HOME-Au
HOME-Au
24h
24h
USA
USA
GOP
GOP
Phim Bộ
Phim Bộ
Videoauto
VIDEO-Au
Home Classic
Home Classic
Donation
Donation
News Book
News Book
News 50
News 50
worldautoscroll
WORLD-Au
Breaking
Breaking
 

Go Back   VietBF > Others (Closed Forums) > Archive - Old News 2005-2011 (closed)

 
 
Thread Tools
Default Nhân chứng kể vụ tàu chìm kinh hoàng ở Nga
Old 07-11-2011   #1
woaini1982
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
 
woaini1982's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 24,000
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 42
woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1
Một người sống sót trong vụ tàu chìm ở sông Volga của Nga hôm 10/7 kể rằng con tàu chở 185 người bị nước nhấn chìm chỉ trong vòng 3 phút.

"Gần như không thể sống sót vì có khoảng 200 người trên tàu... Có rất nhiều trẻ nhỏ. Trước thảm họa, họ đã được đưa vào phòng trẻ em trên tầng hai", hãng tin RIA Novosti dẫn lời một nhân chứng thoát chết nhớ lại.

Người này cho hay, sau khi con tàu mang tên "Bulgaria" chìm, hai tàu khác đã chạy qua hiện trường nhưng không tàu nào dừng lại để cứu người. "Đó là một chiếc dạng xà lan và một tàu chở dầu. Họ không dừng lại", nhân chứng mô tả thêm.


Những người may mắn thoát chết vẫn chưa hết kinh hoàng. (Ảnh: RIA Novosti)

Theo Bộ Các tình huống Khẩn cấp Nga, vụ tai nạn đã cướp mạng sống của 5 người và khiến hơn 100 người mất tích. Nguyên nhân vụ chìm tàu vẫn chưa xác định được.

Lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 5 thi thể ngay tại hiện trường, gồm một bé gái. Trong số 185 người trên tàu có 80 người được cứu sống. Có hai nam giới đã tự bơi được vào bờ và số còn lại được một tàu đi qua cứu vớt.


Lực lượng cứu hộ đang nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân. (Ảnh: RIA Novosti)

Liên đoàn ngành Du lịch Nga cho hay, con tàu - được đóng năm 1955 - không được nâng cấp như các tàu du lịch khác chạy trên sông Volga. Tuy nhiên, cơ quan giám sát vận tải Nga, Rostransnadzor, khẳng định tình trạng kỹ thuật trên tàu Bulgaria vẫn rất tốt, có đủ các chứng nhận cần thiết.

"Con tàu chìm bất ngờ", Rostransnadzor khẳng định.

Báo chí Nga đưa tin, tàu Bulgaria xuất phát từ thành phố Bulgar và đang hướng tới thành phố Kazan thì bị chìm giữa một trận bão kèm theo mưa lớn. Tai nạn xảy ra ở địa điểm thuộc Cộng hòa Tatarstan thuộc Nga.


Xác con tàu hiện nằm ở độ sâu 20m, cách bờ 3km. Hơn 200 nhân viên cứu hộ đang nỗ lực làm việc tại hiện trường với sự hỗ trợ của các tàu và trực thăng.

Thanh Hảo (Theo RIA Novosti, THX)
woaini1982_is_offline  
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	10
Size:	22.2 KB
ID:	300015  
Old 07-12-2011   #2
woaini1982
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
 
woaini1982's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 24,000
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 42
woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1
Default Số người chết vụ chìm thuyền ở Nga tăng lên 130

Số người thiệt mạng trong thảm kịch du thuyền ở Nga lên tới 130 người, trong đó có 40 trẻ em.

Số trẻ em này hiện vẫn bị kẹt bên trong chiếc thuyền Bulgaria, AFP đưa tin. Các thợ lặn mất 24 giờ để vật lộn với dòng nước dữ trước khi tìm được chiếc du thuyền với số trẻ em kể trên. Giới chức địa phương khẳng định phỏng đoán tồi tệ nhất của họ đã thành hiện thực.

"Các thợ lặn tìm thấy chiếc thuyền và phát hiện ra khoảng 30 tới 40 trẻ em trong khoang chứa hàng", Interfax dẫn lời một thành viên đội tìm kiếm. Thông tin này được nhiều người sống sót xác nhận, khi họ cho rằng nhiều trẻ em đã vào khoang chứa hàng ngay trước khi chiếc thuyền bị chìm.



Các thuyền cứu hộ tập trung ở nơi du thuyền Bulgaria gặp nạn để tổ chức tìm kiếm các nạn nhân. Ảnh: AFP

Thành viên đội tìm kiếm kể trên cũng cho hay thi thể của số trẻ em này chỉ có thể được đưa lên bờ sau khi toàn bộ chiếc thuyền được kéo lên khỏi mặt nước bằng những chiếc xà lan đặc biệt có trang bị cần trục. "Dòng nước ở khúc sông này hiện chảy quá siết", thành viên này nói.

Thông tin về số người được cho là thiệt mạng tăng lên thành 130 càng khiến các thân nhân của các nạn nhân giận dữ. Rất nhiều người đã không giữ được bình tĩnh vì cho rằng tai nạn đáng nhẽ đã không xảy ra và cảm thấy mất hết kiên nhẫn vì cuộc tìm kiếm diễn ra quá chậm.

Trong khi đó, một loạt thông tin về chiếc du thuyền Bulgaria đang dần được phanh phui sau thảm kịch du thuyền tồi tệ nhất tại Nga kể từ năm 1983. Ngoài việc chở vượt gần gấp đôi số người quy định là 140 người, chiếc thuyền này còn chưa được sửa chữa lớn kể từ năm 1980 và chỉ được trang bị hai thay vì 4 thuyền cứu hộ theo yêu cầu.

Động cơ chính bên trái của chiếc du thuyền đã hỏng ngay trước khi nó bắt đầu hành trình định mệnh. Thậm chí, con thuyền này còn không có giấy phép hoạt động và vi phạm rất nhiều điều chiếu theo luật giao thông của Nga.

Du thuyền Bulgaria bị chìm trên sông Volga thuộc địa phận nước cộng hòa Tatarstan của Nga hôm 10/7, do bị lật nghiêng trong một cơn bão. Có nhiều thông tin về số người có mặt trên thuyền lúc xảy ra tai nạn với các con số khác nhau như 208, 196 hay 188, nhưng tất cả đều vượt rất xa con số cho phép là 140 du khách.

Thành Nam - VNE
woaini1982_is_offline  
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	8
Size:	51.3 KB
ID:	300218  
Old 07-12-2011   #3
woaini1982
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
 
woaini1982's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 24,000
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 42
woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1woaini1982 Reputation Uy Tín Level 1
Default Sông Vonga ngập tràn nước mắt sau thảm họa đắm tàu

- Theo thống kê mới nhất, đã có 59 người thiệt mạng, 79 người được giải cứu và 67 người khác (chủ yếu là trẻ em) hiện vẫn đang mất tích sau vụ chìm tàu Bulgaria trên sông Volga. Đây là vụ tai nạn sông tồi tệ nhất trong vòng 3 thập kỉ trở lại đây ở Nga.

Vào hôm qua (11/7), Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải Nga Igor Levitin cho hay thuyền trưởng của hai con tàu thấy tàu Bulgaria bị đắm cùng với khoàng 200 hành khách trên đó mà không cứu sẽ phải chịu hình phạt cao nhất.

Tính tới cuối ngày hôm qua, đã có 79 người được giải cứu sau vụ con tàu Bulgaria hai tầng bị chìm trên sông Volga, gần ngôi làng Syukeyevo của huyện Kansko-Ustinovsky, thuộc Cộng hoà Tatarstan. Con tàu này bị chìm vào lúc 1h58 chiều ngày 10/7 (theo giờ địa phương) khi đang dang dở hành trình từ Bolgar tới thành phố cảng Kazan. Phát ngôn viên của Bộ tình trạng khẩn cấp Nga cho hay có tới 50 trẻ em vẫn đang ở phòng nghe nhạc vào thời điểm đó, và "các thợ lặn hiện đang cố gắng tiếp cận phòng nhạc đó – nơi họ tìm thấy nhiều xác trẻ em".



Người nhà các nạn nhân trong vụ chìm tàu trên đang thắt lòng, ngóng chờ tin tức về người thân.

Ông Levitin cho biết: "Theo thông tin ban đầu chúng tôi nhận được, vào thời điểm tàu Bulgaria bị chìm, hai con tàu này đã đi ngang qua đây. Chúng tôi biết những con tàu đó và tên các thuyền trưởng của chúng. Họ đang bị thẩm vấn tại các thành phố mà hiện họ đang tạm trú. Chúng tôi sẽ sử dụng tất cả các biện pháp pháp lý để đưa ra mức hình phạt tối đa cho các thuyền trưởng kể trên".

Hai con tàu bị thẩm vấn trên bao gồm một tàu kéo và một tàu chở dầu. Hiện tại, tên thuyền trưởng của các tàu đó vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, vài phút sau khi tàu Bulgaria bị lật và bị chìm, một con tàu chở khách khác có tên Arabella đã đến cứu giúp các nạn nhân và đưa họ lên tàu.

Tàu Bulgaria có thể đã không được trang bị đầy đủ các thiết bị cứu hộ cho mọi hành khách, trong khi, theo như khai báo, tàu có bè cứu hộ cho 120 người, hai thuyền cứu sinh cho 36 người cũng như 165 chiếc phao cho người lớn và 12 chiếc cho trẻ em. Hơn 100 thợ lặn hiện đang thâm nhập vào các cabin, quán bar và nhà hàng trên tàu để tìm kiếm thi thể của các nạn nhân.



Do tàu bị chìm trong tích tắc, nên các nạn nhân dù mặc áo phao vẫn thiệt mạng.

Một vài nạn nhân được tìm thấy trong con tàu bị chìm đó vẫn mặc áo phao trên mình dù đã thiệt mạng. Điều đó chứng tỏ họ dường như không đủ thời gian để nhảy ra khỏi tàu. Các nhân chứng cho hay con tàu bị chìm trong vòng 2 phút.

Bộ tình trạng khẩn cấp của Nga cho hay con tàu đã 56 tuổi này chỉ được cho phép chở tối đa 120 người, nhưng trên thực tế họ đã chở tới 207 người, bao gồm cả 25 hành khách không đăng kí. Văn phòng Công tố viên ở đây bổ sung, con tàu này đã được tu sửa cách đây 30 năm, không hề có giấy phép về việc chuyên chở hành khách đồng thời có một số lỗi về an toàn như động cơ và khả năng chịu tải trọng của mạn bên phải, nhưng đã chở số lượng khách vượt quá giới hạn cho phép.

Thuyền trưởng của tàu Arabella, Roman Lizalin trả lời phỏng vấn trên một kênh truyền hình ở Nga cho hay: "Các hành khách của tàu Arabella đã cởi hết áo phao của họ ra để cứu người và mang thuốc từ cabin của họ tới để sơ cứu. Không ai trong số các du khách thờ ơ trước sự việc này. Do tàu bị chìm trong vòng vài phút nên ít hành khách kịp mặc áo phao. Tôi không thấy nhiều người mặc áo phao. Khi tôi hỏi họ tại sao không mặc vào, họ nói mọi thứ diễn ra quá chớp nhoáng".

Người phát tín hiệu của tàu Bulgaria Rinat Gabitdinov nói rằng ông không thể gửi tin nhắn khẩn cấp bởi vì nhiều bộ phận của tàu đã ngưng hoạt động, bao gồm cả một máy phát điện. Nó đã ngừng hoạt động trước khi nước tràn vào phòng máy.



Khoảng 67 người, chủ yếu là trẻ em hiện vẫn đang mất tích sau vụ chìm tàu trên.

Natalia Sidorova, một nữ y tá trên tàu Arabella nói rằng có một nhóm các nhân viên y tế đang vãn cảnh trên tàu của họ đã giúp các hành khách trên con tàu gặp nạn Bulgaria. Cô gái này cho hay cô sẽ không thể cứu được tất cả các nạn nhân nếu chỉ có một mình: "Họ đã giúp đỡ tôi rất nhiều. Chúng tôi đã kết hợp thành thục giống như một dây chuyền lắp ráp vậy". Sidorova cho biết thêm 5 giờ đầu sau thảm kịch trên quả là một khoảng thời gian khó khăn bởi nhiều người bị kích động, bị sốc và rối loạn tinh thần.

Bộ trưởng giao thông vận tải Nga Igor Levitin cho biết một nhóm chuyên gia trục vớt đã được thành lập và sẽ có mặt tại hiện trường nhanh nhất có thể để trục vớt xác tàu. Trong khi đó các thợ lặn vẫn làm việc khẩn trương để đưa những người đã chết lên trên mặt nước và tìm kiếm những người còn mất tích.

Ông Vasily Bairashev, một trong những người may mắn sống sót và cũng là thợ điện trên tàu cho hay. Chiếc tàu đã bị nhấn chìm trong cơn bão, một con sóng lớn đã làm tàu lật về phía bên phải, thuyền trưởng Alexander Ostrovsky đã cố gắng điều khiển tàu giữ thăng bằng nhưng không thể. Chiếc tàu bị lật và chìm xuống chỉ trong ít phút.

Trong 24 giờ qua có 91 thợ lặn đã thực hiện 194 lần lặn xuống để tìm kiếm thi thể và những người còn sống. Vụ tai nạn xảy ra đã khiến chính phủ Nga quyết định cấm 3 chiếc tàu tương tự tiếp tục hoạt động. Bộ trưởng giao thông Nga cho biết họ có tất cả 18 chiếc tàu loại này và 3 trong số đó đang hoạt động trên các tuyến đường sông trong nước.



Các thợ lặn đang đưa những thi thể nạn nhân lên trên mặt nước.

Chính phủ Nga đã quyết định lấy ngày thứ 3 (12/7) làm ngày quốc tang để tưởng niệm những nạn nhân thiệt mạng trong vụ chìm tàu. Tất cả các nhà thờ sẽ tổ chức lễ tưởng niệm cho các nạn nhân. Các đài truyền hình sẽ không được phép phát các chương trình giải trí và quảng cáo.

Dưới đây là một số hình ảnh được ghi lại tại hiện trường vụ việc trên:



Địa điểm sảy ra tại nạn, cách bờ sông 3km.



Hình ảnh chiếc tàu bị chìm trước khi gặp tai nạn.



Các tàu cứu hộ có mặt tìm kiếm người bị nạn



Các thợ lặn chuẩn bị trước khi lặn xuống tìm kiếm.



Chuẩn bị xuống nước tìm kiếm nạn nhân.



Một thi thể nạn nhân được thợ lặn đưa lên khỏi mặt nước.



Những người nhà nạn nhân ngóng chờ tin tức người thân trên bờ sông.

Tùng Đinh - Kiều Vui (tổng hợp Reuters, Ria)
woaini1982_is_offline  
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	20
Size:	14.6 KB
ID:	300323  
 
User Tag List

Thread Tools

Opera, Proton VPN, SetupVPN ... cung cấp VPN miễn phí để người trong nước vượt tường lửa Một ngày làm khách ở Sài Gòn: Taxi công nghệ đưa bạn đi từ bất ngờ này sang… bực bội khác Nhà thờ cũng phải “ra thông báo”: Để quên ví coi chừng… thành phép màu cho người khác!
Thứ trưởng Hải quân Hung Cao và lễ tốt nghiệp khiến cả khán phòng nghẹn lại Trump ra mắt “Trump Class”: Hạm đội Vàng, soái hạm Kiêu Hùng khổng lồ nhất thế giới và tham vọng áp đảo đại dương Trump “đạp phanh” điện gió ngoài khơi: hàng tỷ đô la đứng hình, giá điện có nguy cơ leo thang
Ông Trump sẽ đưa 200 vạn quân tinh nhuệ đánh Đan Mạch, chiếm Greenland? Hải quan xem phim XXX khi làm việc, thảo nào nhập cảnh-xuất cảnh ở Việt Nam chậm như rùa bò Ngày đồng hương nói “đủ rồi”: Cộng Đồng NSW tái ổn định sau nhiều năm chia rẽ
Cuộc đua gom vàng của ngân hàng trung ương và ‘khối cầu’ 47.000 tỉ USD Đằng sau nội các Trump: Những người vợ kể chuyện “đội ngũ lớn” trong Tòa Bạch Ốc Kim Jong Un ôm lính thương tật, tung hô ‘anh hùng’ Bắc Hàn trở về từ chiến trường Kursk
Con trai của nhà hoạt động cộng đồng, nữ MC Mã Tiểu Linh qua đời “Lời chúc bất hạnh” của Chánh án John Roberts: Bài học trưởng thành không ai dạy chúng ta ở trường Đừng biến ICE thành “con ngáo ộp”: Hiểu luật để bớt sợ và biết tự bảo vệ mình
Westminster dậy sóng vì con đường “Charlie Kirk Way”: Dân phản đối, hội đồng vẫn phớt lờ Thăm nước Mỹ thời Trump: Từ dĩa cơm tấm Cali đến bi kịch Melissa Trần Vua Charles III và hành trình ung thư: Khi nhà vua nói về nỗi sợ, hy vọng và “phép màu” phát hiện sớm
Bi kịch quán bún ốc Trần Hưng Đạo: 3 mẹ con chết ngạt sau cửa cuốn khóa kín ‘America Alone’ – Khi Trump vẽ lại trật tự thế giới theo cách của mình Cuộc chơi liều lĩnh của Trump với Tu chính án 14 và quyền có quốc tịch khi chào đời
LeBron James: Chấp nhận đánh mất kỷ lục 1.297 trận chỉ để làm một đường chuyền đúng Ciel Tower – khách sạn cao nhất thế giới Chiếc nhẫn cưới ‘mất tích’ và nghi ngờ Phó Tổng Thống Mỹ bỏ cô vợ Ấn Độ
Karoline Leavitt: Từ ‘thánh cô nói láo’ đến biểu tượng của Trump 2.0 Bong bóng AI, khí hậu nổi giận và năm 2026 Khi Vingroup phải vay trái phiếu lãi 12%: Phao cứu sinh hay bước đi liều mạng?
Từ Geneva đến Kyiv: Kế hoạch 28 điểm của Trump và thế lưỡng nan của Ukraine Nước Nga trên ván bài cuối: biết không thể thắng nhưng vẫn lao vào cuộc chiến đến cùng Tiền thuế đã đi đâu, khi dân miền Trung đói rét trên nóc nhà chờ chết?
Nellie Bly – 72 ngày vòng quanh thế giới và cú đòn vào mọi định kiến về phụ nữ “Góa phụ đen” ở nước Nga: khi cái chết của người lính trở thành một mô hình kinh doanh Lá thư cuối của Kurt Vonnegut: hãy sáng tạo chỉ để tâm hồn mình lớn lên
Trung Quốc vỡ trận công nghiệp: khi “Made in China” bước vào thập niên suy thoái mới Bốn ngày trên nóc nhà: khi người dân miền Trung thực sự bị bỏ rơi giữa lũ dữ Không một lời cảnh báo: Miền Trung chết chìm trong lũ thủy điện “đúng quy trình”
Biệt kích Chung Tử Ngọc – Từ ngọn đồi lửa đạn đến sáu năm lao tù cộng sản Một mạng người đáng giá bao nhiêu – từ vụ tai nạn ở California đến những xác người trong lũ Việt Nam Mercury – đoàn tàu Art Deco biến tốc độ thành cái đẹp hữu hình
Hoa Kỳ-Ukraine đạt sự đồng thuận cho kế hoạch hòa bình với 19 điểm mới Tấm chăn thơ rách nát giữa địa ngục cộng sản – từ hố xí tập thể đến bến bờ tị nạn Morgan Geyser trốn khỏi giám sát: Bóng ma Slender Man trở lại sau vụ đâm bạn 19 nhát chấn động nước Mỹ
New Delhi ngạt thở: Khi Pháo đài Đỏ hóa đen và người dân chỉ còn ước được… hít thở Red Bull – từ lon nước vàng ở Bangkok đến đế chế nội dung làm thay đổi thế giới Kế hoạch 28 điểm của Trump: Hoà bình cho Ukraine hay bản hợp đồng nhượng bộ cho Nga?
Thêm một sĩ quan trẻ gốc Việt qua đời, nguyên nhân không như tin đồn “tào lao, tự tử” trên Facebook Tịch thu và bắt hàng loạt lãnh đạo công ty nhà Cường “đô la” Peter Arnett qua đời: tiếng nói độc lập từ chiến trường Việt Nam đến Baghdad
Cuộc chiến giành Warner & CNN: tiền mặt, thế lực, và bóng dáng Nhà Trắng Sự thật khó nghe: Trung Quốc giàu lên nhanh nhất khi .... Ngoại trưởng Nga thú nhận: Mỹ đã hứa trao lãnh thổ Ukraine cho Moscow
Chánh Văn phòng Tòa Bạch Ốc gây cú sốc về ông Trump trong cuộc phỏng vấn với Vanity Fair Thuế quan thổi ngược chiều: việc làm tay chân co lại, và “nhiệt” chính trị hạ dần Một dòng “sông” trong biển lệch nhịp: vì sao mặt biển Nhật Bản đang phình lên – và nghề cá lao đao
Khủng hoảng “affordability” ở Mỹ Trump mở cửa chip H200 cho Trung Quốc và cuộc chiến giành “quyền viết luật” cho trí tuệ nhân tạo Google và giấc mơ thay thế smartphone bằng cặp kính AI
Trump, Netflix và Paramount: Cuộc chiến thâu tóm Warner Bros. biến Hollywood thành bàn cờ chính trị Trung Quốc bứt tốc xuất khẩu, nông dân Mỹ sống bằng trợ cấp VN: Sợ áp lực mỗi khi ra tòa, Hoa hậu Thùy Tiên chấp nhận bản án 2 năm tù
Lại to tiếng: Ông Trump nói nữ ký giả của CNN là "ngu ngốc và độc ác" Zelensky chạy đua ngoại giao: London, Brussels, Rome và cái bóng hòa kế của Trump New Orleans trong vòng vây ICE: Chiến dịch “Catahoula Crunch” và nỗi lo của người Việt
“Huyền thoại ‘Trung Quốc là Singapore phóng đại’ đang sụp đổ như thế nào?” Trung Tá Nhảy Dù Bùi Quyền: Từ thủ khoa Võ Bị đến chiếc ghế trống sau 60 năm gặp lại Làm gì có “giải phóng” mà tôn vinh “chiến sĩ giải phóng”?
Cuba cá đầy biển, ngư dân vẫn đói: Khi thiên nhiên hào phóng nhưng thể chế “thắt nút cổ chai” Quận Cam: Người già gốc Việt sống trong nhà tiền chế, run rẩy trước mỗi lá thư cảnh cáo Doanh nghiệp châu Âu lặng lẽ tháo chạy khỏi Trung Quốc, nguyên nhân?
Năm tiếng trong Điện Kremlin: Hòa bình Ukraine đang đến gần? Một tổng thống lim dim, một thế giới nín thở Trump, Venezuela và cơn bão “tội ác chiến tranh” ở Washington
5 bí mật trên buồng lái mà phi công hiếm khi kể cho hành khách Đồng chí 3 X và chiếc bình xịt gây tê Hồi ký Trịnh Xuân Thanh và thương vụ 50 triệu đô đưa Nguyễn Cao Kỳ về nước
Vì sao Việt Nam vẫn vắng bóng Nobel Văn học? Khi sự thật bị nhào nặn: Nga, Trung Quốc và cuộc chiến bẻ cong hình ảnh dân chủ ‘Đổ bộ lên mặt trời ban đêm’ – khi ngu dốt ngồi lên ngai quyền lực
Xuất khẩu lao động – khi một quốc gia đóng gói tương lai của mình gửi ra nước ngoài Vụ kiện chất độc da cam – khi cộng sản Việt Nam tự làm nhục mình trước thế giới Nhiều người hỏi mình: “Qua Mỹ trễ vậy có hối hận không?”
Lũ quét miền Trung, Khánh Hoà, Nha Trang, “kỷ lục của kỷ lục” +video 12 ngày trên đất Mỹ: Những điều mắt thấy tai nghe của một bà mẹ Việt Khi ‘cái tôi’ phình to hơn thực tài của người Việt Cộng
Bài học nhớ đời khi lao vào bán hàng Amazon theo trend Pokémon Nghỉ hưu ở Texas: Thiên đường mới sau ‘giấc mơ California Nơi sóng radio chết lặng và những chuyện không thể giải thích
Bà Ngô Đình Nhu trên tầng 11 Paris: từ ánh đèn Dinh Độc Lập đến căn hộ cô quạnh “Đánh từ sẵn”: một đêm gõ cửa và cả đời bất an của chú Ba Lợi Người thầy tội nghiệp và nỗi đau hai chữ “lưu dung”

 
Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px

iPad Videos Portal Autoscroll

VietBF Music Portal Autoscroll

iPad News Portal Autoscroll

VietBF Homepage Autoscroll

VietBF Video Autoscroll Portal

USA News Autoscroll Portall

VietBF WORLD Autoscroll Portal

Home Classic

Super Widescreen

iPad World Portal Autoscroll

iPad USA Portal Autoscroll

Phim Bộ Online

Tin nóng nhất 24h qua

Tin nóng nhất 3 ngày qua

Tin nóng nhất 7 ngày qua

Tin nóng nhất 30 ngày qua

Albums

Total Videos Online
Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px

Tranh luận sôi nổi nhất 7 ngày qua

Tranh luận sôi nổi nhất 14 ngày qua

Tranh luận sôi nổi nhất 30 ngày qua

10.000 Tin mới nhất

Tin tức Hoa Kỳ

Tin tức Công nghệ
Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px

Super News

School Cooking Traveling Portal

Enter Portal

Series Shows and Movies Online

Home Classic Master Page

Donation Ủng hộ $3 cho VietBF
Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.

Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px

All times are GMT. The time now is 22:30.
VietBF - Vietnamese Best Forum Copyright ©2005 - 2025
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Log Out Unregistered

Page generated in 0.14168 seconds with 15 queries