Trung Quốc dương dương tự dắc về tàu ngầm của họ. Báo Mỹ chỉ đích danh rằng tàu sân bay Trung Quốc quá lỗi thời! Không chỉ một mà cả hai chiếc tàu sân bay hiện nay của Trung Quốc đang sở hữu đều đã quá lỗi thời và không phải là mối đe dọa nguy hiểm nhất đối với Hải quân Mỹ trên Thái Bình Dương, tờ Business Insider khẳng định.
Thậm chí tờ báo trên còn cho biết thêm, rất có thể Trung Quốc sẽ đặt tên tàu sân bay Type 001Acủa nước này là Sơn Đông – theo tên của một tỉnh thành lớn của Trung Quốc, nằm đối diện với bán đảo Triều Tiên. Nguồn ảnh: BI.
Đây là tàu sân bay được đóng nhanh nhất trong lịch sử tàu sân bay, phía Trung Quốc đã chi tới 4,5 tỷ USD để đóng con tàu sân bay thứ hai này. Dự kiến vào cuối năm nay tàu sân bay trên sẽ gia nhập Hải quân Trung Quốc. Nguồn ảnh: BI.
Về cơ bản, có thể coi Type 001A là một phiên bản sao chép được Trung Quốc thiết kế dựa trên tàu sân bay Liêu Ninh trước đây được nước này mua từ Ukraine. Nguồn ảnh: BI.
Hình ảnh mô phỏng tàu sân bay Liên Ninh và Type 001a nhìn từ phía trên xuống. Ngoài cùng bên trái là tàu sân bay Liêu Ninh, ở giữa là Type 001A và ngoài cùng bên phải là khi “xếp chồng” hai tàu lên nhau – có thể thấy gần như vừa khít. Nguồn ảnh: CSIS.
Việc được đóng dựa trên công nghệ của tàu sân bay Liêu Ninh khiến Type 001A chắc chắn sẽ lỗi thời vì dù gì, Liêu Ninh cũng vốn đã được hạ thuỷ từ tận thế kỷ trước và được đóng theo công nghệ đóng tàu của Liên Xô – quốc gia có công nghệ đóng tàu nổi kém nhất trong số các cường quốc quân sự thời Chiến tranh Lạnh. Nguồn ảnh: BI.
Tương tự như Liêu Ninh, Type 001A cũng có cầu nhảy để phóng máy bay vì đơn giản nó chưa có hệ thống phóng máy bay hiện đại như các tàu sân bay của Mỹ. Điểm khác biệt duy nhất đó là cầu nhảy của Liêu Ninh lên tới 14 độ trong khi đó của Type 001A chỉ là 12 độ. Nguồn ảnh: BI.
Tất nhiên, Type 001A vẫn chỉ là một tàu sân bay sử dụng động cơ tua-bin và động cơ diesel chứ chưa thể là một tàu sân bay hạt nhân được. Trung Quốc quảng cáo tàu này có khả năng tăng tốc lên tới khoảng 50 km/h. Nguồn ảnh: BI.
So sánh kích thước giữa các loại tàu sân bay trên thế giới với ngoài cùng bên trái là tàu sân bay lớp Ford mới nhất của Mỹ, giãn nước 97.000 tấn, tiếp đến là tàu của Trung Quốc giãn nước 60.000 tấn, sau đó là Ấn Độ và Nhật lần lượt có giãn nước là 45.000 tấn và 27.000. Nguồn ảnh: BI.
Năm ngoái, các chuyên gia nước ngoài của tờ Popular Mechanic đã đánh giá, với kiểu thiết kế của Type 001A và đặc biệt là với độ giãn nước của nó, con tàu này có khả năng mang theo tối đa khoảng từ 24 tới 30 chiếc phản lực J-15 và khoảng 16 chiếc trực thăng – nghĩa là bằng một nửa so với sức chứa máy bay của tàu sân bay lớp Nimitz của Mỹ. Nguồn ảnh: BI.
Hệ thống cầu nhảy trên tàu sân bay này cũng được cho là sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng mang vũ khí của các phản lực cơ J-15. Khi cất cánh bằng hệ thống cầu nhảy, nhiều khả năng J-15 sẽ không thể mang được lượng vũ khí tối đa mà nó có thể mang theo, giảm thiểu khá nhiều khả năng chiến đấu của Không quân Hải quân Trung Quốc khi họ vừa ít máy bay, vừa không mang được vũ khí số lượng tối đa.
English
Deutsch
Français
Español
Italiano
Português
Norsk
Nederlands
Dansk
Suomi
Polski
Čeština
Русский
日本語
한국어
中文(简体)
中文(繁體)
Magyar
Türkçe
العربية
ไทย
Latina
हिन्दी
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
