USA Mang quá 10K USD ra/vào Mỹ liệu bị phạt mất bao nhiêu tiền?

Gibbs · **Release:** 10-09-2024 Reputation: 580285

Các viên chức của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ nhắc nhở du khách đi du lịch nước ngoài tuân thủ luật báo cáo tiền tệ của Hoa Kỳ sau khi các viên chức tịch thu tổng cộng 90.535 đô la từ năm du khách trong tháng 8/2024 tại Sân bay Quốc tế Washington Dulles.

Du khách có thể mang theo nhiều tiền tệ hoặc các công cụ tiền tệ khác mà họ muốn trong các chuyến đi quốc tế của mình; tuy nhiên, luật liên bang yêu cầu du khách phải báo cáo tất cả các loại tiền tệ có giá trị từ 10.000 đô la trở lên cho một viên chức CBP. Các viên chức CBP sẽ hỗ trợ du khách hoàn thành biểu mẫu báo cáo tiền tệ của Bộ Tài chính Hoa Kỳ - Báo cáo về Vận chuyển Tiền tệ hoặc Công cụ Tiền tệ Quốc tế [FINCEN 105].

Du khách có thể bắt đầu báo cáo tiền tệ của mình sớm bằng cách hoàn thành biểu mẫu FINCEN 105 PDF hoặc biểu mẫu FINCEN 105 trực tuyến có hướng dẫn trên trang web của CBP trước khi kiểm tra khi đến hoặc khi khởi hành của CBP.

Ngoài việc bị tịch thu tiền tệ, du khách còn có nguy cơ phải chịu những hậu quả khác, chẳng hạn như lỡ chuyến bay khởi hành hoặc chuyến bay nối chuyến, làm gián đoạn kế hoạch nghỉ dưỡng hoặc có khả năng bị truy tố hình sự.

Trong số năm vụ tịch thu, bốn vụ được ghi nhận đối với du khách khởi hành từ Hoa Kỳ đến Bogota, Colombia, Doha, Qatar hoặc Accra, Ghana. Vụ tịch thu thứ năm được ghi nhận đối với du khách đến từ Thượng Hải, Trung Quốc.

Chó phát hiện tiền tệ của CBP Fuzz, một chú chó tha mồi màu vàng 4 tuổi, đã giúp phát hiện tiền tệ không khai báo trong ba vụ tịch thu.

Trong mỗi lần kiểm tra, các nhân viên CBP giải thích luật báo cáo tiền tệ của Hoa Kỳ cho du khách và hỏi họ sở hữu bao nhiêu tiền tệ. Mỗi du khách đều cung cấp tờ khai bằng lời nói và văn bản về số tiền của mình, và nếu cần thiết, các viên chức đã giúp du khách hoàn thành biểu mẫu FINCEN 105 cho những người khai báo trên 10.000 đô la.

Trong quá trình tìm kiếm du khách và hành lý xách tay của họ sau đó, các viên chức CBP đã tìm thấy thêm tiền chưa khai báo và tịch thu số tiền này.

CBP không tiết lộ tên của bất kỳ du khách nào vì không ai bị buộc tội hình sự.

"Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới khuyến khích du khách nghiên cứu trang web của CBP để biết luật và các hạn chế liên quan đến việc đi lại đến và đi từ Hoa Kỳ. Một chút kiến thức về quy trình kiểm tra của CBP có thể giúp du khách vượt qua các cuộc kiểm tra của Hải quan nhanh hơn nhiều", Marc Calixte, Giám đốc Cảng khu vực của CBP tại Cảng khu vực Washington, D.C. cho biết.

Nếu bạn không báo cáo với CBP rằng bạn mang hơn 10.000 đô la qua hải quan hoặc gian lận, các hình phạt có thể bao gồm:

Phạt 500 USD hoặc 1000 USD cho lần đầu
Tịch thu tất cả tiền tệ hoặc công cụ tiền tệ các lần sau
Phạt tiền lên đến 500.000 đô la
Tối đa 10 năm tù

Các nhân viên và viên chức của CBP đã thu giữ trung bình khoảng 183.000 đô la tiền tệ không khai báo hoặc bất hợp pháp mỗi ngày vào năm ngoái tại biên giới quốc gia của chúng tôi. Các nhân viên và viên chức biết rằng tiền tệ buôn lậu đôi khi có thể là tiền thu được từ hoạt động bất hợp pháp, chẳng hạn như gian lận tài chính và lừa đảo tiền bạc, và tiến hành nhiệm vụ thực thi mạnh mẽ để ngăn chặn các nỗ lực buôn lậu tiền tệ số lượng lớn.

Nhiệm vụ an ninh biên giới của CBP được chỉ đạo tại các Cảng nhập cảnh của quốc gia chúng tôi bởi các nhân viên CBP và các chuyên gia nông nghiệp từ Văn phòng Hoạt động thực địa. CBP sàng lọc du khách và hàng hóa quốc tế và tìm kiếm ma túy bất hợp pháp, tiền tệ không khai báo, vũ khí, hàng tiêu dùng giả, nông sản bị cấm, cỏ dại và sâu bệnh xâm lấn, và các sản phẩm bất hợp pháp khác có khả năng gây hại cho công chúng Hoa Kỳ, các doanh nghiệp Hoa Kỳ và sự an toàn cũng như sức sống kinh tế của quốc gia chúng tôi.

Gibbs · 10-10-2024

Đế chế Inca là đế chế lớn nhất tại châu Mỹ trước khi người châu Âu đến. Nó trải dài qua các khu vực ngày nay thuộc Peru, Argentina, Chile, Bolivia, Ecuador và Colombia. Đế chế này nổi tiếng với mạng lưới đường bộ rộng lớn, dài khoảng 40.000 km, đủ để quấn quanh Trái Đất một vòng. Hệ thống đường của Inca đi qua núi non, vách đá, bờ biển, rừng rậm và đồng bằng. Để vượt qua các chướng ngại như hẻm núi hay sông, người Inca xây dựng những cây cầu dây làm từ cỏ bện lại. Với mạng lưới đường sá và cầu này, người Inca có thể kết nối mọi khu vực trong đế chế của họ.
Người Inca không sử dụng ngựa, họ dựa vào những người đưa tin gọi là chasquis, những người chạy bộ nhanh nhẹn và khỏe mạnh để truyền tin. Chasquis cần có khả năng chạy nhanh qua những địa hình hiểm trở. Để truyền tin nhanh chóng, chasquis sử dụng hệ thống tiếp sức có thể bao phủ khoảng hơn 240 km trong một ngày. Khi đến gần một trạm tiếp sức gọi là tambo hoặc chasquiwasi, họ thổi vào một vỏ ốc (pututu) để báo hiệu sự xuất hiện, giúp người tiếp theo chuẩn bị sẵn sàng. Họ thường chạy tiếp sức với quãng đường từ 6 đến 9 km. Chasquis là thành viên thiết yếu của đế chế, giúp đế chế vận hành hiệu quả.
Chasquis mang những thông điệp truyền miệng, quà tặng và mang theo quipu, một thiết bị dùng để ghi chép. Quipu thường bao gồm một sợi dây chính (hoặc đôi khi là một thanh gỗ), từ đó các dây treo có nút thắt tỏa ra. Màu sắc của dây, loại nút thắt và vị trí của nút thắt cung cấp thông tin quan trọng.
Người Inca không sử dụng hệ thống chữ cái để viết. Họ dùng quipu để ghi chép các khoản thuế, tổ chức quân sự, ghi lại ngày tháng và các thông tin khác như dữ liệu gia phả, tài sản và di chúc. Những quipu này được giải mã bởi các quipucamayoc, những người chuyên đọc chúng.

Gibbs · 10-10-2024

Triết gia người Pháp Voltaire hỏi:
“Trên thế giới, cái gì dài nhất, mà lại là ngắn nhất? Cái gì nhanh nhất, mà lại là chậm nhất? Cái gì có thể chia nhỏ, mà lại là to lớn nhất? Cái gì không được coi trọng nhất, mà lại được tiếc nuối nhất? Không có nó, sự việc gì cũng không thành. Nó khiến hết thảy những thứ nhỏ bé quy về tiêu vong, nó khiến hết thảy những cái vỹ đại thành bất diệt?”.
Bậc trí giả Chadiger trả lời:
“Trên thế giới, cái dài nhất không gì bằng thời gian, vì nó vĩnh viễn vô cùng vô tận, cái ngắn nhất cũng không gì bằng thời gian, vì những kế hoạch của mọi người đều không kịp hoàn thành. Với người đang chờ đợi, thời gian là chậm nhất, với người đang vui vẻ, thời gian là nhanh nhất. Thời gian có thể khuếch đại thành vô cùng lớn, cũng có thể chia thành vô cùng nhỏ. Đương trong thời gian thì không ai coi trọng nó, khi nó qua đi rồi mới bày tỏ tiếc nuối. Không có thời gian, việc gì cũng chẳng thành. Những thứ không đáng được hậu thế kỷ niệm, thời gian sẽ xóa nhòa nó, mà những gì vĩ đại, thời gian sẽ ngưng kết nó lại, đời đời bất diệt”
Có được thời gian, chính là có được tất cả. Tận dụng tốt từng tý từng chút thời gian, thì sẽ có những thu hoạch ngoài sức tưởng tượng.
Thời gian vô hạn, cuộc đời hữu hạn. Trong cuộc đời hữu hạn, người biết kéo dài thời gian, thì sẽ có cái vốn để làm càng nhiều việc hơn.
Các vỹ nhân sở dĩ đạt được tầm cao như thế, không phải một bước mà thành, mà là dùng thời gian mà đồng nghiệp đang ngủ, đêm hôm vất vả từng bước đi lên.

Gibbs · 10-10-2024

Xe điện nặng hơn xe xăng?! Cùng một model của một hãng, xe điện có thể có khả năng nặng hơn gấp đôi xe xăng. Nhiều người cho rằng xe điện không có các bộ phận như xe động cơ đốt trong nên nó sẽ có cấu tạo đơn giản và nhẹ hơn. Thực tế không phải vậy! Thế thì lý do vì sao và bộ phận nào của xe điện là nặng nhất?......
Câu trả lời là ở... cục pin!
---
Pin xe điện nặng bao nhiêu?
Trung bình, pin xe điện nặng khoảng 454 kg (1.000 pound), với những mẫu lớn hơn có thể nặng tới 900 kg (2.000 pound) và một số thậm chí lên tới 1.800 kg (4.000 pound).
Pin xe điện có thể sử dụng được bao lâu?
Trung bình, pin xe điện có tuổi thọ khoảng 10 năm, một số loại có tuổi thọ lên tới 20 năm.

Gibbs · 10-10-2024

1/ Đừng bao giờ phụ thuộc vào một nguồn thu nhập duy nhất. Hãy đầu tư để tạo ra nguồn thu nhập thứ hai. - Warren Buffett
2/ Người giàu làm việc để học hỏi, không phải để kiếm tiền. - Robert Kiyosaki
3/ Nếu bạn không tìm ra cách kiếm tiền khi bạn đang ngủ, bạn sẽ phải làm việc cho đến khi chết. - Warren Buffett
4/ Sự khác biệt lớn nhất giữa người giàu và người nghèo là cách họ sử dụng thời gian. - Robert Kiyosaki
5/ Không phải bạn kiếm được bao nhiêu, mà là bạn giữ được bao nhiêu, đầu tư được bao nhiêu và bạn giữ nó hoạt động như thế nào. - Robert Kiyosaki
6/ Tiền là một công cụ. Nó sẽ đưa bạn đến bất cứ nơi nào bạn muốn, nhưng nó sẽ không thay thế bạn như người lái xe. - Ayn Rand
7/ Người nghèo làm việc để kiếm tiền. Người giàu để tiền làm việc cho mình. - Robert Kiyosaki
8/ Tiền không mua được hạnh phúc, nhưng nó chắc chắn sẽ giúp bạn có một cuộc sống dễ chịu hơn. - Bo Derek
9/ Hãy học cách kiểm soát tiền bạc, đừng để tiền bạc kiểm soát bạn. - Dave Ramsey
10/ Giàu có không phải là có nhiều tiền, mà là có tự do lựa chọn. - Chris Rock

Gibbs · 10-10-2024

Thonis-Heracleion là một thành phố sầm uất của Ai Cập trong giai đoạn trước thế kỷ thứ 12T.C.N đến thế kỷ thứ 8 lúc nó hoàn toàn chìm vào nước biển.
Vào thế kỷ thứ 2 trước Công nguyên, một biến động thời tiết lớn, có thể là sóng thần, động đất hoặc kết hợp cả hai, đã đẩy thành phố đến bờ vực phá hủy. Tuy nhiên, thành phố không bị bỏ hoang hoàn toàn cho đến khi bị chìm hoàn toàn xuống biển vào thế kỷ thứ 8 sau Công nguyên.
Theo thời gian, thành phố bị suy yếu do sự kết hợp của động đất, sóng thần và mực nước biển dâng cao . Vào khoảng năm 101 trước Công nguyên, có thể là sau một trận lụt nghiêm trọng, nền đất của hòn đảo trung tâm Heracleion được xây dựng đã bị hóa lỏng . Động đất cũng có thể gây ra hiện tượng hóa lỏng. Các nhà sử học cổ đại có viết về các trận động đất và sóng thần trong thời gian Thonis-Heracleion bị chìm. Đất xung quanh lưu vực phía đông nam của Địa Trung Hải dễ bị hóa lỏng. Đất sét cứng nhanh chóng chuyển thành chất lỏng và các tòa nhà sụp đổ xuống nước. Một số cư dân đã ở lại trong thời kỳ La Mã và đầu thời kỳ cai trị của người Ả Rập, nhưng đến cuối thế kỷ thứ tám sau Công nguyên, những gì còn lại của Thonis đã chìm xuống dưới biển. Thonis-Heracleion được giữ nguyên tương đối dưới đáy biển trong 1200 năm.

Gibbs · 10-10-2024

Chiếc xe vali của Mazda là một ý tưởng độc đáo với ba bánh, được phát triển nhằm mục đích di chuyển dễ dàng hơn trong sân bay. Những người tạo ra chiếc xe này là một nhóm gồm bảy kỹ sư từ bộ phận thử nghiệm và nghiên cứu hộp số của Mazda. Với ngân sách nhỏ, họ bắt tay vào biến ý tưởng thành hiện thực. Sau khi mua một chiếc xe túi nhỏ và chiếc vali cứng lớn nhất mà họ có thể tìm thấy, họ bắt đầu lắp ráp.
Chiếc xe nhỏ này sử dụng động cơ hai kỳ 34cm3 với công suất 1,7 mã lực, được lắp vào một chiếc vali cứng Samsonite kích thước 57cm x 75cm. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 30 km/h. Việc lắp ráp mất chưa đầy một phút: xoay bánh trước vào vị trí thẳng đứng thông qua phần có thể tháo rời của vali, lắp bánh sau, gắn ghế ngồi trên trục sau, và chiếc xe đã sẵn sàng di chuyển.
Chiếc xe vali này thể hiện rõ tinh thần của Mazda: dễ điều khiển và có trọng tâm thấp, tương tự như dòng xe MX5. Tuy nhiên, với trọng lượng 32kg, chiếc xe vali không thực tế lắm. Việc sản xuất hàng loạt không được tính đến, nhưng chiếc xe này đã thu hút sự chú ý của truyền thông, mang lại cho Mazda một lượng quảng cáo và sự nhận diện thương hiệu lớn.

Gibbs · 10-10-2024

39 tỷ mua được nhà + đất tư như thế nào?
Hoa Kỳ: bang South Carolina, quận Greenwood. Biệt thự kiến trúc kiểu Thuộc địa phương Nam trên lô đất 9.9 mẫu Anh [1 mẫu Anh = 4.047m2], chào bán 1.5 triệu đô la. Trên đất có cây lâu năm hồ đào, mộc lan, sồi, sycamore, azalea... Ngôi nhà xây năm 1956, được bảo trì rất tốt. Gara tách biệt, sân bóng rổ, giếng cổ được bảo tồn. Cảnh quan rất vượng khí, trước nhà có minh đường rộng.
Đừng hỏi vì sao mỗi năm 100.000 người giàu và có kiến thức ở VN di cư tới các quốc gia văn minh, nơi có quyền tư hữu đất vĩnh viễn.
Liên Hương

Gibbs · 10-10-2024

Tình cờ, tôi gặp lại thằng bạn cùng học cấp 1 ở quê, sau gần 50 năm. Hắn khoe:
- Ngày xưa mi chê tau là thằng ba nhất: Học dốt nhất, nhiều tuổi nhất và xấu trai nhất. Bây giờ mi cải chính đi, vẫn ba nhất, nhưng là ba nhất của ngày nay: Giàu nhất, quan to nhất và học vị cao nhất.
Hắn nói đúng. Cả cấp 1 ngày xưa của chúng tôi, hiện nay không có ai bằng hắn. Hắn khoe tiếp:
- Tau là Tiến sĩ! Đi uống rượu với tau.
Tôi chưa kịp phản đối, hắn đã kéo tôi lên cái xe ô tô con bóng nhoáng, khoe:
- Tau mới lấy con ni, 10 tỷ.
Tôi hỏi hắn:
- Mi mua bằng Tiến sĩ mấy tỷ?
Hắn cười:
- Bằng xịn, thật 100%.
Thấy tôi ngạc nhiên, hắn cười:
- Có gì mà ngạc nhiên, tau nói mi nghe. Thôi học trường phổ thông, tau làm thằng đội trưởng đội thiếu niên, sau đó làm xã đoàn. Bố tau đưa tau lên làm huyện đoàn, rồi lên tỉnh đoàn, bây giờ tau làm bên chính quyền. Tau học bổ túc văn hóa một tối 2 tiết, 1 năm 3 lớp, lấy bằng tốt nghiệp cấp 3 bổ túc văn hóa, thằng nào thi cũng đỗ. Bố tau cử tau học đại học dự bị một năm, năm sau vào học đại học chính qui dài hạn như bọn mi. Tau là đảng viên, làm lớp trưởng, khoa xây dựng tau làm “con chim đầu đàn”. Chẳng thầy mô cô mô nào dám cho thằng đảng viên, lớp trưởng hay con chim đầu đàn điểm thấp. Ra trường, về cơ quan cũ, làm việc cũ. Bố tau cử tau đi học nghiên cứu sinh. Nói là học, tau chỉ ở trường, một năm không nhiều hơn 30 ngày. Sau 3 năm, bảo vệ luận án, nhận bằng tiến sĩ.
Tôi hỏi hắn:
- Hiện ni mi nghiên cứu cái chi?
Hắn cười:
- Học dốt như tau thì nghiên cứu cái chi. Vấn đề là quan ngày xưa tiến sĩ, quan ngày nay cũng tiến sĩ, chẳng nhẽ để quan ngày nay thua quan ngày xưa!
Tôi đã vỡ nhẽ. Có con đường tắt thênh thang cho những thằng như hắn, đó là các lớp bổ túc văn hóa, đại học dự bị, học nghiên cứu sinh nhận bằng tiến sĩ…
Hắn cũng biết tiến sĩ ngày xưa khác tiến sĩ ngày nay.
Tiến sĩ ngày xưa là người giỏi nhất nước, tiến sĩ ngày nay như hắn, là thằng học dốt nhất làng.
Thấy tôi trầm tư, hắn lấy chén rượu đã được nhân viên phục vụ rót, đưa một chén đưa cho tôi, một chén cho hắn, hắn cười đắc chí:
- Trăm phần trăm, cụng cái mi.
Tôi cụng ly với hắn. dù sao chúng tôi cũng đã từng có những ngày xưa thân ái, những ngày thơ ấu học với nhau và cùng đi chăn bò.

HOME	Breaking News	Society News	VietOversea	World News	Business News	Other News	History
Car News	Computer News	Game News	USA News	Mobile News	Music News	Movies News	Sport News
ZONE 1	ZONE 2	Phim Bộ	Phim Lẻ	Ca Nhạc	Thơ Ca	Help Me	Sport Live
Stranger Stories	Comedy Stories	Cooking Chat	Nice Pictures	Fashion	School	Travelling	Funny Videos
NEWS 24h	HOT 3 Days	NEWS 3 Days	HOT 7 Days	NEWS 7 Days	HOT 30 Days	NEWS 30 Days	Member News