Câu hỏi lớn trong vụ va chạm giữa phi cơ thương mại của American Airlines và trực thăng Black Hawk của Lục quân Hoa Kỳ

[trungthuc]

Các chuyên gia về ngành hàng không trên thế giới đang cố gắng tìm hiểu lý do vì sao thảm kịch va chạm máy bay trong đêm 29/1 lại có thể xảy ra ở hệ thống kiểm soát không phận thật tinh vi và tối tân của Washington D.C. (Mỹ).


Nhân viên cứu nạn đang tìm kiếm tại hiện trường máy bay rơi trên sông Potomac. (Ảnh: Reuters)

"Rõ ràng là khi nhìn vào đường bay của chiếc máy bay thương mại và các tín hiệu vô tuyến từ trực thăng Black Hawk đã được yêu cầu phải duy trì khoảng cách trong tầm nhìn với Chuyến bay 5342, nhưng vì một lý do nào đó, và chúng tôi quả thật không biết lý do đó", chuyên gia Tony Stanton từ Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Úc có chia sẻ với Omar Jimenez của CNN.

"Đó là một trong những câu hỏi khiến cho tôi quan tâm với tư cách là điều tra viên. Điều gì khiến cho phi hành đoàn của chiếc Black Hawk không tuân thủ về lệnh giữ khoảng cách an toàn đó?".

Bản ghi âm không lưu đã ghi lại những khoảnh khắc cuối cùng trước và sau vụ va chạm giữa chiếc trực thăng BlackHawk của Quân đội Mỹ với máy bay chở khách của hãng hàng không American Airlines ở gần sân bay quốc gia Ronald Reagan tại Washington DC hôm 29/1.

Theo CNN, bản ghi âm từ LiveATC.net, nguồn uy tín về ghi âm trong chuyến bay, đã thâu lại thông tin liên lạc cuối cùng giữa 3 thành viên phi hành đoàn của trực thăng này, có tín hiệu gọi PAT25, trước khi va chạm với chiếc máy bay Bombardier CRJ700. Trong đó có đoạn một kiểm soát viên không lưu nói lúc 20h47 ngày 29/1 rằng: "PAT25 có nhìn thấy chiếc CRJ không? PAT25, hãy bay phía sau CRJ".

Vài giây sau, một máy bay khác gọi về kiểm soát không lưu và nói: "Đài kiểm soát, đài có thấy gì không?", rõ ràng đang đề cập đến vụ va chạm nói trên.

Một kiểm soát viên không lưu sau đó đã chuyển hướng các máy bay đang tiến vào đường băng 33 tại Sân bay Quốc gia Ronald Reagan.

Chiếc Black Hawk của Quân đội Mỹ vốn đang trong chuyến bay huấn luyện vào thời điểm xảy ra vụ va chạm này, theo giám đốc phụ trách thông tin của Lực lượng Đặc nhiệm Liên hợp-Khu vực Thủ đô Quốc gia Heather Chairez có nói với CNN hôm 29/1.

Chuyên gia Stanton nói thêm rằng, không giống như nhiều tháp không lưu ATC khác, Tháp Washington có hai tần số vô tuyến được sử dụng để liên lạc với máy bay trên không với một tần số được sử dụng dành cho trực thăng cánh quạt và một tần số cho các loại máy bay dân dụng khác.

"Do vậy, trong trường hợp này, Black Hawk sẽ liên lạc với tháp không lưu trên một tần số, và Chuyến bay 5342 sẽ liên lạc với tháp không lưu trên một tần số khác", ông này nói và cho biết thêm rằng vụ tai nạn có thể do "rào cản về nhận thức tình huống giữa các phi công".

Luồng tia lửa phát ra sau khi máy bay đâm trúng trực thăng quân sự Mỹ

Một nhân chứng cho biết ông đã nhìn thấy "một luồng tia lửa bùng nổ lên" sau khi chiếc máy bay đột nhiên nghiêng qua phải trong vụ tai nạn xảy ra gần sân bay Reagan.

Xem clip ở đây:

Chia sẻ với CNN, Ari Schulman cho biết ông đang lái xe về nhà thì vô tình chứng kiến ​​tận mắt vụ tai nạn máy bay gần sân bay quốc gia Reagan ở Washington, D.C. (Mỹ), tối hôm 29/1.

Mọi thứ có vẻ bình thường khi người đàn ông lái xe dọc theo đường cao tốc George Washington chạy qua sân bay, ông cho biết. Khi ông quan sát những chiếc máy bay hạ cánh, một thứ gì đó đã đặc biệt thu hút sự chú ý của ông.

"Lúc đầu tôi nhìn thấy chiếc máy bay và trông nó rất bình thường. Nó sắp hạ cánh xuống đất, cách mặt nước khoảng 36 m", ông Schulman cho biết. Tuy nhiên, 3 giây sau, máy bay "đã nghiêng hẳn về bên phải… quá 90 độ", ông chia sẻ thêm.

"Tôi có thể nhìn thấy phần dưới của nó. Nó phát ra một màu vàng rất sáng, và có một luồng tia lửa bên dưới nó", ông cho biết, đồng thời nói thêm rằng "chiếc máy bay vẫn ở trên cao so với mặt đất". Ông Schulman cho biết sau đó, mọi thứ tối đã đen lại.

"Tôi không nhìn thấy có bất cứ chiếc trực thăng nào. Đêm nay trời rất, rất tối. Vì vậy, bất cứ thứ gì không được chiếu sáng, bạn thực sự không thể nhìn thấy ra. Tôi không nhìn thấy máy bay khác, nhưng tôi thấy máy bay nghiêng ở một góc mà máy bay không nên nghiêng ở mức như vậy. Và tôi thấy tia lửa bắn ra", ông nói thêm.

Theo ông Schulman, mọi thứ diễn ra rất nhanh.

"Tôi không thấy máy bay đâm xuống đất. Tôi không thấy ngọn lửa hay vụ nổ hay khói. Tôi không thấy đèn khẩn cấp. Mọi việc diễn ra quá ngắn ngủi", ông nói.

Trong vụ này, một chiếc máy bay của American Airlines đã lao xuống sông Potomac, sau khi va chạm với một trực thăng Black Hawk của quân đội Mỹ. Bộ trưởng An ninh Nội địa cho biết cảnh sát biển Mỹ đang triển khai "mọi nguồn lực có sẵn" cho các nỗ lực cứu nạn.

Tổng thống Donald Trump cho biết ông đã được "báo cáo đầy đủ" về vụ va chạm thảm khốc này. Ông Trump nói thêm rằng ông đang "theo dõi tình hình và sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết khi được cập nhật thêm".

Như vây con số nạn nhân trong vụ va chạm kinh hoàng này lên đến 67 người, gồm có 60 hành khách và 2 phi công với 2 tiếp viên hàng không với 3 binh sĩ trên chiếc trực thăng SkyHawk.

Tin mới nghe được từ trang mạng VN:

..."Điện Kremlin Nga xác nhận, vào thời điểm xảy ra vụ va chạm có các huấn luyện viên trượt băng người Nga và cựu vô địch thế giới Yevgenia Shishkova và Vadim Naumov có mặt trên chiếc máy bay chở khách. Nga đã gửi lời chia buồn tới gia đình của những công dân Nga đã bị thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Mỹ....(hết trích)