Người sống sót duy nhất trong thảm hoạ hàng không Ấn Độ tự tay khiêng quan tài em trai trong tang lễ đẫm nước mắt

[therealrtz]

Vishwash Kumar Ramesh, người sống sót duy nhất trong vụ tai nạn thảm khốc của chuyến bay AI171, đã tự mình khiêng quan tài của người em trai tử nạn trong lễ tang đầy xúc động tại Gujarat, Ấn Độ.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 12/6, khi chiếc Boeing 787 Dreamliner của hãng Air India rơi xuống một khu dân cư đông đúc ở thành phố Ahmedabad đã khiến 241 người trên máy bay thiệt mạng, trong đó có em trai của Vishwash – Ajay Kumar Ramesh.

Hai anh em đều là công dân Anh gốc Ấn, đến từ Leicester và cùng có mặt trên chuyến bay định mệnh đến sân bay Gatwick (London). Vishwash ngồi ở ghế 11A và là người duy nhất thoát khỏi đống đổ nát rực lửa, trong khi Ajay chỉ cách hàng ghế đã không qua khỏi.



Tại lễ tang, Vishwash xuất hiện với khuôn mặt dán băng y tế, dáng đi khập khiễng nhưng nhất quyết tự tay nâng quan tài em trai. Khi một người đưa tang khác bước đến giúp, anh từ chối trong nước mắt. Không chịu nổi nỗi đau thể xác lẫn tinh thần, Vishwash gục xuống ngã và được dìu đi.

Nhiều đoạn video ghi lại hiện trường cho thấy Vishwash từng cố quay lại hiện trường vụ cháy để cứu em trai ngay sau tai nạn. Anh đã không ngừng hét lên với nhân viên cứu hộ: “Người thân của tôi đang ở trong đó, em trai tôi đang chết cháy. Tôi phải cứu nó!”

Nhân viên cứu hộ Satinder Singh Sandhu kể lại: “Tôi tưởng anh ấy là cư dân gần đó, người đi đường hay sinh viên trong ký túc xá chứ không hề nghĩ đến việc đó lại là người từ trong chiếc máy bay gặp nạn đi ra. Anh ấy vô cùng hoảng loạn, mất phương hướng và dù bị thương vẫn cố gắng tiến đến hiện trường trong vô vọng.”

Hiện giới chức Ấn Độ đang hợp tác cùng Anh, Mỹ và Boeing để điều tra nguyên nhân. Hai phi công điều khiển là Sumeet Sabharwal và Clive Kunder đã gửi tín hiệu cấp cứu trước khi mất liên lạc.

Chuyên gia hàng không Amit Singh nhận định: “Dữ liệu hộp đen sẽ tiết lộ tất cả, từ cuộc trò chuyện trong buồng lái đến hệ thống cảnh báo khẩn cấp. Mọi thứ sẽ được làm rõ.”

Các yếu tố khác như tải trọng máy bay, hiệu suất động cơ, hồ sơ đào tạo phi công, tình trạng kỹ thuật trước chuyến bay cũng sẽ được xem xét kỹ lưỡng để xác định chính xác nguyên nhân vụ việc.


VietBF@ Sưu tập