Công cuộc t́m kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn hơn 10 năm có thể đạt đột phá nhờ công nghệ đỉnh cao, làm hồi sinh hi vọng giải mă bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không hiện đại.
Diễn biến mới nhất việc t́m kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo quan trọng từ MalaysiaDiễn biến mới nhất việc t́m kiếm máy bay MH370 mất tích bí ẩn: Thông báo quan trọng từ Malaysia
GĐXH - Malaysia sẽ hợp tác toàn diện nếu cuộc t́m kiếm MH370 mất tích có kết quả khả quan.
Các cuộc t́m kiếm MH370 đến nay vẫn chưa đem lại kết quả. Ảnh: Hải quân Mỹ
Theo tờ The Times, Ocean Infinity sẽ sử dụng các tàu không người lái và robot dưới nước được vận hành từ xa qua vệ tinh. Những robot này sẽ quét đáy biển bằng sonar - công nghệ phát xung âm thanh và nhận lại tín hiệu phản hồi để dựng h́nh ảnh.
Các tàu Armada 78 của Ocean Infinity, với thủy thủ đoàn chỉ 16 người, sẽ vận chuyển robot tới khu vực t́m kiếm rộng hơn 15.500 km2. Đây là một cải tiến đáng kể so với các tàu t́m kiếm trước đây, vốn cần đến 40-50 người vận hành, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí.
Richard Godfrey - kỹ sư hàng không vũ trụ sống tại Đức - đă phát triển công nghệ sử dụng sóng vô tuyến yếu để theo dơi hành tŕnh cuối cùng của MH370. Dữ liệu của ông gợi ư máy bay có thể nằm ở 29,128 vĩ độ nam, gần với khu vực t́m kiếm mới.
Simon Maskell - giáo sư tại Đại học Liverpool - đă cùng Godfrey thuyết phục chính phủ Malaysia về khả năng t́m thấy MH370 nhờ vào bằng chứng và công nghệ mới.
Bên cạnh đó, Giáo sư Charitha Pattiaratchi - nhà hải dương học nổi tiếng - đă dự đoán chính xác nơi mảnh vỡ MH370 trôi dạt đến. Ông tin rằng, xác máy bay có thể nằm tại khu vực dăy núi ngầm Broken Ridge dưới đáy Ấn Độ Dương sâu hơn 4.800 mét.
Từ những mảnh vỡ MH370 từng được t́m thấy, các nhà nghiên cứu tin rằng, cuộc t́m kiếm lần này có cơ hội thành công cao hơn nhờ công nghệ tiên tiến và dữ liệu từ các lần t́m kiếm trước.
Blaine Gibson - luật sư người Mỹ và là người đă t́m thấy 22 mảnh vỡ của MH370 - bày tỏ sự lạc quan: "Chúng ta có dữ liệu mới, công nghệ hiện đại và kinh nghiệm từ các cuộc t́m kiếm trước. Cơ hội t́m thấy MH370 giờ đây cao hơn bao giờ hết".
Công ty Ocean Infinity không chỉ nổi tiếng với cuộc t́m kiếm MH370 mà c̣n với những chiến công khác.
Năm 2017, công ty t́m thấy tàu chở dầu Stellar Daisy, nằm sâu hơn 3.300 mét dưới Nam Đại Tây Dương.
Mảnh vỡ MH370 được t́m thấy ở đảo Reunion năm 2015. Ảnh: Bureau d’Enquetes et d’Analyses (BEA)
Năm 2020, Ocean Infinity phát hiện chiến hạm USS Nevada, biểu tượng của Thế chiến II, ở độ sâu gần 4.700 mét. Công ty cũng t́m thấy tàu chở hàng Grande America cùng những chiếc Porsche 911 GT2 RS quư hiếm, bị cháy và ch́m vào năm 2019.
Cuộc t́m kiếm máy bay mất tích MH370 của hăng hàng không Malaysia Airlines lần này không chỉ là hành tŕnh công nghệ mà c̣n là nỗ lực nhân đạo, nhằm mang lại câu trả lời cho gia đ́nh 239 nạn nhân. Từ trung tâm Southampton, những con tàu và robot sẽ mở ra cánh cửa mới cho hy vọng và ánh sáng ở nơi sâu thẳm nhất của đại dương.
Lư do MH370 là bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không hiện đại
Một thập kỷ sau khi mất tích bí ẩn, chuyến bay MH370 của hăng hàng không Malaysia Airlines tiếp tục thu hút sự chú ư của toàn cầu và một cuộc t́m kiếm mới sắp bắt đầu.
Chính phủ Malaysia đă chấp thuận cuộc t́m kiếm MH370 do công ty tư nhân Ocean Infinity có trụ sở tại Mỹ triển khai theo thỏa thuận "không t́m thấy, không tính phí". Nếu xác định được xác MH370, Ocean Infinity sẽ nhận được 70 triệu USD.
Trong cuộc phỏng vấn với Radio Islam International, nghiên cứu viên cấp cao tại Viện Đối thoại Toàn cầu Ashraf Patel nhấn mạnh lư do v́ sao MH370 vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không hiện đại.
"Đó là chiếc máy bay duy nhất trong lịch sử hiện đại biến mất không dấu vết, không hộp đen, không mảnh vỡ, không thi thể" - ông nói.
Chuyến bay MH370 biến mất khỏi radar 2 giờ sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur, Malaysia ngày 8/3/2014. Máy bay dự kiến đi đến Bắc Kinh, Trung Quốc, chở 239 người vào thời điểm mất tích bí ẩn.
Sau nhiều năm máy bay mất tích, đă có nhiều giả thuyết xuất hiện. Nhà nghiên cứu Ashraf Patel đề cập tới cuốn sách của nhà báo điều tra Florence Deschapny - "The Disappearing Act" và gọi đây là "tiêu chuẩn vàng" về MH370. Các giả thuyết được đề cập gồm khả năng phạm tội liên quan tới lỗi kỹ thuật, động cơ địa chính trị và khả năng bị cướp máy bay.
"Có suy đoán máy bay mang theo công nghệ nhạy cảm làm dấy lên nghi vấn về sự can thiệp có chủ ư của các quốc gia hùng mạnh" - nhà nghiên cứu Patel chỉ ra.
Chuyên gia Patel nhấn mạnh những tác động sâu rộng của vụ MH370 mất tích bí ẩn với ngành hàng không toàn cầu. "Vụ mất tích MH370 nêu bật những lỗ hổng rơ ràng về an toàn và tính minh bạch hàng không toàn cầu" - ông nói.
Theo nghiên cứu viên cấp cao tại Viện Đối thoại Toàn cầu, cuộc t́m kiếm được nối lại với MH370 có thể khiến các hăng hàng không và cơ quan quản lư đưa ra các biện pháp tuân thủ an toàn chặt chẽ hơn.
Nhiều tiến bộ công nghệ đạt được kể từ năm 2014, trong đó có cải thiện giám sát vệ tinh, có thể hỗ trợ cuộc t́m kiếm MH370 khi được nối lại. Tuy nhiên, ông Patel nhấn mạnh tính cấp bách của việc có câu trả lời về vụ mất tích MH370, đặc biệt là thân nhân của những hành khách trên chuyến bay xấu số.
Bí ẩn MH370 không chỉ dừng lại ở lĩnh vực hàng không, mà c̣n liên quan đến địa chính trị, trách nhiệm công nghệ và cả những lo ngại về sức khỏe toàn cầu. "Bài học từ thảm kịch này c̣n mở rộng đến việc ngăn chặn đại dịch và quy định về du lịch quốc tế" - ông nói.
VietBF@ sưu tập
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
