đây là Lịch sử

Khi hải quân Ý thành công trong việc làm những điều không thể vào những năm 1980
tác giả: Nicolò Zuliani
Chia sẻ trên
Facebook
Twitter
Ý KIẾN





Khi hải quân Ý thành công trong việc làm những điều không thể vào những năm 1980
GIỚI THIỆU QUAN TRỌNG: đây là Lịch sử, không phải ý kiến. Tôi đã kể và thu thập những lời chứng thực về các sự kiện đã xảy ra bốn mươi năm trước, trong đó hôm nay là ngày kỷ niệm. Bất cứ ai muốn làm tương tự hoặc "giải thích nó" làm như vậy theo sáng kiến ​​của riêng mình, không phải của tôi.

Ngày 30 tháng 4 năm 1975
Sài Gòn thất thủ, và cùng với cô ấy ở khắp miền Nam Việt Nam. Những người cộng sản được tung ra trong một vòng xoáy của những kẻ thù truyền kiếp đối với những người lính và thường dân, thiết lập một chế độ toàn trị. Khi đến nơi, một triệu người được đưa đến "tái giáo dục"; họ là linh mục, bon bon, tôn giáo, chính trị gia khu vực, trí thức, nghệ sĩ, nhà văn, sinh viên. Ở mọi góc phố, "tòa án nhân dân" xuất hiện, trong đó các bị cáo không được quyền bào chữa, và theo sau là các vụ hành quyết tóm tắt.

Hàng ngàn người bị xóa bỏ nhà cửa, hàng hóa, tài sản và bị ném vào đầm lầy, được gọi là "Khu kinh tế mới", nơi họ nên tạo ra các trang trại và cây trồng từ không có gì. Trong thực tế, họ gửi chúng đến chết đói. Toàn bộ miền nam Việt Nam trở thành một con gulag vĩ đại, nơi xảy ra những nỗi kinh hoàng như Kolyma của Stalin.


Năm 1979, dân chúng cố gắng trốn thoát.

Họ không thể làm điều đó bằng đất, bởi vì các nước láng giềng từ chối họ; lựa chọn duy nhất cho cả gia đình là đi thuyền đầy ngẫu hứng và ném mình xuống biển, cách xa súng trường và tòa án nhân dân. Hình ảnh của những người tuyệt vọng này đi khắp thế giới và chia rẽ dư luận thế giới, vẫn bị chia rẽ bởi những hệ tư tưởng tiền tường. Chủ nghĩa cộng sản không thể bị thách thức hoặc phạm sai lầm, chúng là "những lời nói dối được giới truyền thông nói là phóng đại vấn đề để khai thác nó".


Trong khi phương Tây đang ầm ĩ, những người tị nạn trên thuyền phát hiện ra rằng họ không thể hạ cánh ở bất cứ đâu. Họ được đổi tên thành "thuyền nhân", tuyệt vọng với hai muỗng nước và hai hạt cơm khô mỗi ngày lấy nước mưa bằng tấm nhựa và chịu đựng những cơn bão và sự tàn khốc. Chính phủ Malaysia cho họ xuống đất để nhổ hết đồ đạc, sau đó đặt chúng trở lại thuyền nói với họ rằng viện trợ đang đến và kéo họ ra biển, nơi nó cắt dây trói và bỏ mặc họ chết.


Đôi khi những cơn bão nhiệt đới nhấn chìm họ, đôi khi những ngư dân có vũ trang nhảy lên tàu và giết và hãm hiếp cho đến khi họ mệt mỏi, sau đó bỏ rơi họ ở đó. Trên tàu có quá nhiều mùi khiến bạn ngất xỉu , và cơn đói đến nỗi có những tập phim ăn thịt người. Các tàu phương Tây đến bên cạnh và ném một cái gì đó để ăn để chụp ảnh họ, sau đó họ rời đi.


Trong khi đó, Ý là một thế giới khác.
Đây là những năm rất khó khăn giữa lạm phát, bom đạn và các cuộc tấn công tăng vọt, nhưng tình trạng sức khỏe của trẻ sơ sinh vẫn còn quá gần đây để khiến người Ý quên đi quá khứ nghèo đói, sự thống trị và di cư. Khi những hình ảnh về thuyền nhân được Tiziano Terzani công bố vào ngày 15 tháng 6 năm 1979, thay vì thêm vào cuộc tranh luận toàn cầu về các nhà lãnh đạo quan điểm và trí thức cam kết quyết định có cứu người tị nạn khỏi chế độ cộng sản hay không, Pertini hiểu rằng mỗi phút anh ta đếm, gọi cho Andreotti và ra lệnh thu hồi chúng và đưa họ đến Ý.


Andreotti là thủ tướng, nhưng là bộ trưởng quốc phòng đầu tiên. Những gì anh ta nhận được là một yêu cầu điên rồ, bởi vì Ý chưa bao giờ thực hiện các nhiệm vụ tương tự, không phải bởi mục tiêu cũng như khoảng cách. Nhưng bây giờ bộ trưởng quốc phòng là Ruffini, và nói rằng trên lý thuyết là khả thi. Họ cùng nhau chọn Giuseppe Zaberletti làm cánh tay phải, một người đã thể hiện năng lực tổ chức cực đoan trong các tình huống khủng hoảng, và họ bắt đầu nghiên cứu những việc cần làm. Họ không biết có bao nhiêu, hoặc trong khu vực chính xác; là những bức ảnh mờ ở giữa hư không.


Nếu vấn đề đầu tiên là ở đâu , ngay sau khi thời gian và ngôn ngữ đến .

Thế giới năm 1979 không nói tiếng Anh, nói gì đến người Việt Nam. Ngay cả các thông dịch viên cũng khan hiếm và không có thời gian để tìm thấy họ, nhưng có Giáo hội. Andreotti hỏi Vatican rằng ông có sẵn các linh mục người Việt Nam và Cha Domenico Vu-Van-Thiên và Cha Filippo Tran-Van-Hoài đến. Đối với một thông dịch viên thứ ba, Carabinieri dẫn đầu Đại học Trieste, cuộn các sổ đăng ký và tuyển dụng một sinh viên, Domenico Nguyễn-Hun-Phước. Tại thời điểm đó, Ruffini có thể nhấc điện thoại.


Tàu tuần dương Vittorio Veneto
Hoàng đế, Pháp
ngày 27 tháng 6 năm 1979

Tàu tuần dương Vittorio Veneto của nhóm hải quân thứ tám đang neo đậu tại Toulon, Pháp, sau khi kết thúc mùa giải. Phi hành đoàn gồm 500 người đang mong chờ hạ cánh để ôm lấy gia đình của họ, khi trong tay chỉ huy Franco Mariotti, một sợi cáp rất khẩn cấp được chuyển đến từ Đô đốc Sư đoàn Sergio Agostinelli, trên chiếc Andrea Doria. Anh ta ra lệnh chỉ giữ các nhân viên được giao vũ khí, sau đó điều chỉnh lại cấu trúc của con tàu và ra khơi để La Spezia gặp nhau tại Andrea Doria cho một nhiệm vụ phục hồi. Khi họ hiểu những gì nó nói về, các phi hành đoàn trở nên phấn khích .


Mariotti để 350 người trên mặt đất, thay vào đó họ yêu cầu ở lại trên tàu để giúp đỡ. Nó có 300 giường cho phụ nữ và trẻ em trên giường tầng trong nhà chứa đồ phía sau và 120 nơi dành cho nam giới trong cung. Nhà ở không được ủy quyền trở thành một phần mở rộng của bệnh xá, và vùng không khí được sử dụng dưới sàn máy bay . Chúng tôi cần ít nhất mười phòng tắm nữa, nhưng làm cho nó. Phải mất năm ngày để thay đổi sự sắp xếp, và chỉ vào ngày thứ tư, trước khi rời đi, anh ta mới ra lệnh cho những người đàn ông xuống để chào hỏi các gia đình.


Họ đến La Spezia vào ngày 4 tháng 7, nơi các bác sĩ, y tá, phiên dịch viên, thuốc men và quần áo được tải và hướng dẫn. Ngày hôm sau, họ đi thuyền đến 10 giờ về phía nam của đảo Crete, nơi họ gặp tàu hậu cần Stromboli, do Đô đốc Sergio Agostinelli chỉ huy; tổng cộng có 450 giường trên Vittorio Veneto, 270 trên Doria và 112 trên Stromboli.



Đó là một hành trình khủng khiếp, trong mùa tồi tệ nhất. Ngoài sức nóng khủng khiếp của Biển Đỏ, gió mùa đại dương Ấn Độ mang sức gió mạnh mẽ 7. Những con sóng dài và khổng lồ gây căng thẳng cho 73.000 mã lực của tàu tuần dương. Sau 10 ngày liên tục chuyển hướng, vào ngày 18 tháng 7, họ cập cảng Singapore và tải thêm nguồn cung cấp, để cung cấp cho tình báo thời gian để thực hiện "trinh sát thông tin" và lên kế hoạch.


Trong bốn ngày, họ nói chuyện với đại sứ Malaysia, với sĩ quan của hải quân Anh, người phát ngôn của World Vision International và xác định các khu vực sẽ được tuần tra. Có năm lối thoát: hai đến Thái Lan và Hồng Kông, ít được quan tâm vì chúng đi qua lãnh hải. Ba điều còn lại là mối quan tâm hàng đầu, đó là từ cực nam của Việt Nam đối với Thái Lan (bờ biển phía tây của Vịnh Xiêm), đối với các đảo Malaysia và Anambas của Indonesia. Hai cái cuối cùng có khả năng nhất vì chúng gần với giàn khoan dầu Esso, mà đối với những người nhai ít biển là cực thu hút duy nhất.


Trở thành khu vực hoạt động.
Nhưng họ phải làm 12.000 km mà không dừng lại.
Điều hướng dài nhất từng được thực hiện bởi Hải quân Ý.


Vào lúc 10 giờ sáng ngày 25 tháng 7, họ ra khơi cho Biển Đông và Vịnh Xiêm. Trong đêm, một radar dội lại đến và đi. Ngày hôm sau, biển ở lực lượng 4 ( ví dụ ), và cây cầu bị gió giật mạnh và nước. Vào lúc 8h15, với sự can đảm đáng chú ý, Agusta Bell 212 cất cánh để điều tra tọa độ và xác định vị trí con thuyền trôi dạt đầu tiên. Đó là một tải dài 25 mét lên đến công suất đang chìm trước nền tảng Esso.




Andrea Doria cho toàn bộ xuống và nhận chúng vào lúc 9h20, tải lên một chiếc bè bơm hơi, các bác sĩ, hộ tống và gửi cô đến gặp anh ta giữa cơn bão đang trèo lên, khuyên anh ta nên tôn trọng các quy tắc phòng ngừa và lây nhiễm. Chiếc bè tham gia và người phiên dịch đọc thuộc lòng một văn bản mà họ đã học thuộc lòng.

"Những con tàu gần bạn là của Hải quân Ý và đã đến để giúp bạn. Nếu bạn muốn, bạn có thể bắt tay vào các tàu Ý như những người tị nạn chính trị và được chuyển đến Ý. Chú ý, các tàu sẽ đưa chúng tôi đến Ý, nhưng chúng không thể đưa bạn đến các quốc gia khác và không thể kéo thuyền của bạn. Nếu bạn không muốn lên tàu Ý, bạn có thể nhận ngay trợ cấp thực phẩm, nước và y tế. Nói những gì bạn muốn và những gì bạn cần "




Một con sóng giữ chiếc thuyền đi, và một phụ nữ Việt Nam, đã thuyết phục rằng người Ý đang bỏ rơi họ như mọi người khác, ném con trai bà lên tàu. Các thủy thủ là người Ý năm 1979, một thế giới không có mạng xã hội và những cảnh này chưa được kể. Trước cảnh tượng đó, họ phát điên. Tất cả các thủ tục để tránh lây nhiễm đã bị phá vỡ, và 66 người đàn ông, 39 phụ nữ và 23 trẻ em ra khỏi thân tàu.


Teodoro Porcelli, một thủy thủ hai mươi tuổi vào thời điểm đó, đang ở bên mạn phải khi anh ta trả lại con trai cho mẹ mình. Đáp lại, cô vuốt tóc anh và bắt đầu khóc, sau đó họ đưa đứa trẻ đến bác sĩ cùng nhau.



Họ là những người đầu tiên trong số nhiều người khác sẽ đến trong những ngày tiếp theo.

Trên tàu tuần dương, đàn ông làm việc như động vật. Vườn ươm, giặt ủi, lò nướng và nhà bếp hoạt động không mệt mỏi, với những người thợ làm bánh thay phiên nhau và đầu bếp phải chuẩn bị 1000 bữa ăn mỗi ngày , trong đó một khẩu phần kép cho những người lái xe bị giảm da và xương để làm cho bốn nồi hơi Ansaldo đi -Foster Wheeler chống lại sóng, tất cả đều có nhiệt độ nhiệt đới và bất cứ thứ gì ngoại trừ những con tàu phù hợp.

Các bác sĩ và thủy thủ phải cẩn thận với 125 trẻ em, một khi được cho ăn, chạy khắp nơi, nhưng rõ ràng thích sàn bay.





Vào ngày 31 tháng 7, trên chiếc Andrea Doria, một đứa trẻ được sinh ra có mẹ làm lễ rửa tội với tên của Andrea. Marsicano quấn anh trong chiếc váy lụa mà anh phải tặng cho con gái mình. Người Việt khỏe mạnh nhất muốn được giúp đỡ và làm một cái gì đó, vì vậy họ được đưa vào để làm công việc của trung tâm theo câu tục ngữ cũ và rất nổi tiếng của Hải quân.


"Chải và vẽ, một nghề nghiệp an toàn"
Vào ngày 1 tháng 8, không còn không gian vật lý nào trên tàu nữa; đã đi thuyền 2640 dặm, khám phá 250.000 dặm vuông đại dương và lưu 907 linh hồn. Đô đốc ra lệnh trở về nhà, và vào ngày 21 tháng 8 năm 1979, ba tàu tuần dương tiến vào lưu vực San Marco.





Để chào đón họ, có một đại dương người, ngoài những người đã lên kế hoạch hoạt động ngay từ đầu: Andreotti, Ruffini, Zamberletti và Cossiga, những người thay thế Andreotti sau cuộc khủng hoảng của chính phủ.



Trên tàu cũng có những bệnh nhiệt đới và những người đàn ông tồi tàn, vì vậy ai đó nghĩ rằng Venice, liên quan đến nhập khẩu hàng hóa và đàn ông, biết một chút về nó. Do đó, giống như Serenissima đã làm chín trăm năm trước, người Việt Nam bị cách ly trong Lazzaretto cũ và mới. Những người không phù hợp được gửi đến Friuli.


Do đó, họ đã tham gia cộng sinh với phi hành đoàn ngoài việc khóc, ôm, hôn và tuyên thệ, một số người từ chối rời tàu hỏi họ có thể nhập ngũ không. Cuối cùng, sẽ có một cuộc trao đổi về tuyên bố giữa người Việt Nam và phi hành đoàn:



"Đô đốc, chỉ huy, sĩ quan, hạ sĩ quan và thủy thủ; cảm ơn bạn đã cứu chúng tôi Cảm ơn tất cả những người đã hy sinh cho chúng ta đêm và ngày với một tinh thần Kitô giáo. Người Ý có một trái tim rất tốt; không ai từng đối xử tốt với chúng tôi Chúng tôi đã chết và chúng tôi trở lại cuộc sống vì lòng tốt của bạn. Sáng nay khi chúng tôi xem bờ biển Ý từ sân bay, một làn gió nhẹ nhàng vuốt ve khuôn mặt của chúng tôi trong lời chào và tràn ngập trái tim của chúng tôi với niềm vui. Bạn khác với những người khác; vì bạn có một người hàng xóm đau khổ và vì lý do này, bạn đã hy sinh bản thân mình. Cảm ơn bạn. "

Câu trả lời của đô đốc từ parac ... từ tiếng Ý:

"Chúng tôi là quân nhân; chúng tôi đã được giao một nhiệm vụ và đã cố gắng thực hiện nó một cách tốt nhất. Chúng tôi rất vui vì đã cứu bạn và rất nhiều trẻ em và đưa bạn đến đất nước của chúng tôi. Ý là một vùng đất xinh đẹp ngay cả khi người Ý đôi khi có một tinh thần không ngừng nghỉ. Marco Polo đã cùng một vài người đàn ông khám phá Châu Á; bạn đến rất nhiều trong thế giới nhỏ bé của chúng tôi Biết cách giữ gìn sự tự do mà bạn đã nhận được. "




Trại chào mừng được tạo ra ở Chioggia, Cesenatico và Asolo.

Người dân Ý được huy động hàng loạt; 26,5 triệu liga được thu thập thông qua bộ sưu tập quần áo đã qua sử dụng và tương tự thông qua quyên góp tư nhân. Công việc và nhà cung cấp đến, một gia đình cung cấp để xây dựng một ngôi nhà cho các gia đình, một công ty cung cấp để cung cấp nó. Một trường học thu tiền để mua một chiếc xe tay ga và máy may, nhân viên của Banca Antoniaa đánh thuế tiền lương của họ cho đến tháng 8 năm 1980, trả tiền tiết kiệm hàng tháng trong tài khoản hiện tại của Caritas. Các thương nhân Paduan gửi hàng tạp hóa, nhiều người tị nạn lưu trữ trong nhà của họ ở Arsego, San Giorgio delle Pertiche, Fratte và Zugliano.


Pasquale Marsicano
Ruffini, nhớ lại câu chuyện, sẽ nói rằng "Tôi có thể xem xét bản thân mình hài lòng với toàn bộ trải nghiệm chính trị của mình đơn giản vì tôi có thể đã đóng góp cho sự cứu rỗi của những anh em châu Á đó". Người Việt hòa nhập hoàn hảo, họ trở thành người Ý hoặc phân tán khắp Ý, đến ngày hôm nay ở thế hệ thứ ba. Một số thủy thủ sẽ lấy huy chương đồng.



Bốn mươi năm sau, các thủy thủ và người tị nạn đã mở một nhóm Facebook để gặp lại nhau . Hãy cẩn thận để mở nó nếu bạn có một giọt nước mắt dễ dàng.


"Đối với tất cả các thủy thủ của" Stromboli ", người Việt Nam chúng tôi rất biết ơn. Nếu bạn không đến trợ giúp chúng tôi, có lẽ chúng tôi sẽ không còn sống bây giờ. Chúng tôi thường nghĩ về bạn, bây giờ chúng tôi an toàn ở đây và nhớ bạn đã tốt với chúng tôi như thế nào. Ký ức của bạn sẽ luôn ở trong trái tim chúng tôi và ngay cả khi chúng tôi không gặp nhau nữa, chúng tôi sẽ nghĩ về bạn với tình cảm, lòng biết ơn và nỗi nhớ. Cảm ơn một lần nữa! "

@nhugiacmohoang bạn gởi bài này rất hay . Mong bạn đóng góp nhiều bài thêm

Mến nhiều