VN Đại biểu quốc hội Việt Cộng lái xe chẹt chết thiếu nữ 18 tuổi rồi bỏ trốn

[Gibbs]

Quá đau xót, em T - nữ sinh 2k7 trong vụ tai nạn trên đường Nguyễn Huy Tự, Hà Nội ngày 30/5/2025 đã vĩnh viễn ra đi, khép lại hành trình trên dương thế ở tuổi 18 đẹp nhất của đời người sau hơn một tuần cấp cứu trong bệnh viện. Không biết trong khoảng thời gian đó, em và gia đình đã phải trải qua đau khổ ra sao?
Nhưng điều căm phẫn là kẻ gây ra tai nạn này lại là ĐBQH Nguyễn Sỹ Cương đã lên một chiếc xe khác đón bỏ đi sau đó, không hỗ trợ nạn nhân đi cấp cứu, trong khi nữ sinh và cha của em đang trong tình trạng nguy kịch, một chân của em bị đứt lìa vẫn nằm dưới gầm chiếc xe hiệu BMW của ông nghị Cương.
Theo nhiều người dân cho biết, chiếc xe phóng đi nhanh, dường như đi từ một quán ăn gần đó, lái xe có dấu hiệu sử dụng rượu bia. Chiếc xe đã mất lái, đi lấn vào phần đường mà chiếc xe máy đi chiều ngược lại. Báo chí lề đảng thì không dám nói rõ tên người gây tai nạn, ông Nguyễn Sỹ Cương là ĐBQH nhưng từ đó đến nay chưa từng lên tiếng về sự việc.
Cho dù phía gia đình nạn nhân không có đơn yêu cầu khởi tố hay đang trong trong lúc tang gia quá bối rối và suy sụp. Nhưng xét tính chất nguy hiểm của vụ tai nạn, thì các cơ quan chức năng phải khởi tố vụ tai nạn này, vì nạn nhân hiện đã t.ử v.ong.
Ông Nguyễn Sỹ Cương lại là một ĐBQH, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban đối ngoại QH, thì lại cần phải được điều tra một cách minh bạch. Ông này còn có vợ là Lâm Thị Phương Thanh, Ủy viên BCHTW ĐCSVN, Phó Chánh VPTWĐ, nguyên Bí thư tỉnh uỷ Lạng Sơn. Với việc cả hai vợ chồng cùng làm quan, mà sự việc này lại không bị khởi tố, điều tra, thì người dân sẽ mất hoàn toàn niềm tin vào pháp luật, vào cái gọi là “không có vùng cấm” của chính những kẻ cầm quyền chế độ nói ra.
Nếu sự việc này bị “chìm xuồng”, Nguyễn Sỹ Cương không bị điều tra và khởi tố, thì đúng là “cái tát” vào mặt nền tư pháp và công an của chế độ, vào mặt đám “báo chí cách mạng” và tát vào mặt những kẻ đang rêu rao đất nước đang bước vào kỷ nguyên vươn mình ngoài kia.
Võ Tuấn⁩

Một trích dẫn câu nói của ông Hồ, được VTV trích dẫn trong chương trình “Nguyễn Văn Tố - Người mở đường” phát sóng ngày 7/6/2025, đã bị lực lượng dư luận viên tấn công vì cho rằng VTV đã xuyên tạc, bôi nhọ tư tưởng của ông Hồ. VTV sau đó đã phải đăng lời xin lỗi và nhận sai.
VTV và dư luận viên đều thuộc quân của Ban Tuyên giáo, khác nhau là một bên chính thống, có lương đàng hoàng, một bên là lực lượng ô hợp, vẫn mang danh không chính thống và thường được gọi là nhận lương “ba củ”. Phải chăng vì thế mà lực lượng dư luận viên này luôn hậm hực, suốt ngày ăn xong ngồi rình mò, săm soi sai sót của VTV để đấu tố?
Cũng phải thừa nhận rằng, trong trường hợp này VTV đã sai, đã tự “nhét chữ vào mồm bác” thật. VTV trích dẫn sai một câu nói của ông Hồ, mà báo chí đã nói từ nhiều năm trước, điều đó cho thấy sự cẩu thả, tắc trách của Đài truyền hình quốc gia ra sao.
Quan điểm của lực lượng dư luận viên cho rằng, tư tưởng của ông Hồ phải được gắn liền với chủ nghĩa cộng sản và con đường XHCN. Điều đó cũng cho thấy có một lực lượng ở Việt Nam hiện nay vẫn còn muốn tìm mọi cách níu kéo, duy trì thứ chủ nghĩa mà ngay cả nơi đẻ ra nó đã quăng vào sọt rác.
Thôi thì ai đúng, ai sai, ông Hồ có phải là người theo tư tưởng chủ nghĩa dân tộc hay chủ nghĩa cộng sản thì cũng kệ. Nhưng với trình độ của VTV và sự ngu dốt nhưng hung hãn của dư luận viên, thì thi thoảng hai bên lôi ra cắn nhau âu cũng là điều dễ hiểu, coi cũng vui. Phải chăng, VTV cũng nên một lần mời các dư luận viên giấu mặt, lên trên chương trình “Đối diện” một lần, cho nó “rõ ràng, sòng phẳng, mẹ nó sợ gì” đi chứ?
Võ Tuấn⁩

Theo lộ trình, Hà Nội sẽ bắt đầu kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ 1/7/2027, hạn chế và tiến tới cấm xe máy tại nội thành trước năm 2030.
Phát biểu tại cuộc họp với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam vào ngày 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, một đô thị sẽ không văn minh, hiện đại được, không có một môi trường tốt, không có văn hóa tốt nếu cứ phát triển xe máy. Vậy nên hạn chế xe máy xăng là không thể trì hoãn hơn được nữa và thành phố sẽ nghiên cứu với cả ô tô chứ không chỉ với xe máy.
Theo như ông Chủ tịch thì những người chạy xe máy xăng là không có văn minh, không có văn hóa, chỉ khi đi xe điện thì mới có hay sao?
Hà Nội hiện có khoảng 6 triệu xe máy, nếu cấm xe máy thì hàng triệu người mưu sinh bằng xe máy: shipper, xe ôm, bán hàng rong…có nguy cơ thất nghiệp. Nhiều vướng mắc chưa được tháo gỡ: kinh phí chuyển đổi xe khá lớn đối với người dân; phương tiện công cộng chưa đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển; trạm sạc điện chưa đủ, sạc ở nhà, chung cư thì dễ gây cháy nổ; cần có chính sách cụ thể hỗ trợ chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện…
Những vấn đề khó khăn mà dân đang gặp phải không thấy ông Chủ tịch tìm cách giải quyết mà chỉ muốn ép dân phải đi xe điện. Hôm trước ông Thanh lộ mặt làm tay sai cho Vietjet, chẳng lẽ ông Thanh lại làm tay sai cho cả Phạm Nhật Vượng?
Cô Ba

TỪ 1/7, HÀNG HOÁ MUA VÀO KHÔNG ĐƯỢC THANH TOÁN TIỀN MẶT
Điểm b khoản 2 Điều 14 Luật Thuế giá trị gia tăng 2024, số 48/2024/QH15 quy định một trong những điều kiện khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào được quy định, là phải có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt đối với hàng hóa, dịch vụ mua vào, trừ một số trường hợp đặc thù theo quy định của Chính phủ.
Như vậy, từ 01/07/2025, hóa đơn hàng hóa, dịch vụ phải có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt để khấu trừ thuế giá trị gia tăng.
Trong khi theo quy định hiện hành, chỉ cần mua dưới 20 triệu đồng thì không bắt buộc phải có chứng từ không dùng tiền mặt.
Thành ra, 1/7 sẽ là ngày toàn dân mua bán phải thanh toán qua chuyển khoản, bởi các hộ kinh doanh, doanh nghiệp sẽ phải có hoá đơn chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt, để tránh việc phải đóng thuế chồng thuế.
Nói cách khác, từ 1/7 về sau, tiền mặt tại Việt Nam sẽ dần bị khai tử, vô giá trị sử dụng. Đơn giản vì nhiều bên bắt buộc phải chuyển khoản để không bị thiệt cho mình. Đây cũng là chủ đích của chính quyền, nhằm không để lọt một đồng tiền lẻ nào ra ngoài cả, giao dịch tiền mặt thì dễ, chứ đã chuyển khoản thì đố trốn được anh thuế ghé thăm.
Thật kinh khủng cho cái gọi là kỷ nguyên vươn mình, lãnh đạo vô dụng kéo nền kinh tế đi xuống thảm hại, rồi đè dân ra vặt lông bù vào ngân sách, chỉ vì một ý tưởng "tiền trong dân còn nhiều!".
Linh Linh

CHỦ TỊCH HÀ NỘI TRẦN SỸ THANH "NÓNG LÒNG" KHAI TỬ XE XĂNG
Làm việc với Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) sáng 9/6, Ông Trần Sỹ Thanh - chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh TP. Hà Nội sẽ xem xét thời điểm thực hiện chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, nhưng không thể trì hoãn quá lâu.
Với phát biểu trên, hẳn Thanh chủ tịch đã rất nóng lòng khai tử xe xăng để hưởng lợi từ việc tiếp tay tiêu thụ xe điện cho Vượng Vin. Nó cũng công nhận quyền lực và sức ảnh hưởng của Vingroup ngày càng lớn mạnh khó kiểm soát, khi mà dàn lãnh đạo từ tứ trụ cho đến chủ tịch các tỉnh phải tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tập đoàn này phát triển.
Không cần biết những khó khăn của người dân như thế nào, những bất cập của hiện trạng hạ tầng ra sao, hay những rủi ro tiềm ẩn khi để loạt xe điện không đảm bảo an toàn được lưu hành; chúng chỉ quan tâm vào miếng bánh khổng lồ vô cùng béo bở trước mắt. Chỉ cần toàn dân phải dẹp xe xăng để dùng xe Vin, mấy đời con cháu chúng ăn chơi cũng chẳng hết. Nên đám lãnh đạo này mới gia nhập hội "Vin nô" là vậy.
Linh Linh

Vinfast, trùm của những tay trùm “nuốt lời”. Khi mới mua xe, Vinfast từng hứa hẹn rất nhiều điều với người mua, nhưng cũng đi kèm với thất vọng bấy nhiêu.
Tháng 2/2025, Vinfast bất ngờ công bố dừng chính sách thuê pin ô tô, vốn là “mồi câu” để giảm giá thành xe, chăn dắt khách hàng, đến khi người mua cắn câu thì cắt đuôi rồi lật mặt.
Chưa hết ngỡ ngàng, người dùng gần đây còn đón nhận một màn lật mặt tập 2 gọi tên “dịch vụ cứu hộ”. Cụ thể từ ngày 6/6, VinFast sẽ áp dụng phương thức cứu hộ bằng xe kéo (RSA) đối với các trường hợp xe điện hết pin giữa hành trình, thay thế cho dịch vụ xe sạc lưu động (Mobile Charging) được triển khai trước đó.
Lúc mới mua, Vượng cam kết sẽ cung cấp dịch vụ khách hàng tốt nhất, ít ra để khách hàng vớt vát niềm tin khi ngồi lên “quả bom di động”, thì nay lại lật mặt lần 2, chuyển từ cứu hộ bằng xe sạc lưu động sang cái xe kéo.
Phải nói thứ rơi rụng nhanh nhất ở Việt Nam chính là lời hứa của Vin. Sau tất cả, còn lại với chủ xe Vinfast chỉ “lòng yêu nước ngạo nghễ”, còn tiền thì vào túi của Vượng.
Văn Ba

Ngày 7/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa vừa khởi tố bị can đối với ông Lê Minh Tứ - Trưởng Công an huyện Quan Sơn. Theo điều tra, ông Lê Minh Tứ nhận một bộ bàn ghế gỗ bi (gỗ phay) trị giá 150 triệu đồng từ ông Lương Đức Triều và ông Phan Văn Du, để tạo điều kiện cho hai cá nhân trên khai thác cát trái phép tại bãi bồi sông Lò, thuộc huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Nhận ghế gỗ phay - bay ngay ghế trưởng công an huyện, thật là thông minh. Vậy chứ trước giờ toàn công an, quan chức nuôi béo doanh nghiệp rồi thịt; thi thoảng có vài vụ doanh nghiệp kéo them đám thối nát này xuống cùng kể cũng hay. Có điều 150 triệu thì chắc dừng lại ở mức kiểm điểm là cùng, chứ như Đỗ Hữu Ca hơn 35 tỷ đi có 1 năm rồi về thì nhiêu đây nhằm nhò gì.
Linh Linh