Ngày 9 tháng 4 năm 2021
Đức đã vượt qua Mỹ, thị trường quê hương của hãng xe điện tiên phong Tesla, về số lượng đăng ký xe điện mới. Luợng xe điện tại Đức đăng ký năm 2020 tăng hơn 264% so với năm trước.
Đây là kết quả khảo sát mới được Trung tâm Nghiên cứu năng lượng Mặt Trời và Hydro Baden-Württemberg (ZSW) công bố. Cũng theo khảo sát toàn cầu này, các hãng xe hơi của Đức đã cải thiện đáng kể vị thế trong năm qua.
Cụ thể, thị trường lớn nhất cho xe điện và xe hybrid (chạy điện và xăng) vẫn là Trung Quốc với 1,25 triệu chiếc đăng ký mới vào năm 2020. Con số này chiếm hơn 1/3 trong tổng số 3,18 triệu xe trên thế giới trong năm ngoái.
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là trong khi thị trường Trung Quốc gần đây chỉ tăng trưởng 3%, thì mức tăng toàn cầu là 38%. Điều này chủ yếu là do sự tăng trưởng mạnh mẽ ở châu Âu.
Tại Đức, lượng đăng ký cao hơn 264% so với năm trước khi có tổng cộng 395.000 xe điện được đăng ký trong năm 2020. Trên toàn Liên minh châu Âu (EU), con số này thậm chí còn nhiều hơn một chút so với Trung Quốc, cụ thể là 1,37 triệu xe.
Mỹ đứng sau Trung Quốc và Đức, là thị trường lớn thứ ba với 322.000 xe điện/hybrid được đăng ký mới vào năm ngoái. Tiếp theo là Pháp (195.000), Anh (175.000) và Na Uy (108.000).
Theo chuyên gia Frithjof Staiß thuộc ZSW, thị trường xe điện đang phát triển rất hứa hẹn ở nhiều quốc gia, đặc biệt là ở EU. Tuy nhiên, ông cho rằng sự bùng nổ này ở Đức là do tỷ lệ trợ cấp cao hơn, lên tới tối đa 9.000 euro tiền thưởng mua xe điện ở Đức, cũng như các biện pháp khác như thuế giá trị gia tăng (VAT) thấp hơn.
Tính đến cuối năm 2020 đã có 10,9 triệu chiếc xe điện và hybrid được đăng ký trên toàn thế giới, trong đó thị trường Trung Quốc chiếm gần một nửa, trong khi ở Mỹ là 1,77 triệu xe. Đức có khoảng 569.000 xe và vẫn còn một khoảng cách xa để có thể đạt mục tiêu có từ 7-10 triệu xe vào năm 2030.
Theo ông Staiß, để đạt được mục tiêu này, Đức cần có trung bình khoảng một triệu xe điện mới được đăng ký mỗi năm. Năm 2020 là một năm khá thuận lợi với các hãng xe Đức, thể hiện qua dữ liệu từ 19 thị trường lớn nhất của xe điện và xe hybrid.
Trong lĩnh vực sản xuất, Tesla đang dẫn đầu với gần 500.000 xe đăng ký mới trên toàn thế giới, tập đoàn VW đang dần bắt kịp với 422.000 xe ô tô điện/hybrid và tăng từ vị trí thứ 6 lên vị trí thứ 2.
BMW bảo vệ vị trí thứ 4 với 193.000 xe, Daimler cải thiện vị trí thứ 6 với 163.000 xe. Trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC và BYD chiếm vị trí lần lượt thứ 3 và thứ 5.
ENGLISH:
April 9, 2021
Germany has overtaken the US, the home market for the electric car maker Tesla, in terms of new electric vehicle registrations. The number of electric vehicles registered in Germany in 2020 is 264% higher than the previous year.
This is a new survey result published by the Center for Solar Energy and Hydro Baden-Württemberg (ZSW). Also according to this global survey, German car manufacturers have significantly improved their position in the past year.
Specifically, the largest market for electric and hybrid vehicles (electric and gasoline) remains China with 1.25 million new registrations by 2020. This number accounts for more than one third of the total 3.18. million vehicles in the world last year.
However, it is worth noting that while the Chinese market has recently grown only 3%, the global increase is 38%. This is mainly due to strong growth in Europe.
In Germany, registrations are 264% higher than the year before, a total of 395,000 EVs were registered in 2020. Across the European Union (EU) this is even slightly more than that of the previous year. China, namely 1.37 million vehicles.
The US is behind China and Germany, the third largest market with 322,000 electric / hybrid vehicles registered last year. This is followed by France (195,000), Great Britain (175,000) and Norway (108,000).
According to ZSW expert Frithjof Staiß, the electric vehicle market is growing very promisingly in many countries, especially in the EU. However, he attributed the boom in Germany to a higher subsidy rate, up to a maximum of € 9,000 in an electric vehicle purchase bonus in Germany, as well as other measures such as value added tax (VAT). lower.
By the end of 2020, 10.9 million electric and hybrid vehicles were registered worldwide, of which the Chinese market accounts for nearly half, while in the US it is 1.77 million vehicles. Germany has about 569,000 vehicles and still has a long way to go before it reaches its target of 7-10 million vehicles by 2030.
To achieve this goal, Germany needs an average of one million new electric cars to be registered each year, Staiß said. 2020 is a good year for German carmakers, as shown through data from 19 of the largest markets for electric and hybrid vehicles.
In the manufacturing sector, Tesla is leading with nearly 500,000 newly registered cars worldwide, the VW group is gradually catching up with 422,000 electric / hybrid cars and rising from 6th to 2nd place.
BMW defended fourth place with 193,000 vehicles, Daimler improved to sixth place with 163,000 vehicles. While Chinese automakers SAIC and BYD took 3rd and 5th place respectively.
