TP HCM sẽ có thêm một đường hầm và 34 cầu mới

Ngoài hầm Thủ Thiêm hiện hữu, TP HCM sẽ xây thêm hầm Thủ Thiêm 2 băng qua sông Sài Gòn. Cùng với đó hàng loạt cầu như Bình Khánh, Thủ Thiêm 2, 3, 4, Bình Quới 1, 2... sẽ được xây.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. Theo đó, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, trong thời gian tới TP HCM sẽ xây dựng thêm một đường hầm và 34 cây cầu lớn (trong đó một số cầu không thuộc địa bàn thành phố nhưng nằm trong vành đai giao thông liên vùng).

Ngoài hầm Thủ Thiêm (đường hầm sông Sài Gòn) nằm trên trục Đông - Tây, Chính phủ đồng ý việc xây hầm Thủ Thiêm 2 băng qua sông Sài Gòn (đường sắt đôi phục vụ đường sắt đô thị số 2). 14 cây cầu mới sẽ được xây dựng vượt sông Sài Gòn gồm cầu Bình Quới (bán đảo Thanh Đa - Thủ Đức), Thủ Thiêm 2 (đường Tôn Đức Thắng), Thủ Thiêm 3 (quận 4 - quận 2), Thủ Thiêm 4 (quận 7 - quận 2)...; trên sông Nhà Bè sẽ xây cầu mới Bình Khánh; cầu Phước Khánh cũng được xây dựng trên sông Lòng Tàu...

Cầu Thủ Thiêm 2 nối quận 1 và quận 2 đã được UBND TP HCM quyết định xây dựng tại vị trí nhà máy đóng tàu Ba Son hiện nay, vượt qua giao lộ Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh để kết nối vào ngã tư Lê Duẩn - Đinh Tiên Hoàng.

Cũng theo quyết định của Thủ tướng, TP HCM sẽ xây dựng, hoàn thiện 5 trục cao tốc có năng lực thông xe lớn gồm: TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (dài 55 km, quy mô 6-8 làn xe); TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (dài 69 km, 6-8 làn xe); TP HCM - Mộc Bài (dài 55 km, 4-6 làn xe); Bến Lức - Long Thành (dài 58 km, 6-8 làn xe); Biên Hòa - Vũng Tàu (dài 76 km, 6-8 làn xe). Tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng quy mô 8 làn xe.

Hệ thống đường trên cao cũng được xây dựng gồm 5 tuyến với tổng chiều dài 70,7 km, quy mô 4 làn xe. 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và vành khuyên nối với các trung tâm chính của thành phố, chủ yếu đi ngầm trong nội đô cũng nằm trong kế hoạch xây dựng của TP HCM. Hệ thống xe buýt nhanh (BRT) theo quy hoạch sẽ có 6 tuyến (tuyến đầu tiên dọc theo đại lộ Đông - Tây dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2017).

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, nâng cấp để đạt công suất 23,5 triệu khách và 600.000 tấn hàng hóa một năm. Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, dự kiến được triển khai sau năm 2015.

Theo quy hoạch, quỹ đất dành cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông TP HCM đến năm 2020 khoảng 22.305 ha, chiếm 22,3% quỹ đất xây dựng của thành phố. Mục tiêu đến năm 2020, giao thông công cộng (xe buýt, đường sắt đô thị, taxi) thị phần đảm nhận 20-25%; giao thông cá nhân (ôtô, xe máy, xe đạp) thị phần đảm nhận 72-77%...

Hữu Công - vnexpress

Hoan hô sự tiến bộ của đất nước...
Có chút chút vẫn hơn là không
Chậm nhưng có "di chuyển" là được...
Hehehe!
Bravo! Bravo! Bravo!

quá đã

Đã xây được bao nhiêu cái cầu sau 40 năm? Tiền thì bỏ túi nhưng lụt lội, tắc nghẽn, bụi bậm, ô nhiễm ngày càng trầm trọng. Thấy người đi đường bịt miệng tường dân ta theo đạo hồi.