Phi cơ lao xuống làm sao ngăn chặn?

[Romano]

Hiện nay chưa được rõ là có cách gì mà có thể chặn khi máy bay lao xuống dốc không. Tuy rằng là nếu có thì e cũng khó lắm. Vì nguy cơ cướp máy bay rồi như vụ vừa qua thì làm sao?Cùng vietbf.com khám phá bài viết sau.

Công nghệ để ngăn ngừa thảm kịch Germanwings xảy ra bằng cách chiếm quyền kiểm soát trên không từ xa đã có từ nhiều năm song ngành hàng không từ chối sử dụng.


DailyMail đưa tin, việc hỗ trợ giám sát các máy bay theo thời gian thực từ mặt đất đã bị ngừng lại trong bối cảnh các hãng hàng không sợ những đe dọa phát sinh từ việc lấy đi quyền điều khiển của phi công và khả năng bị khủng bố cướp máy bay qua mạng. Các công đoàn đại diện cho phi công cũng phản đối động thái này.

Vụ 11/9 , khi bọn khủng bố dùng máy bay mà chúng cướp được làm vũ khí, đã làm dấy lên những kêu gọi về việc phải có một hệ thống mới ngăn những sự kiện tương tự tái diễn.

Các nhà sản xuất ở châu Âu và Mỹ đã làm việc theo hướng tạo ra một máy bay chống bị không tặc. Năm 2006, Boeing được cấp bằng sáng chế về một hệ thống lái tự động không thể phá vỡ. Hệ thống này cho phép các phi công, kiểm soát mặt đất hoặc cơ quan an ninh như CIA kích hoạt hệ thống lái tự động, không thể làm cho ai trên máy bay tắt nó được.

Hệ thống này còn có thể tự bật nếu bọn khủng cố gắng xông vào buồng lái, với cảm biến sức ép trên cửa đáp lại một lực mạnh.

Đường bay của máy bay có thể được bộ phận kiểm soát dưới mặt đất phát tới máy bay qua sóng radio, và đưa máy bay hạ cánh an toàn tại một sân bay gần nhất bằng các trợ giúp hạ cánh tự động.

Các nguồn tin từ Boeing cho hay vào thời điểm đó rằng, các thiết bị chống không tặc có thể được lắp trên tất cả các máy bay vào năm 2010. Tuy nhiên, việc này không xảy ra do các phi công và hãng hàng không lo ngại về an toàn. Vì thế, tới giờ, công nghệ trên vẫn chưa được chứng minh.

Khả năng điều khiển máy bay không người lái từ mặt đất đã có từ lâu, máy bay không người lái quân sự đã được dùng từ lâu để phục vụ giám sát và tấn công.

Năm 2013, một máy bay 16 chỗ của hãng hàng không Jetstream đã trở thành máy bay chở khách đầu tiên bay không người lái trên không phận dân sự của Anh. Máy bay này được điều khiển từ xa - ở dưới mặt đất, cho hành trình 159km dù có một phi công trên máy bay điều khiển cất và hạ cánh.

Tuy nhiên, ý tưởng một chiếc máy bay chở hàng trăm khách thực hiện hành trình mà không có sự can thiệp của con người vẫn làm nhiều chuyên gia lo lắng.

Hoài Linh

Sau này ra loại máy bay giống như UAV cho chắc ăn.

đã gọi là định mệnh không có gì qua khỏi cả.

cứ kiếm chuyên gia tắt máy núp trong mây....chờ... như "thợ lái máy bay VC"....hehehe

Nếu phi cơ lao xuống thì tắc máy và đậu vào trong mây như Phạm Tuân đã từng làm!

Cách hay nhất là mặt đất được full control khi máy bay gặp trục trặc. Ví dụ nếu mặt đất thấy pilot có ý đồ tự tử thì có quyền disable function của pilot và take control từ mặt đất hoặc set auto pilot. Pilot có nhiệm vụ báo cáo về tổng đài ...

Originally Posted by cha12 ba

cứ kiếm chuyên gia tắt máy núp trong mây....chờ... như "thợ lái máy bay VC"....hehehe

Hình như sau vụ này đài CNN sáng nay đã có nói có một số nước đã thay đổi luật trong cockpit sẽ luôn luôn là 2 người lái túc trực

Còn hạ cánh trong mây hình như chỉ có Việt nam chúng ta làm được mà thôi còn đối với họ thì bó tay không làm được

Tốt nhất là làm dấu thánh giá cầu nguyện cho người sắp chết.

VC nó rất là hay. Khi máy bay bị trục tặc là chúng tắt máy đậu trên mây, và sau đó dùng cọc tre để đưa người lên sửa.