Máy bay trực thăng tự chế của nông dân Bùi Hiển được cấp phép bay thử

[Romano]

Chỉ là 1 nông dân bình thường thế nhưng nhờ sự tìm tòi và nghiên cứu ông Bùi Hiển đã chế tạo thành công 2 máy bay tự chế. Thế nhưng sau đó ông lại không được nhà nước cấp phép cho bay thử khiến niềm đam mê đó tưởng chừng như ngừng lại. Sau 1 thời gian dài tiếp tục nghiên cứu và nâng cấp 2 máy bay cho tới nay ông đã chính thức được cấp phép bay thử...Sau một thời gian tìm tòi, nghiên cứu và chế tạo thành công 2 chiếc máy bay mang tên “Bùi Hiển” và “Giấc mơ”, ông Bùi Hiển (63 tuổi, ngụ tại tỉnh Bình Dương) đã được giới khoa học cả trong lẫn ngoài nước biết đến với cái tên gần gũi là “hai lúa” chế máy bay. Trong đó, chiếc “Bùi Hiển” được ông chế tạo trong vòng 3 năm (từ năm 2010 tới năm 2013), còn chiếc “Giấc mơ” là 2 năm (từ năm 2014 tới năm 2016).

Sau khi hoàn thành mỗi sản phẩm, ông Bùi Hiển đều đã bay thử chúng. Nếu như chiếc “Bùi Hiển” chỉ được thử nghiệm trong nhà kho với độ cao tầm 1m so với mặt đất, thì chiếc “Giấc mơ” từng được cha đẻ lái ở độ cao 2m với các bài bay treo hay quay đầu ngoạn mục. Tuy nhiên, các phát minh của ông Hiển chỉ tạm dừng lại ở đó khi chưa được cơ quan chức năng cấp phép bay thử.

Mới đây, trong cuộc trao đổi với PV tại xưởng chế tạo của mình, “hai lúa” Bùi Hiển đã chia sẻ nhiều thông tin mới liên quan tới những “đứa con” nói trên. Ông Hiển cho biết, ông đang cải tiến lại chiếc máy bay đầu tay của mình là chiếc “Bùi Hiển” để đưa ra sân bay bay thử một cách quang minh chính đại.

Theo ông Hiển, chiếc “Giấc mơ” ra đời sau dù đã bay cao và xa hơn so với sản phẩm đầu tay là chiếc “Bùi Hiển”, nhưng nó lại khó lái hơn. Do đó ông mới quyết định mang chiếc máy bay “Bùi Hiển” từ trong nhà kho ra cải tiến lại. Với kinh nghiệm và thời gian cầm lái chiếc máy bay này lâu hơn, ông Hiển tự tin có thể đưa nó bay cao hơn cả “Giấc mơ” mà không cần phải dành nhiều thời gian luyện tập thêm.

Về những cải tiến mới trên chiếc “Bùi Hiển”, “hai lúa” chế máy bay của Việt Nam cho biết, sản phẩm vừa được ông bổ túc hệ thống cơ cấu lái khiến tổng trọng lượng đã tăng lên khoảng 280kg so với 250kg trước kia. Bên cạnh đó, cánh máy bay đã được làm mới theo nguyên lý thiết kế đồng trục (2 cánh quạt cùng nằm trên trục chính nhưng quay ngược chiều nhau). Chất liệu làm cánh quạt cũng đã thay đổi từ inox sang nhôm.

“Chiếc “Giấc mơ” bay được rồi, nên giờ tôi quay lại làm chiếc “Bùi Hiển” cho hoàn chỉnh và bay được. Mục tiêu của tôi là làm cho nó phải bay được cỡ từ “Giấc mơ” trở lên. Sau khi chuyển thiết kế cánh quạt sang đồng trục thì sẽ rất dễ bay. Với lại trước đây tôi đã bay thử “Bùi Hiển” nhiều lần rồi nên không cần tập thêm nữa, làm xong là bay được ngay”, ông Hiển nói.

Để hiện thực hóa giấc mơ bay trên máy bay “made by Bùi Hiển”, ông Hiển đã gia nhập Câu lạc bộ Hàng không phía Nam (thuộc Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân Việt Nam) và có thẻ hội viên. Sắp tới, ông sẽ hoàn thành thêm các thủ tục cần thiết để đưa máy ra đường băng của sân bay Phú Lợi (thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) bay thử.

“Tất nhiên để bay được thì mình phải ký cam kết về an toàn bay. Chiếc máy bay sau khi hoàn chỉnh có thể bay cao hàng trăm mét nhưng theo quy định thì mình chỉ có thể bay cao tối đa 50m thôi. Tôi dự kiến sẽ níu dây để bay kiểm tra máy bay ở sân nhà, sau đó đưa ra sân bay bay thử ngay trong năm 2017 này”, ông Hiển nói.

Tôi dự kiến sẽ níu dây để bay kiểm tra máy bay ở sân nhà...
coi chừng đứt dây nha....

nho mua bao hiem

Tuy nhiên, các phát minh của ông Hiển chỉ tạm dừng lại ở đó khi chưa được cơ quan chức năng cấp phép bay thử.

Hãy cố gắng tìm tòi học hỏi, có thể sẽ đến ngày chế tạo được một chiếc thực sự.

Nhưng... dường như là trong vụ chế tạo máy bay này ở VN, hoàn toàn không có "phát minh" nào cả. Hai chữ "phát minh" là dùng cho những thứ mà chưa hề có ai tạo ra mới đúng.

Ca'i Na`y Go.i la` Ma Zde In Bai Hie^?n

có cái đ gì đặc biệt đâu chỉ là copy từ người khác thôi

Mang ra cầu tiêu ba đành mà thử nếu chó rớt nổ banh xác cái xác khô ...còn bay chỗ khác chết dân lành tội cho họ...

Hiện tại đang bay thử độ cao 2 mét lận.
Cái ngu cũa nông dân chế máy bay là họ không nhìn thấy tính mạng họ là trên hết mà chỉ thấy cất cánh được vài 3 thước là tự mãn cho dù chất liệu làm máy bay toàn đồ phế thãi,tự chế....

Originally Posted by miphohutieuduc

nho mua bao hiem

hãng bảo hiểm nào dám bán thì quá mạo hiểm

Co cai gi hay ho dau ma goi la giấc mơ. Trong thoi diem hien tai ma lam nhung copy cua nhung Đồ Chơi thời cổ đại thi biet bao gio moi di ngang bang voi cac nuoc tiến bộ tren the goi day?? hay nhin vao Thực Tế ma tap chung vao nhung "Sáng Kiến moi" Chớ Đừng bắt Chước nhung gi nguoi ta da phế thay ma bay gio minh moi bat dau.

Originally Posted by cuong69

Co cai gi hay ho dau ma goi la giấc mơ. Trong thoi diem hien tai ma lam nhung copy cua nhung Đồ Chơi thời cổ đại thi biet bao gio moi di ngang bang voi cac nuoc tiến bộ tren the goi day?? hay nhin vao Thực Tế ma tap chung vao nhung "Sáng Kiến moi" Chớ Đừng bắt Chước nhung gi nguoi ta da phế thay ma bay gio minh moi bat dau.

Tôi dự kiến sẽ níu dây để bay kiểm tra máy bay ở sân nhà
sao giống như thả diều vậy ta hahaha, bay 1 vòng ra ba đình kìa

Originally Posted by haithuyensatcong

Mang ra cầu tiêu ba đành mà thử nếu chó rớt nổ banh xác cái xác khô ...còn bay chỗ khác chết dân lành tội cho họ...

Đây là niềm hãnh diện cho đất nước! Vậy nà phải mời Đảng Trưởng cùng Chủ Tịch nước và Phúc Niểng cùng bay thử! Hầu chia sẽ thành quả vẻ vang xuất chúng của khí TS tiếng bộ lên một bước sau 42 năm phỏng dái Sài-Gòn.(Vài năm nữa chắc bay lên đậu trên mây được chứ?)

nghiên cứu tìm tòi chế tạo máy bay để phục vụ sx nông nghiệp thì có gì đáng bị chỉ trích...