"Dậy sớm một tí là... đỡ tắc đường"

Nhận xét về chủ trương thay đổi giờ ở Hà Nội, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường chia sẻ: "Mỗi người hy sinh một chút quyền lợi cá nhân của mình thì tôi nghĩ rằng việc này cũng là một việc làm cần thiết đối với mỗi cá nhân trong xã hội, khi chúng ta thực hiện thay đổi giờ học, giờ làm để giảm ùn tắc giao thông".

"Chưa hợp lý chỗ nào sẽ điều chỉnh"
Sau một ngày thực hiện việc thay đổi giờ học, giờ làm, ông đánh giá kết quả có được như mong muốn?
Tôi thấy hiệu quả cũng khá tốt, các tuyến đường không ùn tắc dài như trước đây, một số tuyến đã thông thoáng hơn. Tất nhiên, cũng có chỗ tan giờ học tầm 5h chiều các cung đường cũng tắc một lúc, chúng tôi đang tìm giải pháp để giải quyết điều đó.
Hiện nay, việc chấp hành ra đường của người dân theo lịch trình đổi giờ chưa thật đồng bộ. Nếu thực hiện được theo lịch trình này thì nó sẽ giảm thiểu được ùn tắc nhiều hơn nữa. Tôi tin là như vậy, bởi giải pháp này đã tính đến vấn đề giảm người ra đường, nếu thực hiện được đúng điều đó thì chắc chắn nó sẽ giảm được mật độ người tham gia giao thông trong giờ cao điểm. Chủ trương này theo tôi là hoàn toàn đúng đắn, nó cũng đã giải quyết được chuyện ùn tắc lâu nay và cũng là giải pháp có tác dụng rõ nhất.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường

Hiện Bộ cũng đang tiếp tục theo dõi và cũng phải có một thời gian mới kiểm chứng hết được vấn đề. Tuy nhiên, nếu có chỗ nào chưa hợp lý thì tiếp tục kiến nghị Hà Nội cũng như Chính phủ điều chỉnh. Chúng tôi vẫn còn đang băn khoăn về nhóm đối tượng học sinh tan học vào 5h chiều. Trước đây các trường tan học có lệch nhau 15 - 20 phút, nhưng bây giờ tan từ 5h thì các trường cũng tự điều chỉnh cho phù hợp. Điều này có nghĩa, việc bố trí các tiết học làm thế nào không dồn vào một lúc, và tất nhiên đây là vấn đề vĩ mô, Nhà nước phải nghiên cứu, còn nhà trường chỉ giải quyết được phần nào thôi.


Việc đánh giá hiệu quả của việc thay đổi giờ học, giờ làm sẽ được Bộ thực hiện bằng phương pháp khoa học nào, thưa thứ trưởng?
Trước đây, cũng đã đưa ra khảo sát những nhóm đối tượng dựa trên nguyên tắc đảo lộn giờ đối với các đối tượng có khả năng chịu đựng được tốt nhất, ví dụ như nhóm đối tượng học sinh PTTH và sinh viên. Đối với nhóm đối tượng tiểu học, cần phải bố mẹ đưa đón thì phải làm thế nào kết hợp được việc bố mẹ đi làm có thể cùng đưa con đi học và đón về cũng như vậy. Còn với hộ tiểu thương, thực ra họ bán hàng cả ngày thì việc mở, đóng cửa muộn là một yếu tố có thể phù hợp. Hơn nữa, do thời gian người ta tự quyết định nhiều hơn cho nên nhóm đối tượng này họ cũng dễ chấp nhận. Các nước người ta thường bán hàng từ 9 - 10h sáng, ở Việt Nam mình lâu nay mở rất sớm, bây giờ thay đổi nó cũng phù hợp với tình hình chung của thế giới.


Mới chỉ là giải pháp trước mắt
Ông có cho rằng việc thay đổi giờ học, giờ làm lần này sẽ tạo ra sự mất cân bằng trong đời sống sinh hoạt của người dân?
Tuy có xáo trộn nhưng ảnh hưởng không lớn, bởi vì trong khoảng buổi sáng, chỉ xê dịch từ 15 - 20 phút. Vì vậy, đối với Hà Nội cũng như các thành phố lớn khác, việc chênh giờ làm từ 15 - 20 phút nó cũng có một ý nghĩa rất lớn trong việc giảm đối tượng tham gia giao thông. Tuy nhiên, việc thay đổi giờ làm đó chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sinh hoạt của nhiều gia đình nhưng vì cái chung của xã hội thì việc làm đó là cần thiết. Và mỗi gia đình, mỗi cá nhân cũng phải hy sinh bản thân mình để phục vụ lợi ích chung của xã hội. Tôi nghĩ đó là điều cần thiết để làm.

Học sinh THPT mệt mỏi ra về vào lúc 7h tối. Ảnh VNE

Có ý kiến cho rằng Bộ GTVT luôn quán triệt nguyên tắc phải thực hiện giải pháp đồng bộ, nhưng có vẻ với giải pháp lần này mới chỉ lưu ý đến vấn đề lưu lượng người tham gia giao thông nên sẽ không mang lại hiệu quả?
Việc thay đổi giờ học, giờ làm cũng như việc giảm ùn tắc giao thông, điều đầu tiên là bản thân của mỗi người phải chấp hành quy định của Nhà nước thì mới giảm thiểu được. Nếu sống trong quy định đó mà không thực hiện được, vẫn cứ tham gia giao thông vào giờ cao điểm thì quy định sẽ không có ý nghĩa. Theo tôi, cái ý nghĩa lớn nhất chính là mỗi người, mỗi tập thể cá nhân chúng ta chấp hành nghiêm cái quy định này thì chúng ta mới hy vọng giảm thiểu được ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn.
Có ý kiến cho rằng, giải pháp tắc đường là vấn đề nan giải, nếu chỉ loay hoay điều chỉnh lưu lượng tham gia giao thông mà không tính đến vấn đề gốc là cơ sở hạ tầng và vấn đề dân nhập cư thì chỉ rơi vào vòng luẩn quẩn. Thứ trưởng nghĩ sao về điều này?

Về điều này thì tôi đồng ý. Trong vấn đề giải quyết giảm tải ùn tắc giao thông thì chúng ta phải giải quyết đồng bộ các giải pháp. Ngoài vấn đề thay đổi giờ làm thì phải tăng cường giao thông công cộng, giảm các khu đô thị cũng như đưa các trường đại học ra khỏi nội đô, tăng cường cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, việc làm này đòi hỏi phải có thời gian. Chúng ta không thể làm ngay được mà nó phải có một thời gian đủ lớn thì chúng ta mới thực hiện được. Nhưng trước mắt, những giải pháp cần thiết như đổi giờ làm, ý thức người tham gia giao thông là rất cần thiết để đảm bảo được vấn đề ùn tắc ở các thành phố lớn.
Tôi tin rằng, sau ngày thực hiện chủ trương này, trước mắt có thể nó chưa có hiệu quả nhưng về lâu dài, với sự chấp hành của toàn xã hội theo đúng lịch trình đó thì việc giảm ùn tắc giao thông của Hà Nội, ở TP. HCM và ở các thành phố khác sẽ có hiệu quả một cách rõ rệt.



Việc thay đổi giờ đã làm thay đổi như thế nào đối với đời sống gia đình cũng như công việc của ông, thưa Thứ trưởng?
Bản thân tôi cũng đã ý thức được vấn đề này khi cách đây một tháng Hà Nội có chủ trương này và khi đi vào thực hiện thì tất cả các kế hoạch triển khai từ vấn đề đi làm, vấn đề hội họp đều đã có một sự chủ động để không ảnh hưởng đến việc chung của xã hội. Mỗi gia đình cũng vậy, cứ dậy sớm một tý, về muộn một tý để trên cơ sở ấy tạo điều kiện cho các cháu không bị ảnh hưởng đến sinh hoạt cũng như không ảnh hưởng đến công việc của bố mẹ thì cái đó tôi nghĩ mỗi gia đình phải tự đưa ra một kế hoạch phù hợp.

Lê Nguyên

lại thêm một thằng ngu hơn con bò ............. thằng thứ trưởng này con nó đả lớn hết rồi,,,,,,,, cho nên nó há cái mồm thúi của nó ra đấy ................

Thằng chó đẻ này cả ngày nó chỉ có bốc phét nên nó sủa nghe ngu không chịu được. Người lao động làm việc nặng nhọc khổ sở mà nó bắt người ta dậy sớm về trễ nữa thì sức đâu để làm. Đúng là một con thú đội lốt người.

nhiều ý tưởng đần độn va ngu dốt nhất chỉ có ở VN , nhất là ở Hà Nội........... cầm đầu bởi 1 lủ thú vật đội lốt người ...........