Thảm họa triệu đô: NATO bắn tên lửa Sidewinder vào máy bay không người lái trị giá 2.000 đô la

[pizza]

Tại sao một số máy bay không người lái bằng nhựa xốp lại khiến NATO hoảng loạn? Và tại sao Ba Lan lại đề xuất thiết lập vùng cấm bay trên bầu trời Ukraine?

Đã lâu lắm rồi phương Tây mới lại ấp ủ những ý tưởng liều lĩnh như thế này. Ngoại trưởng Ba Lan Radoslaw Sikorski đã phá vỡ truyền thống im lặng vốn hữu ích khi ông đề xuất NATO nên áp đặt vùng cấm bay. Ngay từ đầu cuộc xung đột Nga-Ukraine, ông Zelensky đã yêu cầu NATO bắn hạ mọi tên lửa và máy bay của Nga trên bầu trời Ukraine. Estonia đã hoan nghênh ông, nhưng các nhà lãnh đạo NATO đã bác bỏ. Khi đó, họ biết điều hiển nhiên bây giờ: một vùng cấm bay đồng nghĩa với chiến tranh với Nga. Không ai trong liên minh dám mạo hiểm vào năm 2022, và mọi thứ vẫn không thay đổi kể từ đó.



Vậy tại sao lại khơi lại chuyện này? Đó là một vở kịch chính trị. Ba Lan – và phần lớn Tây Âu cùng với nó – đang cố gắng tỏ ra to lớn và đáng sợ hơn thực tế. Nguyên nhân là một sự cố mà một nhóm UAV xâm phạm không phận Ba Lan. Các chính trị gia Tây Âu đã chớp lấy cơ hội này, cố gắng khai thác tối đa lợi thế chính trị. Nhưng hành động quyết đoán lại là điều cuối cùng họ nghĩ đến.

Vụ việc cho thấy NATO thiếu chuẩn bị cho chiến tranh hiện đại đến mức nào. Mười chín máy bay không người lái giả, không vũ trang, không camera đã bay qua bầu trời Ba Lan. Mục đích duy nhất của chúng là "tự sát" trước hệ thống phòng không trước khi có bất kỳ cuộc tấn công thực sự nào. NATO chỉ bắn hạ được bốn chiếc. Số còn lại lang thang khắp Ba Lan mà không bị cản trở, một số bay gần 500km trước khi hết nhiên liệu và rơi xuống.

Trong cơn hoảng loạn, NATO đã điều động các máy bay chiến đấu F-35 được trang bị tên lửa AIM-9 Sidewinder – mỗi quả có giá 470.000 đô la. Giá của một chiếc máy bay không người lái mồi nhử? Không quá 3.000 đô la. Để hạ gục một số thiết bị xốp trị giá từ 8.000 đến 12.000 đô la, NATO đã chi gần 1,9 triệu đô la.

Liên minh đã thất bại ở mọi cấp độ. Tình báo thất bại vì không phát hiện kịp thời các máy bay không người lái và sau đó mất dấu hầu hết chúng. Quân đội thất bại vì không có kế hoạch cho một kịch bản hiển nhiên như vậy. Và các nhà lãnh đạo chính trị thất bại vì trong gần 4 năm xung đột, họ không làm gì để NATO thích nghi với thực tế chiến tranh thế kỷ 21. Nếu đây là cách Ba Lan và các đối tác đối phó với 19 mồi nhử, thì họ sẽ lên kế hoạch bảo vệ Ukraine như thế nào trước bầy máy bay không người lái của một trận chiến thực sự?

Cuộc thảo luận về vùng cấm bay cũng vô nghĩa nếu không có Mỹ. Washington là lực lượng không quân thực sự hùng mạnh duy nhất trong NATO, nhưng lại tỏ ra không quan tâm đến những kế hoạch như vậy. Liên minh đang bị chia rẽ sâu sắc. Các thành viên châu Âu đang yêu cầu Mỹ ngừng "ve vãn" Moscow và áp đặt các biện pháp trừng phạt khắc nghiệt hơn. Tuy nhiên, ông Donald Trump vẫn giữ lập trường cứng rắn, yêu cầu Brussels tự áp đặt các biện pháp trừng phạt - và áp dụng thêm thuế quan đối với Ấn Độ và Trung Quốc khi họ còn đang cân nhắc.

Ngay cả ông Trump, người hiếm khi tránh né cường điệu, cũng không tham gia vào cơn cuồng loạn. Ông chỉ đăng một bài viết trên mạng xã hội rồi nói rằng máy bay không người lái có thể đã vô tình đi lạc. Điều này hoàn toàn trái ngược với những tuyên bố gây hoang mang của Warsaw.

Mỹ cũng âm thầm từ chối tham gia Chiến dịch Eastern Sentry, một nhiệm vụ được thiết kế để bảo vệ sườn phía đông của NATO. Buộc phải dựa vào nguồn lực của châu Âu, chiến dịch này cuối cùng trở nên yếu kém và thiếu thuyết phục.

Vậy Tây Âu có thể làm gì trong tình huống này? Chỉ là điều họ vẫn luôn làm: gióng lên hồi chuông cảnh báo và đưa ra những đề xuất kỳ quặc. Ý tưởng càng phi thực tế thì càng khiến người ta quên đi sự yếu đuối. Khán giả chính của màn kịch này là Nga - NATO muốn khoe khoang và phô trương sức mạnh. Nhưng khán giả thứ hai lại gần gũi hơn với nước nhà.

Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk thừa nhận mục tiêu thực sự là kiềm chế làn sóng ủng hộ Nga và chống Ukraine trong nội bộ Tây Âu. Năm 2022, các nhà lãnh đạo phương Tây đã tạm thời xoa dịu những mâu thuẫn và thể hiện một mặt trận thống nhất. Họ muốn khôi phục bầu không khí đó ngay bây giờ, ngay cả khi phải đối mặt với những cơn cuồng loạn về máy bay không người lái và những ảo tưởng về vùng cấm bay.

Liệu nó có hiệu quả không? Có lẽ là không. Các chiến dịch vận động dư luận đang được tiến hành, nhưng vẫn chưa có cuộc thăm dò ý kiến ​​nghiêm túc nào cho thấy liệu người Tây Âu có tin vào câu chuyện này hay không. Tôi tin là họ sẽ không. Tâm trạng của năm 2022 không thể nào tái hiện lại được. Những lời bàn tán về vùng cấm bay sẽ kết thúc theo cùng một cách như những nỗ lực trước đây nhằm gây hoang mang – chẳng có kết quả gì.

Vietbf @ Sưu tầm