Dù được thiết kế để tránh bị phát hiện, chiến đấu cơ tàng h́nh F-35 của Mỹ vẫn không hoàn toàn miễn nhiễm trước các mối đe dọa từ mặt đất.Gần đây, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 Lightning II – ḍng chiến đấu cơ tàng h́nh chủ lực của Mỹ, đă được triển khai trong các chiến dịch không kích nhằm vào lực lượng Houthi ở Yemen. Cả phiên bản F-35A của Không quân và F-35C của Hải quân Mỹ đều tham gia chiến dịch kéo dài 2 tháng tại Trung Đông.Trong tuần này, một số bản tin dẫn lời các quan chức giấu tên của Mỹ tiết lộ rằng một chiếc F-35 đă phải thực hiện động tác cơ động né tránh trong Chiến dịch Rough Rider để thoát khỏi một cuộc tấn công bằng tên lửa đất đối không của Houthi. Tuy nhiên, chưa rơ liệu máy bay có thực sự là mục tiêu bị khóa hay chỉ vô t́nh bị tên lửa bay gần.
Lầu Năm Góc và Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ, cơ quan giám sát các hoạt động quân sự tại Trung Đông, chưa đưa ra b́nh luận chính thức.
'Tàng h́nh' không có nghĩa là bất khả xâm phạm
F-35 là sản phẩm của tập đoàn Lockheed Martin, được thiết kế để xuyên thủng các khu vực pḥng không dày đặc, nơi có sự hiện diện của cả radar, hệ thống tên lửa hiện đại và các máy bay đối phương tiên tiến. Với vai tṛ này, máy bay có thể hỗ trợ các nền tảng chiến đấu khác bằng cách thu thập và chia sẻ dữ liệu mục tiêu mà không bị phát hiện.
Tuy nhiên, như cựu phi công thử nghiệm của Lockheed và chỉ huy chiến đấu Không quân Hoàng gia Canada Billie Flynn giải thích, việc tàng h́nh chủ yếu dựa vào việc giảm tiết diện radar – bề mặt phản xạ sóng radar của máy bay, xuống mức cực nhỏ, chỉ tương đương một quả bóng bàn hoặc nhỏ hơn.
Điều này khiến F-35 rất khó bị radar phát hiện, đặc biệt ở khoảng cách xa. Ngoài h́nh dáng được thiết kế tối ưu để phân tán sóng radar, F-35 c̣n được phủ một lớp sơn hấp thụ radar, sử dụng vật liệu composite, mang vũ khí bên trong thân máy bay để hạn chế tối đa tín hiệu phản hồi.
Bên cạnh đó, F-35 c̣n được trang bị hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến như AN/ASQ-239, cho phép gây nhiễu, đánh lừa hoặc vô hiệu hóa các hệ thống ḍ t́m của đối phương.
Không phải mọi thứ đều 'tàng h́nh' hoàn toàn
Theo chuyên gia hàng không Richard Aboulafia, giám đốc điều hành công ty tư vấn AeroDynamic Advisory, khả năng quan sát thấp của F-35 chỉ là một phần trong hệ thống tác chiến toàn diện. Điểm mạnh thực sự của F-35 là khả năng phát hiện và xử lư mối đe dọa trước khi bị phát hiện.
Ông nhấn mạnh rằng không có thiết bị nào hoàn toàn không thể bị phát hiện. Nếu F-35 mang theo vũ khí bên ngoài ở chế độ được gọi là "chế độ quái thú" (beast mode), khả năng tàng h́nh sẽ bị giảm đáng kể. Ngoài ra, nếu đối phương vô t́nh kích hoạt radar đúng lúc và đúng vị trí, khả năng phát hiện vẫn có thể xảy ra.
Một ví dụ lịch sử là vào cuối thập niên 1990, quân đội Nam Tư đă từng bắn rơi một chiếc F-117 Nighthawk, một trong những máy bay tàng h́nh đầu tiên của Mỹ, trong chiến tranh Kosovo. Điều này cho thấy ngay cả máy bay tàng h́nh cũng có thể bị đánh bại trong một số điều kiện nhất định.
Mối đe dọa từ pḥng không Houthi
Tướng nghỉ hưu Gordon Davis, từng là Phó trợ lư Tổng thư kư NATO và hiện là thành viên cấp cao của Trung tâm Phân tích Chính sách châu Âu (CEPA), nhận định hệ thống pḥng không của lực lượng Houthi là mối đe dọa thực sự đối với cả máy bay quân sự lẫn dân sự hoạt động gần Yemen.
Theo ông, nhờ vào sự huấn luyện và hỗ trợ từ Iran, Houthi hiện sở hữu một trong những hệ thống pḥng không tinh vi nhất mà một lực lượng phi nhà nước ở Trung Đông từng có.
Ông Davis cho biết, mặc dù lư thuyết cho thấy hệ thống này có thể nhắm bắn vào F-35, nhưng trên thực tế, việc bắn hạ một chiếc F-35 hoạt động b́nh thường là điều cực kỳ khó xảy ra. Máy bay không chỉ có các biện pháp pḥng vệ tiên tiến, mà c̣n được điều khiển bởi các phi công được huấn luyện để xử lư t́nh huống khẩn cấp một cách thành thạo.
Theo cựu phi công Billie Flynn, để bất kỳ hệ thống pḥng không nào, dù của Houthi, Nga hay Trung Quốc, có thể phát hiện và khóa mục tiêu vào một chiếc F-35 đang thực hiện nhiệm vụ, máy bay này sẽ phải để lộ vị trí của ḿnh ở mức độ rất lớn. "Điều đó gần như là không tưởng", ông nói.
|