tưởng Giới Thạch năm 1975. Cũng trong năm này bà đã chuyển sang Mỹ và sống tại đó cho đến khi qua đời.

Tưởng Giới Thạch và Tống Mỹ Linh được coi là một trong những đôi vợ chồng nổi tiếng nhất trong lịch sử thế giới. Họ tổ chức lễ cưới năm 1927, một thời gian ngắn sau ngày họ Tưởng giành quyền lãnh đạo Quốc dân đảng.

Tống Mỹ Linh cất tiếng khóc chào đời trên đảo Hải Nam, Trung Quốc năm 1898. Nhưng bà chịu nhiều ảnh hưởng sâu sắc của phương Tây bởi đã học tập và trưởng thành trên đất Mỹ từ lúc lên 10 đến năm 19 tuổi. Bà từng có lần thừa nhận: "Điều duy nhất mang tính phương Đông ở con người tôi là khuôn mặt".

Trong số 6 chị em nhà họ Tống, nổi tiếng nhất là 3 nhân vật: Tống Khánh Linh, Tống Mỹ Linh và Tống Ái Linh. Chị hai Tống Khánh Linh lập gia đình với nhà cách mạng Tôn Trung Sơn. Về sau bà trở thành Phó chủ tịch Trung Quốc và qua đời năm 1981.

Vietbf @ Sưu tầm

Trong thế giới của những chuyến viễn du, người ta thường mơ về "Buồm lộng gió khơi, đời vui bát ngát". Thế nhưng, chuyến hải trình của con tàu MV Hondius vừa qua đã trở thành một cơn ác mộng kinh hoàng khi "tử thần" mang tên Hantavirus bất ngờ gõ cửa. Giữa sóng nước mênh mông của Đại Tây Dương, con tàu viễn dương vốn là biểu tượng của sự sang trọng và khám phá nay lại trở thành một "nhà tù nổi" đầy rẫy sự hoang mang và chết chóc.

Nỗi Ám Ảnh Giữa Đại Dương: Khi Chuyến Đi Trong Mơ Thành Ác Mộng

Vào ngày Chủ nhật vừa qua, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã phát đi thông báo rúng động: Ba hành khách trên tàu MV Hondius đã tử vong và ít nhất ba người khác đang trong tình trạng nguy kịch do nghi nhiễm Hantavirus. Con tàu treo cờ Hà Lan này hiện đang phải neo đậu ngoài khơi Praia, thủ đô của Cape Verde – một quốc đảo nằm chơ vơ ngoài khơi bờ biển Tây Phi, sau khi bị chính quyền địa phương từ chối cho cập cảng vì lo ngại an ninh y tế.

Trên tàu lúc này vẫn còn 149 người, trong đó có 17 công dân Mỹ, tất cả đang phải sống trong cảnh "Tiến thoái lưỡng nan". Họ không được phép lên bờ, trong khi các chuyên gia y tế địa phương phải mặc đồ bảo hộ kín mít mới dám tiếp cận để đánh giá tình trạng của hai nhân viên phi hành đoàn đang chuyển biến xấu. Một hành khách, vlogger Jake Rosmarin, đã nghẹn ngào chia sẻ trên Instagram: "Chúng tôi không chỉ là những dòng tít trên báo. Chúng tôi là những con người có gia đình đang đợi ở nhà. Sự bất định này thực sự là phần đau đớn nhất."

Những Cái Chết Bí Ẩn Và Hành Trình Gieo Rắc Mầm Bệnh

Câu chuyện bắt đầu từ hơn một tháng trước khi tàu MV Hondius rời Ushuaia, Argentina. Chuyến đi đã đưa các du khách đến những vùng đất xa xôi nhất thế giới như Nam Cực và hòn đảo Saint Helena hẻo lánh. Nhưng "Cẩn tắc vô ưu", không ai ngờ rằng mầm mống tai họa đã âm thầm bám theo họ.

Nạn nhân đầu tiên là một người đàn ông Hà Lan 70 tuổi. Ông ngã bệnh đột ngột với các triệu chứng sốt, đau đầu, đau bụng và tiêu chảy – những dấu hiệu ban đầu rất dễ nhầm lẫn. Ông qua đời ngay trên tàu vào ngày 11/4. Cay đắng thay, vợ của ông, một phụ nữ 69 tuổi, cũng đã gục ngã và tử vong tại một bệnh viện ở Nam Phi khi đang trên đường bay về quê nhà để lo hậu sự cho chồng.

Cái chết thứ ba là một công dân Đức, ra đi vào ngày 2/5 vừa qua. Hiện tại, một công dân Anh khác đang trong tình trạng cực kỳ nguy kịch tại Johannesburg và đây là trường hợp duy nhất được phòng thí nghiệm xác nhận chính xác là nhiễm Hantavirus. Đúng là "Sống gửi thác về", nhưng sự ra đi nơi viễn xứ trong cảnh bệnh tật bủa vây thực sự là một nỗi đau khôn cùng.

Hantavirus – Kẻ Giết Người Thầm Lặng Từ Loài Gặm Nhấm

Hantavirus không phải là cái tên xa lạ, nhưng nó là một nỗi khiếp sợ bởi tỷ lệ tử vong cực cao, lên tới 38%. Người ta thường nói "Đen như mõm chó, khó như mầm bệnh", virus này lây sang người qua tiếp xúc với chất thải, nước tiểu hoặc nước bọt của loài gặm nhấm như chuột. Nó gây ra hội chứng phổi Hantavirus – một loại bệnh hô hấp nghiêm trọng có thể khiến bệnh nhân nghẹt thở chỉ trong thời gian ngắn.

Điều đáng nói là chủng virus Andes (phổ biến ở Chile và Argentina – nơi tàu xuất phát) là chủng duy nhất được biết đến có khả năng lây truyền từ người sang người, dù rất hiếm. Bác sĩ Scott Miscovich, một chuyên gia y tế tại Mỹ, nhận định rằng sự bùng phát trên một con tàu du lịch là cực kỳ bất thường. Có hai giả thuyết: Hoặc con tàu đã bị ô nhiễm nặng bởi phân chuột, hoặc một hành khách đã mang chủng virus Andes có khả năng lây lan trực tiếp. Nếu giả thuyết thứ hai là đúng, đây sẽ là một bước ngoặt làm thay đổi toàn bộ y học du lịch thế giới.

Cuộc Giải Cứu Trong Sự Nghi Ngờ Và Hy Vọng

Trước tình hình dầu sôi lửa bỏng, chính quyền Hà Lan và WHO đang phối hợp để tìm cách sơ tán y tế cho các trường hợp nặng nhất. "Còn nước còn tát", các đội ngũ chuyên gia đang nỗ lực hết mình để cứu sống những người còn lại. Tuy nhiên, việc xác định nguồn gốc ổ dịch vẫn là một bài toán nan giải khi tỉnh Tierra del Fuego (nơi tàu xuất phát) khẳng định chưa từng ghi nhận ca bệnh nào trước đó.

Dù các quan chức y tế như Hans Kluge (WHO khu vực Châu Âu) khẳng định không cần phải hoảng loạn hay hạn chế đi lại trên diện rộng, nhưng không khí trên tàu MV Hondius lúc này vẫn đặc quánh sự lo âu. Những hành khách còn lại chỉ biết cầu nguyện và chờ đợi phép màu giữa đại dương bao la, hy vọng một ngày sớm nhất được đặt chân lên đất liền và thoát khỏi bóng ma của "tử thần" thầm lặng này.

Câu chuyện về tàu MV Hondius là một lời nhắc nhở đắt giá cho tất cả chúng ta: "Sức khỏe là vàng", và trước thiên nhiên cùng những mầm bệnh bí ẩn, con người vẫn thật nhỏ bé và mong manh.

Giá sầu riêng tại vườn ở Đồng Tháp đang bị lao dốc mạnh, có loại bán ra chỉ còn 25,000 đồng/kg. Ngoài áp lực từ hàng Thái Lan đang vào vụ mùa thu hoạch lớn, nghịch lý lớn ở quy trình sản xuất khiến cho trái sầu riêng rơi vào thế khó.

Chiều 4/5, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức buổi họp nhằm tìm ra giải pháp cho tháo gỡ khó khăn dành cho hoạt động xuất khẩu sầu riêng trên địa bàn. Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT), toàn tỉnh hiện có hơn 32,100 ha sầu riêng với sản lượng ước tính trên 511,000 tấn/năm. Riêng trong cao điểm từ tháng 5-6, sản lượng thu hoạch dự kiến sẽ đạt hơn 111,200 tấn.

Bị từ chối cho kiểm nghiệm
Dù với sản lượng khá lớn, nhưng thị trường mua bán đang bị lao dốc. Hiện, giá sầu riêng RI6 tại vườn ở Đồng Tháp chỉ từ 25,000-30,000 đồng/kg; giống Monthong cũng chỉ ở mức 60,000-70,000 đồng/kg.

Giá sầu riêng miền Tây đang bị rớt thê thảm.
Theo Sở NN&MT Đồng Tháp, nguyên nhân giá sầu riêng bị giảm sâu do nguồn cung cấp gia tăng đột biến khi có nhiều vùng trồng trong nước đang bước vào vụ thu hoạch rầm rộ, sự cạnh tranh khốc liệt với sầu Thái tại thị trường ở TQ.

Bên cạnh đó, rào cản về kỹ thuật kiểm nghiệm đang gây khó cho doanh nghiệp và nông dân từ việc bị ách tắc trong kiểm nghiệm về chỉ tiêu chất Cadmium và hóa chất màu Vàng O.

Từ giữa tháng 4 đến nay, hoạt động thu mua sầu riêng gặp rất nhiều khó khăn, khi các nới xuất khẩu đang hạn chế việc thu mua. Theo Sở NN&MT Đồng Tháp, nguyên nhân chính được xác định do các phòng kiểm nghiệm được phía TQ phê duyệt không tiếp nhận mẫu sầu riêng đối với sản phẩm có nguồn gốc từ miền Tây, dù đã có mã số vùng trồng và cơ sở đóng gói rõ ràng.

Đáng chú ý hơn, qua kiểm tra sàng lọc trước khi cho thu hoạch tại vườn, kết quả hàm lượng Cadmium đạt yêu cầu, chỉ có 0,018 mg/kg, thấp hơn mức quy định 0,05 mg/kg theo sự áp đặt của TQ. Tuy nhiên, khi cho gửi mẫu đến các phòng kiểm nghiệm vẫn bị từ chối không tiếp nhận.

Nông dân thu hoạch sầu riêng tại Đồng Tháp.
Hiện, các phòng kiểm nghiệm chỉ ưu tiên nhận mẫu trái sầu riêng đến từ khu vực miền Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, với điều kiện chặt chẽ về vùng trồng, cơ sở đóng gói và mã số đầy đủ.

Ông Võ Tấn Lợi, Chủ tịch Hiệp hội sầu riêng Đồng Tháp, chỉ ra sự bất cập trong quy trình lấy mẫu hiện nay đang dành ưu tiên các sản phẩm từ miền Đông và Tây Nguyên. Theo đó, quy định yêu cầu vùng trồng, nơi thu hoạch và cơ sở đóng gói phải nằm cùng một khu vực mới được lấy mẫu và nhận cho kiểm nghiệm. Điều này vô hình chung đẩy loại sầu riêng trồng trọt ở ĐBSCL ra khỏi quy trình kiểm nghiệm nhằm phục vụ cho xuất khẩu, gây thiệt hại lớn cho chuỗi cung ứng tại địa phương.

Ông Lê Chí Thiện, Phó giám đốc Sở NN&MT Đồng Tháp, có đề xuất, cho kết nối doanh nghiệp thu mua đối với các vùng đã có mã số; chủ động liên kết với các phòng kiểm nghiệm để tổ chức lấy mẫu trước thu hoạch. Đồng thời, cho khoanh vùng rủi ro, ưu tiên các vùng nhiều lần đạt chuẩn Cadmium và hóa chất Vàng O để xây dựng luồng xanh trồng trọt phục vụ cho xuất khẩu.

TEHRAN, Iran

Thỏa thuận cho ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran vốn đã duy trì được gần một tháng qua, nay có nguy cơ bị tan vỡ sau khi quân đội của cả hai bên đã cho nổ súng tại eo biển Hormuz, theo tin từ các phương tiện truyền thông cho hay vào khoảng trưa ngày thứ Hai, 4/5.

Đô đốc Hải Quân Hoa Kỳ ông Brad Cooper, Tư lệnh CENTCOM, đã xác nhận với CBS News rằng Iran đã phát động một cuộc tấn công vào đầu ngày thứ Hai, sử dụng hỏa tiễn hành trình, máy bay không người lái và tàu nhỏ nhằm vào các tàu thương mại và quân sự của Hoa Kỳ tại eo biển Hormuz.

(Minh họa)
"Hoa Kỳ đã phá hủy 6 chiếc tàu nhỏ của Iran", hãng tin Reuters trích dẫn lời Đô Đốc Hải Quân Hoa Kỳ Brad Cooper phát biểu với các phóng viên trong một cuộc họp báo qua điện thoại. Ông cho biết các tàu của Iran đã nhận lệnh "phải giữ khoảng cách với các chiến hạm của Mỹ trong khu vực, nếu không sẽ bị loại bỏ ngay tức khắc".

Trong cuộc trả lời phỏng vấn qua điện thoại với Fox News hôm Thứ Hai, Tổng Thống Donald Trump đã cảnh cáo quân đội Iran khi nói rằng họ "sẽ bị cho xóa sổ ra khỏi Trái Đất" nếu còn dám ngoan cố tìm cách nhắm mục tiêu vào các chiến hạm của Mỹ tại eo biển Hormuz hoặc Vịnh Ba Tư.

Ông Trump cũng đưa ra nhận định cho rằng các nhân vật đàm phán của Iran đang trở nên "dễ xoay trở hơn nhiều so với trước đây". Tuy nhiên, ông không nêu rõ đó là những điều dễ dàng gì.

Ngược lại, theo hãng thông tấn AP, Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE), một quốc gia đồng minh chủ chốt của Hoa Kỳ, đã hứng chịu một cuộc tấn công từ phía Iran, lần đầu tiên kể từ khi một lệnh ngừng bắn có hiệu lực vào đầu tháng Tư. Bộ Quốc Phòng UAE cho biết Iran đã cho phóng bốn hỏa tiễn hành trình, trong đó ba quả đã bị bắn hạ và một quả khác đã rơi xuống biển. Giới chức tại tiểu vương quốc Fujairah ở phía Đông cho hay một máy bay không người lái của Iran đã gây ra hỏa hoạn tại một cơ sở dầu mỏ trọng yếu, khiến cho ba công dân Ấn Độ đã bị thương. Quân đội Anh cũng thông báo về hai chiếc tàu hàng bị bốc cháy ở ngoài khơi của UAE.

Giới chức UAE cho biết một chiếc tàu khác, một tàu chở dầu thuộc quyền sở hữu chủ của ANDOC, công ty năng lượng trực thuộc chính phủ UAE, đã bị hai chiếc máy bay không người lái của Iran tấn công vào đầu ngày hôm đó.

Các cuộc tấn công này dường như là hành động cho đáp trả những nỗ lực mới nhất của Tổng Thống Hoa Kỳ Donald Trump nhằm cho mở lại eo biển, một tuyến đường vận chuyển hàng hải trọng yếu đối với nguồn cung cấp năng lượng trên toàn cầu. Loạt tấn công này đã ra sau khi quân đội Hoa Kỳ thông báo rằng có hai chi61c tàu thương mại mang cờ Mỹ đã đi qua eo biển này một cách an toàn vào hôm thứ Hai.

Trên Truth Social, Tổng Thống Donald Trump cho biết Hoa Kỳ đã cho bắn hạ 7 chiếc tàu nhỏ của Iran sau khi Tehran đã nổ súng vào một số tàu thuyền tại eo biển Hormuz.

Tổng thống cho biết thêm, "không có sự thiệt hại nào xảy ra do các cuộc tấn công của Iran, ngoại trừ đối với một chiếc tàu của Nam Hàn".
"Iran đã nổ súng vào các quốc gia không có liên quan đến hoạt động đi lại của tàu thuyền thuộc 'Dự Án Tự Do' bao gồm cả một tàu chở hàng của Nam Hàn. Có lẽ đã đến lúc Nàm Hàn nên tham gia vào sứ mạng này! Chúng tôi đã tiêu diệt 7 chiếc tàu nhỏ, hay như cách họ thường gọi là các 'tàu bè có tốc độ cao'. Đó là tất cả những gì mà họ còn sót lại", ông Trump cho biết.

Lời kêu gọi Nam Hàn nên tham gia trong nỗ lực mở eo biển Hormuz xảy ra sau khi Bộ trưởng Tài Chính Scott Bessent trước đó đã thúc giục TQ hỗ trợ Hoa Kỳ mở eo biển Hormuz. Cho dù ông Bessent tuyên bố rằng Hoa Kỳ đã nắm quyền kiểm soát tuyệt đối đối với eo biển này.

Nguồn tin riêng của CNN cho hay, một hệ thống phòng không của Israel bí mật cho triển khai tại UAE đã tham gia đánh chặn thành công các hỏa tiễn của Iran. Israel đã bí mật gửi hệ thống phòng không Vòm Sắt và các binh sĩ vận hành hệ thống này đến UAE ngay từ giai đoạn đầu của cuộc xung đột với Iran, nhằm tăng cường năng lực phòng thủ cho quốc gia vùng Vịnh này.

Hành động này, theo Axios có đưa ra tin đầu tiên, được xem là một dấu hiệu rõ nét cho thấy sự hợp tác ngày càng chặt chẽ giữa Israel và UAE.

Theo AP, những cuộc tấn công mới nhất đã làm dấy lên mối nghi ngại về việc liệu các công ty vận tải biển, cũng như các đơn vị bảo hiểm của họ, có chấp nhận mạo hiểm như vậy hay không, trong bối cảnh Iran đã cho nổ súng vào các tàu thuyền trên tuyến đường hàng hải này và tuyên bố sẽ tiếp tục ra tay hành động đó. Iran khẳng định rằng nỗ lực mới của Hoa Kỳ là sự vi phạm đối với thỏa thuận ngừng bắn vốn đã rất mong manh và đã được duy trì trong hơn ba tuần qua.

Trong cuộc phỏng vấn với Fox News, Tổng Thống Trump có nói rằng ông thấy có hai con đường phía trước: đạt được một thỏa thuận có thiện chí hoặc cho nối lại các cuộc tấn công tiêu diệt chế độ giáo quyến Iran này.

Theo như có nhiều netizen thích thú vì quá xinh của người đẹp Tăng Thanh Hà sau khi người đẹp này thả nhẹ vài bức ảnh đi cafe sáng. Mới đây, vợ doanh nhân Louis Nguyễn gây sốt khi đăng tải loạt ảnh đời thường trong một buổi sáng đầu tháng 5. Không cần concept cầu kỳ hay layout makeup sắc sảo, "ngọc nữ" một thời vẫn ghi điểm tuyệt đối với thần thái nhẹ nhàng, cuốn hút.

Trong vòng quay của showbiz Việt gần 2 thập kỷ qua xuất hiện vô số những nữ diễn viên mới xinh xắn, tài năng và đầy triển vọng. Thế nhưng, Tăng Thanh Hà vẫn là cái tên khiến nhiều người nhớ đến nhắc về một "ngọc nữ" Việt. Mỗi lần Tăng Thanh Hà tung ảnh, cư dân mạng liền bàn luận, nhiều nghệ sĩ cũng phải trầm trồ.

Mới đây, vợ doanh nhân Louis Nguyễn gây sốt khi đăng tải loạt ảnh đời thường trong một buổi sáng đầu tháng 5. Không cần concept cầu kỳ hay layout makeup sắc sảo, "ngọc nữ" một thời vẫn ghi điểm tuyệt đối với thần thái nhẹ nhàng, cuốn hút. Điều khiến dân tình chú ý chính là việc Tăng Thanh Hà thoải mái thừa nhận bản thân có tăng cân nhẹ, cô tự gọi mình là "Hà mũm mĩm".

Tuy nhiên, đi ngược với số đông, Tăng Thanh Hà chính là mỹ nhân càng tăng cân lại càng nhuận sắc, rạng rỡ. Trong lần xuất hiện này, nữ diễn viên được nhận xét ngày càng mặn mà, có sức hút rất riêng. Gương mặt đầy đặn hơn đôi chút càng làm nổi bật những đường nét hài hòa và khí chất sang trọng vốn có.

Tăng Thanh Hà nhiều lần bị bàn tán ngoại hình

Trong quá khứ, Tăng Thanh Hà từng chia sẻ cô mắc trào ngược dạ dày thực quản, tình trạng kéo dài suốt nhiều năm, làm cô sụt cân nghiêm trọng. Căn bệnh gây ho, viêm họng, khó thở, mệt mỏi thường xuyên và khiến việc ăn uống, hấp thụ dinh dưỡng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Có thời điểm, Tăng Thanh Hà cho biết cô chỉ nặng 43kg.

Tăng Thanh Hà từng chia sẻ: "Tôi đã trải qua một cuộc hành trình điều trị bệnh dạ dày khá gian nan. Tôi bị trào ngược dạ dày thực quản. Suốt 3 năm trời, tôi không thở tốt, tôi ho, viêm họng và lúc nào cũng trong tình trạng mệt mỏi như bị cảm cúm. Căn bệnh này đã khiến tôi xuống cân một cách trầm trọng. Giai đoạn đó, tôi nhận rất nhiều sự quan tâm về cân nặng của tôi, ai cũng nói tôi ốm quá, xuống sắc và già nua. Bản thân tôi nhiều lúc không dám nhìn mình trong gương. Tôi không muốn mình như thế...".

Không chỉ vậy, đôi mắt sâu - đặc điểm khiến netizen cho rằng đây là dấu hiệu tuổi tác thực tế lại là "dấu vết" của một người mẹ ba con. Việc sinh nở, chăm con, thiếu ngủ và cân bằng cuộc sống gia đình, công việc khiến gương mặt phụ nữ thay đổi theo thời gian. Thế nhưng thay vì tự ti, Tăng Thanh Hà lại nhìn nhận tích cực về đôi mắt sâu này.

Cách đây không lâu, "ngọc nữ" từng tâm sự: "Sáu tháng từ ngày lên chức làm mẹ, đôi 'mắt sâu' này bắt đầu xuất hiện. Trộm vía cả ba lần mang thai, cơ thể mình 2 tháng là đâu lại vào đó chỉ có đôi mắt sâu là kiên trì ở lại, như một dấu ấn không chịu rời đi. Mình dần học cách làm quen với nó, nhìn nó như một kiệt tác của hành trình làm mẹ.

Và cũng từ đó, mình nhận ra rằng khi chúng ta lớn lên, cơ thể và gương mặt sẽ thay đổi không phải đẹp hơn hay xấu đi, mà là trở nên khác biệt và mang một vẻ đẹp rất riêng của sự trãi nghiệm. Ai rồi cũng có một 'phiên bản' của đôi mắt sâu ấy là dấu vết của hành trình, của yêu thương và của những ký ức để nhớ. Mình học cách yêu chính mình và đón nhận những thay đổi ấy bằng lòng biết ơn. Bởi đã đi qua bao năm tháng buồn vui đủ đầy, cơ thể này cũng xứng đáng mang theo những dấu vết để nhớ, như những dấu mốc của một hành trình đã đi qua".

Dù là lúc gầy thanh mảnh hay khi tăng cân trở lại với vẻ ngoài đầy đặn, tươi tắn hơn, Tăng Thanh Hà vẫn luôn giữ được nét đẹp rất riêng. Đó không chỉ là vẻ đẹp hình thể, mà còn là khí chất của một người phụ nữ hiểu rõ bản thân, biết mình cần gì và sống đủ đầy với lựa chọn của mình.

Chính vì vậy, những bình luận soi mói hay mang tính tiêu cực về ngoại hình của cô đôi khi lại trở nên kém tinh tế. Không ít người dường như quên rằng cơ thể của một người phụ nữ luôn thay đổi theo thời gian, theo nhịp sống và cả những hành trình mà họ đã đi qua. Nhất là với một người như Tăng Thanh Hà, người đã nhiều năm duy trì lối sống lành mạnh, tinh thần tích cực và lựa chọn cuộc sống cân bằng thì vẻ đẹp hiện tại lại càng mang giá trị sâu sắc hơn.

Người đẹp xúc động coi việc vừa có tổ ấm và có con là song hỷ: "Cảm giác lúc đó vỡ oà, hạnh phúc lắm, cộng thêm sau sinh, cảm xúc thường mạnh hơn nên Hen đã khóc trong sự biết ơn". Trên trang cá nhân, H'Hen Niê hào hứng chia sẻ việc cùng lúc đón nhận nhiều tin vui. Không chỉ chia sẻ niềm vui có nhà mới, H'Hen Niê còn tiết lộ một chi tiết trùng hợp thú vị liên quan đến con số 17 khiến cư dân mạng thích thú. Theo nàng hậu, em bé sinh ngày 17, căn nhà mới cũng nằm trên đường số 17 và diện tích nhà là 6x17.

Hoa hậu H'Hen Niê và ông xã Tuấn Khôi chào đón con đầu lòng vào tháng 9/2025. Sau khi có con, nàng hậu dành phần lớn thời gian chăm sóc tổ ấm nhỏ. H'Hen Niê cho biết việc trở thành mẹ là cột mốc thiêng liêng và đặc biệt quan trọng trong cuộc đời cô. Bên cạnh niềm hạnh phúc khi có con, Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2017 cũng thừa nhận bản thân không tránh khỏi những áp lực, lo lắng và thử thách trong hành trình lần đầu làm mẹ.

Trên trang cá nhân, H'Hen Niê mới đây tâm sự ở tháng thứ 8, 9 của thai kỳ, cô bắt đầu nhen nhóm ý định tìm một căn nhà nhỏ xinh như món quà tự thưởng cho bản thân và thiên thần nhỏ sắp chào đời. Dù bụng bầu ngày càng lớn, việc đi lại không thuận tiện nhưng nàng hậu vẫn kiên trì tìm kiếm tổ ấm phù hợp.

H'Hen Niê chia sẻ vì thời điểm cận sinh chỉ cần xe rung lắc nhẹ cũng khiến em bé trong bụng phản ứng nên cuối cùng cô nhờ ông xã đi xem trực tiếp, còn bản thân quyết định chốt online. Đến đúng 5 ngày sau sinh, nàng hậu mới chính thức ký tên nhận bàn giao nhà. Người đẹp xúc động coi việc vừa có tổ ấm và có con là song hỷ: "Cảm giác lúc đó vỡ oà, hạnh phúc lắm, cộng thêm sau sinh, cảm xúc thường mạnh hơn nên Hen đã khóc trong sự biết ơn".

Không chỉ chia sẻ niềm vui có nhà mới, H'Hen Niê còn tiết lộ một chi tiết trùng hợp thú vị liên quan đến con số 17 khiến cư dân mạng thích thú. Theo nàng hậu, em bé sinh ngày 17, căn nhà mới cũng nằm trên đường số 17 và diện tích nhà là 6x17. Dưới phần bình luận, H'Hen Niê hào hứng viết: "Có nhiều sự trùng hợp đáng yêu lắm cả nhà ạ, em bé sinh ngày 17, nhà này cũng ở con đường số 17 rồi diện tích cũng 6*17 hihi".

Bài đăng nhanh chóng nhận được nhiều lời chúc mừng từ khán giả và bạn bè đồng nghiệp. Nhiều người bày tỏ sự ngưỡng mộ trước cuộc sống viên mãn hiện tại của nàng hậu sau hành trình nhiều năm nỗ lực làm việc.

Trong bài viết, Hoa hậu H'Hen Niê cũng trải lòng về tuổi thơ khó khăn và lý do cô luôn lao động hết mình suốt nhiều năm qua. Người đẹp cho biết bản thân từng chứng kiến sự thiếu thốn của nhiều trẻ em vùng sâu vùng xa nên luôn tự nhủ sau này khi có con sẽ cố gắng mang đến cho con những điều tốt đẹp nhất. "Tôi luôn ưu tiên đi làm vì hiểu rằng chỉ có sự chăm chỉ mới giúp mình thoát nghèo", nàng hậu bộc bạch.

Hiện tại, H'Hen Niê đang tận hưởng cuộc sống hạnh phúc bên gia đình nhỏ và con đầu lòng. Những chia sẻ chân thành, giản dị của nàng hậu tiếp tục nhận được nhiều tình cảm yêu mến từ công chúng.

Ông xã của H'Hen Niê là Nguyễn Tuấn Khôi, hơn cô 3 tuổi, hoạt động trong vai trò nhiếp ảnh gia kiêm đạo diễn. Anh chủ yếu đứng sau sản xuất các TVC và khá kín tiếng, hiếm khi xuất hiện tại các sự kiện giải trí.

Nói về việc kín tiếng chuyện hẹn hò suốt nhiều năm, H'Hen Niê từng tâm sự: "Tôi rất ngại chia sẻ chuyện tình cảm, bạn tôi cũng vậy luôn. Chúng tôi đều là những người tự khởi nghiệp nên rất trân trọng sự nghiệp, chỉ muốn giữ mối quan hệ tốt để có thể tập trung làm việc. Người thân, người nhà đều biết chuyện tình cảm của chúng tôi, nhưng ở nơi công cộng thì chúng tôi giống như người xa lạ".

Nàng hậu cho biết Tuấn Khôi là người đàn ông đáp ứng đủ những tiêu chí cô mong muốn bởi sự chân thành, tôn trọng và yêu thương dành cho cô. Không chỉ đồng hành trong cuộc sống, anh còn hỗ trợ H'Hen Niê quản lý và sắp xếp công việc.

Cặp đôi bắt đầu tìm hiểu từ năm 2018 nhưng luôn lựa chọn cách yêu kín đáo. Sau khi đăng quang Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2017 và lọt top 5 Miss Universe 2018, H'Hen Niê từng quyết định không công khai danh tính nửa kia để bảo vệ sự riêng tư cho anh và gia đình.

Trong hành trình gắn bó, cả hai từng có thời gian rạn nứt rồi tái hợp vào giữa năm 2023. Sau khi quay lại bên nhau, H'Hen Niê và ông xã dành nhiều thời gian vun đắp tình cảm, hướng đến cuộc sống gia đình lâu dài.

Theo như người con gái út tỷ phú Bill Gates mới đây lại thừa nhận chịu nhiều áp lực cả trong sự nghiệp lẫn đời sống tình cảm do người con gái này sinh ra trong gia đình giàu có bậc nhất thế giới. Cô chia sẻ về những nỗi bất an của mình khi bị coi là con cưng của giới thượng lưu. Cô thường cảm thấy áp lực vì mọi người cho rằng thành công của mình sẽ luôn gắn với gia đình. Tuy nhiên, chính điều đó khiến cô càng quyết tâm xây dựng một công ty có giá trị thực sự.

Dù sinh ra trong gia đình giàu có bậc nhất thế giới, Phoebe Gates - con gái út của tỷ phú công nghệ Bill Gates - đang nỗ lực xây dựng sự nghiệp riêng bằng một startup kết hợp trí tuệ nhân tạo và thời trang, đồng thời khẳng định cô không muốn thành công chỉ nhờ danh tiếng của cha.

Khởi nghiệp không dùng tiền của cha

Sinh ra trong gia đình tỷ phú đồng nghĩa với việc Phoebe Gates (sinh năm 2002) luôn đối mặt với những đánh giá khắt khe từ công chúng. Cô từng thừa nhận mình là một "nepo baby" (thuật ngữ dùng để chỉ những người có lợi thế nhờ xuất thân giàu có hoặc nổi tiếng).

Cô chia sẻ về những nỗi bất an của mình khi bị coi là con cưng của giới thượng lưu. Cô thường cảm thấy áp lực vì mọi người cho rằng thành công của mình sẽ luôn gắn với gia đình. Tuy nhiên, chính điều đó khiến cô càng quyết tâm xây dựng một công ty có giá trị thực sự.

Phoebe Gates sáng lập Phia, một startup công nghệ hướng tới việc thay đổi cách người trẻ mua sắm thời trang trực tuyến, theo People.

Ý tưởng về Phia xuất hiện khi Phoebe còn học tại Stanford. Trong thời gian sống ở ký túc xá, cô và bạn học Sophia Kianni thường mất nhiều thời gian tìm kiếm quần áo, trên nhiều website để so sánh giá.

Từ trải nghiệm đó, hai người nhận ra việc mua sắm online thiếu công cụ giúp người dùng biết liệu họ đang trả đúng giá hay không. Phia ra đời với mục tiêu giải quyết vấn đề này bằng công nghệ.

Startup bắt đầu được phát triển từ năm 2024 và nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới đầu tư công nghệ.

Điều khiến nhiều người bất ngờ là Phoebe Gates không nhận vốn đầu tư từ cha mình khi bắt đầu dự án. Trong các cuộc phỏng vấn với báo chí quốc tế, cô cho biết muốn công ty của mình được đánh giá dựa trên sản phẩm và thị trường, thay vì danh tiếng gia đình.

Theo Phoebe, cha mẹ cũng đặt ra một điều kiện khá rõ ràng: cô phải hoàn thành việc học trước khi dồn toàn lực cho startup. Năm 2024, cô tốt nghiệp đại học Stanford.

Bên cạnh việc khởi nghiệp Phia, Phoebe Gates còn tham gia nhiều dự án truyền thông dành cho giới trẻ. Cô đồng dẫn podcast The Burnouts, nơi chia sẻ câu chuyện khởi nghiệp và những khó khăn của các doanh nhân trẻ.

Bạn trai áp lực khi gặp bố tỷ phú của bạn gái

Chuyện tình cảm của Phoebe Gates luôn thu hút sự chú ý của truyền thông. Trong các cuộc phỏng vấn, cô từng nhắc đến bạn trai, nhưng chỉ khoảng 3 người xuất hiện công khai bên cạnh cô.

Phoebe quen Chaz Flynn từ năm 15 tuổi khi cả hai học tại trường Lakeside ở Seattle. Họ từng hẹn hò trong thời gian đi học nhưng sau đó chia tay. Phoebe từng cho biết cô thích việc Flynn không dùng mạng xã hội vì điều này giúp mối quan hệ của họ được giữ kín.

Sau khi chia tay Flynn, Phoebe hẹn hò với Robert Ross, một người bạn học tại Đại học Stanford. Robert từng đăng ảnh chúc mừng sinh nhật cô với lời nhắn: “Chúc mừng sinh nhật người yêu tôi”. Mối quan hệ này thu hút nhiều chú ý trên mạng xã hội vì Robert là người da đen, dẫn đến một số bình luận mang tính phân biệt chủng tộc.

Sau đó, Phoebe có mối quan hệ với Arthur Donald - cháu trai của ca sĩ huyền thoại Paul McCartney. Tin đồn hẹn hò xuất hiện từ tháng 10/2023 khi cả hai đăng ảnh cùng nhau ở Paris. Đến tháng 6/2024, Phoebe công khai gọi Arthur là bạn trai trong bài viết về lễ tốt nghiệp tại Đại học Stanford. Tuy nhiên, cặp đôi chia tay vào đầu năm 2025.

Phoebe từng chia sẻ, việc hẹn hò không hề dễ dàng, bởi bạn trai thường cảm thấy căng thẳng khi gặp cha cô, theo Realestate. Cô từng đưa Arthur đến gặp cha tại biệt thự trị giá 63 triệu USD ở Washington (Mỹ). Điều này khiến anh khá lo lắng. Tuy nhiên, Phoebe lại thấy tình huống này khá buồn cười vì cho rằng cha mình khá vụng về trong giao tiếp xã hội.

Trong một cuộc phỏng vấn tháng 5/2025, cô chia sẻ về một ký ức buồn từ thời thơ ấu. Hồi đi học, trước khi quen Chaz, cô có một bạn trai. Cha lái xe đưa cô và bạn trai đến trường tham gia một buổi khiêu vũ. Trong lúc lái xe, cha đã gọi nhầm tên chàng trai ấy.

Hiện tại, Phoebe đã quay lại hẹn hò với Chaz Flynn. Cặp đôi xác nhận mối quan hệ vào tháng 12/2025 khi cô đăng bức ảnh hai người mặc trang phục dạ hội cùng nhau trên Instagram.

Tỷ phú Bill Gates có 3 người con với vợ cũ là Jennifer, Rory, và Phoebe. Theo danh sách tỷ phú thế giới năm 2025 của Forbes, Bill Gates hiện là người giàu thứ 13 toàn cầu, với giá trị tài sản ròng ước tính khoảng 102,2 tỷ USD.

Theo như có một cô dâu tổn thương não và hôn mê suốt 92 ngày cho đến sát ngày cưới đã đặt lịch do sốc phản vệ vì bị tiêm sai thuốc. Vài phút sau tiêm, Vương bắt đầu thấy không ổn. Lưỡi cô cứng lại, nôn mửa, khó thở. Trương lập tức gọi cấp cứu nhưng khi nhân viên y tế đến nơi, Vương đã rơi vào trạng thái hôn mê.

Vương Nhiên Nhiên, 24 tuổi, sinh sống ở thành phố Thái An, tỉnh Sơn Đông, cuối năm ngoái đăng ký kết hôn với Trương Hy Thụy sau 6 năm yêu đương. Họ háo hức lên kế hoạch cho đám cưới vào 25/4, đặt khách sạn và người dẫn chương trình.

Tuy nhiên, một lần điều trị đã thay đổi cuộc đời họ mãi mãi. Vương đau họng và chỉ nghĩ là cảm lạnh thông thường. Cô cùng chồng đến một phòng khám gần nhà để điều trị hôm 21/1.

Trương cho hay lúc đó có hai bác sĩ đang trực. Sau khi thăm khám nhanh, một người phụ nữ kê đơn thuốc và tiêm cho Vương. "Họ không hỏi cô ấy có tiền sử dị ứng thuốc hay không, cũng không thử thuốc trên da", Trương nhớ lại.

Vài phút sau tiêm, Vương bắt đầu thấy không ổn. Lưỡi cô cứng lại, nôn mửa, khó thở. Trương lập tức gọi cấp cứu nhưng khi nhân viên y tế đến nơi, Vương đã rơi vào trạng thái hôn mê.

"Trong suốt thời gian đó, bác sĩ tại phòng khám hoảng loạn, không tiến hành bất kỳ biện pháp cấp cứu nào", Trương nói.

Vương được đưa vào viện cấp cứu. Y bác sĩ tại đây chẩn đoán cô bị giảm pH máu đột ngột và suy hô hấp, nhiều khả năng do sốc phản vệ. Dù được điều trị tích cực, não của Vương bị thiếu oxy trong hơn 4 phút, dẫn tới tổn thương không thể phục hồi.

Trương tố cáo phòng khám. Điều tra cho thấy người tiêm cho Vương không phải là nhân viên y tế, bác sĩ ký tên trong đơn thuốc cũng không có chứng chỉ hành nghề y. Phòng khám đã đóng cửa vào đầu tháng 4, bồi thường cho gia đình Vương 30.000 USD rồi biến mất.

"Vị hôn thê của tôi vẫn hôn mê nhưng hóa đơn viện phí đã lên tới hơn 100.000 USD. Chúng tôi phải thay phiên nhau chăm sóc cô ấy nên không ai đi làm được. Cuộc sống vô cùng khó khăn", Trương tâm sự.

Sau 92 ngày hôn mê, Vương bắt đầu có dấu hiệu tỉnh lại. Cô mở mắt và mỉm cười với Trương hôm 23/4, dù vẫn chưa nói hay cử động được.

"Đôi mắt xinh đẹp của cô ấy cuối cùng đã có sức sống trở lại", Trương nói. Anh thầm thì với người yêu: "Chỉ cần em mặc lên bộ váy cưới, anh nhất định sẽ ở đó để cưới em".

Vụ án vẫn đang trong quá trình xét xử nên tòa án chưa đưa ra phán quyết cuối cùng cũng như số tiền mà phòng khám phải bồi thường cho gia đình Vương.

Câu chuyện của hai người đã nhận được sự đồng cảm sâu sắc trên mạng xã hội Trung Quốc.

"Nhiên Nhiên biết rằng đám cưới của mình chỉ còn vài ngày nữa nên cô ấy đã tỉnh lại. Hãy mạnh mẽ lên nhé, cô dâu xinh đẹp", một người nhắn nhủ.

"Hy vọng cơ quan chức năng sẽ tìm thấy những người ở phòng khám đang bỏ trốn. Chúng ta không thể để những kẻ giả danh bác sĩ băng hoại đạo đức này tiếp tục làm hại người khác", một người khác bày tỏ.

Theo như có một câu chuyện càng gây chú ý khi phía nhà gái đưa ra những điều kiện thách cưới khiến nhiều người không khỏi bất ngờ và bàn tán xôn xao từ một chàng trai 22 tuổi bất ngờ “say nắng” bạn thân của mẹ mình, người phụ nữ 42 tuổi từng trải qua đổ vỡ hôn nhân đã được chàng trai trẻ quyết cưới bạn thân của mẹ lớn tuổi này.

Những cặp đôi có khoảng cách tuổi tác lớn thường dễ thu hút sự chú ý của dư luận, bởi sự chênh lệch này không chỉ tạo ra nhiều ý kiến trái chiều mà còn đặt ra câu hỏi về tình yêu, sự phù hợp và khả năng gắn bó lâu dài của họ trong cuộc sống thực tế.

Điển hình một câu chuyện về một chàng trai 22 tuổi ở Trung Quốc kiên quyết muốn kết hôn với người phụ nữ 42 tuổi. Ban đầu, khi phát hiện con trai có tình cảm với bạn thân, người mẹ chỉ nghĩ đó là sự bồng bột nhất thời nên không quá để tâm, chỉ nhắc nhở qua loa rồi bỏ qua.

Tuy nhiên, mối quan hệ của họ kéo dài hơn nửa năm. Đến khi con trai bất ngờ yêu cầu cưới gấp, người mẹ mới thực sự rơi vào trạng thái lo lắng.

Theo lời người mẹ, bạn thân của bà đã ly hôn và có một người con trai bằng tuổi chàng trai kia. Khoảng cách 20 năm khiến bà không thể chấp nhận và kiên quyết phản đối, cho rằng 2 người không phù hợp để xây dựng gia đình.

Chàng trai 22 tuổi quyết cưới bạn thân của mẹ 42 tuổi: Nhà gái thách cưới hơn 1 tỷ đồng gây
Mặc dù bị người nhà phản ứng nhưng chàng trai vẫn giữ thái độ cứng rắn, khẳng định tình cảm của mình không thay đổi và cho rằng khoảng cách tuổi tác không phải vấn đề.

Khi người mẹ tìm cách nói chuyện với bạn thân thì bị từ chối. Người phụ nữ này thậm chí đưa ra những điều kiện kết hôn như nhà cửa đã trả hết, sính lễ 300.000 tệ (hơn 1,1 tỷ đồng), vàng cưới và kim cương.

Sau khi nghe những yêu cầu đó, người mẹ vô cùng sốc và lập tức từ chối, cho rằng đây không phải vấn đề tiền bạc mà là sự không phù hợp trong mối quan hệ.

Dẫu sính lễ lên đến hơn 1,1 tỷ chàng trai vẫn một mực giữ quan điểm muốn kết hôn, khiến người mẹ hoàn toàn bất lực và phải chia sẻ câu chuyện lên mạng xã hội để giãi bày.

Sau đó, tình hình càng trở nên căng thẳng khi chàng trai thay đổi thái độ, khẳng định sẽ tự lo toàn bộ chi phí và chỉ muốn cưới đúng người phụ nữ đó.

Trước quyết tâm của con trai, người mẹ rơi vào trạng thái lo lắng, đặc biệt khi cho rằng sự chênh lệch tuổi tác và hoàn cảnh có thể dẫn đến nhiều rủi ro trong tương lai.

Cuối cùng, hai bên tạm thời nhượng bộ và đồng ý tổ chức lễ đính hôn trước. Dù vậy, phía chàng trai vẫn yêu cầu nghi lễ đầy đủ và sính lễ rõ ràng, khiến người mẹ đành chấp nhận trong sự miễn cưỡng.

Sự việc sau khi được chia sẻ đã gây ra nhiều tranh luận. Một bộ phận cho rằng chênh lệch tuổi tác quá lớn sẽ khiến mối quan hệ khó bền vững, trong khi số khác lại cho rằng tình cảm nếu chân thành thì không nên bị ngăn cấm.

Nhiều ý kiến cũng chỉ ra rằng, trong tình yêu, mỗi người đều có quyền lựa chọn hạnh phúc của mình, nhưng cũng cần cân nhắc đến thực tế cuộc sống và những áp lực lâu dài. Dẫu vậy câu chuyện vẫn để lại nhiều suy ngẫm về ranh giới giữa tình yêu, lý trí và sự chấp nhận của gia đình trong những mối quan hệ đặc biệt như thế này.

Trước đó cũng tại Trung Quốc chàng trai 28 tuổi cưới vợ 42 tuổi, bố mẹ phản đối rồi "quay xe" khi biết gia thế cô dâu.

Theo trang Sohu News, đám cưới giữa chú rể 28 tuổi và cô dâu 42 tuổi đã diễn ra khiến nhiều người bàn tán sôi nổi, không chỉ bởi khoảng cách tuổi tác giữa cô dâu với chú rể, mà còn bởi hoàn cảnh của 2 người.

Mặc dù bị gia đình phản đối nhưng chàng trai vẫn không thay đổi ý định và quyết tổ chức đám cưới với bạn gái hơn nhiều tuổi. Trong ngày cưới, cô dâu mặc chiếc váy trắng ngồi ở giường, khuôn mặt khá nghiêm nghị. Còn chú rể mặc bộ vest đen đứng bên cạnh cô dâu, biểu cảm dễ thương. Chú rể cũng tỏ ra rất quan tâm, ân cần giúp cô dâu cởi mở, vui vẻ hơn khi thực hiện những thủ tục cưới. Anh còn chủ động ôm chặt vợ, nói những lời ngọt ngào. Cả hai đã ôm hôn nhau trong sự chúc phúc của đông đảo người thân, bạn bè.

“Thừa” tiền nhưng nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới lại 'không biết cách tiêu' từ những thủ tục hành chính rườm rà và những rào cản về năng lực đang làm trì hoãn khoản chi tiêu gần 600 tỷ USD của nước này vẫn nằm im trong két. Vì những quy định hành chính rườm rà vốn được thiết lập để kiểm soát chi tiêu tại quốc gia nổi tiếng tiết kiệm này đang trở thành rào cản lớn.
Gói kích thích kinh tế khổng lồ được Đức thông qua vào năm ngoái được kỳ vọng sẽ giúp nước này và cả châu Âu thoát khỏi tình trạng trì trệ. Tuy nhiên, người Đức vốn không có thói quen tiêu xài mạnh tay.

Sau một năm, phần lớn kế hoạch đầu tư hạ tầng trị giá 584 tỷ USD vẫn nằm trên giấy. Những quy định hành chính rườm rà vốn được thiết lập để kiểm soát chi tiêu tại quốc gia nổi tiếng tiết kiệm này đang trở thành rào cản lớn.

Dù Deutsche Bank gọi đây là “Siêu dự luật Berlin”, dòng tiền vẫn chưa thực sự đi vào nền kinh tế. Năm ngoái, thâm hụt ngân sách của Đức chỉ ở mức 2,7% GDP, bằng một nửa so với Mỹ. Con số này cho thấy chính phủ vẫn đang thắt lưng buộc bụng.

Ông Marco Beckendorf, Thị trưởng thị trấn Wiesenburg, đang dần mất kiên nhẫn. Ông chưa nhận được một xu nào từ khoản hỗ trợ 2 triệu USD dự kiến để sửa chữa đường sá, trường học và khu công nghiệp. “Quy trình quy hoạch chậm chạp và tâm lý lo ngại nợ công là nguyên nhân chính. Chúng ta đã quên mất cách vay nợ để đầu tư”, ông chia sẻ.

Trong khi nhiều nước phát triển đang “ngập” trong nợ, Đức lại gặp khó khăn khi muốn chi tiêu thêm dù chỉ một chút. Nền kinh tế lớn thứ 3 thế giới đang rất cần cú hích. Kể từ sau đại dịch Covid-19, quốc gia này hầu như không tăng trưởng do giá năng lượng tăng cao, các rào cản thuế quan từ Mỹ và sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc.

Niềm tin kinh doanh đã rơi xuống mức thấp nhất trong 6 năm vào tháng 4. Các kế hoạch cải cách hệ thống phúc lợi đắt đỏ cũng đang đình trệ do bất đồng nội bộ chính phủ. Việc Đức suy yếu khiến châu Âu mất đi động cơ tăng trưởng đúng lúc khu vực này cần tăng chi tiêu cho an ninh và ứng phó với những thay đổi về nhân khẩu học.

Các nhà kinh tế kỳ vọng gói đầu tư lịch sử này sẽ hiện đại hóa hệ thống đường sắt, đường cao tốc, mạng lưới viễn thông và hành chính công vốn đã lạc hậu sau nhiều thập kỷ thắt chặt chi tiêu. Tuy nhiên, thực tế lại khác xa.

Chuyên gia Tobias Hentze từ Viện Kinh tế Đức nhận định: “Quy trình quá chậm và các quan chức không có động lực để thúc đẩy dự án”.

Đáng lo ngại hơn, các nghiên cứu cho thấy khoảng 86 – 95% nguồn vốn đã bị điều hướng. Thay vì đầu tư cho các dự án mới, tiền lại được dùng để chi trả phí vận hành thường xuyên, ví dụ như ghi danh mục “hiện đại hóa bệnh viện” nhưng thực chất là để trả chi phí hoạt động.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính Đức đã bác bỏ các cáo buộc này, khẳng định đầu tư liên bang đã tăng 17% trong năm 2025 và dự kiến tăng thêm 37% trong năm nay.

Sự chậm trễ đang để lại hậu quả rõ rệt. Dự án đường hầm đường sắt xuyên dãy Alps nối Ý với Munich dự kiến khánh thành vào năm 2032. Trong khi Ý và Áo đã gần hoàn tất phần việc của mình, phía Đức vẫn đang chậm trễ nhiều năm.

Tại Mühldorf am Inn, Thị trưởng Michael Hetzl đã chờ đợi nhiều thập kỷ để nâng cấp tuyến đường sắt đơn chạy bằng dầu diesel thành đường đôi chạy điện. Dự án quan trọng đối với các doanh nghiệp hóa chất địa phương này vẫn chưa được phê duyệt kinh phí.

Mới đây, ông Hetzl đã viết thư ngỏ gửi Thủ tướng Friedrich Merz về việc dòng tiền không đến được các dự án thiết yếu. “Đức hiện không thiếu tiền, nhưng vấn đề là không ai biết làm cách nào để tiếp cận được nguồn vốn đó”, ông Hetzl nói thẳng thắn.

Theo như có một chiếc máy bay đột ngột rơi thẳng đứng từ 8.800 mét đâm xuống núi, toàn bộ 132 người trong khoang thiệt mạng, khiến có thông tin điều tra mới cho thấy khả năng có người tác động chủ đích nhằm ngắt nguồn cung nhiên liệu máy bay. Đây là thảm họa hàng không tồi tệ nhất của Trung Quốc trong nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) vẫn chưa đưa ra câu trả lời về nguyên nhân rơi máy bay.

Hơn 4 năm sau thảm kịch chiếc máy bay Boeing 737-800 lao xuống từ độ cao hơn 8.800 mét và đâm vào một ngọn núi ở miền Nam Trung Quốc khiến toàn bộ 132 người thiệt mạng, các dữ liệu mới công bố dường như chỉ ra có người trong buồng lái đã cố ý ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu.

Đây là thảm họa hàng không tồi tệ nhất của Trung Quốc trong nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) vẫn chưa đưa ra câu trả lời về nguyên nhân rơi máy bay. Chuyến bay MU5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines đã đột ngột lao thẳng xuống vùng rừng núi hẻo lánh tại Quảng Tây vào tháng 3 năm 2022.

Dữ liệu do Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) công bố cho thấy các cần gạt nhiên liệu của cả hai động cơ máy bay đã bị tắt cùng lúc trước khi chiếc Boeing 737-800 rơi khỏi bầu trời.

Thông tin này được trích xuất từ một trong hai hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay. Thiết bị này đã được tìm thấy trong đống đổ nát và gửi đến phòng thí nghiệm của NTSB tại Washington DC để phân tích, do Boeing là nhà sản xuất máy bay của Mỹ.

Báo cáo của NTSB nêu rõ rằng trong khi máy bay đang bay ở độ cao ổn định 8.839 mét, các cần gạt nhiên liệu trên cả hai động cơ đã bị chuyển từ vị trí hoạt động sang vị trí ngắt. Tốc độ động cơ đã giảm ngay sau đó.

Cần gạt nhiên liệu trên các máy bay thương mại là bộ phận điều khiển vật lý dùng để điều chỉnh dòng nhiên liệu đi vào động cơ. Trên dòng máy bay Boeing 737, phi công phải thực hiện thao tác nhấc cần gạt lên trước khi chuyển từ vị trí đang chạy sang vị trí ngắt.

Chuyên gia phân tích an toàn hàng không David Soucie nhận định dữ liệu này cho thấy các cần gạt nhiên liệu đã được gạt sang vị trí tắt một cách thủ công ngay trước khi máy bay gặp nạn.

Ông bổ sung thêm rằng không có dấu hiệu nào cho thấy các cần gạt được bật trở lại, nghĩa là không có nỗ lực nào nhằm khởi động lại động cơ. Theo ông, nếu các cần gạt bị tắt do sai sót, phi công chắc chắn đã tìm cách bật lại chúng ngay lập tức.
Thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay đã ngừng hoạt động khi máy phát điện của máy bay tắt nguồn ở độ cao 7.924 mét và không ghi lại được những khoảnh khắc cuối cùng của vụ tai nạn.

Tuy nhiên, thiết bị ghi âm buồng lái, tức chiếc "hộp đen" còn lại, vẫn tiếp tục ghi âm nhờ có pin dự phòng. Các điều tra viên Mỹ đã thu thập được bốn đoạn ghi âm giọng nói từ thiết bị hư hại này và gửi cho phía Trung Quốc, nhưng NTSB cho biết họ không giữ bản sao của các tệp âm thanh đó.

Trước đó, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc từng phủ nhận việc vụ tai nạn là do cố ý.

Tuy nhiên, các báo cáo trước đây cũng từng chỉ ra rằng ai đó trong buồng lái đã cố tình điều khiển máy bay lao xuống đất. Vào tháng 5 năm 2022, tờ Wall Street Journal dẫn lời các nguồn tin thân cận với cuộc điều tra cho biết thông tin từ hộp đen cho thấy có sự tác động của con người vào hệ thống điều khiển để khiến máy bay rơi.

Các điều tra viên Mỹ cũng tập trung vào hành vi của một phi công, đồng thời để ngỏ khả năng có người khác đã đột nhập vào buồng lái để thực hiện hành vi này.

Theo như có những người dân Trung Quốc đam mê cuồng nhiệt đã đổ xô đến các cửa hàng điện tử trên khắp Bắc Kinh trong tuần này để mua những món đồ cuối cùng trước khi toàn bộ hàng hóa được rút khỏi kệ từ các giá trưng bày được thiết kế để giới thiệu các sản phẩm bay nổi tiếng của DJI tại thủ đô Trung Quốc đang trống rỗng một cách kỳ lạ. Theo các quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/5, bạn không thể mua, thuê hoặc điều khiển chúng mà không được phép trong phạm vi rộng lớn của thành phố này.

Tại cửa hàng chính ở Bắc Kinh của nhà sản xuất máy bay không người lái lớn nhất thế giới, các giá trưng bày được thiết kế để giới thiệu các sản phẩm bay nổi tiếng của DJI lại trống rỗng một cách kỳ lạ, theo CNN.

Thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc hiện gần như không còn máy bay không người lái. Theo các quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/5, bạn không thể mua, thuê hoặc điều khiển chúng mà không được phép trong phạm vi rộng lớn của thành phố – một sự thay đổi đáng kinh ngạc khi xét đến việc Trung Quốc vừa là nơi khai sinh vừa là cường quốc thống trị trong ngành công nghiệp máy bay không người lái dành cho người tiêu dùng.

Những người đam mê cuồng nhiệt đã đổ xô đến các cửa hàng điện tử trên khắp Bắc Kinh trong tuần này để mua những món đồ cuối cùng trước khi toàn bộ hàng hóa được rút khỏi kệ.

Zoe Zhao, 44 tuổi, cho biết “nhiều mẫu đã bán hết” khi cô đến cửa hàng DJI, và nói thêm rằng cô chỉ mua được một chiếc vì người đã đặt trước không thể quay lại Bắc Kinh.

Người dân Bắc Kinh này sau đó phải đăng ký với cảnh sát địa phương và trên một ứng dụng chính thức, trước khi hoàn thành bài kiểm tra kéo dài 30 phút tại nhà.

Chính quyền thành phố cho biết, các quy định nghiêm ngặt này được thiết kế để "tăng cường quản lý máy bay không người lái" và "bảo đảm an ninh cho thủ đô".

Nhưng chúng cũng phản ánh sự siết chặt kiểm soát của Trung Quốc đối với máy bay không người lái và gây ra sự bất ổn cho nền kinh tế hàng không tầm thấp của nước này - một lĩnh vực "ưu tiên" quốc gia bao gồm UAV và ô tô bay.

Máy bay không người lái đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc – được ưa chuộng bởi những người chụp ảnh giải trí, được sử dụng trong giao hàng thực phẩm và nông nghiệp, thậm chí còn thay thế pháo hoa trở thành điểm thu hút chính trong các ngày lễ và lễ kỷ niệm.

Đến cuối năm 2025, số lượng máy bay không người lái được đăng ký chính thức trên toàn quốc đã đạt hơn ba triệu chiếc. Và sự lan rộng nhanh chóng trong những năm gần đây đã làm gia tăng lo ngại về an ninh trên khắp cả nước, đặc biệt là ở thủ đô, nơi tập trung nhiều địa điểm quân sự và chính trị nhạy cảm.

Những lo ngại của giới chức dường như không chỉ xuất phát từ khả năng do thám của máy bay không người lái mà còn từ tiềm năng gây thương vong.

Lệnh cấm toàn diện ở thủ đô Trung Quốc

Thủ đô của Trung Quốc vốn đã có những quy định nghiêm ngặt hơn, với vùng cấm bay liên tục được mở rộng trong những năm gần đây.

Theo quy định mới, máy bay không người lái và các linh kiện quan trọng thậm chí không được phép vận chuyển vào Bắc Kinh nếu không có giấy phép. Giờ đây, chúng chỉ được phép mang theo bởi những người sở hữu đã đăng ký và xác minh thông tin với cảnh sát địa phương.

Lệnh cấm toàn diện này cũng cấm việc cất giữ chúng tại các “địa điểm lưu trữ” trong khu vực trung tâm thành phố và cấm việc “hack” hệ thống máy bay không người lái.

Chính sách mới này đặt ra nhiều câu hỏi cho du khách quốc tế đến thăm hoặc quá cảnh qua Bắc Kinh mang theo máy bay không người lái trong hành lý, một vấn đề không được làm rõ trong thông báo quy định.

Điều này cũng làm gia tăng sự bức xúc của những người dùng máy bay không người lái hiện có ở Bắc Kinh. Theo quy định mới, họ thậm chí sẽ không thể sửa chữa hoặc thay thế máy bay không người lái của mình trong thành phố, một nhân viên cửa hàng nói với hãng truyền thông nhà nước Trung Quốc Cover News . Nhiều người dùng trong thành phố cũng phàn nàn trên mạng về sự bối rối trong việc hiểu các quy định này.

Steven Wang, một sinh viên đại học kiêm người đam mê máy bay không người lái, từng điều khiển máy bay không người lái của mình trong các khu vực được chỉ định ở ngoại ô thủ đô trước khi lệnh cấm chấm dứt hoạt động này.

Hiện tại, cả ba chiếc máy bay không người lái của anh đều được cất giữ tại nhà ở Hà Bắc, tỉnh bao quanh Bắc Kinh, nơi cũng có các quy định nghiêm ngặt hơn. “Tôi phải xin phép cho mỗi chuyến bay, điều này rất bất tiện”, Wang nói với CNN. “Và bắt đầu từ năm nay, thời gian chờ đợi ngày càng dài hơn, và lý do từ chối ngày càng mơ hồ hơn.”

Anh nói thêm rằng anh và những người dùng máy bay không người lái khác ngày càng không chắc chắn liệu họ có tiếp tục sử dụng chúng trong tương lai hay không, do sự phức tạp ngày càng tăng của các thủ tục phê duyệt và bảo trì.

"Việc đó tốn quá nhiều thời gian," anh ấy nói.

Tuy nhiên, những quy định mới nghiêm ngặt không ngăn cản Zhao thực hiện giao dịch mua bán của mình trong tuần này. Cô cho rằng các quy định chặt chẽ hơn về máy bay không người lái có thể giúp kiềm chế các hành vi bất hợp pháp. “Là một cư dân của thủ đô, tôi hiểu tầm quan trọng của Bắc Kinh với tư cách là trung tâm chính trị của đất nước.”

Vấn đề nan giải ở độ cao thấp

Trung Quốc thống trị ngành công nghiệp máy bay không người lái toàn cầu, với riêng DJI chiếm khoảng 70% thị trường toàn cầu vào năm ngoái, theo dữ liệu từ công ty dữ liệu thương mại Research and Markets.

Việc siết chặt các quy định tại thị trường nội địa có thể sẽ làm trầm trọng thêm khó khăn của DJI, vốn đã phải đối mặt với những trở ngại về quy định ở nước ngoài. Tháng 12 năm ngoái, chính phủ Mỹ đã cấm nhập khẩu các mẫu máy bay không người lái DJI mới với lý do an ninh quốc gia – một động thái mà công ty ước tính sẽ khiến họ thiệt hại 1,5 tỷ đô la vào năm 2026, theo một hồ sơ tòa án hồi tháng 4 .

DJI không trả lời các câu hỏi của CNN về tác động của lệnh cấm bán hàng từ Bắc Kinh.

Nền kinh tế vùng thấp, hay còn gọi là kinh tế vùng thấp, đã trở thành trọng tâm của chính phủ Trung Quốc trong những năm gần đây, với kỳ vọng giá trị của nó sẽ đạt 3,5 nghìn tỷ nhân dân tệ (510 tỷ đô la Mỹ) vào năm 2035.

Tuy nhiên, sự phát triển này đã dẫn đến việc ban hành các quy định chặt chẽ hơn, với việc chính quyền Trung Quốc đưa ra các quy tắc quốc gia yêu cầu đăng ký tên thật đối với tất cả người điều khiển máy bay không người lái và kiểm soát chặt chẽ hơn việc cấp phép bay.

Các quy định hàng không dân dụng mới có hiệu lực vào tháng 7 cũng sẽ yêu cầu toàn bộ ngành công nghiệp máy bay không người lái – từ nhà sản xuất và nhập khẩu đến nhà khai thác và nhà cung cấp dịch vụ – phải xin chứng nhận đủ điều kiện bay, điều mà công ty tư vấn Daxue Consulting gọi là “sự thay đổi quy định quan trọng nhất” kể từ khi lĩnh vực này ra đời.

Động thái hạn chế quyền sử dụng máy bay không người lái của Bắc Kinh đã gây ra nhiều lời phàn nàn trên mạng xã hội về việc điều khiển máy bay không người lái ở Trung Quốc trở nên phức tạp và khó hiểu như thế nào.

Huang Lixi, giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Đại học Hồng Kông (Trung Quốc), nói với CNN rằng các biện pháp nghiêm ngặt ở Bắc Kinh có thể không được áp dụng ở những nơi khác trong nước, vì chính quyền địa phương khác có thể chọn cách tiếp cận có quản lý cho phép sử dụng máy bay không người lái ở một số mức độ nhất định.

Quân đội Iran ngày 4/5 đã cảnh cáo lực lượng Mỹ không được tiến vào eo biển Hormuz, sau khi Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ bắt đầu hỗ trợ giải phóng các con tàu đang bị mắc kẹt tại vùng Vịnh do cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran.

Bộ Chỉ huy Thống nhất của các lực lượng vũ trang Iran tuyên bố lực lượng của họ sẽ "đáp trả gay gắt" trước bất kỳ mối đe dọa nào, đồng thời yêu cầu các tàu thương mại và tàu chở dầu không được di chuyển nếu không phối hợp với quân đội Iran.

"Chúng tôi đã nhiều lần khẳng định rằng an ninh của eo biển Hormuz nằm trong tay chúng tôi và việc di chuyển an toàn của các tàu thuyền cần phải được phối hợp với các lực lượng vũ trang", Ali Abdollahi, người đứng đầu Bộ Chỉ huy Thống nhất của Iran, cho biết trong tuyên bố.

"Chúng tôi cảnh báo rằng bất kỳ lực lượng vũ trang nước ngoài nào, đặc biệt là quân đội Mỹ, sẽ bị tấn công nếu họ có ý định tiếp cận và tiến vào eo biển Hormuz".

Trước đó, ông Trump viết trong một bài đăng trên trang Truth Social hôm 3/5 rằng: "Chúng tôi đã thông báo với các quốc gia này rằng chúng tôi sẽ dẫn đường cho tàu của họ rời khỏi các vùng biển đang bị hạn chế một cách an toàn, để họ có thể tự do và thuận lợi tiếp tục công việc kinh doanh của mình".

Ông Trump đưa ra rất ít chi tiết về kế hoạch hỗ trợ các con tàu và thủy thủ đoàn vốn đang bị "khóa chặt" tại tuyến đường thủy huyết mạch này. Những con tàu này đang dần cạn kiệt lương thực và các nhu yếu phẩm khác sau hơn 2 tháng kể từ khi xung đột bùng phát.

Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết họ sẽ hỗ trợ nỗ lực này với 15.000 quân nhân, hơn 100 máy bay từ đất liền và trên biển, cùng với các tàu chiến và thiết bị bay không người lái.

"Sự hỗ trợ của chúng tôi cho sứ mệnh phòng thủ này là thiết yếu đối với an ninh khu vực và nền kinh tế toàn cầu, trong khi chúng tôi cũng duy trì lệnh phong tỏa đường biển", Đô đốc Brad Cooper, Tư lệnh CENTCOM, tuyên bố.

Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), hàng trăm con tàu và khoảng 20.000 thuyền viên không thể đi qua eo biển trong suốt thời gian diễn ra xung đột.

Ngay sau những bình luận của ông Trump, cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết một tàu chở dầu đã báo cáo bị trúng các vật thể lạ không xác định tại eo biển. Cơ quan này cho hay toàn bộ thủy thủ đoàn được ghi nhận an toàn trong vụ việc xảy ra cách Fujairah (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) 78 hải lý về phía Bắc, nhưng hiện có rất ít thông tin chi tiết.

Trong hơn 2 tháng qua, Iran đã phong tỏa gần như toàn bộ hoạt động vận tải đường biển ra khỏi vùng Vịnh. Tháng trước, Mỹ cũng tiến hành áp đặt lệnh phong tỏa riêng đối với các tàu rời cảng từ Iran.

Chính quyền Mỹ hiện đang tìm kiếm sự giúp đỡ từ các quốc gia khác để thành lập một liên minh quốc tế nhằm đảm bảo an ninh vận tải tại eo biển. CENTCOM cho biết nỗ lực mới nhất này sẽ kết hợp "hành động ngoại giao với sự phối hợp quân sự".

Hiện vẫn chưa rõ chiến dịch của Mỹ sẽ hỗ trợ những quốc gia nào hoặc cách thức vận hành ra sao. Phóng viên Barak Ravid của Axios cho biết trên mạng xã hội X rằng chiến dịch này không nhất thiết bao gồm việc tàu Hải quân Mỹ hộ tống trực tiếp các tàu thương mại.