VN Thanh thiếu niên vô công rồi nghề đi làm săn tiền thưởng vi phạm giao thông +video

[Gibbs]

Từ ngày 01/01/2025 với luật giao thông và khung hình phạt mới, cộng thêm tiền thưởng cho những ai phát hiện người vi phạm.
Thanh thiếu niên vô công rồi nghề dùng máy chụp hình của điện thoại lưu động để chụp lại hình ảnh những người vi phạm để tố cáo hầu nhận được tiền thưởng.

Ngày 3/1, báo chí trong nước loan tin ứng dụng VNeTraffic vươn lên vị trí đầu tiên trong các phần mềm được tải nhiều nhất trên iPhone tại Việt Nam. Đây là công cụ tra cứu thông tin phạt nguội, phản ánh vi phạm giao thông.​
Công an trị thì phải kết hợp với thế trận an ninh nhân dân nên mỗi người dân là một mật thám, nhìn đâu cũng phải thấy tội phạm. Xưa xách xô phân bò đi đấu tố, nay hiện đại hơn xách điện thoại thông minh. Thật là cú trở mình “vĩ đại” của dân tộc.


Bắt đầu từ ngày 1/1/2025, các cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông có thể được thưởng đến 5 triệu đồng/vụ, từ đó khiến một số người muốn trở thành “thợ săn tiền thưởng”.

Người điều khiển xe máy trên vỉa hè có thể bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng theo nghị định mới. Đây là mức phạt mà chính quyền đưa ra với lời giải thích nhằm hạn chế việc người dân leo xe máy lên lề đường, vỉa hè của người đi bộ. Nhưng có một nghịch lý là tại TPHCM và Hà Nội, vỉa hè lại được chính quyền cho thuê theo từng mét vuông chứ không còn để dành cho người đi bộ như định nghĩa ban đầu của nó.
Như vậy, kiểu nào chính quyền cũng lươn lẹo để có thể kiếm ăn được: một mặt xử phạt ai đi lấn lên vỉa hè, một mặt lại đi cho thuê với giá trên trời để kiếm chác, vỉa hè trở thành nơi kiếm ăn đắc địa của chính quyền. Mà từ 2 thành phố lớn, chắc chắn mô hình cho thuê vỉa hè để ăn hai đầu như thế này cũng sẽ được nhân rộng trên các tỉnh thành. Thế nên năm 2025 có thể xem là năm đánh dấu cột mốc bám vào vỉa hè kiếm ăn của chính quyền. Mà một chính quyền tận thu đến nỗi giành giật từng mét vuông vỉa hè để làm giàu thì nói đất nước văn minh và đang phát triển thần tốc liệu có tin nổi không?
Linh Linh

Mới đây, báo chí đưa tin, Mức phạt cao không phù hợp với thu nhập người dân: Sự biện hộ cho vi phạm giao thông. Theo đó, những ý kiến cho rằng mức phạt vi phạm giao thông tăng cao không phù hợp với thu nhập của người dân là lời biện hộ.
Phàn nàn về mức phạt cao là "biện hộ của người hay vi phạm"- một kiểu cố tình đánh đồng vô trách nhiệm và phi logic rằng cứ ai phàn nàn là vi phạm hết. Người dân có quyền góp ý về chính sách công, việc người ta có vi phạm hay không thì liên quan gì? "Mức phạt không thể so sánh quốc gia này với quốc gia khác" nhưng “quốc gia này xử lý bằng chế tài hình sự, quốc gia khác lại chỉ xử phạt vi phạm hành chính là chuyện bình thường". Một đằng bảo không nên so sánh giữa các nước, đằng khác lại viện dẫn "mỗi nước một kiểu" để lấp liếm, lý luận.
Với lý luận “Không sai sao phải sợ” thì chính quyền nâng mức phạt lên 1 tỷ VNĐ cũng được. Pháp luật ta thật nhân văn, phạt một lần hết đường sống thế là không còn cơ hội phạm luật lần hai, bớt được một tội phạm. Thời buổi 3 ông tướng ở trụ thì than trời. Mức phạt này mới đúng với thu nhập của các quan.
Hạnh Nhân

Một người nông dân ở Hà Nội lấy xe máy chở quả bưởi đi bán, bị CSGT phạt 6 triệu đồng, có khi còn nhiều tiền hơn cả trị giá xe máy và số bưởi cộng lại. Một chị không rành đường Sài Gòn, không may đi lên lề vỉa hè bị CSGT bắt được, mức phạt từ 4-6 triệu đồng làm chị khóc nức nở gọi điện thoại cho chồng. Đây chỉ là hai trong số hàng ngàn người dân bị xử phạt ở mức cao bất thường sau Nghị định 168, bắt đầu áp dụng từ đầu năm 2025.
Trên mạng xã hội, rất nhiều người dân khắp cả nước kêu than ai oán về mức tiền phạt quá cao, mà đa số đánh vào những người yếu thế, hàng ngày bắt buộc phải chường mặt đi ra đường để kiếm sống. Có mức phạt cao gấp 30 lần, thậm chí có mức phạt còn câo gấp gần 50 lần so với quy định cũ không khỏi làm nhiều người dân bất bình.
Trong một số hội nhóm trên mạng, cánh tài xế, lái xe là nhóm bị tác động lớn nhất đang chia sẻ với nhau chắc họ phải bỏ nghề. Quy định về số giờ lái xe 10 giờ một ngày, không quá 4 tiếng liên tục, làm nhiều lái xe container phải đậu xe lề đường ngủ khiến đoạn đường vào cảng Cát Lái bị ùn tắc kéo dài.
Đây rõ ràng là thực tế cho thấy những quan chức làm luật không hề có thực tế xem đời sống, công việc của người dân ra sao. Mà là ngồi salon máy lạnh, tự nghĩ ra luật, ra mức phạt tuỳ tiện cao bất thường. Và mục đích là cốt để tận thu được thật nhiều tiền của dân nếu chẳng may vi phạm luật giao thông, để Bộ Công an được giữ lại 85% tiền phạt.
Nhiệm vụ của CSGT là hướng dẫn, điều tiết giao thông, chứ không phải là chăm chăm bắt lỗi xử phạt người dân; ra luật, quy định mức xử phạt thì cũng phải tính đến khả năng chịu xử phạt của người dân, chứ không phải là ra mức phạt thật cao, thậm chí là hơn, cao gấp mấy lần thu nhập của người dân như vậy.
Khắp nơi, đâu đâu cũng thấy người dân kêu than, oán thán. Chính quyền “của dân, do dân, vì dân” đây sao?
Gia Minh

Chỉ sau 1 tuần kể từ khi nghị định 168/2024 có hiệu lực, đất nước trở nên nhốn nháo, toàn dân trở nên hoang mang chưa từng có bởi cách chính quyền kiếm tiền một cách đầy khốn nạn và bất chấp.
Sở dĩ tình trạng trên diễn ra, bởi thực tế khi mà hạ tầng giao thông còn chưa đáp ứng nổi nhu cầu của người dân thì việc áp những điều luật với mức phạt cắt cổ chẳng khác nào đang tiến hoá ngược và ép người dân vào bước đường cùng cả.
Điển hình như việc xử phạt 4-6 triệu với lỗi xe máy đi trên vỉa hè. Nếu các con đường tại Việt Nam rộng rãi thông thoáng thì chả ai dại mà leo lên vỉa hè chạy làm gì. Đằng này đường nào cũng bé tí như lỗ mũi trong khi lượng xe quá đông, nên vào giờ cao điểm dân chọn cách leo vỉa hè khi kẹt xe cũng là 1 cách để giảm tải kẹt xe. Giờ với bộ luật mới của chính quyền, thay vì như trước đây giờ cao điểm luôn luôn bị kẹt xe, nay tình trạng này đã không còn nữa mà thay vào đó nó kẹt từ sáng đến tối vì dân sợ bị xử phạt. Trong khi vỉa hè cũng được chính quyền tận dụng để cho thuê chứ đâu có ý tốt nhường đường cho người đi bộ. Nên sống với chính quyền chỉ biết nhìn đến tiền mà không biết nhìn nhận vào hiện trạng thực tế cùng năng lực lãnh đạo của mình, dân chỉ có thiệt thòi đủ đường và mệt mỏi vì hở ra là bị móc túi bằng mọi cách.
Linh Linh

Nghị định số 168/2024/NĐ-CP được Chính phủ csVN ban hành vào ngày 26 tháng 12 năm 2024, quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ, bao gồm việc trừ điểm và phục hồi điểm trên giấy phép lái xe. Nghị định 168/2024 có hiệu lực thi hành từ 1.1.2025, nâng mức phạt tiền đối với hàng loạt vi phạm giao thông. Trong số này, người điều khiển ô tô vượt đèn đỏ bị phạt 18 - 20 triệu đồng, xe máy 4 - 6 triệu đồng, đồng thời trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Ngoài những vi phạm về nồng độ cồn, vượt đèn đỏ; một số lỗi phổ biến khác với người điều khiển xe máy như đi ngược chiều, đi vào đường cao tốc hay giao xe cho người không đủ điều kiện… cũng áp dụng hình phạt tăng “khủng” từ năm 2025.
Không chỉ tăng mạnh hình phạt với người điều khiển ô tô; để tăng tính răn đe, cải thiện an toàn giao thông, Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng điều chỉnh, tăng nặng mức phạt đối với các hành vi vi phạm của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy, kể cả xe đạp, từ 1.1.2025. Đi ngược chiều của đường một chiều, hay đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều" cũng là lỗi vi phạm xảy ra rất phổ biến hiện nay. Nghị định mới quy định, hành vi này bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp vi phạm lỗi này gây tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện bị phạt từ 10 – 14 triệu đồng. Trước đây, quy định mức phạt với hành vi này chỉ từ 1 – 2 triệu đồng; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng. Nghị định mới cũng tăng gấp đôi mức xử phạt với hành vi lái xe máy đi vào đường cao tốc. Tương tự ô tô, mức phạt với người điều khiển xe mô tô, xe máy tham gia giao thông sử dụng rượu, bia cũng tăng mạnh từ ngày 1.1.2025. Trong đó, đáng chú ý, mức phạt tiền "cực khủng" áp dụng cho lỗi này lên đến 10 triệu đồng.
Để bào chữa cho hành vi “bóc lột” nầy, Cục CSGT nói rằng họ thấy cần phải tăng mức xử phạt để bảo đảm tính răn đe đối với một số vi phạm. Đúng là ngụy ngôn của loài rắn độc, chỉ chuyên nghề hút máu dân lành. Theo các báo quốc doanh trong nước cho biết có 3 nhóm vi phạm sẽ bị phạt với mức tiền rất cao. Đó là xâm phạm trật tự quản lý nhà nước như dùng biển số giả, che biển số; thứ hai là việc cố ý vi phạm, làm xấu văn hóa giao thông như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều; và cuối cùng là nhóm hành vi gây ra tai nạn giao thông. Một loạt các vi phạm sẽ phải chịu mức phạt cao gấp từ 2-30 lần so với trước đó.
Từ ngày 1/1/2025 đối với người điều khiển ô tô trong một số trường hợp vi phạm, gồm tối đa là 22 triệu đồng khi mở cửa xe hoặc để cửa xe mở mà gây ra tai nạn giao thông; 20 triệu đồng khi không chấp hành hiệu lệnh chỉ dẫn của người điều khiển giao thông, mức tương tự cho việc không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Hành vi cản trở, không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thực thi công vụ sẽ phải chịu mức phạt mới lên đến cao nhất là 37 triệu đồng.
Đối với người đi xe máy, mức phạt mới khi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu sẽ là 4-6 triệu đồng; điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc sẽ bị phạt 4-6 triệu đồng; đi ngược chiều của đường một chiều sẽ chịu mức phạt mới là 4-6 triệu đồng; điều khiển xe lạng lách, đánh võng sẽ bị phạt 8-10 triệu đồng. Với thu nhập bình quân của người Việt là khoảng 7 - 8 triệu đồng 1 tháng, những mức phạt cao nhất nêu trên có thể làm người vi phạm mất đi thu nhập của hơn 1 tháng cho đến vài tháng. Như thế gia đình còn tiền đâu để mưu sinh??? Một số ý kiến cho rằng mức phạt như vậy là quá cao so với trước đây, có người còn so sánh mức phạt của Việt Nam với các nước trên thế giới.
Nghị định 168/2024 “thể hiện sự cai trị ngày càng khắc nghiệt đối với người dân” và rõ nét hơn sự nghịch lý là “những vụ quan chức nhận hối lộ, tham nhũng, thất thoát hàng chục tỷ, trăm tỷ, nghìn tỷ chỉ bị xử phạt cảnh cáo” và cho về hưu làm “người tử tế” . Đây là sự bất công rõ nét của chế độ độc tài độc đảng csVN. Bên cạnh đó, cũng dự báo về tình trạng nếu để mức phạt quá cao, người vi phạm có xu hướng thỏa hiệp, đưa hối lộ hơn là lựa chọn nộp phạt chính thức, càng làm tăng nạn tham nhũng. Những điều nêu trên đã từng xảy ra khi CSGT phạt nặng người lái xe sau khi uống rượu, bia, và đã được báo chí Việt Nam tường thuật trước đây.
Dư luận cũng nêu vấn đề là hạ tầng cơ sở, hệ thống đèn hiệu, biển báo… nhiều nơi còn bất cập, không đạt tiêu chuẩn… hoặc được sắp xếp như những cái bẫy đối với người đi đường, sẽ bất công nếu không khắc phục những việc đó trong khi chỉ nhắm vào phạt người dân với tiền phạt thật cao. Ở VN, chế độ độc tài toàn trị, đảng cs quyết định và quốc hội theo đó mà thông qua, công an thi hành, dân đen không dám có quyền ý kiến phản đối. Sống trong “chuồng” đành phải chịu thôi.
Có một vấn đề mà ít người lưu ý là tỷ lệ công an mặc sắc phục của nhà nước csVN đã quá đông so với dân số, nhưng công an chìm không mặc sắc phục còn nhiều gấp bội. Tất cả đám này không dùng để chống giặc ngoại xâm, mà chỉ để theo dõi, đàn áp người dân trong nước và để bảo vệ đảng. Ngân sách cho đám CA chìm này là một gánh vô cùng nặng nề. Chính vì thế phải móc tiền từ túi dân đen bằng mọi giá để đám đầy tớ nầy ‘cưu mang” bảo vệ chế độ độc đảng công an trị Việt Nam.
Lão Thất

TỪ 01/01/2025: CẦN NHỚ RÕ CÁC TRƯỜNG HỢP BỊ TƯỚC ĐIỂM TRÊN BẰNG LÁI XE SAU KHI ĐÃ NỘP PHẠT HÀNH CHÍNH.
▶ Trừ 2 điểm:
1. Kéo hoặc đẩy xe/vật không đúng quy định.
2. Chở người trên xe kéo, trừ người lái.
3. Đi vào làn thu phí tự động không đủ điều kiện.
4. Dừng/đỗ xe sai quy định (trái đường, trên cầu, đoạn cong, song song xe khác).
5. Không đảm bảo an toàn khi xe hỏng tại giao lộ đường sắt.
6. Không nhường đường khi an toàn.
7. Lùi, quay đầu hoặc dừng/đỗ xe không đúng trong hầm đường bộ.
8. Gây tai nạn giao thông mà không thực hiện trách nhiệm.
9. Vượt sai quy định, không tín hiệu.
10. Không đi đúng làn/đường hoặc tránh xe không đúng quy định.
11. Vi phạm quy định về đường cao tốc (đi vào làn dừng khẩn cấp, không giữ khoảng cách an toàn).
12. Chạy quá tốc độ 10-20 km/h.
13. Sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định.
14. Chuyển làn không đúng nơi, không tín hiệu hoặc sai quy định.
15. Đi vào khu vực/đường cấm.
16. Dừng/đỗ/quay đầu xe gây ùn tắc giao thông.
17. Không nhường đường tại giao lộ hoặc không giảm tốc độ khi cần.
▶ Trừ 4 điểm:
1. Dùng tay sử dụng điện thoại/thiết bị điện tử khi lái xe.
2. Chạy quá tốc độ 20-35 km/h.
3. Cản trở xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ.
4. Nồng độ cồn chưa vượt mức 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/l khí thở.
5. Đi trên vỉa hè sai quy định.
6. Xe bốn bánh gắn động cơ đi vào đường cao tốc.
7. Không chấp hành tín hiệu giao thông hoặc chỉ dẫn giao thông.
8. Đi ngược chiều đường một chiều hoặc đường cấm.
▶ Trừ 6 điểm:
1. Chở người trên thùng/nóc xe hoặc để người đu bám khi xe chạy.
2. Chạy quá tốc độ trên 35 km/h.
3. Dừng/đỗ xe trên cao tốc sai quy định (không đặt biển báo cách 150m, không bật đèn khẩn cấp).
4. Không dừng phương tiện, giữ hiện trường, hỗ trợ nạn nhân khi gây tai nạn.
▶ Trừ 10 điểm:
1. Nồng độ cồn vượt mức 50-80 mg/100 ml máu hoặc 0,25 - 0,4 mg/l khí thở.
2. Gây tai nạn do không tuân thủ quy định giao thông.
3. Đi ngược chiều/lùi xe/quay đầu xe trên đường cao tốc.
Nguồn : Camera Giao Thông.

“Nghị định 176/2024/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực từ 1/1/2025, cho phép Bộ Công an được chi hỗ trợ cá nhân, tổ chức cung cấp thông tin phản ánh hành vi vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông với mức chi không quá 10% số tiền xử phạt vi phạm hành chính và tối đa 5 triệu đồng/vụ việc”.
Tôi nghĩ, trừ khi biết những kẻ phản quốc hay tội phạm nghiêm trọng mà không tố giác thì có tội, còn đi theo dõi, rình rập người khác có “hành vi vi phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông” báo cho nhà chức trách để lĩnh tiền thì đó là việc bất lương, bị người đời khinh ghét.
Tôi đã chứng kiến những chuyện thời Cải cách ruộng đất Đội phát động bao nhiêu chuyện tố điêu; thời bao cấp dân theo dõi, rình rập nhau để tố cáo với chính quyền chuyện “buôn lậu”, “sản xuất chui”, “tiêu thụ hàng trái phép”., "nghe đài địch"... gây ra những hậu quả xã hội xấu xa…Người tử tế không ai làm chuyện đó.
Tôi đã thấy những giáo viên Chủ nhiệm báo cáo kinh nghiệm tổ chức “đặc tình”, chuyên bí mật theo dõi các bạn, ghi vào sổ để báo cáo với giáo viên chủ nhiệm…
Cũng vì việc này, nhiều em “đặc tình” bị bạn bè ghét bỏ, tẩy chay, cô lập, bị đánh hội đồng… Đó là một trong những nguyên nhân gây ra bạo lực học đường. Nguy hại hơn là sự tha hóa nhân cách của những học sinh bị giáo viên biến thành tay sai “đặc tình”...
Tôi đã nghe mấy thanh niên ở Trại cai nghiện ma tuý về, kể chuyện, trùm bao tải, đánh chết một “đặc tình” chuyên theo dõi bí mật báo cáo chuyện của anh em cho Ban quản lý…
Tôi cũng nghe chuyện phạm nhân kể, một “đặc tình” trong Trại giam trong lúc ngủ, bị hai cái đinh đóng sẵn trên mảnh gỗ, cắm phập vào mắt, không rõ thủ phạm (?)...
Nêu lên vài ví dụ để thấy những kẻ đi theo dõi, rình rập hành vi cho là sai trái của người khác để báo cáo lập công là việc làm bất lương, bị người đời khinh ghét.
Vì vậy, kiến nghị hãy huỷ bỏ việc khuyến khích người dân ghi hình, tố cáo hành vi sai phạm giao thông để kiếm tiền, ghi trong “Nghị định 176/2024/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực từ 1/1/2025”.
07/1/2025
Gs Mạc Văn Trang

Ngày 26/12/2024, theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Công an, Trần Hồng Hà - Phó Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Ngày có hiệu lực là 1/1/2025!
Năm ngày. Đúng năm ngày để đưa nghị định vào cuộc sống của hàng trăm triệu dân. Trong đó đáng chú ý là mức phạt các lỗi vi phạm giao thông tăng đột biến. Ví dụ lỗi vượt đèn đỏ thì mức phạt tương đương 20% thu nhập. Trong khi đó bố Trung Quốc của đảng cộng sản Việt Nam, mức phạt chỉ tương đương 0.23% thu nhập. Mỹ là 0.06 và Thái Lan là 1.58.
Hai trong hàng chục sự bất thường này cho thấy Tô Lâm không có tầm nhìn. Bộ sậu Tô Lâm & Co hiện nay chỉ quen với súng ống, dùi cui, nhà tù và tham nhũng nên không biết cách điều hành một đất nước một cách thông thường. Hậu quả là những rối loạn xã hội đã bắt đầu xảy ra.
Chủ tịch nước là thằng pha trà tiếp khách, làm trong quân đội ok không bàn đến. Có cũng được không cũng không sao.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đi lên từ Mặt trận Tổ quốc. Vị trí này có cũng được, không cũng được, chỉ là nơi để hợp thức hoá các chỉ đạo từ đảng cộng sản.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tuy có kinh nghiệm chèo đò nhiều năm nhưng đất nước trăm triệu dân khác với một bến đò. Khó gấp mấy chục triệu lần. Hầu như cả đời làm công an, an ninh nay bỗng dưng làm thủ tướng, kể cũng khó.
Tô Lâm - trưởng thành từ an ninh, cúc cung đi theo Tấn Dũng rồi Phú Trọng bắt người. Chỉ quen với dùi cui, còng số 8 và các ngón nghề dụ dỗ, lừa đảo nghi phạm để họ phải nhận tội. Giờ đây thế thời bỗng dưng làm Tổng bí thư. Nó làm cho Tô Lâm lộ ra rằng chẳng lý luận cũng không thực tiễn. Tô Lâm không có một chút kiến thức, lý luận gì về chủ nghĩa xã hội hay kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa. Kinh nghiệm chỉ đạo điều hành kinh tế lại càng không.
Minh chứng rằng từ hôm được ngồi ghế Tổng Bí đến nay, Lâm chưa bao giờ nói về lý luận. Được trợ lý bơm cho từ kỷ nguyên vươn mình. Mình chưa vươn mà vòi của bộ sậu đã vươn tận New Zealand và Chile rồi.
Có lẽ rằng, sau trận bóng đá Ao làng này, người dân mới thấy chưa bao giờ chúng ta lâm li bi đát đến thế.

Đội tuyển bóng đá nam Việt Nam đã giành huy chương vàng vô địch giải ASIAN Cup 2024 từ Thái Lan về đến sân bay Nội Bài chiều ngày 6/01/2025 dưới sự chào đón nồng nhiệt của người hâm mộ ra chào đón.
Sự việc này làm nhớ lại một sự kiện từng xảy ra năm 2018, khi đội tuyển U23 Việt Nam giành vị trí á quân tại Vòng chung kết U23 Châu Á. Nhưng khi trên xe từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố Hà Nội thì bị một quan chức là Nguyễn Lân Trung, cựu Phó Chủ tịch LĐBĐVN (VFF) nhảy lên đầu xe vẫy tay như đúng rồi, chiếm vị trí của các cầu thủ, những người mới thực sự xứng đáng được vinh danh hơn.
Ăn hôi, nhận vơ công trạng không phải của mình là căn bệnh ngấm vào máu của các quan chức Việt Nam. Khi các cầu thủ, vận động viên tập luyện gian khổ thì không thấy mặt các quan chức nào đâu. Thậm chí quan chức còn cắt xén khẩu phần ăn, ăn chặn từng đồng trợ cấp cho các cầu thủ, nhiều vụ việc đã bị phanh phui trong thời gian gần đây.
Nhưng khi các cầu thủ giành được chiến thắng, thì tìm đủ mọi cách để nhận vơ công trạng vào mình. Như kiểu nhờ ơn đảng, ơn chính phủ, nhà nước, lãnh đạo quan tâm giúp đỡ thì các cầu thủ mới được như ngày hôm nay. Thấy đội tuyển, các cầu thủ giành được huy chương thì cũng phải làm sao “lẽ lưỡi dán tem” khuôn mặt mình vào đó một tý mới chịu.
Một trong những bản mặt đó gần đây là Phạm Minh Chính, mâm nào cũng mặt, cứ có mật là thấy bu vào. Nhưng cũng có lần y sơ hở lộ bản chất, khi mặc chiếc áo Louis Vuitton trị giá khoảng 170 triệu đồng đi coi bóng đá trên sân Việt Trì gần đây, trong khi tương phản là lương hỗ trợ cho một vận động viên, chỉ vỏn vẹn vài triệu đồng một tháng.
Lúc các vận động viên tập luyện gian khổ, bị tố ăn chặn thì không thấy mặt quan chức nào đâu, nhưng có tý thành tích là nhảy ra "ăn hôi", “dây máy ăn phần”, nhận vơ công trạng ngay được.
Gia Minh

Liên quan đến vụ "xe Audi đi đến đâu đèn xanh bật đến đó", Công an TP Thủ Đức đang truy tìm và đề nghị người quay clip liên hệ với lực lượng chức năng để phục vụ điều tra.
Những tưởng có clip vi phạm thì lực lượng chức năng dồn toàn lực đi tìm chiếc xe khả nghi kia để kiểm tra tính xác thực, xem thử có hay không việc dùng các thiết bị điện tử gây nhiễu hệ thống đèn nhằm thuận lợi cho việc di chuyển của mình. Đằng này với bản chất "quản không được thì cấm" đã quen, cứ hễ có clip nào gây xôn xao dư luận là lại tìm người phát tán clip để doạ dẫm, cấm cản hoặc xử lý. Mà đây đâu phải là lần đầu tiên để xảy ra tình trạng trên, có biết bao nhiêu vụ người quay clip tố cáo tội phạm bị xử lý đầy oan ức, đến độ không dám "tái phạm", thấy hành động phạm pháp cũng im nặng cho qua.
Việc tìm kiếm người phát tán clip của công an lại làm dấy lên nghi ngờ về việc chiếc xe Audi là một dạng "chim mồi" kiểu mới, đi đến đâu đèn nhảy xanh tới đó để xe sau dí theo liền bật lại đèn đỏ thế là lại có thể xử lý lỗi vượt đèn đỏ ngay. Gì chứ để kiếm tiền thì xứ thiên đường này nghĩ ra được muôn vàn cách độc lạ lắm, cứ tin tưởng vào công an đấu tố lẫn nhau để rồi thấy cảnh bị truy lùng nữa thì chẳng có cái dại nào bằng cái dại nào.
Linh Linh

Tại đường Thích Quảng Đức (phường Phước Hải, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) có hai biển báo tốc độ tối đa 20km/h (ZONE 20) được lắp cách nhau gần 4km. Đây là 2 biển báo hoàn toàn không phù hợp, biển báo có chữ ZONE thường được cắm ở khu vực đường quốc lộ, các tuyến đường xuyên á... chứ không phải lắp tại các khu đô thị. Đáng nói rằng tuyến đường này do Nhà nước quản lý, tuy nhiên lực lượng chức năng sở tại lại không nắm được ai đã tự ý lắp biển báo lỗi này suốt 10 năm qua.
Suốt ngày nghĩ ra nhiều bộ luật để dân vi phạm thì phạt thật nặng, còn khi bị phản ánh các cơ sở hạ tầng do chính quyền quản lý thì không biết lỗi của ai, thử hỏi có nơi nào độc lạ như thiên đường xứ lừa này không? Chỉ cần nơi nào có "mùi" tiền, mọi thứ sẽ rất nhanh chóng được truy xét nguồn gốc tiền đó ở đâu ra để chia nhau cho đều, còn những thứ như biển báo lỗi, nó lại sinh ra lợi nhuận cho chính quyền nên hỏi chỗ này thì bảo không biết, hỏi chỗ kia thì nói không rõ, hỏi chỗ nọ thì trả lời không hay. Vậy có lẽ nào biển báo lỗi này được các thế lực thù địch cài cắm để chống phá đất nước không chừng?
Hết đèn tín hiệu lỗi rồi đến biển báo lỗi nhan nhản khắp mọi con đường, không biết dân sẽ thoát khỏi "thiên la địa võng" kiểu gì đây? Một chế độ lỗi chuyên sinh ra những thứ lỗi để ăn no nê cho đầy bụng là đây chứ đâu.
Linh Linh

RÉT RUN VỚI TOP 10 PHÁT NGÔN LỘNG GIÓ NĂM 2024
1. Câu nói thật nhất
“Tăng lương giảng viên nhưng phải là thạc sỹ, tiến sỹ thật.”
Câu nói của Tiến sỹ Lê Thành Bắc – phó giám đốc đại học Đà Nẵng như xát muối vào hệ thống khoa bảng nước nhà, nhất là trong bối cảnh ồn ào về câu chuyện sư Thích Chân Quang làm cú đại nhảy vọt, lấy bằng tiến sỹ mà không cần phải học cấp 3.
Không biết Tiến sỹ Bắc có được tăng lương chưa, nhưng rõ ràng phát ngôn của vị tiến sỹ như 1 lời thừa nhận về thực trạng bằng cấp thật giả lẫn lộn trong đội ngũ giảng viên.
Đội ngũ ấy đang miệt mài cống hiến, đạo tạo thế hệ tương lai cho đất nước. Ối dồi ôi!
2. Câu nói bắt bớ nhất:
“Mong chỉ rõ nhóm lợi ích bất hợp pháp về sách giáo khoa để bắt mang đi tiếp”
Bộ chưởng giáo dục Kim Sơn sau khi bắt được vài con "sâu tơ" đã rất tự tin phát ngôn một cách đầy hào hứng và thách thức như vậy. Câu chuyện sách giáo khoa liên tục thay đổi, khiến cho học sinh không thể sử dụng lại sách cũ đã gây tổn thất vô cùng to lớn cho xã hội trong suốt hàng chục năm trời, ấy thế mà với cương vị 1 tư lệnh ngành, Bộ chưởng lại không đánh hơi thấy tổ sâu chúa ở đâu, mà còn phải mong chỉ rõ, là răng?
3. Câu nói ba trợn nhất
“Ngưỡng mộ một thằng ba trợn cũng là tà tư duy”.
Phát ngôn lưu manh của Thích Chân Quang không những ngay lập tức khiến ông ta thân bại danh liệt, mà còn thổi bùng lên ngọn đuốc soi rọi vào những hang ổ tối tăm của đám ma tăng đang làm băng hoại Phật pháp. Nhờ đó mà nhiều người nhận ra chân tướng ma tà trong thời mạt pháp nhiễu nhương. Diệu kỳ lắm thay!
4. Câu nói vô gia cư nhất
“Hà nội hiện không có người ăn xin ăn mày, không có người vô gia cư”.
Anh Sỹ Thanh – Tổng đốc Hà Thành đã cho biết như vậy trong 1 cuộc phỏng vấn nào đấy.
Vâng, Hà Nội không có người ăn xin, ăn mày, nhưng chắc hẳn là có kẻ ăn cắp, ăn tạp và ăn tục nói phét như thần. Phát ngôn này làm tôi nhớ lại 1 phát ngôn không kém phần nức tiếng khác, tất nhiên cũng của anh Sỹ Thanh, rằng “giữa thủ đô mà lừa đảo như vùng sâu vùng xa”.
5. Câu nói ảo nhất
Trong phiên đăng đàn cuối năm, Bộ chưởng truyền tin Mạnh Hùng quảng cáo rằng “Bên cạnh tôi có một trợ lý ảo cùng trả lời chất vấn”. Và rằng “Cuối phiên chất vấn, rất mong được gửi tới đại biểu Quốc hội đánh giá xem Bộ trưởng và trợ lý ảo ai trả lời tốt hơn. Tôi đoán là trợ lý ảo trả lời tốt hơn".
Lúc này thì tôi tin anh Hùng không nổ. Tuy rằng từ lâu nhiều bộ chưởng đã trả lời rất ảo, nhưng trong thời buổi công nghệ này, trợ lý ảo nhiều khả năng sẽ tư duy tốt hơn bộ chưởng thật. Mong sao một ngày không xa, những “kho tàng kiến thức” sẽ được thay thế hoàn toàn bởi AI, đến lúc ấy bác tôi chắc không còn trăn trở việc bắt sâu nữa.
6. Câu nói không khuyến khích nhất
“Không khuyến khích người dân giữ vàng”
Dạ, người dân chúng em rõ rồi, thưa Thống đốc Nguyễn Thị Hồng. Lương không tăng nhưng giá tăng, phạt tăng, học phí tăng, viện phí tăng, huyết áp tăng… thì chúng em chỉ có giữ giấy nhận nợ ngân hàng thôi chứ không giữ vàng đâu ạ.
7. Câu nói rầu nhất
“Có tham nhũng tiêu cực nhưng chỉ là con sâu làm rầu nồi canh”
Đồng chí Ngô Văn Tuấn – Tổng kiểm toán nhà nước đã cho biết tình hình rất chi là tin cậy như vậy.
Kể ra cũng hơi rầu. Bác Sang thời còn là nguyên thủ, đã phải thốt lên rằng có cả 1 bầy sâu. Thế mà ở vị trí Tổng kiểm toán, anh Tuấn chỉ nhìn thấy tham nhũng có chút xíu, chỉ như những con sâu làm rầu nồi canh, thì đủ hiểu nồi canh của anh Tổng Tuấn ngon cỡ nào rồi…
8. Câu nói suy ngẫm nhất
“Tôi lắng nghe, suy ngẫm. Con người ai cũng có thể mắc sai lầm chứ, dù lớn hay nhỏ. Về việc này ông Thích Chân Quang phải tự trách mình, tôi cũng thế”. - GS Hoàng Chí Bảo.
Không biết sau mỗi lần kể chuyện, Giáo sư Hoàng Chí Bảo có suy ngẫm hay tự trách mình gì không? Nhưng sau cấy vụ khen đứt lưỡi về Thích Chân Quang, xui cái là ông Quang bị vạch mặt lừa đảo, thế là báo hại Giáo sư Bảo phải đăng đàn thanh minh. Té ra là Giáo sư bịa ra để khen Thích Chân Quang của chúng ta thôi chứ có quen biết gì đâu, tài đến thế là cùng! Thôi thì coi như tai nạn nghề nghiệp, cuối đời.
9. Câu nói ngang nhất
"Không ai bị bỏ lại phía sau trong quá trình sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy"
Chị Thanh Trà bộ chưởng Nội vụ đã vui mừng cho biết như vậy. Có người nghe xong thắc mắc, bảo quái lạ, sắp xếp với tinh gọn mà không ai bị bỏ lại phía sau là sao? Sắp xếp kiểu gì? Nhẽ xếp dàn hàng ngang, hay là xếp ông nọ ngồi trên đầu trên cổ ông kia?
May quá, hôm qua đọc báo mới dần hiểu ra, thấy đại diện bộ nội vụ cho biết: Các thứ trưởng sẽ bố trí hết, không đồng chí nào nghỉ việc cả.
10. Câu nói tinh đời nhất
“Lựa chọn cán bộ phải có con mắt tinh đời”
Không biết bác tôi nói câu này vào thời điểm nào, nhưng mãi đến năm 2024 thì nhiều người mới nhận ra cái sự tinh đời của con mắt: Chọn cán bộ cấp cao không trượt phát nào.
11. Bonus thêm câu thứ 11: Nín
Đây là lời của em bé mầm non thuật lại lời cô giáo ở trên lớp cho bố mẹ nghe. Lời nói và biểu cảm của em bé sinh động đến mức đã tạo cảm hứng để cho 1 hoạ sỹ nào đó vẽ lại thành hình ảnh mang tính chất minh hoạ như dưới đây.
MAI QUANG HIỀN

Người phụ nữ bị CSGT bắt lỗi đi xe trên vỉa hè, cộng thêm không mang giấy tờ và bảo hiểm xe, có nguy cơ phải đối diện với mức phạt mười mấy triệu đồng.
Có bao nhiêu người dân đã và đang rơi vào hoàn cảnh như chị?

Theo nguồn tin trên mạng, vào giữa tháng 12/24, một sự kiện xảy ra tại tầng hầm tòa nhà Bộ Ngoại Giao, Hà Nội, khi một chiếc VinFast VF9 đang đậu bỗng đột ngột tự lùi và tông vào tường, khi chủ xe – một cán bộ ngoại giao, đã xuống xe. Theo lời kể của chủ xe và biên bản ghi nhận, chiếc xe tự động lùi với tốc độ rất nhanh, bánh xe xoay rít lên đến cháy khói trắng sau khi tông vào tường và phải mất 5-6 tiếng sau mới ngưng. VinFast từ chối đền bù với lý do cho rằng chủ xe đã thao tác sai khi còn cài dây an toàn, không kéo thắng tay và cài số lùi. Nhưng trong trường hợp này, chủ xe đã ra khỏi xe và tốc độ xe lùi rất nhanh, chứ không vô tình cài số R như hãng giải thích. Chủ xe đang gửi đơn khởi kiện lên Hiệp Hội Bảo Vệ Người Tiêu Dùng Việt Nam.
Trước đó, ngày 24/12/24, một video khác đã lưu lại một sự kiện tương tự, chiếc VinFast VF9 đang đậu, bổng tự lùi rất nhanh đến mức cháy bánh và bốc khói nghi ngút trên đường Hậu Giang, quận 6, TP.HCM. Rất may lúc đó trên xe không có người và cửa đã khóa chặt. Theo video được ghi lại, chủ xe phải xử lý bằng cách xịt làm mát vào bánh xe liên tục và phá cửa sổ xe để mở khóa.Điều này trái ngược hoàn toàn với lý do VinFast từ chối đền bù cho chủ xe VF9.
Chỉ vài ngày sau sự kiện trên xảy ra, các trang mạng lại xuất hiện các đoạn clip ghi lại cảnh một chiếc taxi điện GSM VinFast VF5 đang đậu sau khi khách vừa bước ra khỏi xe, đột nhiên xe chạy tới và tông vào chính khách hàng của mình. Theo camera ghi hình, tài xế đã tháo dây an toàn và đang chồm ra hàng ghế sau, không hề đạp vào chân ga.
Tiếp theo đó, một video khác từ camera nhà dân ghi lại cảnh một chiếc taxi điện cũng VinFast VF5 khác sau khi tài xế dừng xe và xuống mở cửa cho khách, đột ngột xe tự lùi rất nhanh và tông vào một người phụ nữ và đứa con nhỏ đang ngồi trên xe máy đậu phía sau. Tháng 11/24, tại Đà Lạt, một chiếc taxi điện VinFast VF5 đột ngột tự tăng tốc và lật nhào, gây ra cái chết cho một bé gái 1 tuổi và làm ba người khác bị thương. Theo lời kể của mẹ bé gái, chiếc xe đang xuống dốc thì đột ngột tăng tốc và lao vào lề đường.
Hồi Tháng 7/24, một vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa phận tỉnh Hải Dương do chiếc VinFast VF9 gây ra. Nguyên nhân là do một vụ đụng nhẹ trước đó giữa một xe khách và một xe bán tải khiến tài xế và hành khách xuống xe để tranh cãi ngay tại lề đường. Chiếc VF9 bổng tự lao tới đâm mạnh vào đuôi xe khách, làm hai người chết. Vấn đề đặt ra là liệu các tính năng tránh va chạm và dừng khẩn cấp của hệ thống ADAS trên chiếc VF9 có gặp lỗi gì hay không khi hai xe phía trước đều đang đứng yên.
Cuối tháng 4/24, một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe VinFast VF8 tại Pleasanton, California đã cướp đi sinh mạng của bốn người trong một gia đình. Chiếc xe đã va chạm với cột điện, sau đó đâm vào một cây sồi lớn, dẫn đến việc xe bốc cháy khiến các nạn nhân không thể thoát ra. Cục Quản Lý An Toàn Giao Thông Đường Bộ Hoa Kỳ (NHTSA) đang tiến hành điều tra về hệ thống lái của chiếc VF8, sau khi nhận được một số khiếu nại cho rằng tay lái có thể tự động chuyển hướng gây ra tai nạn.
Những tai nạn liên tiếp này, cùng với các thông tin về nguồn gốc linh kiện phụ tùng dùng cho xe VinFast đều sản xuất từ các quốc gia cộng sản là Bắc Hàn và Trung Quốc trong quá trình lắp ráp xe, cũng như việc VinFast phớt lờ những cảnh báo về chất lượng và độ an toàn từ đội ngũ kỹ sư người Anh như Denli. Liệu trong thời gian sắp tới, còn ai dám sử dụng xe VinFast made in VN nữa không?
Cục Quản Lý An Toàn Giao Thông Đường Bộ Quốc Gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa yêu cầu VinFast thu hồi toàn bộ 4,888 xe VF8 đời 2023 đến 2025 nhập khẩu vào Mỹ. Lệnh triệu hồi này kèm yêu cầu thay thế túi khí trung tâm người lái, do NHTSA phát hiện thiết kế túi khí có khả năng gây nguy hiểm khi xảy ra tai nạn. Cụ thể là nếu xe bị tông vào phía người điều khiển, túi khí có thể bung ra làm bị thương ở tay người lái xe. Đây không phải là lần đầu xe VinFast bị thu hồi liên quan đến lỗi túi khí. Chỉ sau hai năm kinh doanh tại Mỹ, VinFast đã ba lần bị thu hồi và 28 báo cáo khiếu nại trên NHTSA.
Lão Thất

Phóng xe lên vỉa hè vào ăn bát phở, vừa dựng xe vào vạch trắng chỗ để xe máy, một cậu công an phường đi cùng một bác dân phòng vỗ vai:
- Bác vi phạm giao thông theo nghị định 168, yêu cầu bác trình giấy tờ và vào kia làm thủ tục xử phạt.
Đờ đẫn cả người, vừa tức vừa bực vì vô lý:
- Tôi váo quán phở, để xe đúng quy định, sai cái gì?
Cậu công an nhã nhặn:
- Bác để xe đúng nơi quy định, nhưng đi xe trên vỉa hè là sai, mong bác nghiêm túc chấp hành yêu cầu của người thực thi pháp luật.
- Tôi hiểu ra rồi, có nghĩa là phải dắt xe từ lòng đường lên vỉa hè?
- Đúng thế, bác rất hiểu pháp luật- Cậu công an nhìn một cách trìu mến với nụ cười thân thiện,
Nghĩ đến thằng nào nói “muốn không bị phạt đừng vi phạm giao thông” tống cho nó cục phân vào miệng, sống trên đời làm sao nắm tay cả ngày, sểnh ra là phạm luật như bỡn, phạt nặng thế này mất tháng lương - ăn bát phở 6 triệu nhịn luôn một tháng.
P/S: Các bạn nhớ nhé, đừng phóng xe từ lòng đường lên vỉa hè, phải xuống xe dắt bộ đến nơi để xe. Vô ý là đói cả tháng đấy.

Hồi đi học thằng Khoái bị điểm kém, nó rất buồn.
Thầy bảo: Không muốn bị điểm kém phải học giỏi vào.
Nó cố gắng, chăm chỉ nhưng điểm tổng kết học kỳ 1 vẫn dưới trung bình.
Ông Kiên hàng xóm nói với mẹ nó “Cho thằng Khoái đến lớp học thêm của thầy sẽ giỏi thôi”
Mẹ nó tiết kiệm được hơn chục triệu đồng định cuối năm sửa lại cái mái nhà, thương con cho đến lớp dạy thêm của thầy hết non số tiền, đành phải hoãn lại.
Học kỳ 2 thằng Khoái trong tốp 10 học sinh giỏi của lớp.
Mẹ tần tảo, chạy chợ nuôi thằng Khoái, thời gian nhanh như chó chạy qua đường, nó vào được đại học. Mẹ vẫn ở trong căn nhà dột nát.
Nó tốt nghiệp đại học không xin được việc làm, ông Kiên nói với mẹ nó “Muốn xin được việc phải có tiền, phải có quan hệ”
Tiền không có, thuộc hộ nghèo bền vững chẳng quen biết ai có máu mặt… thằng Khoái tạm thời phải chạy Grap, làm Shipper… cố kiếm tiền trang trải cuộc sống bám Hà Nội, về quê biết làm gì.
Hôm trước vội vàng đưa hàng buổi tối, thoáng thấy không có chú công an nào, nó vọt qua đèn đỏ, bị các chú “núp” tóm gọn.
Các chú thương cho share 50/50 mất toi ba củ sau khi nó mếu máo trình bày.
Một chú ra giọng thương cảm “Muốn không bị phạt thì đừng vi phạm nữa nhé”
Đêm về quán trọ muộn, số đen gặp lão chủ nhà ngay ngoài cửa, mồm lão sặc mùi rượu, lão hỏi:
- Đi đâu về muộn, đã trả tiền trọ chưa?
Thằng Khoái kể lại chuyện bị công an túm, năn nỉ:
- Chú cho con khất, tháng sau con trả đủ.
Lão lè nhè:
- Cho nợ, tháng sau không có thì biến. Có xã hội nào có công bằng mà trình bày, không làm con “ông sáu cháu ông năm” làm cu li cả đời không ngoi khỏi mặt đất.
Nằm nói chuyện với bạn cùng trọ, nó thở dài rồi nói:
- Chịu nhục kiếm thêm chút nữa, rồi ra bến “nhà rồng” mày ạ. Học tập cụ thôi, may ra đổi đời.
Thằng Khoái cười méo mồm:
- Bây giờ mà được như thời ấy đã may, xét cho cùng đi làm cu li cho bọn tư bản, đế quốc còn hơn dân của một nước độc lập…
Mở mồm ra chúng nó phun đạo đức văn minh - làm chủ đất nước mà cái chó gì cũng bị bọn đầy tớ chụp mũ thiếu ý thức, cái gì cũng bị quy tội không hiểu biết pháp luật… hở ra là bị vặt, bị chém…
Mày có cửa chạy đi Nhật, hay Hàn Quốc? Nói đi tao về quê bán nốt mấy sào ruộng, thành vô sản luôn mẹ nó đi, rồi biến, sống lay lắt thế này nhục hơn con chó.

NÓI CHUYỆN NHỮNG NĂM ẤT.
(PHẦN 3)
Trong phần 1 và phần 2 đã điểm qua những sự kiện cơ bản đã diễn ra vào những năm Ất. bắt đầu từ năm Ất Dậu (1945) đến năm Ất Mùi (2015), vậy năm Ất Tỵ 2025 điều gì sẽ xảy ra?
THẾ GIỚI:
Hãy bắt đầu với nước Mỹ - “Nước Mỹ hắt hơi cả thế giới sẽ viêm phổi”, những chính sách của nước Mỹ sẽ dẫn dắt thế giới theo chiều hướng thế nào vảo năm 2025?
Ngày 20/1/2025 ông Trump sẽ chính thức bước chân vào Nhà Trắng lần thứ 2. Với khẩu hiệu “Làm cho nước Mỹ vĩ đại trở lại”
Những gì ông Trump sẽ thực hiện trong nhiệm kỳ này được thể hiện trong các tuyên bố khi tranh cử, có thể tóm tắt như sau:
ĐỐI NỘI có mấy điểm chính:
- Ngăn chặn làn sóng nhập cư bất hợp pháp.
- Quay lại khai thác dầu khí.
- Giảm thuế thu nhập doanh nghiệp cho công ty lớn.
- Chấm dứt Obamacare.
- Ưu tiên phát triển khoa học công nghệ, đặc biệt cho quốc phòng
ĐỐI NGOẠI:
- Chấm dứt các xung đột tại Trung Đông, Nga- Ukraine.
- Khởi động lại lệnh trừng phạt với Iran.
- Tiếp tục tuyên chiến chiến tranh thương mại với Trung Quốc.
- Rút khỏi một số tổ chức của Liên Hợp quốc đã bị lũng đoạn, tha hóa như WHO…
- Rút khỏi Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC).
- Củng cố và thắt chặt quan hệ với EU, NATO với những điều kiện kinh tế và trách nhiệm an ninh.
.............
Những chính sách đối nội, đối ngoại của đảng Cộng hòa mà Trump là người đại diện, người dẫn dắt đều hướng về một mục đích "làm sạch đầm lầy".
LÀM SẠCH ĐẦM LẦY BAO HÀM Ý NGHĨA GÌ? QUÁI VẬT ĐẦM LẦY LÀ AI, QUỐC GIA NÀO?
Washington DC là một đầm lầy sâu thẳm của những nhà hoạt động chính trị làm việc vì lợi ích riêng của họ với cái giá phải trả là đất nước này. Những người và chính trị gia gọi người Mỹ là đáng chê trách và không thể cứu vãn.
Những người nắm quyền nói rằng công dân Hoa Kỳ không xứng đáng biết họ với tư cách là chính trị gia sẽ làm gì khi nắm quyền.
Tổng thống Trump đã nói rằng ông sẽ lật ngược DC và loại bỏ tất cả những sinh vật đầm lầy ích kỷ.
Trước khi Trump trở thành ứng cử viên của Đảng Cộng hòa, cuộc tấn công của họ đã bắt đầu.
Tất cả những sinh vật đầm lầy đã xuất hiện với lực lượng hùng hậu. ĐCSTQ, những người theo chủ nghĩa xã hội, những người theo chủ nghĩa Mác, những người theo chủ nghĩa Dân chủ, những người không bao giờ ủng hộ Trump, những kẻ tình báo và thực thi pháp luật bất hảo.
Công ty dược phẩm lớn, công nghệ lớn. Phương tiện truyền thông. Hollywood. Những kẻ tinh hoa giàu có. Tất cả các loại chính trị gia sự nghiệp tham lam tiền bạc, đói khát quyền lực như Hillary và Trung Quốc, Joe Biden, Schumer và Pelosi, Schiff.
Những điệp viên bất hảo như Comey Brennan, Clapper Mueller và những người khác. Tất cả bọn họ cùng nhau tấn công Trump và đất nước này trong cơn điên cuồng.
Chỉ bằng cách sửa đổi các thỏa thuận thương mại và chính sách quốc gia, thực thi luật pháp và trật tự, tất cả các sinh vật đầm lầy thù địch của nước Mỹ đã nổi dậy chống lại ông. Tất cả những kẻ thù ghét đều thù ghét Trump.
Mọi người đều yêu Trump trước khi ông tuyên bố tranh cử tổng thống.
Sau đó, nước đầm lầy bắt đầu sôi. Obama, Biden và Hillary là những kẻ săn mồi đầm lầy hàng đầu. Họ đã bán rẻ nước Mỹ. Biden, 47 năm vắt kiệt chính phủ và ông ta nói mọi thứ đều ổn trước Trump, rằng Trump đã phá hỏng tất cả. Biden nói rằng chúng ta cần quay lại như trước.
Trump nói ĐCSTQ phải chịu trách nhiệm và sẽ phải chịu trách nhiệm. Trung Quốc đã cướp bóc đất nước này một cách mù quáng theo mọi cách có thể dưới thời Joe Biden buồn ngủ.
Biden nói Thôi nào, anh bạn! Trung Quốc thậm chí không phải là đối thủ cạnh tranh!
(Còn tiếp)

CHUYỆN VỀ NGƯỜI “BẠI TRẬN” THÁI LAN.
Chúng ta tự hào đánh thắng 4 cường quốc lớn, hơn 300 năm gần đây Việt Nam có đến 200 năm nồi da nấu thịt, chống ngoại bang xâm lược, hàng triệu người chết, đất nước tan hoang…
Trong thời gian ấy Thái Lan sống trong hoà bình là quốc gia duy nhất ở Đông Nam Á không phải là thuộc địa của các nước đế quốc… niềm tự hào dân tộc của họ chính là một quốc gia không có chiến tranh… không có kẻ thù truyền kiếp… chẳng phải chiến đấu dành độc lập, tự do.
GIÁO DỤC:
Trong khi nền giáo dục xã hội chủ nghĩa của chúng ta đang là gánh nặng kinh tế cho mọi gia đình vì đủ các loại tiền phụ huynh phải đóng, tại Thái Lan trẻ em đi học không mất tiền.
Hiến pháp Thái Lan năm 1997 Điều 48 ghi rõ chính phủ Thái đảm bảo cung cấp cho mọi công dân của mình một chương trình học tập miễn phí 12 năm. Hệ thống trường phổ thông công lập cũng như trường dạy nghề bậc phổ thông trên toàn quốc là miễn phí hoàn toàn.
Y TẾ:
Chăm sóc sức khỏe tại Thái Lan là miễn phí cho công dân Thái Lan theo hệ thống Bảo hiểm Y tế Toàn dân (UHC).
Năm 2001, Thái Lan vẫn còn 30% dân số vẫn chưa có thẻ bảo hiểm y tế. Trước tình hình đó, Thái Lan đã triển khai thí điểm “Đề án bao phủ chăm sóc sức khoẻ toàn dân” (Universal Health Coverage Scheme: UCS) tại 6 tỉnh vào tháng 4/2001, sau đó đã triển khai trên toàn quốc vào tháng 4/2002.
Người Thái gọi chương trình này là đề án “30 Baht điều trị tất cả các bệnh” (khoảng gần 1 đô-la Mỹ) là số tiền đồng chi trả cho một lần khám, chữa bệnh. Với đề án mới này, tất cả công dân Thái đều có đủ điều kiện tham gia chương trình UCS.
Người dân sẽ đăng ký với trung tâm y tế huyện và nhận được một thẻ vàng.
Với thẻ này, người dân được chăm sóc miễn phí tại các trạm y tế nơi họ cư trú, và sẽ được giới thiệu đến các bệnh viện tuyến tỉnh khi quá khả năng khám chữa bệnh của trạm. Người dân được hưởng một gói phúc lợi toàn diện tương tự các chương trình bảo hiểm y tế trước đây, về sau sẽ được mở rộng hưởng các các dịch vụ y tế đắt tiền hơn.
Với cách làm này, Thái Lan đã bao phủ được 98% dân số được chăm sóc sức khoẻ, nhiều chỉ số sức khoẻ đã cải thiện rõ rệt kể từ triển khai đề án UCS này. Tổ chức y tế thế giới, Ngân hàng thế giới đều công nhận mô hình hiệu quả của Thái Lan và đã chọn Thái Lan là một trong những quốc gia thành công trong triển khai bao phủ chăm sóc sức khoẻ toàn dân để giới thiệu trên toàn cầu.
HỖ TRỢ:
Chính phủ Thái Lan ngày 25/9/2024 đã khởi động giai đoạn đầu tiên của chương trình kích thích kinh tế trị giá 14 tỷ USD và dự kiến sẽ có khoảng 45 triệu dân nhận được 10.000 baht mỗi người. Thái Lan kỳ vọng chương trình này sẽ thúc đẩy hoạt động giao thương và kinh tế.
Trong giai đoạn đầu, Thái Lan sẽ phát 10.000 baht (305 USD) tiền mặt cho 14,5 triệu người có thẻ phúc lợi và người khuyết tật. Giai đoạn này dự kiến sẽ kết thúc vào cuối tháng.
LƯƠNG TỐI THIỂU:
Dù chưa được như Mỹ và châu Âu… quy định lương tối thiểu theo giờ, nhưng Thái Lan đã có quy định theo ngày, đó là một bước tiến trong xu thế văn minh, bảo vệ quyền lợi người lao động…
Ủy ban tiền lương - bao gồm các đại diện của chính phủ, chủ sử dụng lao động và người lao động - trước đó đã nhất trí tăng lương tối thiểu hằng ngày thêm 2,37% và có hiệu lực từ tháng 1/2024. Tuy nhiên, Thủ tướng Srettha Thavisin cho rằng mức tăng này vẫn quá thấp. Vì vậy, đảng Pheu Thai (Vì nước Thái) cầm quyền đã vận động tăng mức lương tối thiểu lên 400 baht/ngày (11,56 USD/ngày).
Ở Việt Nam quy định lương tối thiểu theo tháng, còn rất lạc hậu và ảnh hưởng đến quyền lợi người lao động.
Trên thị trường lao động tự do tại Việt Nam đã có hình thức trả lương theo giờ, hoàn toàn không có quy định, theo khảo sát có những công việc được trả lương chưa đến 1 đô la/ giờ, phổ biến ở mức 2-3 đô la/giờ.
CÁC ÔNG CHỦ THÁI TẠI VIỆT NAM.
Nhiều công ty tốt nhất Việt Nam doanh thu hàng tỷ USD đang nằm trong tay người Thái, ông chủ đứng sau gồm cả hoàng gia và các tỷ phú hàng đầu châu Á.
Hơn 10 năm qua, các tập đoàn Thái Lan mạnh tay chi tiền và hiện nắm loạt doanh nghiệp đầu ngành của Việt Nam. Xu hướng này chưa dừng lại khi nhiều doanh nghiệp trong nước đang gặp khó khăn, thách thức chưa từng có.
Trong năm 2017, giới đầu tư xôn xao với thương vụ ThaiBev của tỷ phú Thái Lan Charoen Sirivadhanabhakdi chi gần 5 tỷ USD để sở hữu xấp xỉ 54% cổ phần Tổng công ty Bia Rượu Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) và biến thương hiệu bia số 1 Việt Nam thành công ty nước ngoài.
Cách đây khoảng thập kỷ, Tập đoàn SCG của Thái bắt đầu thâu tóm Nhựa Bình Minh (BMP) - một trong những doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực sản xuất và phân phối ống nhựa của Việt Nam. Sau thương vụ thoái vốn của Nhà nước hồi tháng 3/2018, Nawaplastic đã nắm 49,9% cổ phần BMP và sau đó nâng lên 55% cổ phần.
Trong năm 2022, BMP dành gần như toàn bộ lợi nhuận để chia cổ tức tỷ lệ 84%. Cổ đông Thái ước tính thu về hơn 370 tỷ đồng. Tính trong thập kỷ qua, SCG có thể đã thu về cả nghìn tỷ đồng cổ tức từ doanh nghiệp Việt.
Tại Vinamilk, cổ đông Thái Fraser & Neave hiện nắm giữ tổng cộng hơn 20% vốn tại doanh nghiệp đầu ngành sữa Việt Nam. Trong năm 2022, Fraser & Neave thu về hơn 1.600 tỷ đồng. Với mức cổ tức bình quân khoảng 50%/năm, tính đến nay, ông lớn Thái thu về tổng cộng khoảng 12.000 tỷ đồng cổ tức .
Tại Đại hội thường niên 2023, Ngân hàng SHB cho biết, thương vụ bán công ty tài chính cho người Thái với giá nghìn tỷ đã hoàn tất. SHB đang thực hiện các thủ tục hành chính cuối cùng. Dự kiến trong tháng 5, đối tác sẽ trả 50% giá trị thương vụ.
Trước đó, giới đầu tư chứng kiến, Central Group - tập đoàn thuộc sở hữu của gia đình Chirathivat mua lại 49% cổ phần của đơn vị sở hữu chuỗi siêu thị điện máy đình đám Nguyễn Kim năm 2015. Sau đó, tỷ lệ sở hữu của tập đoàn nâng lên là 100%. Ngoài ra, tập đoàn Thái còn mua lại chuỗi siêu thị Lan Chi - thương hiệu hoạt động chủ yếu ở các vùng nông thôn Việt Nam.
Central Group thành công thâu tóm Big C Việt Nam từ Tập đoàn Casino (Pháp) trong thương vụ trị giá 1 tỷ USD.
TCC Group - một đại gia Thái khác hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ năm 2016 đã chi ra 655 triệu euro để thâu tóm chuỗi bán sỉ Metro Cash & Carry Việt Nam (nay đổi tên thành MM Mega Market). ….
BÓNG ĐÁ:
Ở cấp độ đội tuyển quốc gia, bóng đá Thái Lan và Việt Nam gặp nhau 40 lần.
Thái Lan thắng Việt Nam 30 lần, Việt Nam thắng Thái Lan 5 lần, hai đội hoà 5 lần.
Thái Lan có 7 cup AFF, Việt Nam có 3.
KẾT LUẬN:
Nói chuyện thắng bại trong thể thao là chuyện bình thường.
Trên phương diện quốc gia muốn so sánh quốc gia nào phát triển hơn, văn minh hơn phải nhìn vào các chỉ số phát triển con người, người dân được sống trong môi trường như thế nào? Sự lệ thuộc các quốc gia khác ra làm sao?
Niềm tự hào dân tộc không phải cứ hô hào, xuống đường phất cờ đi bão, vỗ ngực biết tao là ai không? Để rồi lại quay về cái máng lợn, ăn cám, tự sướng: Thế là ấm no hạnh phúc.

SÁNG MẮT, SÁNG LÒNG!
Anh Tâm thất thểu về nhà, đến đầu ngõ gặp ngay lão tổ trưởng, anh định lảng nhưng không thoát được con mắt cú vọ của lão.
- Xe đâu mà đi bộ thế anh Tâm? Lão hỏi.
Anh tâm lẩm bẩm “Đồ chim lợn” rồi trả lời:
- Vượt đèn đỏ, công an thu xe.
Lão tổ trưởng tỏ ra thích thú:
- Còn mất toi mấy triệu tiền phạt, mất luôn cả cái cần câu cơm, các cậu Grap, xe ôm là chúa chạy ẩu.
Đúng lúc ấy ông bí thư chi bộ hưu trí đi qua nghe thấy, chêm vào:
- Có phạt nặng mới sợ, bên Mỹ, Nhật, bên Singapore họ còn phạt nặng gấp mấy lần…
Anh Tâm không lảng nữa, quyết định đối mặt.
Anh đi đến trước mặt ông bí thư, lễ phép:
- Cháu chào chú! Chú có rỗi không? cháu mời chú tách cà phê, mong được chú nói chuyện bên Nhật, bên Mỹ cho mở tầm mắt.
Ông bí thư quen nghe phỉnh nịnh vui ra mặt, nhận lời.
Ông bí thư say sưa nói về những lần ông ra nước ngoài… ngày trước chắc ông đã từng là “anh ba, anh sáu” đi công cán Âu, Mỹ… nhiều nên lắm chuyện thú vị, ông bảo ta phải học tập họ mới khá lên được….
ông an ủi anh Tâm:
- Mình sai phải chấp hành, phạt là cây gậy của chính quyền để uốn nắn xã hội có kỷ cương, trật tự, nước nào cũng thế thôi đừng bức xúc, mình nghiêm chỉnh chấp hành không vi phạm chẳng có cớ gì bị phạt.
Anh Tâm ra vẻ chăm chú, nghe đến đây hỏi:
- Thưa chú, chú bảo ta phải học Mỹ, châu Âu, Nhật Bản mới khá lên được. Họ là quốc gia tư bản, kinh tế thị trường, chính trị đa nguyên, đa đảng, bầu cử tự do… ta có học theo họ không?
Ông bí thư trợn mắt:
- Những thứ đó của bọn bóc lột, nhất định ta không học.
Anh Tâm không phản ứng, nhẹ nhàng hỏi tiếp:
- Thế ta học họ cái gì hả chú?
- Học cách quản lý xã hội của họ đâu ra đấy, răm rắp thực hiện, không có chuyện chống đối.
Anh Tâm gật gù, tỏ ra tâm đắc, hỏi:
- Bên ấy có 50/50, có anh hùng Núp không chú?
- Tuyệt nhiên không có- Ông bí thư trả lời.
- Bên ấy có tắc đường, xe cộ nhảy lên cả vỉa hè, lao vào nhau không ạ?
- Làm gì có chuyện ấy, đường xá họ đẹp như tranh, hệ thống cống rãnh đâu ra đấy làm gì có chuyện ngập đến bẹn, cứt đái lềnh phềnh…. Nói là phạt nặng nhưng tớ để ý chẳng mấy khi có vi phạm, đủ các loại phương tiện giao thông công cộng đâu có ách tắc việc gì phải vội vã, hớt hải tựa ma làm như ở ta…
Anh Tâm chỉ ra ngoài đường, nơi mấy cái nắp cống, cái thì vỡ, cái thì sụt lún, hỏi:
- Nếu có người vấp phải mấy cái nắp cống kia bị tai nạn ở bên ấy pháp luật xử thế nào?
Ông bí thư hùng hồn:
- Dân nó kiện là khối thằng chết, thằng quản lý đô thị bay chức, thằng thi công đền bù có khi bại sản, đi tù… lãnh đạo đất nước bị dân chửi, báo chí dập vùi tả tơi…
Anh Tâm ra vẻ ngớ ngẩn:
- Thế bên ấy người vi phạm giao thông nộp phạt như thế nào?
- Cái này mới hay, không biết tại sao ta chưa học được họ.
Người vi phạm sẽ bị cảnh sát giao thông (CSGT) lập biên bản về lỗi, nhưng không có quyền quyết định mức phạt. Người vi phạm sẽ đem biên bản đến cơ quan quản lý giao thông tại đây họ sẽ quyết định hình thức, và mức độ phạt theo luật…
Người phạm lỗi thấy oan ức có thể kiện và mọi việc kết thúc theo phán quyết của toà án, nhiều khi người vi phạm thắng ngược lại vì các yếu tố bất khả kháng, vì lỗi của hệ thống hạ tầng giao thông, sự điều hành kém của CSGT…
Nói chung là rất rõ ràng, sòng phẳng, minh bạch… khó có thể lạm quyền…
Anh Tâm cảm nhận, ông bí thư đúng là người của nhà nước đào tạo không uổng phí, đã đến lúc kết thúc cuộc trò chuyện:
- Cháu cảm ơn chú, bây giờ mới sáng mắt, nhưng đời cháu khổ quá, tốt nghiệp đại học khó xin được việc theo chuyên môn đào tạo, nơi đúng chuyên môn lương thấp không đủ nuôi mồm, chẳng bằng thu nhập của anh xe ôm, cháu nuôi hai miệng ăn đành phải làm Shipper kiếm sống.
Chú nói phạt của ta là học Nhật, Singapore… cháu hỏi chú bên ấy có nhiều người khổ như cháu không ạ?
Ông bí thư ráo hoảnh:
- Ở đâu chẳng có người nghèo, nhưng nghèo kiết xác như cậu không có, chỉ ta mới nhiều người bần cùng, lắm người có bằng cấp chạy Shipper…
Nói là phạt cao, nhưng là cao so với ta, thu nhập của họ không đến nỗi chỉ vượt đèn đỏ cả nhà treo niêu… vì thế nhất định ta phải học theo họ để đuổi kịp họ…
Anh Tâm thở dài:
- Nói như chú việc gì phải học nước ngoài, tự ta trói ta, dân ta hại dân mình, khi nào còn những chuyện khốn nạn như thế diễn ra chẳng biết kêu ai, tất cả vẫn vinh quang, thắng lợi, đỉnh cao trí tuệ ngày xuống hố cả nút sẽ không còn bao xa, phải không chú?